文/和海佳 阿策

命懸一線，沒時(shí)間害怕

“你好，東海第一救助飛行隊(duì)值班室，請(qǐng)講?！?/p>

“機(jī)場(chǎng)東偏南90海里處，有一艘失火漁船，請(qǐng)求救助?！?/p>

“收到?！?/p>

隨著螺旋槳轟鳴的聲音，機(jī)長宋寅帶著一行幾人，奔赴求助坐標(biāo)地點(diǎn)。那天是2016年12月27日，是宋寅參與救助7年間很普通的一天，也是她難以忘記的一天。

做好準(zhǔn)備后，宋寅立即和隊(duì)友一起飛往救助地點(diǎn)。令宋寅沒想到的是，飛機(jī)剛出發(fā)10分鐘，意外就發(fā)生了。當(dāng)時(shí)漁船報(bào)告的位置和實(shí)際位置相差了將近30海里。飛機(jī)上的油量是固定的，想要保證可以飛一個(gè)來回，只能縮短救援時(shí)間，而這個(gè)時(shí)間只有短短的20分鐘。海浪高高卷起，足有六七米，失去動(dòng)力的漁船，只能隨著海浪起伏搖擺。

正常情況下，直升機(jī)和漁船的距離大概是20米，方便救援?？墒且?yàn)楹＠说那闆r，漁船位置不穩(wěn)定，為了保證直升機(jī)的安全，宋寅只能把高度調(diào)到了40米。而這個(gè)高度，對(duì)于需要被吊在鋼纜上的救生員來說，可謂是異常危險(xiǎn)。時(shí)間一分一秒地過去。此時(shí)的宋寅只能冷靜再冷靜，憑借自己以往的經(jīng)驗(yàn)和絞車手的指揮，穩(wěn)穩(wěn)地把救生員放到漁船上。在救上幾名被困人員后，宋寅駕駛的直升機(jī)油量不足以繼續(xù)停留，她迅速和后續(xù)機(jī)組人員交接，用最快的速度進(jìn)行接力，把整個(gè)漁船上10名被困人員全部救出。宋寅又一次高標(biāo)準(zhǔn)完成了救援任務(wù)。

當(dāng)有人問宋寅：“從事這份高危職業(yè)，直面生死，你的心中有沒有過擔(dān)憂與膽怯？”宋寅說：“來不及害怕，每個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間都很緊張，哪怕我在巡航時(shí)也在預(yù)判可能遇到的突發(fā)情況，海上救助需要快速高效?！?/p>

2010年以來，宋寅穿梭于云海、救人于危難，安全飛行達(dá)3260小時(shí)，執(zhí)行救助任務(wù)292起，參與救援飛行1043小時(shí)，在驚濤駭浪中成功救助224名遇險(xiǎn)人員，為保障東海海區(qū)海上人命環(huán)境財(cái)產(chǎn)安全、筑牢東海海上最后一道安全防線，彰顯青年擔(dān)當(dāng)。她說：“自己做的時(shí)候好像不覺得有什么，但是回過頭來想，所有的付出都很值得，險(xiǎn)境能激發(fā)出意想不到的潛能?！?/p>

“最美搜救人”的飛行日記

“我們是綁在一根繩子上的人?！彼我硎荆g車手相當(dāng)于機(jī)長的“眼睛”，上下操作鋼纜并發(fā)出口令，“最直面危險(xiǎn)的是救生員，下放到甲板上的那個(gè)人，他從出機(jī)艙開始，就靠機(jī)長和絞車手的指令行動(dòng)，而在每一個(gè)吊運(yùn)過程中，機(jī)長和絞車手都會(huì)把救生員裝在心里?！彼我鷳{著高超的海上救助專業(yè)技術(shù)與良好的職業(yè)素養(yǎng)，于2019年榮獲“最美搜救人”稱號(hào)。

而這個(gè)夢(mèng)想，直到她大三那年才得以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)時(shí)，飛行隊(duì)來到宋寅所在的學(xué)校，招收救助女飛行員，宋寅憑著一腔熱血，和同學(xué)萬秋雯一起報(bào)名參加。那時(shí)候她們還不知道，她們兩個(gè)即將成為中國救助隊(duì)中僅有的女飛行員。

海難常發(fā)生在驚濤駭浪、氣候惡劣的自然條件下，這也同時(shí)考驗(yàn)著救援者的團(tuán)隊(duì)配合度與經(jīng)驗(yàn)技術(shù)。

飛行員的考試，并不簡單。光是身體檢查就有100多項(xiàng)，內(nèi)科、外科、眼科、耳鼻喉科……無論哪一項(xiàng)不合格，都會(huì)失去成為飛行員的機(jī)會(huì)。即使最基本的身體素質(zhì)合格，也還有專門為飛行員設(shè)計(jì)的特殊檢測(cè)在等著她們。比如轉(zhuǎn)椅測(cè)試。坐在一個(gè)電動(dòng)轉(zhuǎn)椅上，身體被繃帶固定住，然后隨著椅子勻速旋轉(zhuǎn)。在90秒的時(shí)間內(nèi)，要旋轉(zhuǎn)50圈，同時(shí)頭部要隨著“滴滴”的聲音左右擺動(dòng)。如果出現(xiàn)滿頭大汗或者嘔吐的狀況，就要被淘汰。宋寅好不容易通過這些測(cè)試，迎來的卻是更為痛苦的訓(xùn)練。

“我們和民航不一樣，沒有點(diǎn)到點(diǎn)的固定航線，我們每一次去的地方都是未知的，也不知道將要看到什么情形，所以雖然預(yù)先獲得救助信息，但到現(xiàn)場(chǎng)后常有變化，機(jī)組成員要快速拿出最佳方案，幾個(gè)人一起商量，體現(xiàn)一個(gè)團(tuán)隊(duì)的配合，這點(diǎn)是海上救助飛行最難的地方?！彼我f。

很多次，宋寅被問道：“作為女性，為什么要從事這份職業(yè)？”而宋寅也一次又一次地表明自己的態(tài)度：“在我看來，從事這份職業(yè)是沒有差別的，我們來就是為了證明，女性也可以同樣做這件事。如果這個(gè)行業(yè)給更多女性機(jī)會(huì)的話，會(huì)有更多女性做得很好?！?/p>

成為飛行員，是宋寅看過動(dòng)畫片《舒克貝塔》之后，就生根于內(nèi)心的夢(mèng)想。

拒絕性別偏見，打破常規(guī)定義

據(jù)介紹，每架救助直升機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，由機(jī)長帶領(lǐng)副駕駛以及后艙一名絞車手和兩名救生員，共同組成5人撈救團(tuán)隊(duì)。

2010年12月27日，成功通過訓(xùn)練的飛行員宋寅，參加了第一次實(shí)戰(zhàn)。一個(gè)漁民在作業(yè)中小腿骨折受傷，需要救助。隨著飛機(jī)逐漸靠近，宋寅看到甲板上，受傷的漁民仰著頭，眼神里充滿了渴望。第一次參與實(shí)戰(zhàn)，宋寅只能作為助手，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，觀察周圍情況?？墒钱?dāng)看到那雙充滿生命的渴望的眼睛時(shí)，宋寅的內(nèi)心突然感受到了飛行員的責(zé)任和使命。接下來的每一天，宋寅都像第一次實(shí)戰(zhàn)一樣嚴(yán)謹(jǐn)、努力、認(rèn)真。經(jīng)過飛行小時(shí)與技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的積累，宋寅于2014年1月成為中國第一代女搜救機(jī)長。

當(dāng)時(shí)她們被要求去澳大利亞飛行學(xué)院，接受15個(gè)月的訓(xùn)練。全英文的教學(xué)是宋寅面臨的第一關(guān)。為了學(xué)好語言，宋寅每天學(xué)習(xí)16個(gè)小時(shí)，書本摞起來，有她半個(gè)人高。除了語言之外，飛行員還要進(jìn)行很多特定訓(xùn)練。水下逃生訓(xùn)練，就是其中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。為了訓(xùn)練飛行員即便在水浪淹沒時(shí)也可以迅速逃出機(jī)艙，宋寅被關(guān)在鐵籠中，直接翻轉(zhuǎn)180度扔進(jìn)水里。每一次訓(xùn)練，宋寅都會(huì)把它當(dāng)作是真實(shí)發(fā)生的事情，沉著冷靜地應(yīng)對(duì)。因?yàn)樗溃淮问韬龃笠?，影響的也許就是一條生命。

履職擔(dān)當(dāng)、苦練技術(shù)、不斷提升飛行隊(duì)伍的整體戰(zhàn)斗力和凝聚力之外，宋寅還以基層救助一線黨支部書記的身份，努力推動(dòng)支部工作與飛行救助主業(yè)結(jié)合融合。以她命名的“宋寅救助飛行勞模創(chuàng)新工作室”，也在技術(shù)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)等方面見到了成效。

為了更加安全高效地完成疫情防控期間的海上救助工作，宋寅和她的團(tuán)隊(duì)還根據(jù)自身實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，編寫了《救助飛行疫情防控技術(shù)指南》，對(duì)疫情防控期間開展救助工作提供了來自一線的寶貴經(jīng)驗(yàn)?！俺恕吨改稀罚覀冞€設(shè)立了救助防疫消殺室，實(shí)現(xiàn)任務(wù)機(jī)組人員救助后的全方位消毒及閉環(huán)管理，確保安全。”宋寅介紹道。

2020年2月，在武漢疫情防控的關(guān)鍵階段，東海第一救助飛行隊(duì)受紅十字會(huì)委托計(jì)劃，緊急運(yùn)送醫(yī)療物資支援武漢。宋寅主動(dòng)請(qǐng)纓參與執(zhí)行運(yùn)送任務(wù)，積極制定轉(zhuǎn)場(chǎng)武漢方案，協(xié)調(diào)采購防護(hù)與保障用品，精確計(jì)算直升機(jī)配載情況，為醫(yī)療物資的轉(zhuǎn)運(yùn)做了充足的準(zhǔn)備。

2022年，宋寅不僅榮獲中國青年五四獎(jiǎng)?wù)?，還獲得了全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全國三八紅旗手等榮譽(yù)。對(duì)此，她始終保持平常心。宋寅說：“這不僅是我個(gè)人的榮譽(yù)，更是對(duì)我們整個(gè)行業(yè)、整支隊(duì)伍的認(rèn)可，將繼續(xù)激勵(lì)我們勇往直前，更專業(yè)地投身海上人命救助事業(yè)?！?/p>