袁偉華

（重慶特盾工程檢測(cè)技術(shù)有限公司，重慶 400000）

0 引言

瀝青路面作為道路建設(shè)的核心組成部分，在交通運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域具有重要地位。然而，傳統(tǒng)的瀝青路面施工檢測(cè)方法存在諸多限制，如人工目視和取樣測(cè)試的低效率、高成本以及準(zhǔn)確性有限等問(wèn)題。隨著科技的不斷進(jìn)步，新技術(shù)在瀝青路面施工檢測(cè)領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)，為改善檢測(cè)效果和提高施工質(zhì)量提供了新的機(jī)遇。本文旨在研究瀝青路面施工檢測(cè)的新技術(shù)，并評(píng)估其在提升施工質(zhì)量和效率方面的潛力。我們將重點(diǎn)關(guān)注基于無(wú)損測(cè)試和智能算法的創(chuàng)新方法。無(wú)損測(cè)試技術(shù)，如地面雷達(dá)和紅外成像設(shè)備，能夠非接觸地獲取路面的物理參數(shù)和熱分布情況，從而提供更直觀、精確的評(píng)估手段。同時(shí)，智能算法的應(yīng)用可以對(duì)無(wú)損測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，識(shí)別出路面缺陷并進(jìn)行質(zhì)量判定。本研究的目標(biāo)是在提高檢測(cè)準(zhǔn)確性的同時(shí)，降低施工檢測(cè)的成本和時(shí)間。通過(guò)引入新技術(shù)，我們希望能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)化檢測(cè)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析和即時(shí)反饋的能力，為施工人員提供更有效的工具來(lái)監(jiān)測(cè)施工過(guò)程和質(zhì)量控制。以往研究已經(jīng)展示了無(wú)損測(cè)試和智能算法在其他建筑領(lǐng)域的成功應(yīng)用，但在瀝青路面施工檢測(cè)方面的研究還相對(duì)有限。因此，本研究的結(jié)果將填補(bǔ)當(dāng)前知識(shí)空白，并為瀝青路面施工檢測(cè)的現(xiàn)代化和智能化提供新的理論和實(shí)踐指導(dǎo)。

1 瀝青路面檢測(cè)的重要性

瀝青路面施工檢測(cè)在道路建設(shè)和維護(hù)中具有極其重要的作用。瀝青路面廣泛應(yīng)用于公路、城市道路和機(jī)場(chǎng)跑道等交通設(shè)施，對(duì)車輛行駛的平穩(wěn)性和乘客的舒適度有著直接影響。有效的施工檢測(cè)是確保瀝青路面質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的關(guān)鍵步驟。

首先，瀝青路面的質(zhì)量直接關(guān)系到車輛行駛的安全性。施工不合格或存在缺陷的瀝青路面易產(chǎn)生裂縫、坑洼和變形等問(wèn)題，這些缺陷給車輛行駛帶來(lái)不穩(wěn)定因素，增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)對(duì)瀝青路面進(jìn)行全面的檢測(cè)，可以及早發(fā)現(xiàn)和修復(fù)潛在問(wèn)題，提高路面的牢固性和穩(wěn)定性，從而提升交通安全性。

其次，瀝青路面的施工質(zhì)量直接影響到路面的使用壽命和維護(hù)成本。高質(zhì)量的瀝青路面具有良好的耐久性和抗老化能力，能夠承受車流量和氣候變化的影響，延長(zhǎng)其使用壽命。相反，低質(zhì)量的施工會(huì)導(dǎo)致路面迅速破損和損耗，需要頻繁的維修和重鋪，增加了道路維護(hù)的成本和不便。

最后，瀝青路面的質(zhì)量也對(duì)駕駛體驗(yàn)和環(huán)境影響產(chǎn)生重要影響。均勻、平整的路面能夠提供更平穩(wěn)、舒適的行駛體驗(yàn)，減少車輛和乘客的顛簸感。同時(shí)，良好的路面質(zhì)量還能減少噪音、振動(dòng)和排放物的產(chǎn)生，改善周邊環(huán)境質(zhì)量，提高居民和行人的生活品質(zhì)[1]。

因此，瀝青路面施工檢測(cè)對(duì)于確保道路安全性、保障交通流暢和節(jié)約維護(hù)成本具有不可忽視的重要性。通過(guò)采用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)和方法，可以提高施工質(zhì)量控制的效率和準(zhǔn)確性，保障瀝青路面的可靠性和持久性，滿足交通運(yùn)輸領(lǐng)域的需求。

2 瀝青路面施工常見(jiàn)檢測(cè)技術(shù)

2.1 原材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

本技術(shù)通過(guò)對(duì)瀝青原材料進(jìn)行全面的試驗(yàn)檢測(cè)，可以確保所使用的材料符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求，從而確保施工過(guò)程和最終的路面質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。常見(jiàn)的原材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)包括對(duì)瀝青混合料和骨料進(jìn)行物理和化學(xué)性質(zhì)的分析。首先，在瀝青混合料的試驗(yàn)中，可以進(jìn)行粘度測(cè)試、軟化點(diǎn)測(cè)試、彈性恢復(fù)性能測(cè)試等，以評(píng)估瀝青的流動(dòng)性、穩(wěn)定性和耐久性。這些測(cè)試可以在不同溫度條件下進(jìn)行，以模擬實(shí)際使用環(huán)境下的性能變化。并且在骨料的試驗(yàn)中，可以對(duì)骨料的粒徑分布、角礫含量、吸水性和密度等進(jìn)行檢測(cè)。這些參數(shù)對(duì)于瀝青混合料的穩(wěn)定性和密實(shí)性有重要影響。骨料試驗(yàn)還可以通過(guò)耐久性測(cè)試，評(píng)估骨料的抗變形能力和抗老化性能，確保骨料在使用過(guò)程中保持穩(wěn)定。此外，化學(xué)分析也是原材料試驗(yàn)中的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)化學(xué)分析，可以確定瀝青中的成分含量、添加劑的使用情況以及存在的污染物。這些信息可以幫助評(píng)估瀝青的品質(zhì)和適用性，并在施工過(guò)程中進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和控制。原材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的目標(biāo)是確保瀝青混合料的成分和性能符合要求，從而確保施工質(zhì)量和最終路面的持久性[2]。

2.2 路面平整度檢測(cè)

路面平整度檢測(cè)是瀝青路面施工中的一項(xiàng)常見(jiàn)檢測(cè)技術(shù)，它評(píng)估和測(cè)量路面的平面和縱向平整度，以確保路面在車輛行駛時(shí)提供良好的乘坐舒適性和交通安全性。該技術(shù)對(duì)于保證道路質(zhì)量、減少車輛磨損和改善行駛體驗(yàn)至關(guān)重要。在路面平整度檢測(cè)中，通常采用專業(yè)的儀器和設(shè)備，如振動(dòng)式傳感器和激光測(cè)距儀。這些設(shè)備能夠捕捉路面表面的高度變化，并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行分析和計(jì)算。通過(guò)將測(cè)量數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的平整度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比，可以評(píng)估路面的平整性水平，并確定是否滿足規(guī)范要求。對(duì)于平面平整度的檢測(cè)，一般使用振動(dòng)式傳感器在車輛行駛過(guò)程中對(duì)路面進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。傳感器的數(shù)據(jù)被記錄并分析，從而獲得路面表面的高度信息。這樣可以識(shí)別出存在的顛簸、凹陷或高起伏的區(qū)域，以及與之相關(guān)的平整度指標(biāo)，如RQI 或IRI?？v向平整度的檢測(cè)通常使用激光測(cè)距儀或其他高精度的測(cè)量設(shè)備。激光測(cè)距儀通過(guò)發(fā)射激光束并測(cè)量其在路面上的反射時(shí)間來(lái)測(cè)量路面的高程變化。通過(guò)這種方式可以準(zhǔn)確地檢測(cè)出路面的縱向坡度、坑洼和起伏等問(wèn)題。路面平整度檢測(cè)的結(jié)果可以用于評(píng)估路面質(zhì)量，并提供指導(dǎo)改善施工質(zhì)量的建議。通過(guò)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)平整度問(wèn)題，可以降低車輛的燃油消耗、減少行駛噪音，并提高車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性[3]。此外，對(duì)于需要進(jìn)行路面維護(hù)和翻修的路段，平整度檢測(cè)的數(shù)據(jù)也是確定施工方案和優(yōu)先級(jí)的重要依據(jù)。圖1 為激光檢測(cè)路面平整度流程。

圖1 激光檢測(cè)路面平整度流程

2.3 瀝青路面滲水系數(shù)檢測(cè)

瀝青路面滲水系數(shù)檢測(cè)對(duì)于確保瀝青路面的防水性能和長(zhǎng)期耐久性至關(guān)重要。有效的防水特性可以防止水分侵入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，防止損壞和破壞的發(fā)生。在瀝青路面滲水系數(shù)的檢測(cè)中，通常采用滲透性試驗(yàn)方法。該方法通過(guò)將水著陸在已鋪設(shè)的瀝青路面上，并記錄水滲透的速率或總量，來(lái)評(píng)估路面的防水表現(xiàn)。常見(jiàn)的滲透性試驗(yàn)方法包括噴水試驗(yàn)和控制滲透性試驗(yàn)。其中噴水試驗(yàn)是一種簡(jiǎn)單的方法，通過(guò)將噴嘴對(duì)準(zhǔn)瀝青路面，以特定壓力和流量噴灑水流，并觀察是否有水滲透到路面內(nèi)部。這種方法可以初步評(píng)估路面的防水性能，但并不提供詳細(xì)的滲水系數(shù)數(shù)據(jù)。另外還包括控制滲透性試驗(yàn)則更精確和定量，一種常見(jiàn)的方法是使用裝置稱為反滲漏表。該設(shè)備在路面表面施加壓力，并測(cè)量水滲透的速率和壓力。根據(jù)測(cè)量結(jié)果，可以計(jì)算出瀝青路面的滲透系數(shù)，即路面單位面積上水通過(guò)的量。瀝青路面滲水系數(shù)的檢測(cè)對(duì)于確定路面防水涂層的質(zhì)量以及評(píng)估瀝青材料的性能具有重要意義[4]。檢測(cè)結(jié)果可以幫助確定施工質(zhì)量是否達(dá)到要求，并指導(dǎo)采取適當(dāng)措施來(lái)提高路面的防水能力。高滲水系數(shù)意味著路面脆弱，可能出現(xiàn)滲水和損壞的風(fēng)險(xiǎn)，因此，提高瀝青路面的滲水系數(shù)是確保道路壽命和可靠性的重要因素。

2.4 路面彎沉檢測(cè)

彎沉是指路面在承受重載車輛通過(guò)時(shí)發(fā)生的下沉或變形情況，對(duì)道路的使用壽命、交通安全和行車舒適性產(chǎn)生直接影響。因此，通過(guò)彎沉檢測(cè)可以及早發(fā)現(xiàn)并解決路面的變形問(wèn)題，確保路面的質(zhì)量和可靠性。在路面彎沉檢測(cè)中，常用的方法之一是使用沉陷測(cè)量?jī)x進(jìn)行實(shí)地測(cè)量。這種儀器能夠在路面表面進(jìn)行高精度的測(cè)量，以確定路面某一點(diǎn)的垂直位移。測(cè)量結(jié)果可以在路面的不同位置形成一個(gè)垂直位移剖面圖，以顯示路面的彎沉情況。這樣的剖面圖能夠幫助檢測(cè)人員快速了解路面的變形程度和位置。另一種常見(jiàn)的方法是采用振動(dòng)式傳感器進(jìn)行彎沉檢測(cè)。這些傳感器通過(guò)以高頻振動(dòng)在路面表面進(jìn)行掃描，并記錄振幅和響應(yīng)時(shí)間，以測(cè)量路面的變形情況。這種檢測(cè)方法對(duì)于大面積路段的掃描更為便捷，可以有效評(píng)估整個(gè)路面段的彎沉情況。通過(guò)路面彎沉檢測(cè)，可以獲得路面的彎沉數(shù)值，這通常以毫米或厘米為單位。這些數(shù)據(jù)可以與規(guī)范要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比，以評(píng)估路面的平整性，并確定是否需要采取修復(fù)措施。彎沉數(shù)據(jù)還可用于道路維護(hù)計(jì)劃和預(yù)算制定，為合理分配資源和優(yōu)先處理具有較大彎沉的路段提供依據(jù)。

3 瀝青路面施工檢測(cè)新技術(shù)

3.1 G.I.E 生產(chǎn)的智能檢測(cè)技術(shù)

G.I.E 公司開發(fā)的智能檢測(cè)技術(shù)是瀝青路面施工檢測(cè)領(lǐng)域的一項(xiàng)新技術(shù)。該技術(shù)利用先進(jìn)的傳感器、數(shù)據(jù)分析和人工智能等技術(shù)手段，為路面施工提供更高效、準(zhǔn)確和智能化的檢測(cè)解決方案。G.I.E 生產(chǎn)的智能檢測(cè)技術(shù)基于先進(jìn)的傳感器裝置，能夠大范圍地監(jiān)測(cè)和采集路面施工過(guò)程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如溫度、濕度、壓力等。這些傳感器具有高精度和實(shí)時(shí)性，能夠快速捕捉到路面質(zhì)量和施工狀態(tài)的變化。通過(guò)數(shù)據(jù)的采集和傳輸，智能檢測(cè)技術(shù)將數(shù)據(jù)輸入先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)中進(jìn)行處理和解讀。利用機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能算法，系統(tǒng)能夠?qū)Υ罅康臄?shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)雜的模式識(shí)別和分析，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)路面質(zhì)量、施工缺陷和潛在問(wèn)題的準(zhǔn)確檢測(cè)和預(yù)測(cè)。智能檢測(cè)技術(shù)還可以與云計(jì)算和遠(yuǎn)程監(jiān)控相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中管理和遠(yuǎn)程訪問(wèn)。這使得監(jiān)測(cè)人員可以隨時(shí)隨地通過(guò)移動(dòng)設(shè)備或電腦對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。同時(shí)，數(shù)據(jù)的集中管理也為后續(xù)的數(shù)據(jù)挖掘和績(jī)效評(píng)估提供了便利[5]。G.I.E 生產(chǎn)的智能檢測(cè)技術(shù)在瀝青路面施工中具有多個(gè)優(yōu)勢(shì)。首先，它提供了高精度和實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集，能夠更精確地了解路面施工的狀態(tài)和質(zhì)量。其次，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和智能算法的應(yīng)用，能夠及早發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而提前采取糾正措施，降低施工風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量缺陷。此外，基于云計(jì)算和遠(yuǎn)程監(jiān)控的特點(diǎn)，這項(xiàng)技術(shù)提供了便捷的數(shù)據(jù)管理和監(jiān)測(cè)方式，提高了工作效率和便利性。

3.2 PAVUE 系統(tǒng)檢測(cè)

PAVUE 系統(tǒng)是瀝青路面施工檢測(cè)領(lǐng)域的一項(xiàng)新技術(shù)。該系統(tǒng)利用超聲波設(shè)備進(jìn)行路面評(píng)估和檢測(cè)，以提供準(zhǔn)確、非破壞性的數(shù)據(jù)和分析，幫助評(píng)估路面質(zhì)量和識(shí)別潛在問(wèn)題。

PAVUE 系統(tǒng)通過(guò)在專用車輛上安裝超聲波傳感器和相關(guān)設(shè)備，對(duì)路面進(jìn)行持續(xù)和高效的檢測(cè)。超聲波傳感器能夠發(fā)送超聲波信號(hào)并接收其在路面上反射回來(lái)的波，通過(guò)分析反射信號(hào)，系統(tǒng)可以測(cè)量路面的厚度、強(qiáng)度和其他重要屬性。

系統(tǒng)通過(guò)將超聲波傳感器沿路面移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全面而連續(xù)的路面評(píng)估。傳感器記錄下路面各個(gè)位置的超聲波數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析。系統(tǒng)可以高精度地測(cè)量路面的實(shí)際厚度和結(jié)構(gòu)變化，檢測(cè)路面的損傷、龜裂、空洞以及其他問(wèn)題。

PAVUE 系統(tǒng)還可以與全球定位系統(tǒng)（GPS）和地理信息系統(tǒng)（GIS）相結(jié)合，將檢測(cè)數(shù)據(jù)與具體的地理位置和路段信息相關(guān)聯(lián)。這為路面維護(hù)和管理提供了更精確的定位和跟蹤，方便將檢測(cè)結(jié)果用于維護(hù)計(jì)劃和績(jī)效評(píng)估。

這項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于其準(zhǔn)確性和非破壞性。通過(guò)超聲波的使用，PAVUE 系統(tǒng)能夠在對(duì)路面造成損壞的情況下進(jìn)行檢測(cè)，減少了對(duì)路面的進(jìn)一步破壞和維修成本。此外，系統(tǒng)能夠提供實(shí)時(shí)的、定量化的數(shù)據(jù)，幫助評(píng)估路面的質(zhì)量和性能，為決策者和維護(hù)人員提供科學(xué)依據(jù)。

4 結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，瀝青路面施工檢測(cè)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展為我們提供了有效的工具和方法來(lái)評(píng)估和監(jiān)測(cè)路面質(zhì)量。這些檢測(cè)技術(shù)包括瀝青路面滲水系數(shù)檢測(cè)、路面彎沉檢測(cè)以及智能檢測(cè)技術(shù)如G.I.E 和PAVUE 系統(tǒng)等。它們?cè)谔岣呗访尜|(zhì)量、確保施工質(zhì)量和路面可靠性方面發(fā)揮著重要作用。瀝青路面施工檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用為社會(huì)建設(shè)高質(zhì)量、耐久的道路網(wǎng)絡(luò)提供了重要的支持。不斷推進(jìn)檢測(cè)技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用將有助于改善道路質(zhì)量、增強(qiáng)交通安全和提升出行體驗(yàn)，為交通基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。