郭麗彬, 尚玉簫, 王宜舉

(曲阜師范大學(xué) 管理學(xué)院,山東 日照 276800)

1 引言

電子商務(wù)已成為全球經(jīng)濟(jì)中增長最快的行業(yè)[1]。2019年,全球跨境電子商務(wù)價(jià)值超過7800億美元,預(yù)計(jì)到2026年將增長到約4.82萬億美元[2]。海外倉是跨境電商獨(dú)有的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式,并已逐漸成為跨境電商物流的主要發(fā)展方向。較規(guī)范的海外倉會(huì)提供貨物的頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷和尾程運(yùn)輸?shù)确?wù)[3]?？缇吵隹谄髽I(yè)將境外業(yè)務(wù)外包給海外倉,海外倉為跨境出口企業(yè)提供境外的供應(yīng)鏈服務(wù),是跨境出口企業(yè)在國外的代表。海外倉的分銷模式包括線上分銷和線下分銷。線上是B2C模式,客戶從平臺(tái)下單后,由海外倉依托自建物流或第三方物流將產(chǎn)品從倉內(nèi)配送給客戶;線下是B2B模式,海外倉將商品直接從倉內(nèi)運(yùn)送給工廠或商場。一直以來,跨境電商都是強(qiáng)線上弱線下。企業(yè)通過跨境電商平臺(tái)出海,本質(zhì)是借助平臺(tái)的流量紅利。隨著平臺(tái)的流量紅利觸達(dá)天花板,跨境企業(yè)需要實(shí)施“線上線下一體化”戰(zhàn)略[4]。在實(shí)踐中,大多數(shù)電商平臺(tái)同時(shí)提供市場和轉(zhuǎn)售兩種模式。在市場模式下,平臺(tái)為海外倉提供直接向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品的渠道,并從每筆銷售中收取傭金;在轉(zhuǎn)售模式下,海外倉將產(chǎn)品批發(fā)給平臺(tái),平臺(tái)再銷售給客戶。

電商平臺(tái)是線上消費(fèi)者的信息匯集處,擁有大量歷史數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)經(jīng)過處理后能對不確定的市場需求做出準(zhǔn)確的預(yù)測。通過平臺(tái)共享的信息對市場需求做出準(zhǔn)確預(yù)測對跨境電商來說是一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略決策[5]。平臺(tái)的銷售數(shù)據(jù)還能為跨境電商的線下分銷決策提供幫助[6]。在實(shí)踐中,平臺(tái)上的賣家會(huì)遇到有買家一次性采購幾百個(gè)產(chǎn)品的情況,這就是線下的工廠或商場。海外倉可以聯(lián)系這些商家拓展線下分銷市場。

貨物交付時(shí)間指消費(fèi)者從電商平臺(tái)下單成功到收到商品的時(shí)間。隨著網(wǎng)購的盛行,消費(fèi)者對配送時(shí)間越來越敏感[7,8]。海外倉模式下的貨物交付時(shí)間即尾程運(yùn)輸時(shí)間。尾程派送的時(shí)效主要由兩個(gè)部分組成,一是海外倉與收貨地之間的距離;二是自建物流或合作物流公司的效率。京東海外倉投資智能物流系統(tǒng)可以提高尾程派送效率,保障貨物交付時(shí)效。無憂海外倉與多家高效率的物流企業(yè)達(dá)成合作,以相對較好地保障交付時(shí)效。因此,無論海外倉自建物流還是與第三方物流公司合作,在距離相同時(shí),海外倉對尾程運(yùn)輸?shù)耐顿Y越多,貨物的交付時(shí)間會(huì)越短。

與本研究密切相關(guān)的文獻(xiàn)包括5個(gè)方面:海外倉的研究、雙渠道供應(yīng)鏈的研究、電商平臺(tái)運(yùn)營模式選擇的研究、貨物交付時(shí)間的研究和信息共享的研究。關(guān)于海外倉的研究,Liu等[9]對海外倉的定價(jià)決策和選址問題進(jìn)行了建模研究。關(guān)于雙渠道供應(yīng)鏈的研究,Chiang等[10],Arya等[11]表示,雙渠道銷售可以為零售商、制造商和消費(fèi)者都帶來收益。Yue和Liu[12]研究了雙渠道供應(yīng)鏈中信息共享的價(jià)值。此外,大多數(shù)研究[13-16]探討了雙渠道供應(yīng)鏈中制造商在不同情景下的渠道選擇。有關(guān)電商平臺(tái)運(yùn)營模式選擇的研究,Xu和Choi[17],Li等[18],Belhadj等[19]研究了不同環(huán)境下,賣家加入平臺(tái)的運(yùn)營模式選擇。關(guān)于貨物交付時(shí)間的研究,Modak和Kelle[20],Xu等[21],He等[22]同時(shí)考慮交付時(shí)間和其他因素,研究了雙重因素下的供應(yīng)鏈決策問題。在信息共享方面,許多學(xué)者[23-25]基于不同背景對供應(yīng)鏈之間信息分享的動(dòng)機(jī)做了研究。段玉蘭等[26]研究了信息共享決策對制造商平臺(tái)渠道引入策略的影響。石純來等[27]探討了雙渠道供應(yīng)鏈中的信息共享,并得出若渠道間競爭激烈,則零售商總是不共享信息的結(jié)論。

與之前的研究不同,本文基于信息共享和消費(fèi)者對交付時(shí)間的敏感度,構(gòu)建海外倉和平臺(tái)之間的Stackelberg博弈模型,研究跨境電商在海外倉模式下的供應(yīng)鏈決策,為跨境電商的海外倉工程建設(shè)提供指導(dǎo)建議。一方面,基于交付時(shí)間,為平臺(tái)信息共享策略提供建議,為建立相適應(yīng)的海外倉平臺(tái)信息管理系統(tǒng)提供參考意見。另一方面,為海外倉加入平臺(tái)的運(yùn)營模式選擇提供建議,為數(shù)字化平臺(tái)運(yùn)營提供解決方案。同時(shí),本文構(gòu)建了海外倉和平臺(tái)之間的價(jià)格競爭模型,研究發(fā)現(xiàn),在價(jià)格競爭下,雙方無法實(shí)現(xiàn)雙贏的局面。

2 問題描述與模型

2.1 問題描述

本文考慮由一個(gè)將跨境業(yè)務(wù)外包給海外倉的跨境出口企業(yè)和一個(gè)擁有市場需求信息的跨境電商平臺(tái)組成的供應(yīng)鏈系統(tǒng),海外倉代表跨境出口企業(yè)與跨境電商平臺(tái)進(jìn)行博弈。海外倉通過線上分銷和線下分銷兩種方式銷售產(chǎn)品,線上分銷是通過跨境電商平臺(tái)銷售。海外倉通過投資物流來設(shè)定交付時(shí)間l,如果消費(fèi)者通過平臺(tái)在線購買,下單后可以在時(shí)間l內(nèi)收到產(chǎn)品。市場模式和轉(zhuǎn)售模式下的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如圖1所示。該供應(yīng)鏈系統(tǒng)成員面臨的問題是:在消費(fèi)者為交付時(shí)間敏感型客戶的背景下:(1)平臺(tái)是否愿意與海外倉共享信息?(2)海外倉加入平臺(tái)會(huì)選擇哪種運(yùn)營模式?(3)海外倉如何設(shè)置交付時(shí)間和線上、線下的分銷數(shù)量?(4)信息共享是否會(huì)影響海外倉的決策?

(a)市場模式 (b)轉(zhuǎn)售模式

在決策過程中的第一階段,平臺(tái)需要決定是否向海外倉分享銷售信息。第二階段,海外倉要決定加入平臺(tái)的運(yùn)營模式,如果選擇市場模式,在第三階段海外倉需要決策交付時(shí)間和線上、線下的分銷數(shù)量,決策過程結(jié)束;如果選擇轉(zhuǎn)售模式,在第三階段海外倉需要決策交付時(shí)間、轉(zhuǎn)售價(jià)格和線下分銷數(shù)量,平臺(tái)還需要在第四階段決策訂購數(shù)量。由于平臺(tái)需要做出是否共享信息的決策,海外倉需要確定加入平臺(tái)的運(yùn)作模式,因此本研究將平臺(tái)和海外倉的決策組合劃分為以下4種情景:(1)市場模式下信息共享(標(biāo)記為MI);(2)市場模式下信息不共享(標(biāo)記為MN);(3)轉(zhuǎn)售模式下信息共享(標(biāo)記為RI);(4)轉(zhuǎn)售模式下信息不共享(標(biāo)記為RN)。分析不同情景下海外倉的交付時(shí)間及線上、線下分銷數(shù)量決策并進(jìn)一步討論平臺(tái)的信息共享策略和海外倉的運(yùn)營模式選擇。

2.2 基本假設(shè)

模型基本假設(shè)如下:

(1)消費(fèi)者是交付時(shí)間敏感型客戶。

(2)市場需求是不確定的,海外倉和平臺(tái)之間信息不對稱并存在信息共享的機(jī)會(huì)。平臺(tái)的銷售數(shù)據(jù)信息可以對不確定的市場需求做出準(zhǔn)確的預(yù)測。

(4)在市場模式下,傭金率(1-φ)是外生變量。

(5)以海外倉的利潤代表跨境企業(yè)的利潤,假設(shè)跨境企業(yè)的生產(chǎn)成本、運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}的運(yùn)輸費(fèi)用以及管理費(fèi)用等都為0。

2.3 模型建立

由上述模型描述得線上、線下的逆需求函數(shù)為[28]

p1=a+ε-q1-γq2-βl

(1)

p2=a+ε-q2-γq1

(2)

(3)

(4)

從(3)式、(4)式可以發(fā)現(xiàn)獲取需求信息能提高需求預(yù)測的準(zhǔn)確度,即V[ε|Γ]<σ2。

在市場模式下,平臺(tái)只是廠家和消費(fèi)者之間的連接器。平臺(tái)要求海外倉確定在平臺(tái)上銷售的產(chǎn)品數(shù)量,銷售完成后向平臺(tái)支付傭金。假設(shè)平臺(tái)傭金率是(1-φ)。實(shí)際操作中,平臺(tái)會(huì)提前公布傭金率,不會(huì)輕易調(diào)整。雖然不同類型的產(chǎn)品傭金率不同,但是同一類型下的產(chǎn)品傭金率是一樣的。因此,本文假設(shè)傭金率是外生的,Wei等[31]也做了類似的假設(shè)。市場模式下信息共享和不共享時(shí)平臺(tái)和跨境企業(yè)的期望利潤分別為

市場模式下信息共享(MI)

E[πP|Γ]=(1-φ)p1q1

(5)

E[πC|Γ]=φp1q1+p2q2-(C0-C1l)2

(6)

市場模式下信息不共享(MN)

E[πP|Γ]=(1-φ)p1q1

(7)

E[πC]=φp1q1+p2q2-(C0-C1l)2

(8)

在轉(zhuǎn)售模式下,平臺(tái)從海外倉進(jìn)貨,再賣給消費(fèi)者。海外倉需要確定產(chǎn)品的轉(zhuǎn)售價(jià)格ω,然后,平臺(tái)根據(jù)轉(zhuǎn)售價(jià)格確定從海外倉購買產(chǎn)品的數(shù)量(產(chǎn)品的最終銷量)q1。轉(zhuǎn)售模式下信息共享和不共享時(shí)平臺(tái)和跨境企業(yè)的期望利潤分別為

轉(zhuǎn)售模式下信息共享(RI)

E[πP|Γ]=(p1-ω)q1

(9)

E[πC|Γ]=ωq1+p2q2-(C0-C1l)2

(10)

轉(zhuǎn)售模式下信息不共享(RN)

E[πP|Γ]=(p1-ω)q1

(11)

E[πC]=ωq1+p2q2-(C0-C1l)2

(12)

表1總結(jié)了本文出現(xiàn)的符號及對應(yīng)含義。

表1 模型符號說明

2.4 模型分析

本文采用逆向歸納法求解出不同情景下最優(yōu)決策和最優(yōu)期望利潤的解析解,并將市場模式和轉(zhuǎn)售模式下的均衡結(jié)果進(jìn)行比較分析,得出以下命題。

命題1市場模式下信息共享對海外倉交付時(shí)間和線上、線下分銷數(shù)量決策的影響。

命題1表明,市場模式下信息共享會(huì)影響海外倉的交付時(shí)間及線上、線下分銷數(shù)量的決策。當(dāng)壓縮配送時(shí)間的邊際成本和渠道競爭強(qiáng)度滿足一定條件時(shí),如果平臺(tái)對市場需求的預(yù)測為正,海外倉在獲得信息后會(huì)做出更短的交付時(shí)間決策。相反,如果平臺(tái)對市場需求的預(yù)測為負(fù),海外倉在未獲得信息時(shí)會(huì)做出較短的交付時(shí)間決策。對于線上、線下分銷數(shù)量決策,當(dāng)平臺(tái)對市場需求的預(yù)測為正,海外倉在獲得信息后會(huì)比未獲得信息時(shí)做出更大的線上、線下分銷數(shù)量決策;如果平臺(tái)對市場需求的預(yù)測為負(fù),海外倉在未獲得信息時(shí)做出的線上、線下分銷數(shù)量決策較大。

命題2轉(zhuǎn)售模式下信息共享對跨境企業(yè)交付時(shí)間、轉(zhuǎn)售價(jià)格、線下分銷量及平臺(tái)訂購數(shù)量決策的影響。

證明該命題證明過程與命題1類似,此處省略。證畢。

命題2表明,轉(zhuǎn)售模式下信息共享會(huì)影響海外倉的交付時(shí)間、轉(zhuǎn)售價(jià)格及線下分銷數(shù)量決策,也會(huì)影響平臺(tái)的訂購數(shù)量決策。在壓縮配送時(shí)間的邊際成本滿足一定條件的情況下,當(dāng)平臺(tái)對市場需求的預(yù)測為正,平臺(tái)在信息共享時(shí)做出的訂購數(shù)量決策要小于信息不共享時(shí),海外倉在獲得信息后會(huì)做出更短的交付時(shí)間決策、更高的轉(zhuǎn)售價(jià)格決策和更高的線下分銷數(shù)量決策;相反,當(dāng)平臺(tái)對市場需求的預(yù)測為負(fù),平臺(tái)在信息共享時(shí)做出的訂購數(shù)量決策要大于信息不共享時(shí),海外倉在獲得信息后會(huì)做出更長的交付時(shí)間決策、更低的轉(zhuǎn)售價(jià)格決策和更低的線下分銷數(shù)量決策。

命題3平臺(tái)信息共享對平臺(tái)自身期望利潤和跨境企業(yè)期望利潤的影響。

(1)市場模式下

(2)轉(zhuǎn)售模式下

命題3表明,信息共享在兩種運(yùn)作模式下對平臺(tái)自身期望利潤和跨境企業(yè)期望利潤都有影響。兩種模式下,海外倉獲得信息后期望利潤都高于未獲得信息時(shí),因此海外倉總是希望獲得信息。但在市場模式下,平臺(tái)不共享信息時(shí)的期望利潤較高。在轉(zhuǎn)售模式下,平臺(tái)期望利潤與壓縮交付時(shí)間的邊際成本有關(guān)。當(dāng)邊際成本較低時(shí),平臺(tái)在共享信息時(shí)的期望利潤較高;當(dāng)邊際成本較高時(shí),平臺(tái)不共享信息時(shí)的期望利潤較高。

命題4信息共享時(shí)交付時(shí)間敏感度對跨境企業(yè)和平臺(tái)對信息準(zhǔn)確度反應(yīng)的影響。

(1)市場模式下

(2)轉(zhuǎn)售模式下

其中N1,N2,n1,n2表示包含支付時(shí)間敏感度β的分式。

命題4表明,消費(fèi)者對交付時(shí)間的敏感度會(huì)影響海外倉和平臺(tái)對需求信息準(zhǔn)確度的反應(yīng)。信息共享時(shí),在市場模式下,交付時(shí)間敏感度越高,平臺(tái)對需求信息準(zhǔn)確度的反應(yīng)越弱。當(dāng)壓縮配送時(shí)間的邊際成本、渠道競爭強(qiáng)度和傭金率滿足一定條件時(shí),跨境企業(yè)對需求信息準(zhǔn)確度的反應(yīng)隨交付時(shí)間敏感度增大而增大。在轉(zhuǎn)售模式下,當(dāng)壓縮配送時(shí)間的邊際成本滿足一定條件時(shí),交付時(shí)間敏感度越高,平臺(tái)對需求信息準(zhǔn)確度的反應(yīng)越強(qiáng);而跨境企業(yè)對需求信息準(zhǔn)確度的反應(yīng)與交付時(shí)間敏感度始終呈正相關(guān)。

3 數(shù)值分析

Cdiscount平臺(tái)是法國本土最大的綜合型電商平臺(tái),目前平臺(tái)銷售覆蓋歐洲10國,采用海外倉發(fā)貨模式。該平臺(tái)傭金率基于類別在5%～20%范圍內(nèi)靈活設(shè)置。本文設(shè)市場模式下平臺(tái)的傭金率1-φ=0.2。參考已有文獻(xiàn)[8,31,32]并做適當(dāng)調(diào)整,其他參數(shù)設(shè)置如下:初始市場潛力a=50,對市場需求的預(yù)測E[ε∣Γ]=5,物流配送系統(tǒng)的固定成本C0=10,壓縮配送時(shí)間的邊際成本C1=2。通過數(shù)值分析來討論平臺(tái)的信息共享決策和海外倉加入平臺(tái)運(yùn)營模式選擇的影響因素。在探討渠道競爭強(qiáng)度的影響時(shí),設(shè)置消費(fèi)者交付時(shí)間的敏感度β=0.7,在探討交付時(shí)間敏感度的影響時(shí),設(shè)置渠道競爭強(qiáng)度γ=0.3。

圖2顯示了渠道競爭強(qiáng)度和消費(fèi)者的交付時(shí)間敏感度對平臺(tái)信息共享決策的影響,陰影區(qū)域表示平臺(tái)不共享信息的概率,白色區(qū)域表示平臺(tái)共享信息的概率。觀察圖2(a,b)可以看出隨著渠道競爭強(qiáng)度γ增大,平臺(tái)信息共享的概率減小。石純來等[27]在價(jià)格效應(yīng)的背景下得出,當(dāng)渠道競爭激烈時(shí),零售商總是不共享信息的結(jié)論。有趣的是,本文的研究結(jié)論表示,即使當(dāng)渠道競爭強(qiáng)度高達(dá)0.9時(shí),仍然存在信息共享的可能性,這說明消費(fèi)者的交付時(shí)間敏感度影響了平臺(tái)的信息共享策略,豐富了前人的研究結(jié)果。圖2(c,d)顯示了隨著消費(fèi)者對交付時(shí)間敏感度β的增大,平臺(tái)信息共享的概率減小。綜上,當(dāng)渠道競爭強(qiáng)度較小、消費(fèi)者對交付的時(shí)間敏感度較低時(shí)平臺(tái)選擇信息共享的概率較大。

(a)γ=0.1 (b)γ=0.5

接下來,本文采用市場模式與轉(zhuǎn)售模式下跨境企業(yè)的期望利潤的差值來分析海外倉運(yùn)營模式選擇。當(dāng)利潤差為正時(shí),海外倉會(huì)選擇市場模式,當(dāng)利潤差為負(fù)時(shí),海外倉會(huì)選擇轉(zhuǎn)售模式。圖3(a,b,c)分別表示了渠道競爭強(qiáng)度、交付時(shí)間敏感度和市場模式下海外倉所占份額比例(傭金率)變化對跨境企業(yè)運(yùn)營模式選擇的影響。圖3(a)顯示,當(dāng)渠道競爭較弱(γ<0.5)時(shí),海外倉會(huì)選擇市場模式;當(dāng)γ=0.5時(shí),海外倉在交付時(shí)間敏感度較低時(shí)選擇市場模式,在交付時(shí)間敏感度較高時(shí)選擇轉(zhuǎn)售模式;當(dāng)渠道競爭較強(qiáng)(γ>0.5)時(shí),海外倉會(huì)選擇轉(zhuǎn)售模式。圖3(b)顯示,交付時(shí)間敏感度對海外倉運(yùn)營模式的選擇影響較小,但隨著交付時(shí)間敏感度增加,海外倉選擇轉(zhuǎn)售模式的概率逐漸增大。圖3(c)顯示,當(dāng)海外倉所占份額比例φ≥0.8 時(shí),海外倉會(huì)選擇市場模式運(yùn)營;當(dāng)海外倉所占份額比例φ≤0.6時(shí),海外倉則會(huì)選擇轉(zhuǎn)售模式運(yùn)營,這與當(dāng)前實(shí)際情況相一致。值得注意的是,當(dāng)海外倉所占份額比例φ為0.7時(shí),海外倉的運(yùn)營模式選擇會(huì)受到消費(fèi)者對交付時(shí)間敏感度的影響。此外,研究發(fā)現(xiàn),關(guān)于海外倉運(yùn)營模式的選擇,信息共享時(shí)的結(jié)果與信息不共享時(shí)的結(jié)果相同,因此,信息共享對海外倉運(yùn)營模式的選擇沒有影響。

(a)渠道競爭強(qiáng)度對海外倉運(yùn)營模式選擇的影響

4 模型擴(kuò)展

本節(jié)探討海外倉和平臺(tái)之間的價(jià)格博弈。在Stackelberg價(jià)格博弈中,如果海外倉選擇市場模式運(yùn)營,則海外倉需要決策交付時(shí)間和線上、線下的零售價(jià)格;如果選擇轉(zhuǎn)售模式,海外倉先決策交付時(shí)間、轉(zhuǎn)售價(jià)格和線下的零售價(jià)格,平臺(tái)再?zèng)Q策線上的零售價(jià)格。

此時(shí),線上、線下的需求函數(shù)為[32]

q1=a+ε-p1-γp2-βl

(13)

q2=a+ε-p2-γp1

(14)

其中γ為線上、線下的交叉價(jià)格彈性,可表示渠道的競爭強(qiáng)度。四種情景下的期望利潤函數(shù)與(5)～(12)式相同。通過逆向歸納法求解價(jià)格競爭時(shí)四種情況下的均衡解。市場模式下海外倉和平臺(tái)的最優(yōu)決策及期望利潤與基礎(chǔ)模型的結(jié)果相同;但轉(zhuǎn)售模式下,供應(yīng)鏈成員的最優(yōu)決策及期望利潤會(huì)產(chǎn)生新的均衡解。

由于轉(zhuǎn)售模式下產(chǎn)生了新的均衡結(jié)果,分析轉(zhuǎn)售模式下海外倉和平臺(tái)信息共享與不共享時(shí)的期望利潤大小,得到命題5。

命題5價(jià)格博弈時(shí)轉(zhuǎn)售模式下信息共享對平臺(tái)自身期望利潤和跨境企業(yè)期望利潤的影響。

命題5表示,跨境企業(yè)在獲得信息時(shí)的期望利潤較大,但平臺(tái)在信息不共享時(shí)的期望利潤較大。所以,在轉(zhuǎn)售模式下,當(dāng)海外倉和平臺(tái)進(jìn)行價(jià)格競爭時(shí),平臺(tái)不愿意與海外倉共享信息。

通過數(shù)值分析可以進(jìn)一步比較價(jià)格博弈時(shí)供應(yīng)鏈各方在不同運(yùn)營模式下的期望利潤大小。研究發(fā)現(xiàn),平臺(tái)在轉(zhuǎn)售模式下的期望利潤較大。但市場模式下跨境企業(yè)的期望利潤一定大于轉(zhuǎn)售模式下的期望利潤。因此,當(dāng)海外倉和平臺(tái)之間進(jìn)行價(jià)格博弈時(shí),海外倉會(huì)選擇市場模式運(yùn)行。

綜上,當(dāng)海外倉和平臺(tái)進(jìn)行價(jià)格博弈時(shí),海外倉會(huì)選擇以市場模式加入平臺(tái),而平臺(tái)希望海外倉以轉(zhuǎn)售模式運(yùn)行。如果海外倉選擇轉(zhuǎn)售模式運(yùn)行,海外倉希望平臺(tái)與其共享需求信息,但轉(zhuǎn)售模式下,平臺(tái)一定不會(huì)與海外倉共享信息,雙方無法實(shí)現(xiàn)雙贏的局面。

5 結(jié)論與啟示

針對跨境電商海外倉建設(shè)的特點(diǎn),本文構(gòu)建了由一個(gè)海外倉和一個(gè)擁有市場需求信息的跨境電商平臺(tái)組成的供應(yīng)鏈,通過博弈模型分析不同情景下海外倉的交付時(shí)間和線上、線下分銷數(shù)量決策,進(jìn)一步討論平臺(tái)的信息共享策略和海外倉加入平臺(tái)的運(yùn)營模式選擇。本研究所得結(jié)論如下:(1)信息共享會(huì)影響海外倉的交付時(shí)間和分銷數(shù)量決策。在交付時(shí)間決策上,當(dāng)平臺(tái)對市場需求的預(yù)測為正(負(fù))時(shí),海外倉在獲得信息后會(huì)做出較短(較長)的交付時(shí)間決策。在線上分銷數(shù)量決策上,當(dāng)平臺(tái)對市場需求的預(yù)測為正(負(fù))時(shí),市場模式下,海外倉獲得信息后做出的線上分銷數(shù)量決策較大(較小);但在轉(zhuǎn)售模式下,平臺(tái)信息共享后做出的訂購數(shù)量(線上分銷數(shù)量)決策較小(較大)。在線下分銷數(shù)量決策上,當(dāng)平臺(tái)對市場需求的預(yù)測為正(負(fù))時(shí),海外倉獲得信息后會(huì)做出較大(較小)的線下分銷數(shù)量決策。(2)在平臺(tái)的信息共享決策上,海外倉總是希望獲得信息,但渠道競爭強(qiáng)度和消費(fèi)者對交付時(shí)間的敏感度會(huì)影響平臺(tái)的信息共享決策。渠道競爭強(qiáng)度越大,消費(fèi)者對交付時(shí)間的敏感度越高,平臺(tái)信息共享的意愿越弱。(3)在海外倉運(yùn)營模式的選擇上,信息共享不會(huì)影響海外倉運(yùn)營模式的選擇,但平臺(tái)傭金率和渠道競爭強(qiáng)度對海外倉運(yùn)營模式的選擇影響較大。當(dāng)傭金率和渠道競爭強(qiáng)度較小時(shí),海外倉會(huì)選擇市場模式運(yùn)營;當(dāng)傭金率和渠道競爭強(qiáng)度較大時(shí),海外倉會(huì)選擇轉(zhuǎn)售模式運(yùn)營。同時(shí),隨著消費(fèi)者對交付時(shí)間敏感度的增加,海外倉選擇轉(zhuǎn)售模式的概率會(huì)增大。

本研究揭示了信息共享與按時(shí)交付對海外倉的建設(shè)的影響,由此帶來的管理啟示為:第一,海外倉要重視平臺(tái)共享的信息。當(dāng)平臺(tái)對市場需求的預(yù)測為正時(shí),海外倉在獲得信息后要加大對尾程物流的投資,同時(shí),加大對線上、線下分銷渠道的建設(shè)。第二,平臺(tái)在做信息共享決策時(shí),要重點(diǎn)關(guān)注消費(fèi)者對交付時(shí)間的敏感度。當(dāng)消費(fèi)者對交付時(shí)間的敏感度較低時(shí),平臺(tái)應(yīng)與海外倉共享信息。第三,在傭金率較小的平臺(tái)上,當(dāng)渠道競爭強(qiáng)度較小時(shí),海外倉應(yīng)選擇以市場模式運(yùn)營;反之,在傭金率較大的平臺(tái)上,當(dāng)渠道競爭強(qiáng)度較大時(shí),海外倉應(yīng)選擇以轉(zhuǎn)售模式加入平臺(tái)。同時(shí),隨著消費(fèi)者對交付時(shí)間敏感度的增加,海外倉可以更多地考慮以轉(zhuǎn)售模式加入平臺(tái)。第四,跨境企業(yè)以海外倉供應(yīng)鏈模式運(yùn)作時(shí)為實(shí)現(xiàn)雙贏的局面,要避免線上、線下分銷渠道的價(jià)格競爭。

由于跨境電商企業(yè)本身的復(fù)雜性,未來還可以從以下角度進(jìn)行深入研究:一是本文假設(shè)消費(fèi)者為交付時(shí)間敏感型客戶,以線上分銷存在交付時(shí)間為背景進(jìn)行研究,未來可以考慮海外倉線上分銷的其他特點(diǎn);二是本文只考慮了是否共享信息,沒有考慮信息共享的程度和費(fèi)用,未來可以考慮構(gòu)建平臺(tái)決策信息購買費(fèi)用、海外倉決策信息獲取程度的模型。