文/岑 浩

機(jī)務(wù)班組既是民航安全的最小單元，也是民航安全的最后一道關(guān)卡，關(guān)系著航空運(yùn)行和人民生命的絕對(duì)安全?！叭龔垐D”掛圖作戰(zhàn)，是東方航空技術(shù)有限公司北京分公司飛機(jī)維修班組（以下簡(jiǎn)稱飛機(jī)維修班組）在進(jìn)行班組建設(shè)中反復(fù)實(shí)踐、深入提煉、高度總結(jié)形成的一套系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)方法，旨在通過(guò)“加強(qiáng)引領(lǐng)、規(guī)范流程、凝聚文化”三種路徑，不斷推動(dòng)基層黨的建設(shè)走深走實(shí)，牢固樹(shù)立國(guó)有企業(yè)的“根”和“魂”。

“引導(dǎo)圖”構(gòu)建經(jīng)緯

安全生產(chǎn)，不僅是人、機(jī)、物料、環(huán)境等和諧運(yùn)作，更關(guān)鍵的是將“邏輯”應(yīng)用在工作上，這種“邏輯”是以黨建引領(lǐng)為經(jīng)線、以提升崗位技能本領(lǐng)為緯線，經(jīng)緯交織共同繪制的“引導(dǎo)圖”。在黨建引領(lǐng)方面，飛機(jī)維修班組針對(duì)“分布廣、集中難、年紀(jì)輕”的班組特點(diǎn)，打造“屏、網(wǎng)、端”便捷式課堂，通過(guò)東航黨建網(wǎng)實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)制度化、積分公開(kāi)化、釘釘管理全員化，將黨史、新中國(guó)史、改革開(kāi)放史、社會(huì)主義發(fā)展史的學(xué)習(xí)教育推進(jìn)班組、帶到一線。同時(shí)，在飛機(jī)維修班組內(nèi)部實(shí)行“黨小組+班組”的“雙細(xì)胞”運(yùn)行模式，即在班組黨員隊(duì)伍中培養(yǎng)放行人員、在班組放行隊(duì)伍中發(fā)展黨員，確保班組成員在思想意識(shí)、工作作風(fēng)上做到“絕對(duì)安全”。在本領(lǐng)提升方面，飛機(jī)

維修班組在對(duì)業(yè)務(wù)骨干的培養(yǎng)過(guò)程中注重從“要我安全”向“我要安全”的意識(shí)轉(zhuǎn)變，堅(jiān)持以分公司“新三十條”管理要求為宗旨，立足班組實(shí)際，解構(gòu)飛機(jī)安全維修的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵，提煉并不斷完善JARS、TQSM 及“二二三四”等工作經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)固化班組技術(shù)分析總結(jié)、維護(hù)經(jīng)驗(yàn)交流等班組賦能載體，逐步引導(dǎo)后備力量知責(zé)盡責(zé)、主動(dòng)擔(dān)責(zé)，加速推動(dòng)從“干了多少”的任務(wù)型思維到“能干多少”的主觀型思維，再到“要干多少”的計(jì)劃型思維的工作邏輯升級(jí)。

“流程圖”明晰規(guī)矩

沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。在飛機(jī)維修班組內(nèi)部，所謂規(guī)就是“組員發(fā)展目標(biāo)”這個(gè)圓心，所謂矩就是“組員業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)”這條路線。錨定圓心可以驅(qū)動(dòng)路線延續(xù)，記錄路線可以反饋圓心所向，進(jìn)而促進(jìn)班組整體發(fā)展和組員個(gè)體發(fā)展同向發(fā)力。在助推組員實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)層面，針對(duì)班組實(shí)施過(guò)的飛機(jī)重大維修項(xiàng)目以及參與排查過(guò)的重大安全隱患等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)記錄，形成《技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)》和《班組長(zhǎng)周日志》，并在班組權(quán)衡黨員發(fā)展、安全獎(jiǎng)罰、培訓(xùn)分配、調(diào)崗晉級(jí)等過(guò)程中作為重要參考依據(jù)，為組員的個(gè)人發(fā)展指明方向，真正營(yíng)造出“工作留跡、管理落地”的班組良性發(fā)展環(huán)境。在助推組員創(chuàng)造業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)層面，飛機(jī)維修班組認(rèn)真執(zhí)行以工時(shí)為

基礎(chǔ)的月度績(jī)效分配細(xì)則，堅(jiān)持以“多勞多得、少勞少得、不勞不得”為原則對(duì)組員進(jìn)行工作評(píng)判，減輕班組長(zhǎng)個(gè)人業(yè)績(jī)的考核權(quán)重、加大班組總體業(yè)績(jī)輸出的考核比重，并以班組全員當(dāng)月完成的平均工時(shí)在車間范圍內(nèi)進(jìn)行班組績(jī)效大比拼，促使班組長(zhǎng)主動(dòng)、科學(xué)、系統(tǒng)地考慮如何提高班組全員工時(shí)，提升班組全員的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

“文化圖”共筑合力

一引其綱，萬(wàn)目皆張，班組管理的最高形態(tài)就是文化管理，飛機(jī)維修班組已經(jīng)邁出了東航機(jī)務(wù)文化初探的第一步。為穩(wěn)步加強(qiáng)班組文化建設(shè)，加速實(shí)現(xiàn)班組成員共同愿景，牢記“三個(gè)確?！笔姑袑?shí)做到班組價(jià)值觀的內(nèi)在認(rèn)同與外在體現(xiàn)，飛機(jī)維修班組的黨員干部認(rèn)真分析班組發(fā)展需求，立足航班安全運(yùn)行實(shí)際，結(jié)合班組考核成績(jī)，聚焦班組青年員工“喜聞樂(lè)見(jiàn)”的事物特點(diǎn)，從工作能力、授權(quán)資質(zhì)、維修經(jīng)歷、安全積分和愛(ài)好特長(zhǎng)等維度創(chuàng)建組員屬性數(shù)據(jù)庫(kù)，并以機(jī)務(wù)組員屬性卡牌的形式上墻呈現(xiàn)。班組還會(huì)依據(jù)組員在春運(yùn)、專包機(jī)等重要航班保障中的表現(xiàn)情況對(duì)卡牌屬性進(jìn)行定期調(diào)整，實(shí)現(xiàn)組員所思所想與班組所行所向保持同頻共振，切實(shí)達(dá)到安全文化內(nèi)化于心、外化于行的良好效果。