高榮偉

為吸引中國(guó)企業(yè)投資，泰國(guó)推出了一系列新政策、新舉措。受泰國(guó)優(yōu)惠政策的鼓舞，自3月起，比亞迪、哪吒汽車、上汽集團(tuán)分別宣布，將在泰國(guó)建立首個(gè)海外乘用車生產(chǎn)基地、新能源汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地，掀起了一股中國(guó)車企投資泰國(guó)的熱潮。

泰國(guó)出臺(tái)一系列優(yōu)惠政策

據(jù)報(bào)道，早在去年9月，比亞迪即與泰國(guó)最大工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商WHA簽署土地購(gòu)買協(xié)議，建設(shè)其在東南亞的首家電動(dòng)汽車工廠。泰國(guó)東部經(jīng)濟(jì)走廊（EEC）辦公室表示，比亞迪計(jì)劃投資約300億泰銖用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

據(jù)悉，此前一個(gè)月，比亞迪與泰國(guó)一新能源汽車經(jīng)銷商簽署合作協(xié)議，宣布正式進(jìn)入泰國(guó)乘用車市場(chǎng)。比亞迪等大舉投資泰國(guó)，與目前我國(guó)汽車出口邁入新階段有關(guān)。據(jù)5月15日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，中國(guó)汽車企業(yè)出口37.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍。汽車出口量的持續(xù)攀升，也讓中國(guó)在全球汽車工業(yè)的地位日益提升。今年一季度，中國(guó)汽車企業(yè)出口數(shù)量達(dá)99.4萬(wàn)輛，已經(jīng)超越日本拿下全球第一。

從2021年以來(lái)，中國(guó)汽車出口就實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。到2022年，中國(guó)汽車出口量已經(jīng)突破300萬(wàn)輛，超越了德國(guó)，僅次于日本。在中國(guó)的汽車出口中，新能源汽車是增長(zhǎng)的主力軍。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，中國(guó)新能源汽車出口10萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.6%，同比增長(zhǎng)8.4倍，占當(dāng)月汽車出口總量的比重達(dá)到26.6%。前四個(gè)月，中國(guó)新能源汽車出口34.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍。在占領(lǐng)海外市場(chǎng)方面，比亞迪可謂模范生。近年來(lái)，比亞迪產(chǎn)品出海跑出“加速度”。今年1-4月，比亞迪海外銷量約5.36萬(wàn)輛，已經(jīng)接近去年全年海外銷量。除了產(chǎn)品出海之外，比亞迪也在加快海外建廠的步伐，今年3月，比亞迪泰國(guó)羅勇府工廠正式奠基，預(yù)計(jì)2024年開始投產(chǎn)。

2023年4月，中國(guó)新能源汽車出口10萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.6%，同比增長(zhǎng)8.4倍。

為了吸引中國(guó)投資者，泰國(guó)出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，既包括地區(qū)優(yōu)惠政策，又包括行業(yè)優(yōu)惠政策、國(guó)家稅收優(yōu)惠政策。2021年，泰國(guó)政府為振興后疫情時(shí)代經(jīng)濟(jì)，積極改善營(yíng)商環(huán)境，陸續(xù)采取了一系列促進(jìn)投資舉措以吸引更多外資，包括出臺(tái)《投資促進(jìn)法》和《東部經(jīng)濟(jì)走廊法》，鼓勵(lì)外資企業(yè)向先進(jìn)技術(shù)、創(chuàng)新和研發(fā)等領(lǐng)域投資等。上述法律允許外資企業(yè)擁有制造業(yè)和部分服務(wù)業(yè)企業(yè)100%所有權(quán)，不設(shè)置本地化和出口要求及外匯限制。

尤其值得一提的是，泰國(guó)對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的電動(dòng)汽車實(shí)施零關(guān)稅（電動(dòng)巴士不在該關(guān)稅優(yōu)惠范圍內(nèi)）。據(jù)悉，泰國(guó)財(cái)政部動(dòng)用約400億泰銖，推進(jìn)新能源汽車在泰國(guó)的普及。該項(xiàng)優(yōu)惠包括在泰國(guó)銷售的所有中系車。不過(guò)，能否在海外“生根發(fā)芽”，在其他國(guó)家成功建立起產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，也取決于車企在當(dāng)?shù)氐钠囦N量和品牌影響力。像比亞迪，之所以選擇泰國(guó)作為海外乘用車工廠的“第一站”，一方面是因?yàn)槠洚a(chǎn)品在泰國(guó)打開了市場(chǎng)空間，另一方面，也與泰國(guó)吸引中企投資的政策密切相關(guān)。

泰國(guó)電動(dòng)汽車消費(fèi)動(dòng)能強(qiáng)勁

根據(jù)泰國(guó)汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)品牌在泰國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)占比約九成，中國(guó)的上汽名爵和長(zhǎng)城汽車等企業(yè)已在“東部經(jīng)濟(jì)走廊”設(shè)廠。

“去年11月，元PLUS（BYDATTO3）在泰國(guó)上市，引發(fā)當(dāng)?shù)赜脩舭胍箵屬?gòu)，該車型在以色列連續(xù)三個(gè)月蟬聯(lián)單車型銷量冠軍。未來(lái)，比亞迪將通過(guò)技術(shù)王牌打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，推動(dòng)更多產(chǎn)品進(jìn)入海外市場(chǎng)，‘出海成為比亞迪業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的新動(dòng)力?！北葋喌舷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

汽車產(chǎn)業(yè)約占泰國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的12%左右，其產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈直接聘用85萬(wàn)工人，支撐了泰國(guó)鋼鐵、石化、機(jī)械、塑料業(yè)等經(jīng)濟(jì)重要領(lǐng)域。過(guò)去的一年，中國(guó)在泰國(guó)的投資繼續(xù)加大，占泰國(guó)外商直接投資總額的18%。其中，158個(gè)項(xiàng)目申請(qǐng)?zhí)﹪?guó)投資促進(jìn)委員會(huì)幫助促進(jìn)投資，總投資金額為773.81億泰銖，比2021年增長(zhǎng)108%。

目前，泰國(guó)電動(dòng)汽車占汽車總量不到1%，雖然2020年汽車總銷量下降了26%，但電動(dòng)汽車總銷量卻增長(zhǎng)了1.4%。泰國(guó)媒體和市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，2022年泰國(guó)純電動(dòng)車銷量從2021年的不足2000輛增至近萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2023年銷量有望再翻一番。泰國(guó)政府積極發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，并且設(shè)定了目標(biāo)，希望2030年泰國(guó)生產(chǎn)零排放的電動(dòng)汽車達(dá)到總產(chǎn)能的30%-50%，力求在2035年成為純電動(dòng)汽車東南亞生產(chǎn)制造中心。

對(duì)比亞迪、上汽名爵和長(zhǎng)城汽車等企業(yè)來(lái)說(shuō)，在泰國(guó)也要面對(duì)豐田等對(duì)手。中國(guó)在汽車工業(yè)發(fā)展領(lǐng)域建立了國(guó)際國(guó)內(nèi)一體化汽車市場(chǎng)發(fā)展格局，擁有了健全、成熟的汽車制造國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈，具備較強(qiáng)的規(guī)模效應(yīng)。中國(guó)品牌汽車在外觀設(shè)計(jì)、產(chǎn)品質(zhì)量管理和控制體系、供應(yīng)鏈質(zhì)量和效率管理、服務(wù)體系的發(fā)展和創(chuàng)新等方面，均不亞于國(guó)際汽車大品牌，甚至在不少汽車智能技術(shù)領(lǐng)域超越了一些汽車大品牌。

BOI出臺(tái)一批促進(jìn)投資新舉措

泰國(guó)投資促進(jìn)委員會(huì)（BOI）今年4月首次公布一批投資促進(jìn)新措施，包括旨在鼓勵(lì)長(zhǎng)期在泰國(guó)投資者擴(kuò)大現(xiàn)有生產(chǎn)基地、包括地區(qū)總部。

目前，BOI為400多個(gè)投資者提供了各類服務(wù)，包括向投資者提供當(dāng)前政策下具有潛在投資機(jī)會(huì)的行業(yè)信息，主要集中在生物、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、電動(dòng)汽車和數(shù)字產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。BOI提供的投資促進(jìn)優(yōu)惠措施能給予外商土地、股權(quán)、用工、稅收等方面的特殊優(yōu)惠。因此，獲得BOI的優(yōu)惠項(xiàng)目批準(zhǔn)成為中國(guó)車企進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)并享受優(yōu)惠待遇的主要方式。泰國(guó)投資促進(jìn)委員會(huì)秘書長(zhǎng)納立·特薩提拉沙表示，在新戰(zhàn)略下，泰國(guó)為投資者提供了一系列福利，包括長(zhǎng)達(dá)13年的企業(yè)所得稅豁免。此外，泰國(guó)還頒布了一項(xiàng)優(yōu)惠，對(duì)于過(guò)去15年中獲得至少3個(gè)項(xiàng)目投資利益且投資金額不低于100億泰銖的長(zhǎng)期投資者，如果其申請(qǐng)投資不少于5億泰銖的新項(xiàng)目或擴(kuò)建項(xiàng)目并得到批準(zhǔn)，將獲得額外企業(yè)所得稅豁免或企業(yè)所得稅減免等特別激勵(lì)。

BOI首次出臺(tái)此類措施，旨在獎(jiǎng)勵(lì)長(zhǎng)期信任泰國(guó)，并持續(xù)選擇泰國(guó)作為生產(chǎn)基地的投資者和持續(xù)擴(kuò)大對(duì)泰國(guó)投資的投資者。目前，泰國(guó)針對(duì)中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車仍實(shí)行零關(guān)稅政策，電動(dòng)以及新能源行業(yè)鼓勵(lì)措施和優(yōu)惠政策還會(huì)不斷升級(jí)，中企尤其是車企投資泰國(guó)仍存在大量機(jī)遇。泰國(guó)投資促進(jìn)委員會(huì)（BOI）北京辦事處主任婉塔娜·塔丹表示，對(duì)中國(guó)投資者具有潛在投資機(jī)會(huì)的行業(yè)主要集中在生物、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、醫(yī)藥、電動(dòng)汽車和數(shù)字產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。

從投資領(lǐng)域看，2022年，中國(guó)成為泰國(guó)外商直接投資的最大來(lái)源國(guó)，其中電子電氣、汽車機(jī)械、輕工業(yè)、化工和數(shù)字服務(wù)五個(gè)行業(yè)吸引了較多的投資者。泰國(guó)被譽(yù)為亞洲汽車生產(chǎn)基地和世界廚房，在汽車、食品等行業(yè)，中國(guó)企業(yè)有大量的投資機(jī)會(huì)。目前，在泰國(guó)最大的工業(yè)園——安美德中國(guó)區(qū)內(nèi)，已經(jīng)聚集了來(lái)自中國(guó)的100多家企業(yè)，投資總額超過(guò)25億美元，涵蓋汽配、新能源等中國(guó)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。據(jù)了解，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司即將在泰國(guó)投資發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，推進(jìn)東南亞發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能新建項(xiàng)目，支持福田整車泰國(guó)項(xiàng)目落地。據(jù)悉，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司是中國(guó)最大的商用車制造商之一，其生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于輕卡、重卡、皮卡、發(fā)電機(jī)組、非道路機(jī)械設(shè)備等，產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)，海外客戶包括奔馳、大眾、福特等。

“這契合了泰國(guó)優(yōu)先投資生物、循環(huán)和綠色經(jīng)濟(jì)模式、電動(dòng)汽車、智能電子、數(shù)字和創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，大大提高了泰國(guó)在這些行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力?！碧﹪?guó)投資促進(jìn)委員會(huì)秘書長(zhǎng)納立·特薩提拉沙說(shuō)。

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