高遠(yuǎn)，李鑫

（中國(guó)民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院，天津 300300）

21 世紀(jì)是中國(guó)高速發(fā)展的時(shí)期，巨大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模為工程科技的發(fā)展提供了新的機(jī)遇，同時(shí)也對(duì)優(yōu)秀工程技術(shù)人才的培養(yǎng)提出了更高要求［1］。法國(guó)工程師精英教育模式在經(jīng)歷200 多年的錘煉之后，已經(jīng)成為國(guó)際工程教育的典范。引進(jìn)法國(guó)工程師精英教育模式，結(jié)合中國(guó)教育體系，建立一種培養(yǎng)精英工程人才的高等工程教育新模式，對(duì)我國(guó)今后的工程教育改革和精英工程人才培養(yǎng)工作將產(chǎn)生重要的影響和促進(jìn)作用。

一、中法合作工程師培養(yǎng)過(guò)程中的學(xué)生問(wèn)題

自2005 年開始，中法雙方合作先后在北航建立了中法通用工程師學(xué)院、在中國(guó)民航大學(xué)建立了中歐航空工程師學(xué)院、在中山大學(xué)建立了中法核工程與技術(shù)學(xué)院。隨著雙方合作的不斷深入，建立合作辦學(xué)的機(jī)構(gòu)擴(kuò)大至6 所，這些聯(lián)合辦學(xué)機(jī)構(gòu)對(duì)我國(guó)高等工程教育的改革與創(chuàng)新起到了積極的推進(jìn)作用。但與此同時(shí)，由于教育理念、學(xué)制與考核制度、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法存在差異，以及合作辦學(xué)發(fā)展初期的階段性問(wèn)題，其所引發(fā)的學(xué)生問(wèn)題也越來(lái)越凸顯。

（一）教育理念的差異分析及引發(fā)的學(xué)生問(wèn)題

自21 世紀(jì)初期我國(guó)高校擴(kuò)招以來(lái)，大眾接受高等教育的范圍逐漸擴(kuò)大，大眾化教育的理念也逐漸深入人心，大眾化教育是背景，是趨勢(shì)，是社會(huì)消費(fèi)的需求；精英教育是目標(biāo)，是結(jié)果，是社會(huì)發(fā)展要求［2］。這一點(diǎn)在法國(guó)高等教育體系中已經(jīng)進(jìn)行合理論證，并得到了國(guó)家和社會(huì)的認(rèn)可。而在國(guó)內(nèi)，大眾化教育和精英教育如何有機(jī)結(jié)合，仍需要較長(zhǎng)時(shí)間的探索。

法語(yǔ)的工程師“ingénieur”是由天才“génie”構(gòu)成的，并且“工程”一詞直接用“génie”表示［3］。工程師能夠提出問(wèn)題并出色且具有創(chuàng)新性地解決有關(guān)產(chǎn)品、系統(tǒng)、服務(wù)，甚至是資金及商業(yè)化競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制中出現(xiàn)的涉及發(fā)明、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和實(shí)施等復(fù)雜問(wèn)題［4］。法國(guó)針對(duì)工程師培養(yǎng)有相應(yīng)的文憑，教育體系中也對(duì)工程師教育有相關(guān)的認(rèn)證體系機(jī)構(gòu)——工程師職銜委員會(huì)（CTI）。但在國(guó)內(nèi)，工程師的社會(huì)地位和待遇趨于大眾化，工程師隊(duì)伍的整體素質(zhì)偏低。高等工程師教育也是以理論學(xué)習(xí)為主，學(xué)生學(xué)習(xí)脫離工作實(shí)際，欠缺團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，畢業(yè)生在進(jìn)入工作崗位之后，常常需要企業(yè)的再培訓(xùn)，而這個(gè)再培訓(xùn)成長(zhǎng)過(guò)程一般在3—5 年，大大減少了工程技術(shù)人員對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)［5］。中法合作工程師培養(yǎng)模式的建立就是在現(xiàn)階段大眾教育的背景下構(gòu)建出的新精英教育模式，同時(shí)也是在引進(jìn)法國(guó)高等工程師教育理念的基礎(chǔ)上結(jié)合中國(guó)教育體系，構(gòu)建出的新型高等工程師教育模式。但由于社會(huì)、家長(zhǎng)、學(xué)生群體等對(duì)于新的精英教育理念和工程師教育理念的認(rèn)同感不強(qiáng)，學(xué)生在遇到學(xué)業(yè)、生活等方面的困難和壓力的時(shí)候，極易產(chǎn)生負(fù)面情緒，甚至主動(dòng)放棄參與工程師培養(yǎng)，轉(zhuǎn)入普通大學(xué)教育體系中學(xué)習(xí)。

（二）學(xué)制與考核制度差異分析及引發(fā)的學(xué)生問(wèn)題

法國(guó)的工程師教育分為兩個(gè)階段：在高中會(huì)考后成績(jī)合格并且高中成績(jī)優(yōu)秀的學(xué)生（占高中會(huì)考合格的10%左右）進(jìn)入預(yù)科班學(xué)習(xí)2 年。2 年內(nèi)會(huì)根據(jù)成績(jī)進(jìn)行淘汰分流，轉(zhuǎn)入法國(guó)普通大學(xué)教育，2 年后，學(xué)生需參加工程師學(xué)校入學(xué)考試，排名在限定的名額內(nèi)才能被錄取，知名的工程師學(xué)院的錄取比例為參加工程師考試人數(shù)的10%左右，被錄取的考生即可進(jìn)入工程師學(xué)院進(jìn)行為期3 年的學(xué)習(xí)［6］。而國(guó)內(nèi)的學(xué)制體系在高考進(jìn)入大學(xué)之后僅有極少學(xué)生由于成績(jī)不及格和學(xué)分未滿足畢業(yè)要求的問(wèn)題被退學(xué)，課程學(xué)習(xí)過(guò)程中極少進(jìn)行考核，且未通過(guò)期末測(cè)試的學(xué)生可以通過(guò)補(bǔ)考或者重修，繼續(xù)參與學(xué)習(xí)。

中法合作工程師培養(yǎng)模式為“3+3”或者“3+4”模式，即預(yù)科3 年、工程師階段3 到4 年，其中預(yù)科階段第1 年以強(qiáng)化法語(yǔ)為主。按照我國(guó)的體制是“4+2”或“4+3”模式，即4 年的本科學(xué)習(xí)和2 到3 年的研究生學(xué)習(xí)。學(xué)生在預(yù)科學(xué)習(xí)階段不僅要頻繁接受口試考試、階段性測(cè)試，每學(xué)期還要綜合評(píng)估和分流，同時(shí)還要接受法國(guó)工程師遴選考試和研究生入學(xué)考核。多重的考核和分流使學(xué)生常年保持壓力和緊迫感，進(jìn)而出現(xiàn)心理、生理等各方面問(wèn)題。

（三）教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法差異所引發(fā)的學(xué)生問(wèn)題

法國(guó)工程師教育體系中基礎(chǔ)理論課程內(nèi)容設(shè)置豐富，數(shù)理教學(xué)內(nèi)容的涉及面廣，僅在預(yù)科階段對(duì)于課時(shí)量的要求就是國(guó)內(nèi)普通高等基礎(chǔ)教育的兩到三倍，而且更強(qiáng)調(diào)對(duì)原理的理解和推演，強(qiáng)調(diào)追本溯源而不是大量練習(xí)。而在中國(guó)的傳統(tǒng)教學(xué)中，通常會(huì)從具體開始，慢慢提煉出抽象概念，很多時(shí)候傾向于先給出一個(gè)較為直觀的例子，在學(xué)生對(duì)其有所感觀認(rèn)識(shí)后再闡述其本質(zhì)定義，然后通過(guò)大量練習(xí)題幫助學(xué)生深入理解、熟練運(yùn)用［7］。此外，在法國(guó)工程師培養(yǎng)過(guò)程中，教育內(nèi)容更注重多面性，強(qiáng)調(diào)多學(xué)科交叉融合以及通專結(jié)合的能力，在強(qiáng)化研究某一專業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，需要學(xué)習(xí)和掌握與之相關(guān)的科技、管理甚至人文領(lǐng)域的知識(shí)和原理。而在與之相對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)研究生階段教育則更強(qiáng)調(diào)專業(yè)細(xì)分和研究方向的細(xì)化，強(qiáng)調(diào)對(duì)于一門專業(yè)的深入研究。因此，法國(guó)工程師教育體系對(duì)于國(guó)內(nèi)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，適應(yīng)起來(lái)有一定的難度。

（四）合作辦學(xué)發(fā)展初期的階段性特點(diǎn)分析及引發(fā)的學(xué)生問(wèn)題

中法合作工程師培養(yǎng)自2005 年開展以來(lái)，已經(jīng)經(jīng)歷十余年的發(fā)展，在人才培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)理念方面已經(jīng)基本穩(wěn)定。但在教育模式探索方面仍在不斷完善中，期間會(huì)經(jīng)歷教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)制度、師資和考核的調(diào)整等，并且教育、管理和服務(wù)等多方面工作的具體實(shí)施過(guò)程也在不斷改進(jìn)中。另外由于培養(yǎng)周期較長(zhǎng)，截至目前，北航中法通用工程師學(xué)院是目前合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)中畢業(yè)生屆次最多的，也僅有10 屆畢業(yè)生。以中國(guó)民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院僅有的9 屆畢業(yè)生為例，畢業(yè)生就業(yè)更多是依托學(xué)校與企業(yè)的合作資源，且受到傳統(tǒng)觀念上對(duì)于戶口、薪資、崗位穩(wěn)定性等方面的影響。畢業(yè)生在就業(yè)去向、規(guī)模效應(yīng)、名人效應(yīng)和培養(yǎng)模式帶來(lái)的潛力方面并沒(méi)有完全顯現(xiàn)出絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。因此，學(xué)生對(duì)于教學(xué)管理的不穩(wěn)定性感到擔(dān)憂，對(duì)就業(yè)前景缺乏足夠的認(rèn)同感，進(jìn)而易產(chǎn)生負(fù)面情緒。

二、結(jié)合“精致化”管理理念提出解決對(duì)策

面對(duì)中法合作工程師培養(yǎng)模式中出現(xiàn)的新群體、新問(wèn)題、新特點(diǎn)，有針對(duì)性地開展思想政治教育工作，提升思想政治教育工作的實(shí)效性就顯得尤為重要。根據(jù)對(duì)不同群體的座談、調(diào)研以及對(duì)合作辦學(xué)中出現(xiàn)的各類問(wèn)題的整合分析得出以下結(jié)論：引入“精致化”管理，將科學(xué)管理和人本管理相融合，針對(duì)中法合作工程師培養(yǎng)模式中學(xué)生問(wèn)題的根本原因，改進(jìn)思想政治教育工作方式，著力解決一個(gè)問(wèn)題、把握兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)、強(qiáng)化三個(gè)群體的溝通、從四種渠道開展綜合教育、建立五種學(xué)生管理機(jī)制，從五個(gè)維度提出解決對(duì)策，實(shí)現(xiàn)中法合作工程師培養(yǎng)過(guò)程中思想政治教育工作的持續(xù)改進(jìn)與創(chuàng)新，提升思想政治教育工作的實(shí)效性，貫徹落實(shí)新形勢(shì)下大學(xué)生思想政治教育工作的要求，著力為培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞膭?chuàng)新型工程技術(shù)人才服務(wù)。

（一）“精致化”教育管理理念

“精致化”概念來(lái)源于管理學(xué)領(lǐng)域，通常被稱作“精細(xì)化管理”，它倡導(dǎo)科學(xué)管理與人本管理的融合，科學(xué)精神與人文精神的統(tǒng)一。該理念強(qiáng)調(diào)，不僅要充分借鑒科學(xué)管理模式中注重定量分析、強(qiáng)調(diào)績(jī)效評(píng)估、善用先進(jìn)手段、講求工作效率的特點(diǎn)，倡導(dǎo)嚴(yán)格依照教育規(guī)律、科學(xué)原則和規(guī)范制度開展工作，更要充分體現(xiàn)人本管理模式中尊重人在管理過(guò)程中占據(jù)主導(dǎo)地位的特點(diǎn)，全力調(diào)動(dòng)教育者的主觀能動(dòng)性，充分尊重被教育者的個(gè)體差異性，依照“因材施教”的原則創(chuàng)造性地開展工作［6］。

（二）“精致化”解決人才培養(yǎng)目標(biāo)的認(rèn)同感問(wèn)題

中法合作工程師培養(yǎng)往往需要結(jié)合合作雙方的優(yōu)勢(shì)資源，即依托法國(guó)工程師教育體系，為我國(guó)培養(yǎng)一批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的工程技術(shù)人才和管理人才。

以中國(guó)民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院為例，增強(qiáng)學(xué)生的認(rèn)同感就必須讓學(xué)生了解未來(lái)的航空工程技術(shù)與管理人才是什么樣的，尤其是我國(guó)的未來(lái)航空工程技術(shù)與管理人才是什么樣的。為什么需要深厚數(shù)理基礎(chǔ)、寬廣專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)、卓越工程實(shí)踐與創(chuàng)新能力、跨文化交流與溝通能力，了解人才需求和能力培養(yǎng)之間有什么聯(lián)系，各項(xiàng)能力之間如何協(xié)同作用。將人才培養(yǎng)理念滲透進(jìn)每一門專業(yè)課程教育和思想政治教育的過(guò)程中。每位教育人員雖有不同的側(cè)重，但“精致”在全員參與調(diào)研、全員理解認(rèn)同、全程滲透教育。

（三）“精致化”了解和掌握學(xué)生的需求

中法合作工程師培養(yǎng)模式中學(xué)生在預(yù)科培養(yǎng)階段課業(yè)壓力較大，學(xué)業(yè)問(wèn)題往往是其他各類問(wèn)題的根源。經(jīng)過(guò)對(duì)中國(guó)民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院不同年級(jí)的學(xué)生進(jìn)行調(diào)研，在大學(xué)一、二年級(jí)也就是預(yù)科階段的前兩年，23%以上的學(xué)生反饋存在不適應(yīng)教學(xué)模式，找不到較好的學(xué)習(xí)方法的問(wèn)題；25.2%的學(xué)生反饋法語(yǔ)口語(yǔ)學(xué)習(xí)是語(yǔ)言學(xué)習(xí)方面最吃力的部分；近20%的學(xué)生表達(dá)了無(wú)法更加合理地安排學(xué)習(xí)、生活、社團(tuán)活動(dòng)以人際交往的時(shí)間。此階段，學(xué)生需要掌握更有效的學(xué)習(xí)方法；需要學(xué)會(huì)平衡基礎(chǔ)科目的學(xué)習(xí)時(shí)間；要通過(guò)提高學(xué)習(xí)效率，擁有更多時(shí)間拓展綜合技能和課余生活。而在工程師培養(yǎng)階段第一年和第二年也就是本科大四和研究生一年級(jí)階段，涉及工程技術(shù)專業(yè)、經(jīng)濟(jì)、管理等學(xué)科門類眾多的專業(yè)課程也讓學(xué)生感到有壓力，19%的學(xué)生對(duì)與自己所選畢業(yè)設(shè)計(jì)或研究生研究方向“無(wú)關(guān)”的課程輕視或者忽視。此階段，學(xué)生需要明晰興趣和能力與崗位需求的聯(lián)系。教師需要點(diǎn)面結(jié)合，全程跟蹤，“精致化”了解和調(diào)研不同階段學(xué)生在學(xué)習(xí)上想要什么，需要什么，這是解決學(xué)業(yè)問(wèn)題和引發(fā)各類思想問(wèn)題的關(guān)鍵。

（四）“精致化”加強(qiáng)與授課教師、學(xué)生家長(zhǎng)和學(xué)生骨干的溝通

根據(jù)前文對(duì)中法合作工程師培養(yǎng)模式中的學(xué)生問(wèn)題分析，加強(qiáng)校方與授課教師、學(xué)生家長(zhǎng)和學(xué)生骨干的溝通至關(guān)重要。與授課教師溝通，強(qiáng)調(diào)專業(yè)教育和思想政治教育的協(xié)同性，輔導(dǎo)員能夠?qū)崟r(shí)掌握學(xué)生的整體學(xué)習(xí)狀態(tài)和重點(diǎn)關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)，專業(yè)課教師也能了解部分特殊學(xué)生的生活和家庭背景情況，從而對(duì)學(xué)生進(jìn)行思想教育，精準(zhǔn)解決學(xué)生問(wèn)題。與學(xué)生家長(zhǎng)溝通，強(qiáng)調(diào)學(xué)校教育與家庭教育的協(xié)同性，通過(guò)將學(xué)校的教育理念、學(xué)生的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)、各項(xiàng)通知事宜分享給家長(zhǎng)，并在各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上及時(shí)和家長(zhǎng)溝通，不僅能夠增強(qiáng)家長(zhǎng)對(duì)學(xué)校工作的配合程度和對(duì)學(xué)校培養(yǎng)理念的認(rèn)同感，進(jìn)而增強(qiáng)學(xué)生的認(rèn)同感，也能通過(guò)跟家長(zhǎng)的溝通，更精準(zhǔn)地解決學(xué)生的問(wèn)題。與學(xué)生骨干溝通，強(qiáng)調(diào)師生之間的協(xié)同性，不僅能充分發(fā)揮學(xué)生骨干的主觀能動(dòng)性和影響力，傳遞積極能量，也能及時(shí)了解突發(fā)狀況，以便在第一時(shí)間精準(zhǔn)地采取有效措施。

（五）“精致化”開展談心談話、實(shí)踐活動(dòng)等多渠道綜合教育

信息傳播渠道的日益豐富使得單純通過(guò)某個(gè)渠道開展思想政治教育工作的效果顯著下降。針對(duì)中法合作工程師模式中出現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)結(jié)合不同學(xué)生獲取信息的習(xí)慣性渠道，給喜歡閱讀的學(xué)生推薦思想政治教育類暢銷書籍；鼓勵(lì)喜歡參與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的學(xué)生參與志愿服務(wù)和科技類活動(dòng)；定期組織沙龍討論會(huì)、宿舍座談會(huì)等讓學(xué)生以輕松的交流形式進(jìn)行一對(duì)一、一對(duì)多的談心談話，引導(dǎo)并鼓勵(lì)熱衷交流的學(xué)生表達(dá)內(nèi)心，充分利用新媒體傳播的主動(dòng)性和互動(dòng)性［8］，引導(dǎo)喜歡通過(guò)手機(jī)獲取信息的學(xué)生開展學(xué)習(xí)活動(dòng)。利用四種渠道綜合教育，并通過(guò)了解學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)，有針對(duì)性地強(qiáng)化某一渠道的教育力度，并通過(guò)在這幾種渠道中進(jìn)行正向引導(dǎo)，監(jiān)管并幫助學(xué)生判斷信息，樹立正確的價(jià)值觀念［9］，這樣才能將教育渠道“精致化”更加有效地發(fā)揮出來(lái)。

（六）“精致化”構(gòu)建學(xué)業(yè)預(yù)警機(jī)制、課外輔導(dǎo)機(jī)制、榜樣示范機(jī)制、同級(jí)互助機(jī)制及習(xí)慣養(yǎng)成機(jī)制

“精致化”管理著眼于思想政治教育工作的微觀操作和具體執(zhí)行，可根據(jù)中法合作工程師培養(yǎng)模式中的學(xué)生問(wèn)題，構(gòu)建和完善學(xué)業(yè)預(yù)警機(jī)制，根據(jù)學(xué)期中定期考核結(jié)果時(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)態(tài)，形成成績(jī)曲線，與經(jīng)驗(yàn)曲線對(duì)比，根據(jù)偏差結(jié)果，提前預(yù)警，給予相應(yīng)的關(guān)注。此外，還可構(gòu)建課外輔導(dǎo)機(jī)制，針對(duì)成績(jī)欠佳的學(xué)生，提供課外輔導(dǎo)，讓學(xué)生主動(dòng)查找自身問(wèn)題，教師幫助解答。構(gòu)建榜樣示范機(jī)制，邀請(qǐng)進(jìn)步較大的高年級(jí)同學(xué)分享思想、工作、學(xué)習(xí)等方面發(fā)生轉(zhuǎn)變的過(guò)程和經(jīng)驗(yàn)，給因?qū)W習(xí)困難而產(chǎn)生負(fù)面情緒的學(xué)生樹立榜樣。構(gòu)建同級(jí)互助機(jī)制，在同年級(jí)學(xué)生間組成互助小組，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同探索共同進(jìn)步。構(gòu)建習(xí)慣養(yǎng)成機(jī)制，根據(jù)自主意愿，組成晨讀、夜跑、健身等習(xí)慣養(yǎng)成小組，在互相監(jiān)督和鼓勵(lì)下，培養(yǎng)自我管理和規(guī)劃能力。所有機(jī)制在實(shí)施過(guò)程中注重跟蹤、反饋、評(píng)估和總結(jié)表彰，做到從細(xì)節(jié)入手，強(qiáng)調(diào)育人過(guò)程和效果并重，通過(guò)解決學(xué)生的學(xué)業(yè)問(wèn)題和生活習(xí)慣問(wèn)題，解決學(xué)生思想政治方面的其他問(wèn)題。

三、結(jié)語(yǔ)

中法合作工程師培養(yǎng)這一新型精英工程教育模式與傳統(tǒng)的教育模式差異明顯。對(duì)于階段性問(wèn)題所引發(fā)的各類學(xué)生問(wèn)題，不僅需要思想政治教育者認(rèn)真研究，不斷改進(jìn)思想政治教育工作的形式和方法，“精致化”開展針對(duì)性教育，提升工作的實(shí)效性，同時(shí)也需要授課教師、教育管理部門以及企業(yè)、社會(huì)、家長(zhǎng)的共同協(xié)助，形成教學(xué)與學(xué)生管理相結(jié)合，學(xué)業(yè)幫扶與思想政治教育相結(jié)合，能力培養(yǎng)和價(jià)值認(rèn)同相結(jié)合的新型教育管理模式，為培養(yǎng)適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求，兼具國(guó)際化視野和創(chuàng)新型思維的精英工程技術(shù)人才提供有效支持。