羅瑞萍

【摘? 要】近年來，我國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，同時汽車整車廠的競爭日趨激烈。核心競爭力是汽車零部件制造企業(yè)賴以生存和發(fā)展的基石，技術(shù)創(chuàng)新是形成核心競爭力的必由之路，而研發(fā)投入是技術(shù)創(chuàng)新的保障。論文以H公司為例，剖析該公司的研發(fā)投入情況，深入研究與之相關(guān)的問題，制定提高研發(fā)投入水平的對策。

【關(guān)鍵詞】研發(fā)投入；技術(shù)創(chuàng)新能力；核心競爭力

【中圖分類號】F273.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2023）07-0170-03

1 汽車行業(yè)宏觀環(huán)境與H公司現(xiàn)狀

1.1 汽車行業(yè)宏觀環(huán)境

經(jīng)濟形勢下行結(jié)束了我國汽車工業(yè)連續(xù)28年的高速增長，自2018年開始呈下降趨勢，國內(nèi)汽車市場競爭更加激烈，導(dǎo)致汽車安全系統(tǒng)的市場配套難度加大，市場營銷未能實現(xiàn)預(yù)期目標。此外，受外部環(huán)境影響，汽車行業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)異常，汽車產(chǎn)銷量下滑10%以上，進而影響到零部件配套行業(yè)。

1.2 H公司現(xiàn)狀

第一，受大客戶及行業(yè)限制，部分產(chǎn)品的需求量持續(xù)下滑，同時，替代產(chǎn)品的需求和規(guī)模并未達到預(yù)期，H公司在相關(guān)市場的所占規(guī)模正在逐步縮?。坏诙?，近年來受到整車廠年降壓力的影響，加之產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，H公司的盈利能力面臨一定的沖擊；第三，由于公司規(guī)模不大，市場占有率較小，且部分原材料為進口，因此，采購議價能力受限，這也縮小了從采購降本的空間；第四，目前新項目開發(fā)對企業(yè)市場拓展仍具有一定挑戰(zhàn)，部分新項目的推進力度不足，難以滿足客戶的需求。因此，要想克服上述困難并抓緊機遇，在日益激烈的競爭中沖出重圍，H公司需要不斷加大研發(fā)投入，提升技術(shù)創(chuàng)新能力，持續(xù)鞏固核心競爭力。

2 研發(fā)投入的必要性

面對日新月異的市場變革和日趨激烈的市場競爭，汽車主機廠及公司下游零部件企業(yè)要想不被淘汰，就需緊跟市場需求，不斷進行技術(shù)革新，通過研發(fā)投入積累資源從而推動創(chuàng)新，形成公司核心競爭力，以此化解各方壓力并有效應(yīng)對挑戰(zhàn)，奠定企業(yè)堅實有力的根基。

第一，研發(fā)投入促進技術(shù)創(chuàng)新能力提升。企業(yè)可通過重視并加大研發(fā)投入的規(guī)模、力度，搭建創(chuàng)新平臺，從研發(fā)人員工資薪金、研發(fā)人才引進、研發(fā)團隊建設(shè)、外聘專家咨詢與交流等人力方面，以及研發(fā)材料、工器具、設(shè)備、專利技術(shù)等物力方面提供資源支持，促進科研人員技術(shù)創(chuàng)新能力的提升。第二，研發(fā)投入鞏固企業(yè)核心競爭力。一方面，企業(yè)應(yīng)立足本企業(yè)現(xiàn)狀，對標行業(yè)先進企業(yè)，不斷加大在科研領(lǐng)域的投入力度，實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量提升、性能優(yōu)化、成本降低等目標，形成高于競爭對手的優(yōu)勢，以鞏固企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品的核心競爭力；另一方面，隨著市場的變化，原有的某些技術(shù)能力不再滿足現(xiàn)有客戶需求，為維持企業(yè)生存和發(fā)展，新技術(shù)的研發(fā)需要及時跟進，這就需要加大研發(fā)資源投入，進一步加快科技成果轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)產(chǎn)品更新?lián)Q代和新產(chǎn)品開發(fā)。因此，研發(fā)投入是企業(yè)在發(fā)展周期不同階段形成和鞏固核心競爭力的支撐。第三，研發(fā)投入實現(xiàn)企業(yè)價值提升。無論企業(yè)采取低成本戰(zhàn)略還是差異化戰(zhàn)略定位自身發(fā)展目標，都需要研發(fā)投入的支撐。一方面，通過研發(fā)投入提升研發(fā)能力，實現(xiàn)技術(shù)改造和優(yōu)化，使企業(yè)降本采取更為主動的方式，達到擴大企業(yè)市場份額、提升盈利能力的目的；另一方面，通過研發(fā)投入強化產(chǎn)品核心競爭力，設(shè)計并生產(chǎn)出不同于競爭對手的差異化產(chǎn)品，以此達到提高收益水平和提升企業(yè)價值的目的。企業(yè)不斷增加的盈余積累為研發(fā)投入帶來了持續(xù)的資金支持，從而形成以研發(fā)固核心競爭力促良性發(fā)展的循環(huán)。

3 研發(fā)投入的評價指標與趨勢分析

本文為進一步探討研發(fā)投入與汽車零部件制造行業(yè)發(fā)展的相互影響關(guān)系，選取了兩個主要指標進行評價，即研發(fā)投入強度和研發(fā)人員占比。

3.1 研發(fā)投入強度指標與趨勢分析

3.1.1 指標含義

研發(fā)投入強度=研發(fā)費用/營業(yè)收入

該指標反映企業(yè)研發(fā)投入規(guī)模，不同行業(yè)的研發(fā)投入強度不同，同一企業(yè)不同發(fā)展階段的研發(fā)投入強度也不同。

3.1.2 趨勢分析

①本文在2022年評選出的全球汽車零部件企業(yè)百強榜中選擇3家我國上市公司，對其2020-2022年的研發(fā)投入數(shù)據(jù)進行分析，可以看出除均勝電子在2022年研發(fā)投入有所下降外，這3家公司的研發(fā)投入總額基本呈增加趨勢，研發(fā)投入強度也呈上升趨勢，截至2022年3家公司的研發(fā)投入強度均在4%以上（見表1）。該數(shù)據(jù)反映出行業(yè)龍頭企業(yè)正在通過不斷加大研發(fā)投入力度來增強企業(yè)核心競爭力，以達到擴大市場規(guī)模、提高盈利水平的目的。

②如表2所示，2020-2022年H公司的研發(fā)投入總額逐年增長，在2022年達到最高水平，公司通過加大研發(fā)資源的投入，加強對基礎(chǔ)產(chǎn)品和新產(chǎn)品的研究和開發(fā)，不斷積累研發(fā)實力。同時，受市場影響，雖然H公司的收入規(guī)模逐步提升，但盈利能力有所下降，研發(fā)投入增長幅度未能與收入規(guī)模增長幅度同步，研發(fā)投入強度呈下降趨勢，截至2022年H公司的研發(fā)投入強度為3.6%，低于行業(yè)龍頭企業(yè)水平。這要求H公司在關(guān)注研發(fā)投入總額的同時關(guān)注研發(fā)投入強度，縮小與行業(yè)標桿企業(yè)的差距，通過研發(fā)投入提高公司盈利水平。

3.2 研發(fā)人員占比指標與趨勢分析

3.2.1 指標含義

研發(fā)人員占比=研發(fā)人員數(shù)量/員工總?cè)藬?shù)

該指標反映研發(fā)人員占公司總員工的比重，在一定程度上與研發(fā)投入正相關(guān)。

3.2.2 趨勢分析

本文以H公司的人員結(jié)構(gòu)為例進行分析：

①如表3所示，2020-2022年H公司的研發(fā)人員數(shù)量逐年增加，研發(fā)人員比率呈上升趨勢。研發(fā)投入中最重要的環(huán)節(jié)為人員投入，研發(fā)人才是公司核心競爭力的源泉，因此，H公司更加關(guān)注公司研發(fā)人員的儲備，每年通過深入校園，招聘引進火工品專業(yè)的大學(xué)生，將其作為增強公司技術(shù)研發(fā)能力的新興力量。

②2020-2022年H公司的研發(fā)人員以本科學(xué)歷為主，平均占比達到68.6%，?？迫藬?shù)平均占15.3%，研究生人數(shù)平均占16.1%（見圖1）。隨著公司規(guī)模的擴大，對于高學(xué)歷人才的需求日益增長，可通過對高學(xué)歷人才的引進和培養(yǎng)，鞏固公司技術(shù)研發(fā)能力，提升公司核心競爭力。

③如圖2所示，2020-2022年H公司的研發(fā)人員主要集中在20～40歲，平均占比為77.4%。其中，20～30歲研發(fā)人員占43.8%，且隨著后期加大對高?；鸸て穼I(yè)大學(xué)生的招聘力度，該年齡階段的員工占比會逐步上升；30～40歲研發(fā)人員占33.6%，40～50歲研發(fā)人員占17.5%，這兩個年齡階段的員工主要為公司技術(shù)研發(fā)核心與骨干人員；50～60歲研發(fā)人員占5.1%，該年齡階段人員多為公司某一領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗豐富的技術(shù)專家。

4 H公司研發(fā)投入存在的問題

4.1 企業(yè)人才隊伍建設(shè)有待加強

隨著外部市場競爭的加劇，汽車行業(yè)和市場均要求企業(yè)進行內(nèi)部管理變革?，F(xiàn)階段，H公司研發(fā)團隊的人才儲備遠遠不夠，具體表現(xiàn)為：

第一，研發(fā)人員占比較小，與汽車行業(yè)標桿相比有一定距離；第二，目前公司的研發(fā)人員多為校招的大學(xué)生、研究生，缺乏對行業(yè)專業(yè)人才和高端人才的引進；第三，研發(fā)人員的薪酬水平在行業(yè)中不占優(yōu)勢，對人才的吸引力不強。從以上H公司研發(fā)人員的知識層次、梯隊建設(shè)、綜合素質(zhì)等方面來看，人才隊伍仍不足以支撐公司的可持續(xù)發(fā)展，需要進一步強化研發(fā)團隊的人才平臺搭建和激勵機制建設(shè)。

4.2 企業(yè)規(guī)模較小，不足以支撐大規(guī)模的研發(fā)投入

當(dāng)前，H公司的收入總額為3億元～4億元，經(jīng)營規(guī)模較小，對國內(nèi)和國際市場的覆蓋面不足，公司抗風(fēng)險能力較弱，市場稍有風(fēng)吹草動，就會對生產(chǎn)經(jīng)營造成較大影響，因此，不足以支撐大規(guī)模的研發(fā)投入。同時，按照汽車行業(yè)慣例，產(chǎn)品開發(fā)周期需要2～3年甚至更長，但開發(fā)結(jié)果未知，研發(fā)活動帶來的不確定性就會成為公司研發(fā)投入考慮的重要因素。

5 提高研發(fā)投入水平的對策

5.1 培養(yǎng)和引進研發(fā)人才，加大研發(fā)人力資源投入

研發(fā)人員是研發(fā)投入的基礎(chǔ)，技術(shù)創(chuàng)新依賴于科研人才的儲備。為強化研發(fā)人力資源保障，H公司應(yīng)從以下方面進行改善：

第一，根據(jù)公司發(fā)展需求，從高校和社會相關(guān)企業(yè)持續(xù)引進科研專業(yè)人才，強化公司研發(fā)團隊的人才儲備，為公司研發(fā)工作提供人力支持；第二，優(yōu)化公司在職研發(fā)人員的職業(yè)生涯規(guī)劃，有針對性地設(shè)計和搭建培養(yǎng)成長通道，建立研發(fā)人才梯隊；第三，搭建結(jié)構(gòu)更加合理、梯隊更加明顯的差異化薪酬結(jié)構(gòu)體系，激發(fā)研發(fā)人員的創(chuàng)造力；第四，大力加強對研發(fā)人員的相關(guān)培訓(xùn)，加強與同行業(yè)內(nèi)先進企業(yè)的交流學(xué)習(xí)，完善培養(yǎng)培訓(xùn)體系，提升科研人員的專業(yè)素質(zhì)。通過培養(yǎng)和引進研發(fā)人才，加大研發(fā)人力資源投入，提高企業(yè)創(chuàng)新能力。

5.2 完善研發(fā)項目管理機制，推進研發(fā)投入落地

就類似于H公司的中小企業(yè)而言，如何合理規(guī)避創(chuàng)新風(fēng)險是在研發(fā)投入中需要考慮的重要因素，建議實行項目管理機制。

第一，將研發(fā)人員、采購人員、市場開發(fā)人員、質(zhì)量管理人員等納入專項小組，以客戶需求為起點，以技術(shù)研發(fā)為實現(xiàn)途徑，通過明確各個環(huán)節(jié)人員在產(chǎn)品設(shè)計初始階段和驗證階段的職責(zé)劃分與目標要求，保障研發(fā)項目實現(xiàn)的可能性，減少沉沒成本；第二，將項目進度和專項獎勵掛鉤，根據(jù)月度、季度和年度項目考核和評審，兌現(xiàn)科研項目獎勵，以此實現(xiàn)縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、提高科研項目開發(fā)效率和質(zhì)量的目的；第三，通過研發(fā)項目管理機制的運行，將產(chǎn)品項目研發(fā)與成本效益、質(zhì)量目標、產(chǎn)品性能相結(jié)合，從設(shè)計源頭實現(xiàn)以低成本生產(chǎn)同性能同質(zhì)量或者高性能高質(zhì)量產(chǎn)品的研發(fā)活動，從本質(zhì)上實現(xiàn)降本，為市場開拓贏得更多空間，并以更大的利潤積累進一步推進研發(fā)費用的投入與后續(xù)產(chǎn)品價值的實現(xiàn)。

5.3 加大技術(shù)開發(fā)力度，擴大研發(fā)投入規(guī)模

針對H公司現(xiàn)階段的處境，要做到穩(wěn)妥應(yīng)對挑戰(zhàn)并抓緊各項機遇。

一方面，要對標汽車行業(yè)先進企業(yè)，尋找技術(shù)差距，進一步推進對原有產(chǎn)品的研發(fā)，通過持續(xù)研發(fā)投入實現(xiàn)技術(shù)降本，以低成本高質(zhì)量產(chǎn)品提高公司競爭力，爭取更多市場份額。另一方面，要將更多資源投入新產(chǎn)品的研究開發(fā)領(lǐng)域，加大開發(fā)力度，在支柱產(chǎn)品的基礎(chǔ)上延伸與之相關(guān)的新領(lǐng)域產(chǎn)品，拓展公司產(chǎn)品供應(yīng)鏈，提高產(chǎn)品附加值。通過擴大研發(fā)投入規(guī)模建設(shè)公司自主品牌，形成核心競爭實力，實現(xiàn)利潤穩(wěn)步增長。

5.4 積極利用國家政策，爭取研發(fā)投入支持

H公司應(yīng)積極了解、學(xué)習(xí)與研發(fā)投入相關(guān)的國家政策文件，綜合運用好研發(fā)加計扣除、高新技術(shù)企業(yè)減稅等稅收優(yōu)惠政策，將減免與節(jié)約的稅款投入公司發(fā)展，進一步加快自身研發(fā)速度，擴大研發(fā)投入規(guī)模，激勵研發(fā)能力提升。同時，應(yīng)時刻關(guān)注出臺的各類國家研發(fā)補助項目，借助政府平臺，對符合條件的研發(fā)項目進行補助申報，緩解H公司的研發(fā)投入壓力，為公司研發(fā)項目的開展提供資金支持。

6 結(jié)語

目前，H公司處于快速發(fā)展的關(guān)鍵時期，公司的汽車安全氣囊等核心零部件在國內(nèi)市場具有一定的地位和優(yōu)勢，但與行業(yè)先進企業(yè)相比仍有較大差距。為了在市場競爭中立于不敗之地，就必須掌握科技創(chuàng)新的主動權(quán)，而研發(fā)投入是提高技術(shù)創(chuàng)新能力的源泉，因此，要加大研發(fā)投入，通過工藝技術(shù)應(yīng)用研究，縮小與競爭對手的差距，提升產(chǎn)品核心競爭力，從而進一步增加市場份額，提高公司盈利水平，實現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展。

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