周 莉,杜明月,王 瀟

(1.重慶工商大學(xué) 工商管理學(xué)院,重慶 400067;2.重慶城市科技學(xué)院 經(jīng)濟管理學(xué)院,重慶 402160)

一、引言

現(xiàn)代分享經(jīng)濟背景下,平臺商業(yè)模式憑借其及時鏈接供需、高效配置資源的優(yōu)勢,得到諸多企業(yè)的擁護。根據(jù)國家信息中心近日發(fā)布的2021年《中國共享經(jīng)濟發(fā)展報告》,2020年現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺吸納了約631萬從業(yè)者參與平臺型靈活就業(yè),比2019年增長約1.3%,比2018年增長約5.5%。然而,現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺商業(yè)模式快速發(fā)展的同時,也引發(fā)了諸如勞動關(guān)系認定、勞動權(quán)益保障等法律問題,滴滴司機性侵、性騷擾等惡性社會事件和平臺型靈活就業(yè)等管理難題。究其原因,平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系的特殊性是重要因素。一方面,不同于傳統(tǒng)勞動關(guān)系,服務(wù)提供者具有工作時間、工作地點等工作形式的靈活性[1];同時,服務(wù)提供者與平臺企業(yè)并不簽訂勞動合同,無底薪、無保險,勞動者權(quán)益難以保障[2]。另一方面,與傳統(tǒng)勞動關(guān)系類似,服務(wù)提供者在一定程度上受到平臺企業(yè)制度的約束和管理,如滴滴出行平臺的定價規(guī)則和服務(wù)評價監(jiān)督體系[3]?？梢?現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺企業(yè)與服務(wù)提供者之間的關(guān)系不屬于傳統(tǒng)的勞動關(guān)系或勞務(wù)關(guān)系,其同時具有靈活性和約束性的特征。因為此類勞動關(guān)系的特殊性、法律規(guī)制困難、企業(yè)勞動關(guān)系管理實踐欠缺,為新時代構(gòu)建和諧勞動關(guān)系帶來重大挑戰(zhàn)。因此,如何治理平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系以及如何構(gòu)建我國新型和諧勞動關(guān)系,是學(xué)術(shù)界應(yīng)當(dāng)深入討論研究的理論與實踐課題。

外部環(huán)境復(fù)雜動蕩、利益相關(guān)主體眾多[4],使已有平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系治理研究呈現(xiàn)片面化特征,未能系統(tǒng)給出靈活就業(yè)勞動關(guān)系治理框架。因此,有必要探明靈活就業(yè)勞動關(guān)系的影響因素與影響機制,揭示靈活就業(yè)勞動關(guān)系的外部環(huán)境變化特征,厘清各利益相關(guān)主體間的關(guān)系和相互影響,從而為完善現(xiàn)有靈活就業(yè)勞動關(guān)系的治理框架、構(gòu)建我國新型和諧勞動關(guān)系打下堅實基礎(chǔ)。通過分析傳統(tǒng)勞動關(guān)系影響因素相關(guān)文獻發(fā)現(xiàn),心理契約已成為理解勞動關(guān)系的重要手段[5-7]。心理契約是雇主和員工對雙方正式和非正式責(zé)任義務(wù)的期待、感知與評價[8],心理契約所強調(diào)的無形性與約束性[9]與現(xiàn)代分享經(jīng)濟背景下勞動關(guān)系的特殊性互相呼應(yīng)。因此,心理契約理論是探索靈活就業(yè)勞動關(guān)系影響因素、打開影響機制黑箱的重要理論工具。

鑒于此,本文選取滴滴出行平臺作為典型案例,基于心理契約理論,采用中國管理扎根研究范式,探索靈活就業(yè)勞動關(guān)系影響因素和影響機制,構(gòu)建平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系影響因素模型,以期為治理靈活就業(yè)勞動關(guān)系、構(gòu)建我國新型和諧勞動關(guān)系提供理論思路和指導(dǎo)。

二、文獻綜述

(一)現(xiàn)代分享經(jīng)濟與平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系

現(xiàn)代分享經(jīng)濟是以現(xiàn)代信息技術(shù)為依托,以互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)為載體,以使用權(quán)過渡為主要特征,通過需求端和供給端的組織協(xié)調(diào),快速鏈接供需雙方資源的經(jīng)濟活動加總[10-14]。在現(xiàn)代分享經(jīng)濟背景下,隨著勞動關(guān)系邊界的拓展和勞動關(guān)系實踐的豐富,平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系逐漸得到實業(yè)界和學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系是指現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺企業(yè)與服務(wù)提供者之間的特殊勞動關(guān)系,具有以下幾大特征:第一,現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺企業(yè)與服務(wù)提供者之間不簽訂勞動合同,而是以格式條款確立雙方合作關(guān)系[15];第二,不同于傳統(tǒng)勞動關(guān)系,服務(wù)提供者具有工作時間、工作地點等工作形式的靈活性[16-17];第三,現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺與服務(wù)提供者之間保持雇傭關(guān)系的時間不固定且不可預(yù)期[18];第四,與傳統(tǒng)勞動關(guān)系類似,服務(wù)提供者在一定程度上受到平臺企業(yè)制度的約束和管理[19-20]。

(二)平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系影響因素

傳統(tǒng)勞動關(guān)系研究將勞動關(guān)系影響因素歸結(jié)為外部環(huán)境和勞動場所環(huán)境。一方面,安鴻章[21]指出政府和勞動力市場等外部因素對勞動關(guān)系的影響。汪泓和邱羚[22]發(fā)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益、就業(yè)狀況等會顯著影響勞動關(guān)系。另一方面,Sandver[23]認為利用工會對工作時間和薪酬福利等集體談判,可最終緩解勞動關(guān)系矛盾,改善工作場所環(huán)境?；诖?國內(nèi)學(xué)者賀秋碩[24]將勞動權(quán)益保障程度、民主參與情況等引入勞動關(guān)系影響因素框架。傳統(tǒng)勞動關(guān)系的影響因素是靈活就業(yè)勞動關(guān)系影響因素的重要參考,但鑒于靈活就業(yè)勞動關(guān)系的特殊性,部分學(xué)者認為區(qū)別于傳統(tǒng)勞動關(guān)系,消費者是現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺企業(yè)與服務(wù)提供者之間靈活就業(yè)勞動關(guān)系的重要利益相關(guān)主體之一[25]。如謝增毅[26]認為消費者的評價行為能夠顯著影響現(xiàn)代分享平臺企業(yè)和員工之間的和諧關(guān)系,胡磊[27]通過分析平臺經(jīng)濟下服務(wù)提供者的勞動過程發(fā)現(xiàn),消費者效用與服務(wù)提供者收益的平衡有助于現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺對服務(wù)提供者的正向管理。但總體而言,關(guān)于平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系影響因素的研究較缺乏。

(三)心理契約與平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系

心理契約是勞動關(guān)系雙方對彼此責(zé)任義務(wù)的感知和評價[28],代表了勞動力使用者和勞動力提供者對彼此的期望和交換關(guān)系[29]。隨著現(xiàn)代管理越來越關(guān)注員工與企業(yè)之間的心理平衡,心理契約已成為理解和管理勞動關(guān)系的重要理論基礎(chǔ)。一方面,部分學(xué)者從心理契約視角重新解構(gòu)了勞動關(guān)系[30],如郭志剛和司曙光[31]將勞動關(guān)系分為工作關(guān)系和情感關(guān)系兩個交換維度。另一方面,學(xué)者們從塑造心理契約[32-34]、維持心理契約平衡[35]以及避免心理契約破裂感知[36][37]等方面探索了和諧勞動關(guān)系構(gòu)建路徑。但是已有研究局限于傳統(tǒng)勞動關(guān)系,罕有研究結(jié)合心理契約理論對平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系的影響因素展開探索。

綜上,已有文獻為本文奠定了堅實基礎(chǔ),但仍有不足亟待彌補:第一,靈活就業(yè)勞動關(guān)系與傳統(tǒng)勞動關(guān)系有明顯的區(qū)別,傳統(tǒng)勞動關(guān)系影響因素研究已經(jīng)不足以指導(dǎo)靈活就業(yè)勞動關(guān)系影響因素研究;第二,心理契約所具有的無形性與約束性,與平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系的特殊性緊密聯(lián)系,但少有文獻引入心理契約理論探討靈活就業(yè)勞動關(guān)系的影響因素及影響機制。鑒于此,本文選取滴滴出行平臺作為典型案例,基于心理契約理論,采用中國管理扎根研究范式,探索平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系影響因素和影響機制,構(gòu)建影響機制模型,以期為治理靈活就業(yè)勞動關(guān)系,構(gòu)建新型和諧勞動關(guān)系提供理論思路和指導(dǎo)。

三、研究設(shè)計與研究方法

(一)研究方法

本文旨在探討平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系的影響因素及影響機制,同時基于統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行影響機制驗證分析。厘清影響因素和機制本身必須依賴質(zhì)性分析,扎根理論研究方法具有縝密標(biāo)準(zhǔn)的研究步驟以及脈絡(luò)梳理、層層提煉的方法論優(yōu)勢[38]。中國管理扎根研究范式由賈旭東等[39]基于中國管理的獨特情境提出,其立足于“扎根精神”,以建構(gòu)型扎根理論為思想指導(dǎo),采取經(jīng)典扎根理論的數(shù)據(jù)處理和理論構(gòu)建程序,遵循程序化扎根理論的因果關(guān)系,是在中國大地上做理論建構(gòu)的重要方法論[40]。基于此,本文采取中國管理扎根研究范式,基于研究問題選取扎根研究案例,進行數(shù)據(jù)收集和處理,并將研究發(fā)現(xiàn)的因果關(guān)系以認知地圖的形式表達出來,最后完成理論構(gòu)建。

(二)案例選擇

考慮到扎根理論研究案例需要具備典型性、適配性和數(shù)據(jù)可得性等特征[41],本文選取滴滴出行平臺作為扎根研究案例,理由如下:首先,滴滴出行平臺是現(xiàn)代分享經(jīng)濟背景下依托互聯(lián)網(wǎng)平臺的典型代表企業(yè),憑借其高效鏈接乘客需求資源和司機供給資源的優(yōu)勢,實現(xiàn)營業(yè)收入多年逆勢增長,逐步成為共享出行服務(wù)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。其次,滴滴出行平臺中大多數(shù)司機并不與平臺簽訂勞動合同,卻受制于滴滴出行平臺的定價規(guī)則和服務(wù)評價監(jiān)督體系,此類平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系適用于本文研究。最后,因滴滴出行廣受學(xué)者關(guān)注,有過往相關(guān)文獻可以借鑒。

(三)數(shù)據(jù)收集

本文采用三角測量方法[42]以保證質(zhì)性研究的信效度,主要通過半結(jié)構(gòu)化訪談、互聯(lián)網(wǎng)資料檢索與閱讀以及文獻查閱等多種方式廣泛獲取一手和二手數(shù)據(jù)。一手數(shù)據(jù)來源如下:(1)實地調(diào)研位于北京市海淀區(qū)的滴滴出行平臺企業(yè),采訪公司3～4位中高層領(lǐng)導(dǎo),開展半結(jié)構(gòu)化訪談,獲取文本記錄資料;(2)對滴滴出行司機和乘客進行深度訪談,了解其對影響靈活就業(yè)勞動關(guān)系相關(guān)因素的認知和看法。二手數(shù)據(jù)的收集方式為:首先,在中國知網(wǎng)檢索關(guān)鍵詞為“滴滴出行”和“勞動關(guān)系”的期刊、碩博論文和專著;其次,通過滴滴出行平臺企業(yè)的社交媒體、官方賬號收集官方發(fā)布的消息及文件;最后,收集國家信息中心等權(quán)威機構(gòu)發(fā)布的共享經(jīng)濟行業(yè)報告或靈活用工白皮書。數(shù)據(jù)分類及來源如表1所示。

表1 數(shù)據(jù)分類及來源

(四)數(shù)據(jù)處理

開放式編碼是中國管理扎根研究范式實質(zhì)性編碼的第一步,目的在于對原始資料進行逐段逐行乃至逐句逐詞地編碼,此過程不能出現(xiàn)任何概念的跳躍和過度抽象?；陂_放性編碼所發(fā)現(xiàn)的初級邏輯關(guān)系,用認知地圖將其描述出來,揭示原始資料所隱含的故事邏輯。此過程發(fā)現(xiàn)平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系分為形成和發(fā)展兩個階段,且各階段具有豐富多樣的影響因素,共獲得開放性編碼390余個。隨后,實質(zhì)性編碼進入選擇性編碼階段,“宏觀環(huán)境”“平臺經(jīng)濟提供”“平臺關(guān)系維護”“平臺員工培養(yǎng)”“勞動者經(jīng)濟獲得”“勞動者精神獲得”“勞動者自我發(fā)展”“消費者態(tài)度與行為”“靈活就業(yè)勞動關(guān)系形成”“靈活就業(yè)勞動關(guān)系發(fā)展”等核心類屬逐漸涌現(xiàn),并構(gòu)成靈活就業(yè)勞動關(guān)系的影響因素模型的重要要件。此過程共獲得78個選擇性編碼和8對核心類屬間邏輯關(guān)系。本文通過繪制認知地圖的方式列示和闡明開放性編碼與選擇性編碼。

(五)理論構(gòu)建

實質(zhì)性編碼的最后階段,即理論性編碼是理論構(gòu)建的前身,此階段得到“平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系的影響因素”這一核心類屬,識別出以宏觀環(huán)境和消費者為主體的外部影響因素群和以現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺與服務(wù)提供者為主體的內(nèi)部影響因素群。最后,結(jié)合心理契約理論,進一步將核心類屬間關(guān)系歸類、提煉,構(gòu)建出平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系影響因素模型。此過程獲得了25個理論性編碼和8對邏輯關(guān)系。

四、案例扎根分析

(一)平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系形成階段影響因素的扎根分析

系統(tǒng)探究平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系的影響因素,需要從其形成根源理解靈活就業(yè)勞動關(guān)系這一管理對象。經(jīng)濟、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和政策法律環(huán)境的變化為靈活就業(yè)勞動關(guān)系的形成奠定了基礎(chǔ)。首先,經(jīng)濟環(huán)境、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境三重環(huán)境的劇烈變化,催生出現(xiàn)代分享經(jīng)濟,為滴滴出行平臺企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新提供了鮮活的土壤。滴滴出行利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),依托平臺型管理模式,通過實時發(fā)布乘客出行需求、迅速協(xié)調(diào)司機供給資源,實現(xiàn)供需高效匹配,滿足消費者多樣化出行需求的同時,也變革了就業(yè)環(huán)境。滴滴出行平臺企業(yè)所提供的靈活寬松的勞動條件、可觀的派單量和客源、合理的管理費計提比例吸引了一大批服務(wù)提供者注冊成為滴滴司機。其次,在政府從“限制運營”到“承認運營”“支持運營”的政策轉(zhuǎn)變下,共享出行行業(yè)迅猛發(fā)展,從業(yè)者規(guī)模不斷擴大,滴滴出行這類現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺企業(yè)與其從業(yè)者之間的勞動關(guān)系也受到諸多學(xué)者的關(guān)注[43][44]。從勞動關(guān)系視角來看,雖然滴滴司機能夠自主地決定工作時間和工作地點,但其工作內(nèi)容仍然受到平臺派單決策的控制,其工作報酬受平臺管理費計提和服務(wù)評價監(jiān)督體系的影響。因此,滴滴出行平臺與司機之間的關(guān)系并不同于傳統(tǒng)的勞動關(guān)系,是特殊的勞動關(guān)系,即平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系。平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系形成階段的相應(yīng)訪談數(shù)據(jù)與部分開放性編碼如表2所示。

表2 平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系形成階段的開放性編碼(部分)

基于此,平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系形成階段的影響因素及影響機制初步形成,可以借助認知地圖進行描述,具體見圖1。

圖1 平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系形成階段的影響因素及影響機制

(二)平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系發(fā)展階段影響因素的扎根分析

平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系自形成以來,在各利益相關(guān)主體的影響下不斷發(fā)展。一方面,使用勞動力的現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺和提供勞動力的服務(wù)提供者是靈活就業(yè)勞動關(guān)系的直接主體。滴滴出行平臺的利益分配管理、制度管理和員工管理等方面的舉措,會影響滴滴司機在工作中的多維度體驗和獲得,從而影響靈活就業(yè)勞動關(guān)系的發(fā)展趨勢。另一方面,不同于傳統(tǒng)的勞動關(guān)系,由于服務(wù)評價監(jiān)督體系的建立,以及乘客在購買與接受服務(wù)過程中與司機的直接接觸,消費者也成為靈活就業(yè)勞動關(guān)系重要的利益相關(guān)者。消費者可以通過影響司機的收益水平和心理體驗等影響靈活就業(yè)勞動關(guān)系的發(fā)展。平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系發(fā)展階段相應(yīng)的訪談數(shù)據(jù)與部分開放性編碼如表3所示。

表3 平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系發(fā)展階段的開放性編碼(部分)

基于此,平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系形成階段的影響因素及機制初步形成,可以借助認知地圖進行描述,具體見圖2。

圖2 平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系發(fā)展階段的影響因素及影響機制

(三)研究發(fā)現(xiàn)

1.平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系的影響因素

在選擇性編碼中,“宏觀環(huán)境”“平臺經(jīng)濟提供”“平臺關(guān)系維護”“平臺員工培養(yǎng)”“勞動者經(jīng)濟獲得”“勞動者精神獲得”“勞動者自我發(fā)展”“消費者態(tài)度與行為”等核心類屬逐漸涌現(xiàn),綜合形成不同發(fā)展階段的影響因素,平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系影響因素初始模型如圖3所示。

圖3 平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系影響因素初始模型

2.平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系影響因素的理論模型

在圖3初始模型的基礎(chǔ)上,對編碼內(nèi)容進行歸納、合并,進行理論性編碼并簡化。在理論性編碼中,“宏觀環(huán)境”和“消費者態(tài)度與行為”對平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系的外部調(diào)節(jié)影響逐漸顯現(xiàn)。同時,基于心理契約理論可以發(fā)現(xiàn),現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺與服務(wù)提供者相對應(yīng)的核心類屬關(guān)系表明靈活就業(yè)勞動關(guān)系受雙方交易型、關(guān)系型和發(fā)展型心理契約約束的影響。基于此,平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系影響因素理論模型如圖4所示。

圖4 平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系影響因素理論模型

五、模型闡述與分析

通過對靈活就業(yè)勞動關(guān)系形成和發(fā)展兩階段的影響因素扎根分析,本文構(gòu)建了平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系影響因素模型,闡明了影響機制。由模型分析可知,平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系受內(nèi)外部因素雙重影響。就外部因素而言,宏觀環(huán)境、消費者態(tài)度與行為通過影響平臺管理與勞動者獲得間接調(diào)節(jié)靈活就業(yè)勞動關(guān)系;就內(nèi)部因素而言,現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺與服務(wù)提供者之間的心理契約直接影響靈活就業(yè)勞動關(guān)系,交易型契約的遵守是靈活就業(yè)勞動關(guān)系正常發(fā)展的“奠基石”,關(guān)系型契約的遵守是靈活就業(yè)勞動關(guān)系良性發(fā)展的“潤滑劑”,發(fā)展型契約的遵守是靈活就業(yè)勞動關(guān)系和諧發(fā)展的“長效藥”。

宏觀環(huán)境催生靈活就業(yè)勞動關(guān)系并持續(xù)影響其發(fā)展。經(jīng)濟向好發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進步為滿足消費者多樣化需求提供了條件。需求創(chuàng)造供給,基于共享經(jīng)濟的平臺商業(yè)模式就此出現(xiàn),以高效的資源配置和及時響應(yīng),滿足了消費者吃穿住行多方面需求。同時,共享經(jīng)濟的迅猛發(fā)展促使產(chǎn)業(yè)環(huán)境和就業(yè)環(huán)境進一步調(diào)整。服務(wù)行業(yè)迅速崛起,靈活用工模式普遍化,創(chuàng)造了大量的就業(yè)機會。寬松靈活的勞動條件和可觀的勞動收益吸引了一大批服務(wù)提供者為現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺工作。雖然這些服務(wù)提供者能夠自主地決定工作時間和地點,但工作內(nèi)容受限于平臺提供的服務(wù),并且勞動報酬也受到平臺管理費計提和服務(wù)評價監(jiān)督體系的影響。因此,這些現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺與服務(wù)提供者之間形成了平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系。在靈活就業(yè)勞動關(guān)系的發(fā)展過程中,宏觀環(huán)境仍然會持續(xù)影響其發(fā)展趨勢。如不同地區(qū)對共享經(jīng)濟業(yè)態(tài)的差異化政策和制度決定了平臺對服務(wù)提供者的管理模式和管理手段,從而使雙方靈活就業(yè)勞動關(guān)系良性發(fā)展或惡化。

現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺與服務(wù)提供者之間的靈活就業(yè)勞動關(guān)系受雙方交易型、關(guān)系型和發(fā)展型心理契約約束的影響。首先,雙方交易型契約的遵守是靈活就業(yè)勞動關(guān)系正常發(fā)展的“奠基石”。勞動條件的寬松或嚴格決定了服務(wù)提供者的勞動資格,也會影響服務(wù)提供者在平臺的留存意愿。勞動合同的簽訂與勞動關(guān)系的認定,決定了勞動保障的現(xiàn)實性、種類和覆蓋范圍,也影響了勞動爭議處理的效度和效果。平臺是否對乘客的需求資源進行開放,及其管理費計提比例和計提規(guī)則決定了平臺與服務(wù)提供者之間的利益分配。以上因素均屬于平臺的經(jīng)濟提供,直接影響著服務(wù)提供者的經(jīng)濟獲得,包括勞動收益、勞動保障和勞動福利等。此類因素是服務(wù)提供者從業(yè)的基礎(chǔ)收益和保障,符合交易型心理契約的特征,因此雙方交易型心理契約的遵守程度是靈活就業(yè)勞動關(guān)系正常發(fā)展的“奠基石”。其次,雙方關(guān)系型契約的遵守是靈活就業(yè)勞動關(guān)系良性發(fā)展的“潤滑劑”。一方面,就平臺而言,平臺提供的勞動條件寬松或嚴格決定了服務(wù)提供者的勞動資格,也會影響服務(wù)提供者在平臺的留存意愿。平臺制度的差異化、透明化和制度傾向等制度管理因素,決定了服務(wù)提供者對平臺管理的認知,如平臺是否以服務(wù)提供者為核心,是否為服務(wù)提供者考慮,是否剝削了服務(wù)提供者的利益。平臺建設(shè)溝通渠道、聽取并采納意見的程度等會影響服務(wù)提供者對平臺是否民主的感知。平臺對勞動爭議的處理手段會影響服務(wù)提供者在勞動爭議中的地位,阻礙或促進服務(wù)提供者的集體協(xié)商,勞動爭議處理不當(dāng)會引發(fā)罷工行為。另一方面,就服務(wù)提供者而言,服務(wù)提供者是否能夠從提供服務(wù)中獲得幸福感、成就感和其他的心理體驗決定了其勞動情感體驗,服務(wù)提供者對職場壓力、權(quán)利束縛和人際關(guān)系的感知決定了其勞動關(guān)系體驗。是否能夠?qū)崿F(xiàn)家業(yè)平衡,以及工作自由的程度決定了服務(wù)提供者的勞動協(xié)調(diào)體驗。服務(wù)提供者是否認同組織貢獻、信賴組織發(fā)展,決定了其組織認同的程度。以上因素屬于平臺的關(guān)系維護和服務(wù)提供者的精神獲得,符合關(guān)系型心理契約的特征,有助于雙方協(xié)調(diào)沖突、消除摩擦,從而促進情感交互和關(guān)系維護。因此,雙方關(guān)系型心理契約的遵守程度是靈活就業(yè)勞動關(guān)系良性發(fā)展的“潤滑劑”。最后,雙方發(fā)展型契約的遵守是靈活就業(yè)勞動關(guān)系和諧發(fā)展的“長效藥”。平臺員工培養(yǎng)的措施和成效會直接影響服務(wù)提供者的發(fā)展獲得,平臺如果定期開展培訓(xùn)活動、開展素質(zhì)考核,培養(yǎng)員工諸如溝通、協(xié)調(diào)等一般能力和駕駛、服務(wù)和安全意識等崗位能力,能夠促進服務(wù)提供者的職業(yè)內(nèi)和職業(yè)外發(fā)展。滴滴司機如果在滴滴出行平臺的培養(yǎng)下獲得了駕駛技能的提升和服務(wù)意識的增強,則其在美團外賣等類似平臺也能獲得不錯的事業(yè)發(fā)展;如果滴滴司機的溝通能力、社交能力和應(yīng)急能力等一般性能力獲得增強,其將來轉(zhuǎn)換到房地產(chǎn)、物業(yè)等行業(yè)也會具有一定優(yōu)勢。以上因素涉及平臺的崗位能力培養(yǎng)和服務(wù)提供者的自我發(fā)展,符合發(fā)展型心理契約的特征,有助于建立深度的信任基礎(chǔ),增強服務(wù)提供者的組織承諾。因此,雙方發(fā)展型心理契約的遵守程度是靈活就業(yè)勞動關(guān)系和諧發(fā)展的“長效藥”。

消費者態(tài)度與行為通過影響平臺管理與勞動者獲得間接調(diào)節(jié)靈活就業(yè)勞動關(guān)系。消費者行為的合理性,包括消費者溝通、消費者評價直接影響著平臺的派單管理決策和服務(wù)提供者的工作體驗。在滴滴出行案例中,消費者隨意差評亂評會導(dǎo)致平臺減少差評司機的派單量,從而降低差評司機的勞動收益,影響其勞動情緒體驗。同時,服務(wù)提供者工作體驗變差容易導(dǎo)致其喪失工作熱情,進而降低服務(wù)質(zhì)量,直接影響消費者的服務(wù)體驗,如此惡性循環(huán)給靈活就業(yè)勞動關(guān)系帶來惡劣的影響。此外,消費者態(tài)度的轉(zhuǎn)變也會對靈活就業(yè)勞動關(guān)系發(fā)展產(chǎn)生顯著影響。如滴滴司機性侵、搶劫乘客等安全事故會導(dǎo)致消費者對滴滴出行平臺的不信任,從而離開平臺,整體上削減了滴滴出行平臺的收益,導(dǎo)致滴滴出行平臺縮減服務(wù)提供者的收益或福利等勞動者獲得。至此,矛盾激化,平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系惡化。反之,司機若端正服務(wù)態(tài)度,重視服務(wù)質(zhì)量,消費者自然而然會合理地對司機服務(wù)質(zhì)量作出評價,平臺再對司機進行相應(yīng)的獎懲,平臺型靈活勞動關(guān)系就會良性發(fā)展。

六、研究結(jié)論

(一)研究結(jié)論

本文選取滴滴出行平臺作為典型案例,基于心理契約理論,采用中國管理扎根研究范式,探索平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系影響因素并構(gòu)建了影響因素模型,為治理平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系,構(gòu)建我國新型和諧勞動關(guān)系奠定了堅實的基礎(chǔ)。本文的主要研究結(jié)論如下:

1.平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系受內(nèi)外部因素雙重影響,涉及政府、現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺企業(yè)、服務(wù)提供者和消費者四大主體。一方面,外部因素包括宏觀環(huán)境和消費者態(tài)度與行為。宏觀環(huán)境包括經(jīng)濟環(huán)境、政策法律環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、就業(yè)環(huán)境和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展;消費者態(tài)度與行為包括消費者認可、消費者信任、消費者情緒等消費者態(tài)度,以及消費者溝通、消費者評價及消費者評價合理性等消費者行為。另一方面,就內(nèi)部因素而言,使用勞動力的現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺和提供勞動力的服務(wù)提供者是靈活就業(yè)勞動關(guān)系的直接主體,兩者之間的心理契約直接影響靈活就業(yè)勞動關(guān)系。勞動條件、勞動保障措施等平臺經(jīng)濟提供和勞動收益、勞動福利等勞動者經(jīng)濟獲得體現(xiàn)了雙方勞動關(guān)系受交易型心理契約的約束;平臺制度管理、平臺民主管理等平臺關(guān)系維護和勞動情感體驗、勞動關(guān)系體驗等勞動者精神獲得體現(xiàn)了雙方勞動關(guān)系受關(guān)系型心理契約的約束;一般能力培養(yǎng)、崗位能力培養(yǎng)等平臺員工培養(yǎng)和職業(yè)內(nèi)發(fā)展、職業(yè)外發(fā)展等勞動者發(fā)展獲得體現(xiàn)了雙方勞動關(guān)系受發(fā)展型心理契約的約束。

2.就外部因素而言,宏觀環(huán)境催生了靈活就業(yè)勞動關(guān)系并持續(xù)影響其發(fā)展,消費者態(tài)度和行為通過影響平臺管理與勞動者獲得間接調(diào)節(jié)靈活就業(yè)勞動關(guān)系。就宏觀環(huán)境而言,在經(jīng)濟環(huán)境、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境三重環(huán)境劇烈變化的背景下,現(xiàn)代分享經(jīng)濟應(yīng)運而生,助力出行平臺企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式,改變出行方式,變革就業(yè)環(huán)境。政府的政策支持更是推動了共享出行行業(yè)迅猛發(fā)展,服務(wù)提供者規(guī)模不斷擴大,平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系以顯著規(guī)模占據(jù)市場。平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系發(fā)展過程中,不同地區(qū)關(guān)于共享經(jīng)濟業(yè)態(tài)的差異化政策和制度,更是決定了平臺對服務(wù)提供者的管理模式和管理手段,深刻影響著靈活就業(yè)勞動關(guān)系的發(fā)展方向。就消費者態(tài)度與行為而言,消費者行為的合理性,包括消費者溝通、消費者評價,會直接影響平臺的派單管理決策和服務(wù)提供者的經(jīng)濟獲得;而消費者的認可或信任有助于提升司機情感體驗,增強司機服務(wù)的幸福感和成就感等。因此,積極應(yīng)對經(jīng)濟環(huán)境、政策法律環(huán)境等宏觀環(huán)境給平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系帶來的客觀影響,著力提升消費者服務(wù)體驗,引導(dǎo)消費者積極態(tài)度,倡導(dǎo)消費者合理行為,是現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺著眼于外部環(huán)境,促進平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系良性發(fā)展的重要舉措。

3.就內(nèi)部因素而言,現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺與服務(wù)提供者之間的靈活就業(yè)勞動關(guān)系受雙方交易型、關(guān)系型、發(fā)展型心理契約的約束。心理契約不僅為深度理解雙方靈活就業(yè)勞動關(guān)系提供了理論基礎(chǔ),更為治理平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系、促進平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系良性發(fā)展指明了方向。第一,平臺經(jīng)濟提供和勞動者經(jīng)濟獲得是服務(wù)提供者從業(yè)的基礎(chǔ)保障,符合交易型心理契約的特征,此類交易型契約的遵守是靈活就業(yè)勞動關(guān)系正常發(fā)展的“奠基石”。為筑牢雙方交易型心理契約,現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺應(yīng)結(jié)合市場供給確定適當(dāng)?shù)膭趧訔l件,充分利用社會閑置資源;重視勞動合同的適用性,考慮多種類、多場景的靈活勞動合同配備方式,盡可能減少因勞動關(guān)系不明確、勞動合同缺失而產(chǎn)生的勞動糾紛事件;多方面衡量勞動保障的現(xiàn)實性,從勞動保障種類和覆蓋范圍著手,構(gòu)建合理的平臺型靈活就業(yè)勞動保障體系;從維護內(nèi)部司機和吸納外部資源兩方面統(tǒng)籌考慮,確定公平合理的利益分配機制,制定雙方認可的管理費計提比例,保障服務(wù)提供者的收益水平和福利水平。第二,平臺關(guān)系維護和勞動者精神獲得符合關(guān)系型心理契約的特征,有助于雙方協(xié)調(diào)沖突、消除摩擦,從而促進情感交互和關(guān)系維護。因此,雙方關(guān)系型心理契約的遵守程度是靈活就業(yè)勞動關(guān)系良性發(fā)展的“潤滑劑”。為維護關(guān)系型心理契約,現(xiàn)代分享經(jīng)濟平臺需從制度管理、民主管理和勞動爭議處理等多方面提升服務(wù)提供者的情感體驗、關(guān)系體驗和協(xié)調(diào)體驗。如平臺在制度管理過程中需考慮不同地區(qū)平臺制度是否需要具備差異性以及差異性如何把控;平臺制度透明化需做到何種程度;平臺制度應(yīng)向消費者還是服務(wù)提供者傾斜,把握何種平衡等。平臺在民主管理過程中應(yīng)大力建設(shè)溝通渠道,耐心、悉心聽取和采納司乘意見,降低司機職場壓力和權(quán)利束縛,提升司機勞動關(guān)系體驗。平臺在勞動爭議處理過程中應(yīng)考慮司機劣勢地位,采用集體協(xié)商,避免罷工反抗等現(xiàn)象,破壞雙方和諧關(guān)系。第三,平臺員工培養(yǎng)和勞動者發(fā)展獲得符合發(fā)展型心理契約的特征,有助于建立深度的信任基礎(chǔ),增強服務(wù)提供者的組織承諾。因此,雙方發(fā)展型心理契約的遵守程度是靈活就業(yè)勞動關(guān)系和諧發(fā)展的“長效藥”。為強化發(fā)展型心理契約,平臺需加強對司機溝通能力、社交能力、應(yīng)急能力等一般能力的培養(yǎng),同時重視對司機駕駛技能、服務(wù)意識和安全意識等崗位能力的培養(yǎng),以此提升司機的一般能力和崗位能力,幫助其擴大社交范圍、增加社交福利、提升溝通能力、豐富工作經(jīng)驗等,助力司機的職業(yè)內(nèi)和職業(yè)外發(fā)展。

(二)研究局限

一方面,本研究使用單案例進行扎根理論研究獲得結(jié)論,具有局限的普適性;且本研究未對研究結(jié)果進行大樣本的實證研究,使研究結(jié)論難以拓展到其他平臺企業(yè)與服務(wù)提供者之間的勞動關(guān)系管理實踐。另一方面,對平臺型靈活就業(yè)勞動關(guān)系的影響因素研究僅是治理靈活就業(yè)勞動關(guān)系、構(gòu)建我國新型和諧勞動關(guān)系的第一步,未對治理問題進行深入的探索和研究。