文/王明洪

著名爆破工程專家、原鐵道部科學(xué)研究院鐵道建筑研究所爆破研究室主任、中國工程院院士馮叔瑜今年已是99 歲的高齡，但精神依然矍鑠。馮老長期從事工程爆破技術(shù)的研究與應(yīng)用工作，提出的大爆破藥包布置理論和計算參數(shù)、定向爆破筑壩設(shè)計理論及壩體拋擲堆積計算法等被工程界廣泛應(yīng)用，在工程爆破地質(zhì)學(xué)、城市控制爆破技術(shù)中作出重要貢獻，研究成果獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎、全國建筑科技成果交流交易會金質(zhì)獎等?！白鋈艘幸环N責(zé)任感，無論干什么工作，要干就把它干好?！瘪T老說。馮老的高壽，與他的謙和、敬業(yè)、經(jīng)常用腦等有關(guān)。

馮叔瑜

“有能力就盡量幫助別人”

熟悉馮老的人都說馮老是一個謙和的人。在同事眼里，他從不爭名奪利，不會以一己私利為出發(fā)點；在學(xué)生眼里，他隨和友善，平易近人，不會板起臉來訓(xùn)人。在與學(xué)生表達不同觀點時，他總是說：“我認為是這樣，你們再仔細想想?！睋?jù)他的學(xué)生張志毅回憶，有一次由于“輕敵”，他負責(zé)主持的一個小樓爆破失敗了，可馮老不但沒有批評他，相反還鼓勵他，讓他總結(jié)原因，替他承擔(dān)了責(zé)任。不過，馮老也有自己的原則，他不喜歡不正派的人，若有人弄虛作假，他會挺身而出。80 歲以前，馮老仍奔走在工程一線，每次他都表示不要人陪同，不給別人“添亂”。退休后，他笑稱自己是“失業(yè)”人群，但也是“家中主要勞動力”。不過，馮老也有后悔的事，他說：“一是‘子欲養(yǎng)而親不待’，沒來得及報答和贍養(yǎng)辛苦操勞了多年的母親；二是多年來忙于工作，很少有時間照顧家。”回顧過往的歲月，馮老將其總結(jié)為：“人活一輩子，不要有太多欲望。欲望太多太高，不現(xiàn)實，也使自己不愉快。沒有太高的要求，有能力就盡量幫助別人，活得比較輕松，心里很踏實?！?/p>

“一天不干工作，心里就感到愧疚”

1951 年，馮老作為國家公派留蘇學(xué)生，赴列寧格勒鐵道運輸工程學(xué)院攻讀“石方工程機械化施工的大爆破方法”專業(yè)，并獲得副博士學(xué)位。回國后，馮老在當(dāng)時的鐵道部工程總局任工程師，同時還為在華的蘇聯(lián)爆破專家齊齊金當(dāng)助手。1956 年，馮老首次采用定向爆破方法在內(nèi)宜鐵路的號志口工地開挖路塹，從路塹內(nèi)向一側(cè)拋擲石方約30%，同時保證了路塹對面200 米處建筑物的安全，實現(xiàn)了爆破工程從傳統(tǒng)手藝到現(xiàn)代技術(shù)的轉(zhuǎn)變。初戰(zhàn)告捷，使馮老信心倍增，也使鐵道部下定決心，要推廣大爆破技術(shù)。此后，馮老先后參與鷹廈、寶成、川黔、都貴等鐵路新線的爆破施工設(shè)計，積累了豐富經(jīng)驗，對爆破工程也有了自己的認識。蘇聯(lián)專家回國后，馮老積極開拓中國的爆破理論和工程設(shè)計研究。在河北東川口水庫，他首次在國內(nèi)采用定向爆破筑壩技術(shù)；在成昆鐵路和貴昆鐵路的新線建設(shè)中，他推廣的大爆破和深孔爆破技術(shù)取得顯著成果；在廣州黃埔港航道疏浚的水下爆破工程中，他創(chuàng)建了一套水下爆破的施工工藝和爆破技術(shù)，填補了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白……當(dāng)時，馮老的工作勁頭可謂高漲，倘若“一天不干工作，心里就感到愧疚”，就覺得“5塊錢白拿了”（當(dāng)時他每月工資為150 元）。

“關(guān)鍵在于如何控制好它”

1958 年，毛澤東在實地考察長江三峽之后，提出了“在三峽修一個大水閘，又發(fā)電又便利航運，還可以防洪、灌溉”的設(shè)想。當(dāng)年11 月，馮老接到一個艱巨的任務(wù)——參與設(shè)計三峽大壩的爆破方案。對于馮老來說，這是一個前無古人、也毫無世界經(jīng)驗可以借鑒的巨大工程。為了能夠設(shè)計出修建三峽大壩的爆破方案，馮老帶領(lǐng)爆破組在湖北宜昌周圍的山區(qū)選擇了幾十個試驗場，進行了18 次定向爆破筑壩試驗。雖然大壩在幾十年后才開始修建，但馮老積累的這些實驗數(shù)據(jù)，至今仍是中國水電建設(shè)最堅實的基礎(chǔ)。1994 年，三峽大壩正式開始興建，又一個難題出現(xiàn)在馮老面前：為了實現(xiàn)三峽水域通航，必須在三峽山體上人工修建一條深度50 米的可供船只上下通行的船閘。經(jīng)再三考慮，馮老創(chuàng)造性地采用了深孔爆破和光面爆破相結(jié)合的方式。在3 年多的時間里，一場場不同規(guī)模、不同深度的爆破，出現(xiàn)在三峽施工的山體上，最終圓滿完成任務(wù)。如今修建完成的三峽大壩是世界最大的水力發(fā)電工程，每年的發(fā)電量超過1000 億千瓦時。而如此光輝的成績背后，是以馮老為代表的老一輩科學(xué)工作者的超人智慧?！氨频耐艽?，危險和破壞也大，關(guān)鍵在于如何控制好它?！瘪T老說。

“做專業(yè)工作心里比較踏實”

作為一名爆破專家，安全顯然是最重要的。馮老曾回憶“大躍進”時期發(fā)生的幾起嚴重事故：在一次爆破中，原計劃放兩炮，第一炮響后，附近學(xué)校剛好放學(xué)，一些師生不知道還有第二炮，紛紛駐足圍觀，結(jié)果導(dǎo)致死傷多人；還有一次，幾十噸炸藥堆在火車站，運送炸藥的人竟然在炸藥堆附近生火做飯，過起了“小日子”。結(jié)果炸藥被引爆，不僅整個車站被炸出一個二三十米深的大坑，沖擊波把附近一個二三百人的小鎮(zhèn)也夷為平地。為此，馮老想了很多辦法，制定出一整套爆破安全施工標(biāo)準(zhǔn)，并不斷研究發(fā)展較為安全的深孔爆破技術(shù)，竭力減少和避免爆破施工中的安全隱患。就在他全身心地投入爆破技術(shù)在國家建設(shè)中的安全應(yīng)用時，受政治運動的影響，他接連被扣上了“反右傾機會主義者”“蘇修分子”的帽子。在最年富力強的時候，不能把全部精力投放到工作中，這讓把工作看作自己使命的馮老倍感遺憾?！斑€是做自己的專業(yè)工作心里比較踏實，是個安慰。”馮老說。不過，也許是他平時一向與人為善，從不拉幫結(jié)派，除了被撤職外，所受到的沖擊并不算大?！拔母铩焙笃冢T老以飽滿的熱情重新投入工作之中。20 世紀90 年代，他還出版了《爆破員讀本》一書，作為全國爆破作業(yè)人員的培訓(xùn)教材。

“總感覺應(yīng)該做些事情報答國家”

1976—1978 年，馮老提出在復(fù)雜環(huán)境中進行建筑物和構(gòu)筑物的拆除爆破，需要在4 個方面進行有效控制：控制爆破時所產(chǎn)生的地震效應(yīng)、控制爆破時個別碎石的飛揚距離、控制爆破所產(chǎn)生的破壞范圍、控制建筑物在爆破后的倒塌范圍和傾倒方向。利用爆炸力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)和材料力學(xué)的一般原理，對建筑物破壞和失穩(wěn)進行分析，合理布孔，嚴格控制炮孔裝藥量，使用國內(nèi)常規(guī)炸藥同樣能夠達到日本采用低威力炸藥進行控制爆破的目的。馮老他們先后完成孟縣鐵路大橋、隴海線黑石關(guān)鋼橋、濟南鐵路局機車庫、北京國際飯店所在地原中國科學(xué)技術(shù)館、廣東佛山水泥廠、深圳市舊火車站等重大工程的爆破拆除任務(wù)。20 世紀80 年代后，馮老在控制爆破技術(shù)領(lǐng)域建立了控制爆破技術(shù)的理論基礎(chǔ)，使其在中國城市建設(shè)中得以推廣應(yīng)用。1984 年，鐵道部科學(xué)院與鐵道部建廠局聯(lián)合組建“北京爆破聯(lián)合工程公司”，年逾花甲的馮老出任第一任總經(jīng)理。1994 年，又當(dāng)選中國工程爆破協(xié)會第一副理事長。1995 年，馮老作為中國工程爆破學(xué)科的奠基人當(dāng)選中國工程院院士?！笆茳h這樣的培養(yǎng)，總感覺應(yīng)該做些事情報答國家”，馮老如是說。