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        九龍礦15249N 運(yùn)煤巷支護(hù)設(shè)計(jì)及數(shù)值模擬研究

        2023-09-09 08:07:58史澤坡楊永遷
        山東煤炭科技 2023年8期
        關(guān)鍵詞:錨桿圍巖模型

        史澤坡 楊永遷 劉 帥

        (1.冀中能源峰峰集團(tuán)寶峰礦業(yè)有限公司九龍礦,河北 邯鄲 056200;2.冀中能源峰峰集團(tuán)有限公司,河北 邯鄲 056107)

        1 概況

        九龍礦15249N 工作面位于北三采區(qū)下部,工作面標(biāo)高為-800 m 左右。15249N 運(yùn)煤巷總工程量為850 m,沿著2#煤頂板掘進(jìn),2#煤厚2.0~6.0 m,均厚5.7 m,傾角約19°。巷道呈斜矩形,巷道寬4.8 m,左幫2.8 m,右?guī)?.3 m。頂?shù)装迩闆r見表1。

        表1 煤巖層情況表

        2 支護(hù)參數(shù)計(jì)算及方案確定[1-6]

        2.1 巷道支護(hù)參數(shù)計(jì)算

        本文基于懸吊作用理論進(jìn)行支護(hù)設(shè)計(jì)。

        2.1.1 錨桿支護(hù)參數(shù)

        錨桿的長(zhǎng)度L按照下式進(jìn)行計(jì)算:

        式中:L1為錨桿外露長(zhǎng)度,m;L2為錨桿有效長(zhǎng)度,m;L3為錨桿錨固長(zhǎng)度,m。

        錨桿的外露長(zhǎng)度L1的計(jì)算公式為L(zhǎng)1=墊板厚度+螺母厚度+(0.02~0.03),本次取L1為0.15 m。

        頂板錨桿有效長(zhǎng)度L2按照下式進(jìn)行計(jì)算:

        當(dāng)f≥2 時(shí),L2=B/2f(2)

        當(dāng)f≤2 時(shí),L2=1/f[B/2+Hcot(45°+φ/2)](3)

        式(2)與(3)中:f為圍巖的堅(jiān)固性系數(shù);B為巷道跨度,m;H為巷道掘進(jìn)高度,m;φ為圍巖的內(nèi)摩擦角,(°)。

        實(shí)測(cè)頂板巖體的堅(jiān)固性系數(shù)為5,大于2,因此,采用式(2)確定L2=B/2f=0.48 m。

        兩幫煤體的錨桿有效長(zhǎng)度L2按照下式計(jì)算:

        式中:各符號(hào)的物理意義同式(2)。

        實(shí)測(cè)兩幫煤體的堅(jiān)固性系數(shù)為1,因此:

        L2=1.32 m。

        錨桿錨固長(zhǎng)度L3一般取0.9~1.3 m。

        因此,頂錨桿長(zhǎng)度為L(zhǎng)=L1+L2+L3=0.15 m+0.48m+1.2 m=1.83 m,取2.4 m。幫錨桿長(zhǎng)度為L(zhǎng)=L1+L2+L3=0.15 m+1.32 m+0.9 m=2.37 m,取2.4 m。

        考慮實(shí)際施工工藝的情況,錨桿間排距通常取等間距,同時(shí)應(yīng)滿足D≤0.5L=0.5× 2.4 m=1.2 m。為安全起見,取頂錨桿間距0.75 m,排距0.8 m,幫錨桿間排距取0.8 m×0.8 m。

        錨桿直徑根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),取20 mm??拷锏缼徒堑捻敳垮^桿安設(shè)角度與垂線成15°。

        2.1.2 錨索支護(hù)參數(shù)

        錨索的長(zhǎng)度按照下式進(jìn)行計(jì)算:

        式中:X1為錨索外露長(zhǎng)度,0.2 m,X2為隱性不穩(wěn)定巖層高度,3.5 m,X3為錨索錨固長(zhǎng)度,1.7 m。

        因此,錨索長(zhǎng)度為X=5.4 m,取6.2 m。

        錨索間排距的確定需要參考巷道開挖中一個(gè)步距內(nèi)的長(zhǎng)度范圍錨索支護(hù)巖層發(fā)生冒落的重力Q,按照下式進(jìn)行計(jì)算:

        式中:S為巷道寬度,取4.8 m;L為冒落巷道長(zhǎng)度,通常取一個(gè)步距1.6 m;H為冒落頂板厚度,取3.5 m;P為巖層密度,取2.6 t/m3;R為冒落系數(shù),取1。Q=4.8 m×1.6 m×3.5 m×2.6 t/m3×1×9.8=685 kN

        一個(gè)開挖步距內(nèi)巷道所的錨索根數(shù)N:

        式中:Q為冒落重力,取685 kN;Q錨索為所選錨索破斷力,取583 kN;K為安全系數(shù),取2。

        則N=685 kN÷583 kN×2=2.35 根,取3 根。

        則每根錨索所需錨固力Q錨固=Q÷N=685 kN÷3=228.3 kN。

        單根錨索所需錨固力Q錨固小于錨索的破斷力583 kN,同時(shí)也小于錨索的設(shè)計(jì)錨固力260 kN,滿足安全支護(hù)的要求。

        根據(jù)以上計(jì)算,結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn),為安全起見,一個(gè)步距1.6 m 巷道頂板支護(hù)所需錨索根數(shù)取4 根,錨索間距取1 m,排距取1.6 m。

        2.2 支護(hù)方案確定

        2#煤頂板直接頂為砂質(zhì)泥巖,屬較穩(wěn)定巖層,適合錨網(wǎng)支護(hù)。為了將錨桿加固的“組合梁”懸吊于基本頂穩(wěn)定巖層中,需要高強(qiáng)錨索做輔助支護(hù)。根據(jù)鄰近工作面巷道礦壓觀測(cè)數(shù)據(jù)及支護(hù)經(jīng)驗(yàn),確定斜矩形斷面,采用錨桿+梯子梁+鋼帶+錨索+塑料網(wǎng)+鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。支護(hù)斷面如圖1。

        圖1 支護(hù)斷面圖(mm)

        頂板支護(hù)參數(shù):頂錨桿長(zhǎng)度2400 mm、直徑20 mm,錨固長(zhǎng)度不小于1000 mm,間排距800 mm×800 mm。頂錨索長(zhǎng)度6200 mm、直徑21.8 mm,間排距1000 mm×1600 mm。

        兩幫支護(hù)參數(shù):幫錨桿長(zhǎng)度2400 mm、直徑20 mm,錨固長(zhǎng)度不小于1000 mm,間排距800 mm×800 mm。右?guī)透叨却笥?000 mm 時(shí),布置兩排幫錨索平行于巷道走向分別打設(shè)于二、三排和第三、四排幫錨桿之間,幫錨索長(zhǎng)度6200 mm、直徑21.6 mm,間排距800 mm×1500 mm。

        3 數(shù)值模擬分析

        3.1 模型建立

        本文所用模型整體長(zhǎng)50 m,寬20 m,高65 m,巷道位于模型中央,寬5 m,左幫高2.8 m,右?guī)透?.3 m,進(jìn)深20 m。將模型前后左右和下面邊界固定不動(dòng),模型頂部施加17.7 MPa 均布荷載。模型如圖2。

        圖2 模型圖

        3.2 豎向位移分析

        圖3(a)和(b)分別為19249N 上順槽無支護(hù)和采用錨桿錨索聯(lián)合支護(hù)后的豎向位移。對(duì)比無支護(hù)開挖巷道可知,采用錨桿錨索聯(lián)合支護(hù)開挖后,頂板位移量由9.9 cm 下降到7.8 cm,下降了21%,由此可見頂板得到有效控制。

        圖3 豎向位移云圖

        3.3 橫向位移分析

        圖4(a)和(b)分別為巷道無支護(hù)和采用錨桿錨索聯(lián)合支護(hù)后的橫向位移云圖。結(jié)果表明,無支護(hù)開挖時(shí),兩幫橫向位移量達(dá)到66 cm,采用錨桿錨索聯(lián)合支護(hù)后,兩幫位移量減小到43 cm,巷道兩幫收斂量達(dá)到了34%,兩幫支護(hù)效果明顯。

        圖4 橫向位移云圖

        3.4 塑性區(qū)分析

        圖5(a)和(b)分別為巷道無支護(hù)和采用錨桿錨索聯(lián)合支護(hù)后的塑性區(qū)。通過對(duì)比可以明顯地發(fā)現(xiàn),采用錨桿錨索聯(lián)合支護(hù)后,巷道圍巖塑性區(qū)得到有效減小,說明了圍巖得到有效控制,提高圍巖的穩(wěn)定性。

        圖5 塑性區(qū)

        4 結(jié)論

        1)根據(jù)15249N 運(yùn)煤巷參數(shù),確定采用錨桿+梯子梁+鋼帶+錨索+塑料網(wǎng)+鋼筋網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)合支護(hù)。頂板采用Ф20 mm×2400 mm 錨桿,間排距800 mm×800 mm,采用Ф21.8 mm×6200 mm 錨索,間排距1200 mm×1600 mm;兩幫采用Ф20 mm×2400 mm 錨桿,間排距800 mm×800 mm,右?guī)筒捎莽?1.6 mm×4000 mm 錨索,平行巷道走向布置兩排,間排距800 mm×1500 mm。

        2)數(shù)值模擬結(jié)果表明,對(duì)比無支護(hù)情況,采用錨桿錨索聯(lián)合支護(hù)后,15249N 上順槽巷道豎向位移量、橫向位移量減小了21%和34%,巷道圍巖塑性區(qū)減小明顯,圍巖能得到有效控制。

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