燕七

三菱

先來個(gè)大家都熟悉廠牌，三菱。

三菱帕杰羅曾在達(dá)喀爾的賽場(chǎng)上馳騁20余年，并且創(chuàng)造過七連冠的神話。

而除了量產(chǎn)組，三菱也曾專門為達(dá)喀爾打造過戰(zhàn)車，并且拿下過冠軍。其中MPR13便是當(dāng)年三菱征戰(zhàn)達(dá)喀爾的末代戰(zhàn)車。

大概十年前，三菱MP R13在環(huán)塔賽場(chǎng)可以說是最閃亮的星。

大概十年前，環(huán)塔第一梯隊(duì)三菱的賽車幾乎占了半壁江山。

而今，三菱的頂峰輝煌已不復(fù)。

豐田海拉克斯

作為在民用市場(chǎng)上被捧上神壇的海拉克斯皮卡，在頂級(jí)越野拉力賽場(chǎng)海拉克斯戰(zhàn)車同樣是明星。

它也是達(dá)喀爾賽場(chǎng)上的冠軍車型，在最近20年的達(dá)喀爾賽場(chǎng)上，海拉克斯就助力賽手拿下過三屆達(dá)喀爾冠軍。

在國(guó)內(nèi)這些年的越野賽場(chǎng)上它同樣是出鏡率極高的一款車，很多車隊(duì)都在用。

北汽賽車

北汽賽車是按頂級(jí)達(dá)喀爾戰(zhàn)車專門打造的，它也是近些年越野拉力賽的?？汀?/p>

它近年在環(huán)塔賽車成績(jī)優(yōu)異；還連續(xù)三年征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽，也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

SMG大黃峰

SMG大黃峰，由韓魏賽車引進(jìn)，助力韓魏拿下過環(huán)塔冠軍。

韓魏駕駛它在2023年的達(dá)喀爾賽場(chǎng)，刷新過自己之前保持的達(dá)喀爾中國(guó)車手第十名的最佳戰(zhàn)績(jī)，拿下汽車組總排名第八的成績(jī)。

這是目前中國(guó)車手在達(dá)喀爾賽場(chǎng)取得的最好成績(jī)。

本屆環(huán)塔女車手孫相燕駕駛的也是大黃蜂，這是她在環(huán)塔賽場(chǎng)上首次搭檔男領(lǐng)航，這也意味著她放棄了相對(duì)更容易拿到的巾幗組冠軍。

硬虎賽車

硬虎擎天柱賽車也是兩驅(qū)Buggy車，出自有超過90年歷史的法國(guó)頂級(jí)賽車制造商Faster之手，被國(guó)內(nèi)著名賽車手沈偉健引入，并創(chuàng)造了硬虎品牌。

硬虎賽車在國(guó)內(nèi)首次亮相于2017年的喀爾中國(guó)站賽場(chǎng)，也是近年環(huán)塔賽場(chǎng)上極為搶眼的隊(duì)伍。而近幾年在達(dá)喀爾賽場(chǎng)上硬虎賽車也取得了很不錯(cuò)的成績(jī)。

CR6賽車

CR6賽車當(dāng)年是繼韓魏的S M G和硬虎擎天柱之后，又一款被全新引入國(guó)內(nèi)的兩驅(qū)Bu g gy戰(zhàn)車，由冠軍車手張惠軍于2018年引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

同樣一出場(chǎng)就是環(huán)塔賽場(chǎng)最亮眼的車隊(duì)，同樣是采用國(guó)際頂尖技術(shù)的賽車，同樣是達(dá)喀爾賽場(chǎng)上的實(shí)力派賽車。

CR6是出自南非的Century Racing公司推出的第6代產(chǎn)品，所以簡(jiǎn)單粗暴的稱之為“C R6”。整車全部采用碳纖維和以及航空鋁材質(zhì)打造，配備上來自于雪佛蘭的7.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。身輕如燕，動(dòng)力逆天。

在環(huán)塔賽場(chǎng)，C R6缺少的可能只是一個(gè)環(huán)塔冠軍的頭銜。

BRX賽車

又一款達(dá)喀爾頂級(jí)冠軍車型，云翔車隊(duì)的Prodrive Hunter，車神勒布達(dá)喀爾同款賽車。

這可能是今年環(huán)塔賽場(chǎng)上最貴的賽車，車輛總價(jià)值90萬英鎊，折合人民幣約為787.7萬元。

云翔賽車T5卡車

賽場(chǎng)上的“巨無霸”：來自云翔賽車的三臺(tái)“巨獸”大卡車。

據(jù)了解這也是環(huán)塔歷史上第一次出現(xiàn)真正意義上的競(jìng)技版卡車與汽車摩托車同場(chǎng)比拼，三臺(tái)賽車均滿足達(dá)喀爾賽車規(guī)則要求。

“ 巨獸” 大卡車重10t ， 長(zhǎng)7m ，寬2.3m，高3.3m，輪胎是42英寸的。搭載13L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約510kW，匹配采埃孚變速器，四輪驅(qū)動(dòng)。

卡車上的賽手比汽車上的賽手多，有三人，除車手和領(lǐng)航外，還增加有一名機(jī)械師。

九江賽車JJ3

此次環(huán)塔賽場(chǎng)上有四臺(tái)九江賽車自主研發(fā)的T1+賽車。

九江車隊(duì)是國(guó)內(nèi)最早一批開始自主研發(fā)T1+賽車的俱樂部

此外，還有星楊賽車的RS4，一些車隊(duì)自主研發(fā)的賽車，以Y61、猛禽F150、LC200、獵豹、塔庫瑪?shù)雀难b的賽車。

廠商隊(duì)方面有上汽大通T90皮卡改裝的賽車；鄭州日產(chǎn)汽油版的納瓦拉與新的柴油版銳騏7改裝的賽車；奇瑞車隊(duì)的瑞虎8改裝的賽車。

而UTV組T3/T4就是龐巴迪和北極星較量的天地。

摩托車組有環(huán)塔的老朋友K T M的450R a l l y、450E X C-F、E X C450賽車，還有剛剛征戰(zhàn)過達(dá)喀爾并全部完賽的國(guó)產(chǎn)之光凱越的450Rally賽車，以及幾臺(tái)雅馬哈、 胡斯瓦納的賽車、一臺(tái)龐巴迪的ATV賽車。