2018年4期
刊物介紹
本刊是鐵道部主管，由鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所與中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)牽引動(dòng)力委員會(huì)聯(lián)合主辦的鐵道機(jī)車車輛專業(yè)和供電專業(yè)的綜合性科技期刊。創(chuàng)刊于1981年。其辦刊宗旨是：堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹“科教興國(guó)”的方針，努力準(zhǔn)確、及時(shí)、全面地反映和交流鐵路和城市軌道交通的機(jī)車車輛、供電系統(tǒng)方面的試驗(yàn)研究和設(shè)計(jì)成果，運(yùn)用檢修經(jīng)驗(yàn)，有關(guān)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料以及國(guó)內(nèi)外技術(shù)動(dòng)態(tài)、技術(shù)政策等，從而為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)及城市軌道交通的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展作出貢獻(xiàn)。讀者對(duì)象：從事鐵道和城軌交通機(jī)車車輛專業(yè)和供電專業(yè)的試驗(yàn)研究、設(shè)計(jì)制造和運(yùn)用檢修的科技人員、管理人員和院校師生等。
鐵道機(jī)車車輛
綜合技術(shù)研究
專題研究
- 高速動(dòng)車組車輪硬度與車輪多邊形形成關(guān)系及解決措施研究*
- 動(dòng)車組制動(dòng)力分配策略
- 動(dòng)車組主斷路器狀態(tài)評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)*
- 混合動(dòng)力動(dòng)車組制動(dòng)性能的研究
- 機(jī)車車輛電空制動(dòng)系統(tǒng)在大軸重機(jī)車裝車研究
- 基于穩(wěn)定性分析的動(dòng)力集中動(dòng)力車車輪踏面匹配研究
- 停放制動(dòng)原理分析及故障診斷
- 基于正交試驗(yàn)的機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)供風(fēng)能力參數(shù)研究
- 典型B0-B0軸式交流傳動(dòng)電力機(jī)車二系載荷調(diào)整方法研究*
- 鐵路貨車動(dòng)態(tài)限界評(píng)估影響因素研究
- 出口緬甸1 470 kW米軌內(nèi)燃機(jī)車總體設(shè)計(jì)
- 高速動(dòng)車組相互救援不切除制動(dòng)的試驗(yàn)研究