三年疫情反復(fù)，國(guó)際形勢(shì)風(fēng)云多變，國(guó)內(nèi)許多行業(yè)進(jìn)入蕭條停滯狀態(tài)。廣州海工船舶設(shè)備有限公司在疫情多次封控停產(chǎn)的背景下，曾一度陷入危機(jī)，但公司從沒失去希望和信心，而是上下一心，團(tuán)結(jié)奮斗，誓將危機(jī)化為動(dòng)力，抓住機(jī)遇迎難而上。2022年，廣州海工產(chǎn)值創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)40%，凈利潤(rùn)更是增長(zhǎng)200%，為疫情后時(shí)代開啟了新局面。

2021年底，公司提前布局，在行業(yè)傳統(tǒng)淡季反其道而行，加大投入，開拓新業(yè)務(wù)新客戶，發(fā)力中小功率掛機(jī)市場(chǎng)，拓展電控設(shè)備、船舶配套設(shè)備項(xiàng)目，取得了較好成效。在研發(fā)方面同樣不遺余力加大投入，通過外引內(nèi)連、立足自我、吸收轉(zhuǎn)化、發(fā)展創(chuàng)新，以及為輪緣電力推進(jìn)器研制培養(yǎng)人才，逐步構(gòu)建新的產(chǎn)業(yè)鏈等途徑，取得了較好成效。2022年完成的“高效低噪船用無軸輪緣全回轉(zhuǎn)電力直驅(qū)推進(jìn)器關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”，在去年9月順利通過科學(xué)技術(shù)成果鑒定并取得證書，并榮獲廣東省電氣行業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。2022年，廣州海工還順利通過了新一年度的高企資質(zhì)復(fù)審，被認(rèn)定為廣東省專精特新中小企業(yè)及創(chuàng)新型中小企業(yè)。

去年，鑒于國(guó)內(nèi)船舶市場(chǎng)緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，團(tuán)隊(duì)利用海外客戶資源的優(yōu)勢(shì)另辟蹊徑，積極開拓海外市場(chǎng)。經(jīng)過半年多艱苦談判，終于獲得了海外客戶大功率船用電推進(jìn)系統(tǒng)的訂單。與此同時(shí)，團(tuán)隊(duì)深挖東南亞和東歐船舶配套設(shè)備市場(chǎng)潛力，為公司持續(xù)帶來了海外訂單業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)海外訂單將成為公司未來主要的產(chǎn)值利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

2023年，隨著海外業(yè)務(wù)的突破，廣州海工將在新的戰(zhàn)略布局下，不斷提升產(chǎn)值，以頑強(qiáng)的斗志和不屈不撓的精神，繼續(xù)為提供舒適安靜的新一代輪緣電推進(jìn)系統(tǒng)而努力奮斗！