趙靜宇

前段時間已經(jīng)帶大家看過這臺smart 精靈#3 的靜態(tài)表現(xiàn)了，如今它已經(jīng)正式上市了，售價20.99 萬～28.99 萬元，我們簡單回顧一下。

smart 精靈#3 是smart 純電家族的第二款車型，你也可以把它看成是大號的smart 精靈#1 呀，定位緊湊型轎跑SUV。不得不說smart 還是很懂年輕人的，因為這臺車擁有9種車身顏色、15 種外飾顏色組合、5 種內(nèi)飾主題和4 種輪轂樣式，總有一款能滿足我們年輕人的喜好。

外觀是梅賽德斯- 奔馳操刀的，延續(xù)了家族設(shè)計，采用了大量曲面，貫穿式的前大燈搭配上“鯊魚鼻”造型的梯形前格柵不僅有科幻感還有極高的辨識度。車身采用了大量曲面的設(shè)計，舒展的線條再加上撞色的車頂，讓這臺車兼顧了時尚和優(yōu)雅，再加上下方大尺寸的輪轂以及夸張的下擾流板造型，還進一步提升整車運動氛圍。

BRABUS 版車型，則是強化它的運動屬性，比如車頭的smart 標識進行黑化處理，機艙蓋上增添類似通風(fēng)口的元素，格柵內(nèi)部嵌入了燈組，下保險杠處也有模擬導(dǎo)流口的設(shè)計以及車輛四周底部包圍也做了夸張化處理，突出運動氛圍。

車身尺寸方面，長寬高分別為4400（4542）*1844*1556mm，軸距為2785mm，相較于smart精靈#1車身長度有所加長，寬度、軸距接近，車身高度有所降低。

它優(yōu)化了空氣動力學(xué)，比如說它采用了主動式進氣格柵（AGS）、遵循空氣動力學(xué)設(shè)計的后視鏡、空氣動力學(xué)輪圈、隱藏式門把手、升級后的底護板、后擴散器和運動尾翼讓尾部設(shè)計更加優(yōu)化，進一步提升了全新smart 精靈#3 整車空氣動力學(xué)表現(xiàn)，它現(xiàn)在的風(fēng)阻系數(shù)只有0.27。

內(nèi)飾同樣采用了家族式設(shè)計語言進行打造，12.8 英寸的懸浮式大屏、T 字中控臺布局同樣沒有缺席，但是下方的空調(diào)出風(fēng)口變成了這種圓形設(shè)計，看起來要更加和諧了，而且除了入門款車型，車輛都配備全彩抬頭顯示系統(tǒng)。

中控屏還搭載“靈感星球”smart OS 全場景數(shù)字生態(tài)車機系統(tǒng)，芯片來自高通驍龍8155。smart family 還增加了新伙伴- 獵豹，果然女孩子就是喜歡這種東西，它具有40 個形象動作和6 個專屬動作，就感覺我好像在車里多了一位智能伙伴。

這次，smart 更加強化了這臺車的家庭屬性，舒適性配置也增加了很多：標配前排座椅6 向電動調(diào)節(jié)、前排座椅4 向電動腰托、前排座椅加熱、主駕駛座椅迎賓、主駕駛座椅記憶、64 色帶音樂律動的雙區(qū)智能氛圍燈。

全新smart 精靈#3 將全系標配前排座椅加熱， 其中Pulse 版本的的方向盤加熱和前排座椅通風(fēng)為靈活選購項。

動力方面，BRABUS 版車型則將會搭載雙電機（永磁同步電機），最大功率分別為115kW 和200kW。續(xù)航方面，新車根據(jù)配置不同，CLTC 續(xù)航里程是520km。車輛標配支持快充模式，直流超充模式下SOC 10% ～ 80% 的充電時間低于30min，提供節(jié)能、舒適、運動三種駕駛模式，BRABUS 性能版還支持彈射起步，只要深踩電門，扭矩瞬間拉滿，再加上車內(nèi)的4 種模擬聲浪、氛圍燈和儀表動畫，就感覺我好像在開卡丁車。它的0～100km/h 成績達到3.6s，確實還不錯。

先跟大家說一下，它的轉(zhuǎn)向手感調(diào)校也很細膩，操控非常跟手直接，最重要的是它的轉(zhuǎn)彎半徑真的小只有5.5m，這對我來說真的很幸福。如果你不是那種特別暴力的駕駛，日常開起來的話，你會覺得它沒有我剛才說的那么激情、那么運動，整體還是更偏向家庭使用，但要是跟smart精靈#1相比還是要運動一些的。

除此之外，它還配備了ADAS 智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持智能泊車輔助、自適應(yīng)巡航、領(lǐng)航輔助、車道保持輔助、緊急制動等安全輔助功能。

smart 精靈#1 自去年上市以來，在銷量和口碑上都獲得了市場的肯定，贏得不少年輕人的喜愛，而這次上市的smart 精靈#3 更加注重實用性的提升，瞄準更廣大的家庭市場。另外，BRABUS 版車型的推出，將更加俘獲那些擁有獨特個性、追求動力的朋友青睞。現(xiàn)在，該車已經(jīng)正式上市了，它會是打動你的那輛smart 嗎？