黎娟娟?王文靜

摘 要：隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的不斷深入發(fā)展，原本的地域之間的界限被打破。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的影響下，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。在電商經(jīng)濟(jì)背景下，人們對(duì)于物流的需求增加，物流也隨之成為一個(gè)企業(yè)能否可持續(xù)發(fā)展的重要條件。但是，在這樣一個(gè)物流行業(yè)飛速發(fā)展的階段，許多企業(yè)現(xiàn)有的傳統(tǒng)物流模式無(wú)法適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展。因此，物流企業(yè)要獲得長(zhǎng)久可持續(xù)性的發(fā)展就必須改變現(xiàn)在的企業(yè)物流管理模式，解決自身物流管理中所存在的問題，對(duì)現(xiàn)在的物流管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，并對(duì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，高校也應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)專業(yè)的物流人才，以便促進(jìn)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：物流管理；“互聯(lián)網(wǎng)+”；存在問題；建議措施

隨著第四次工業(yè)革命即以互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等為代表技術(shù)的時(shí)代的到來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+”隨之產(chǎn)生。我們可以用一個(gè)等式把電子商務(wù)表達(dá)出來(lái)：

電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上結(jié)算+網(wǎng)上交易+現(xiàn)代物流

由上面的等式我們不難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代物流是構(gòu)成電子商務(wù)的基本環(huán)節(jié)，電子商務(wù)的發(fā)展離不開現(xiàn)代物流的支持和保障。因此，物流發(fā)展必須與電子商務(wù)的發(fā)展保持高度一致。但是，由于傳統(tǒng)的企業(yè)物流管理難以適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展需要，不能夠滿足人民日益增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)物流需要。所以，企業(yè)必須對(duì)落后的物流管理模式進(jìn)行改造，抓住時(shí)代發(fā)展的潮流，建立一個(gè)符合“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流管理模式。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的物流管理概念

“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念2012年在業(yè)界首次提出，該概念與2007年所提出的“互聯(lián)網(wǎng)化”概念一脈相承，強(qiáng)調(diào)了將互聯(lián)網(wǎng)與各傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行跨界深度融合。并且，“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念在2015年的第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第三次會(huì)議政府工作報(bào)告中由李克強(qiáng)總理再次提及。該報(bào)告指出，“互聯(lián)網(wǎng)+”即指推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國(guó)際產(chǎn)業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)作為第四次工業(yè)革命的產(chǎn)物貫穿于現(xiàn)代的各個(gè)行業(yè)當(dāng)中，并且與各個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)互相融合，互相促進(jìn)。而現(xiàn)代的物流管理模式便是在“互聯(lián)網(wǎng)”的背景下產(chǎn)生的，其通過現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段與互聯(lián)網(wǎng)緊密聯(lián)系在一起，逐步形成了互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)。

在電子商務(wù)技術(shù)不斷成熟的背景下，物流管理已經(jīng)與人們的生活密不可分了，人們消費(fèi)方式也發(fā)生了較大的改變。在過去的傳統(tǒng)消費(fèi)中，人們常常需要花費(fèi)一些時(shí)間和精力外出采購(gòu)所需物品。而現(xiàn)在人們只需要在家中使用電腦或者手機(jī)在購(gòu)物軟件上購(gòu)買所需商品，真正地做到了足不出戶就可以享受采購(gòu)的樂趣。同時(shí)，這種網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的方式具有極大的便捷性，不僅能夠享受快遞送貨上門的服務(wù)，還節(jié)約了更多的時(shí)間。在這樣的大背景下，人們對(duì)于物流配送等服務(wù)的需求不斷增大，要求也越來(lái)越高。因此，物流企業(yè)怎樣在提升公司服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)降低企業(yè)的成本，儼然成為物流企業(yè)所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

二、物流管理在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的影響

現(xiàn)代物流已經(jīng)成為我國(guó)生產(chǎn)效率提高的重要環(huán)節(jié)之一，對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到一個(gè)助推作用。換言之，現(xiàn)代物流行業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。對(duì)于一個(gè)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，合理的物流管理對(duì)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力能夠產(chǎn)生推動(dòng)作用。大多數(shù)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)基本都集中在生產(chǎn)成本較低這一方面，而在此成本中物流成本又占據(jù)較大的比例。因此，建立一個(gè)完整的現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)是必不可少的?，F(xiàn)代物流管理系統(tǒng)是指一個(gè)具備較為完整的管理機(jī)制的一體化高效運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，它能夠在企業(yè)的發(fā)展過程中與其他部門實(shí)現(xiàn)最優(yōu)配合，從而降低成本。近年來(lái)，我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，大批的現(xiàn)代物流企業(yè)隨之而來(lái)。在此情況下，我國(guó)的物流行業(yè)得到了較大的發(fā)展，現(xiàn)代物流管理觀念也逐漸落實(shí)。在這樣的背景之下，物流行業(yè)與其他行業(yè)之間的聯(lián)系也更加緊密。但是信息技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的物流模式已經(jīng)不能適應(yīng)社會(huì)的快速發(fā)展需求了，這就需要我們對(duì)其進(jìn)行創(chuàng)新，以促進(jìn)我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展。

三、現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀存在的問題

當(dāng)今，許多國(guó)家認(rèn)為物流的發(fā)達(dá)程度與水平的高低能夠衡量出一個(gè)國(guó)家的現(xiàn)代化程度和在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著信息技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，許多企業(yè)迅速地進(jìn)行著由傳統(tǒng)向現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)型。但是，由于經(jīng)濟(jì)全球化的影響，許多國(guó)外知名物流企業(yè)紛紛涌入中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)于本土的中國(guó)物流企業(yè)產(chǎn)生了較大的沖擊，我國(guó)的中小型物流企業(yè)面臨著較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。就目前國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)的對(duì)比來(lái)看，我國(guó)物流企業(yè)的成本較高，且目前處于一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的情景之下，這說(shuō)明我國(guó)的物流成本可以進(jìn)行壓縮，例如：減少過度包裝等；其次，我國(guó)物流行業(yè)作為新興行業(yè)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上初現(xiàn)規(guī)模，還有更大的提升空間，若想更好地適應(yīng)物流的運(yùn)作，就必須在物流的基礎(chǔ)設(shè)施上進(jìn)一步地進(jìn)行規(guī)范化和完善。

1.物流企業(yè)管理人才缺失

保證物流企業(yè)管理質(zhì)量的關(guān)鍵在于企業(yè)是否具備專業(yè)的管理人才，但是作為較新的第三產(chǎn)業(yè)，大多數(shù)的物流企業(yè)為中小型企業(yè)，本身企業(yè)的規(guī)模較小，在發(fā)展過程中，受到傳統(tǒng)的思想觀念影響，只重視是否能夠獲得經(jīng)濟(jì)收益，忽視了企業(yè)服務(wù)質(zhì)量。因此，大多數(shù)物流企業(yè)缺少了專業(yè)型的物流管理人才，導(dǎo)致了在運(yùn)營(yíng)過程中常常出現(xiàn)混亂的現(xiàn)象，在一定程度上降低了物流管理工作的效率和質(zhì)量。由于物流管理過程中的不嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致快遞物流配送速度極慢，同時(shí)快遞丟失現(xiàn)象也是層出不窮。也正是受到物流管理企業(yè)對(duì)物流專業(yè)人才的不重視且就業(yè)前景較差的影響，高校對(duì)于物流管理專業(yè)的重視度降低，對(duì)于該專業(yè)的學(xué)生招生少之又少，造成國(guó)內(nèi)優(yōu)秀物流管理專業(yè)人才缺乏。并且，由于我國(guó)的物流服務(wù)專業(yè)人才的缺失，許多物流企業(yè)缺乏專業(yè)人才的指導(dǎo)，導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益減少，綜合實(shí)力落后。

2.信息化水平落后

電子商務(wù)的快速發(fā)展對(duì)于企業(yè)的物流要求也更高，但是目前許多中小型物流企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，缺少了高質(zhì)量信息化物流服平臺(tái)。在科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，信息技術(shù)日益成為一個(gè)物流企業(yè)是否能夠站穩(wěn)腳跟的根本，但是還有一些物流企業(yè)的內(nèi)部信息化技術(shù)的運(yùn)用不夠全面，由于管理人員對(duì)于信息化的重要性認(rèn)識(shí)不足，往往把物流部門獨(dú)立出來(lái)，使得物流信息變得獨(dú)立，缺乏了物流信息的共享。目前我國(guó)物流管理企業(yè)普遍存在著管理理念落后、缺乏對(duì)信息系統(tǒng)的重視以及缺乏先進(jìn)的信息技術(shù)等諸多問題。且由于不同物流企業(yè)認(rèn)為彼此為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不愿意共享信息，使各產(chǎn)業(yè)之間的標(biāo)準(zhǔn)不盡一致，沒能很好地發(fā)揮現(xiàn)代信息技術(shù)在實(shí)踐中的重要作用，導(dǎo)致物流運(yùn)輸過程中出現(xiàn)了許多問題。

3.硬件設(shè)備落后

因企業(yè)規(guī)模小，儲(chǔ)備資金短缺，我國(guó)當(dāng)前多數(shù)物流企業(yè)仍然利用大量人力資源開展物流分揀工作，僅有少部分大型物流企業(yè)使用的是現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備作業(yè)。而且滯后的工作模式在某種程度上造成了物流運(yùn)營(yíng)管理體系嚴(yán)重滯后于時(shí)代發(fā)展，使得物流運(yùn)輸?shù)男逝c質(zhì)量都有所下降。所以說(shuō)，要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速健康持續(xù)的增長(zhǎng)，就要大力發(fā)展物流業(yè)，并將之與電子商務(wù)結(jié)合起來(lái)，從而為人們提供更好更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。電子商務(wù)是以在發(fā)達(dá)的社會(huì)配送體系為基礎(chǔ)的，而一個(gè)發(fā)達(dá)的社會(huì)體系，一定是由先進(jìn)的硬件設(shè)備來(lái)支撐的。所以物流企業(yè)如果想要獲得更加明顯的發(fā)展，就需要繼續(xù)改善基礎(chǔ)設(shè)施，切實(shí)提升物流工作的效率與質(zhì)量。

4.物流管理體系不完善

大部分中小型物流企業(yè)由于管理方式和電子技術(shù)的落后，缺少先進(jìn)的物流管理理念，造成電子商務(wù)與物流企業(yè)之間存在溝通時(shí)差，在一定程度上使得物流配送時(shí)間加長(zhǎng)，增加了消費(fèi)者等待時(shí)間，降低了客戶信任度。例如：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及國(guó)家的大力推動(dòng)，我國(guó)的跨境貿(mào)易越來(lái)越多，物流成本也隨之增加。海外倉(cāng)與國(guó)內(nèi)倉(cāng)最大的差異就是成本，企業(yè)在建立海外倉(cāng)時(shí)，需要投入更多的資金來(lái)支持其運(yùn)行。高昂的價(jià)格使得許多中小型物流企業(yè)望而卻步，導(dǎo)致巨大的國(guó)外市場(chǎng)被其他外企占據(jù)。由于管理體系的不完善，我國(guó)的物流發(fā)展水平不高，大部分的物流企業(yè)運(yùn)輸成本極高，這樣的情況導(dǎo)致我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展遇到了瓶頸，與此同時(shí)，技術(shù)的落后也使得企業(yè)市場(chǎng)分額無(wú)法擴(kuò)大，如此惡性循環(huán)，物流企業(yè)發(fā)展只會(huì)停滯不前。

四、現(xiàn)代物流管理的優(yōu)化措施

1.加大物流相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)力度

物流管理模式的變革離不開物流人才的增加，專業(yè)人才的引進(jìn)對(duì)于企業(yè)的發(fā)展是事半功倍的，常言道“術(shù)業(yè)有專攻”。因此，物流企業(yè)需要加大對(duì)工作人員的培訓(xùn)力度，建設(shè)出一支專業(yè)的高素質(zhì)人才隊(duì)伍。我國(guó)物流企業(yè)管理模式存在問題的原因之一就是物流工作人員對(duì)于物流的了解只在皮毛。由于缺乏了專業(yè)的知識(shí)和基礎(chǔ)，導(dǎo)致在工作實(shí)踐中不懂得創(chuàng)新。據(jù)此，從以下幾個(gè)角度提出一些建議：第一，從企業(yè)自身出發(fā)，企業(yè)應(yīng)該對(duì)癥下藥，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)工作人員的專業(yè)培養(yǎng)，結(jié)合企業(yè)發(fā)展情況與員工的實(shí)際情況編制一個(gè)有效地具有針對(duì)性的培訓(xùn)方案。培訓(xùn)方案不僅需要有理論知識(shí)的培養(yǎng)，同時(shí)還需要增加具體的實(shí)踐。不能只是停留在書本上，還應(yīng)該在實(shí)踐中增加具體的知識(shí)，及時(shí)更新員工的知識(shí)儲(chǔ)備，增強(qiáng)員工的綜合素質(zhì)與實(shí)力，滿足企業(yè)想要進(jìn)一步發(fā)展的需要。第二，從高校角度入手，積極推進(jìn)高校，企業(yè)聯(lián)合，企業(yè)建立相關(guān)的實(shí)習(xí)基地，而高校則負(fù)責(zé)輸送人才。第三，從社會(huì)層面出發(fā)，企業(yè)與社會(huì)各界專家聯(lián)合，企業(yè)可以邀請(qǐng)相關(guān)專家到企業(yè)中進(jìn)行座談會(huì)或者授課，讓員工增加對(duì)現(xiàn)代信息化的了解和將傳統(tǒng)觀念轉(zhuǎn)變，在專業(yè)人士的帶領(lǐng)下提升員工的職業(yè)素養(yǎng)。

2.引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，提高物流企業(yè)硬件設(shè)備質(zhì)量

目前，大多數(shù)中小型企業(yè)的物流配送和供應(yīng)調(diào)度管理工作主要還是由工人來(lái)操作，并沒有把將機(jī)械化完全引入使用。很多企業(yè)采用人工作業(yè)方式進(jìn)行配送與調(diào)配，并沒有建立起完善的信息化管理平臺(tái)，使得整個(gè)過程都處于一個(gè)粗放式管理。這種工作模式，在實(shí)際的工作中容易產(chǎn)生大量資源浪費(fèi)的情況且對(duì)于企業(yè)提高物流效率和應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面來(lái)說(shuō)是十分不利的。因此，企業(yè)需要充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，引進(jìn)并使用新型模塊化軟件，例如，二維碼等條碼技術(shù)，不斷整理更新數(shù)據(jù)信息，提高物流信息的時(shí)效性。更新相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施并使用計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)提升物流的配送技術(shù)，省去大量的煩瑣步驟，以減小工作人員的工作壓力和強(qiáng)度。同時(shí)，大規(guī)模的機(jī)械化引進(jìn)可以降低人工成本，這對(duì)于企業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)化發(fā)展是十分有益的。

3.建立符合電子商務(wù)發(fā)展需要的物流信息系統(tǒng)

在“互聯(lián)網(wǎng)+”中，商家與消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交易，不像傳統(tǒng)的線下購(gòu)物模式，消費(fèi)者直接到店中購(gòu)買。由于存在時(shí)間差，消費(fèi)者下單之后需要一段時(shí)間的等待，而這種等待過程對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)是一個(gè)“盲盒”，只有等打開之后才知道里面是什么，缺少了透明度。因此，為了減少消費(fèi)者在等待過程中產(chǎn)生不必要的焦慮，商品的物流信息需要及時(shí)進(jìn)行更新，利用信息化技術(shù)對(duì)物流運(yùn)輸、配送進(jìn)行流程化的管理，為消費(fèi)者提供一個(gè)可視平臺(tái)。同時(shí)通過引進(jìn)、更新物流配送系統(tǒng)，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行整合，達(dá)到物流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。物流企業(yè)管理者可以通過引入符合電子商務(wù)發(fā)展需要的物流管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理操作流程并進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。在實(shí)現(xiàn)中小型物流企業(yè)的供應(yīng)調(diào)度流程趨于規(guī)范化目標(biāo)的同時(shí)可以有效地提升物流智能化規(guī)模和工作效率。

4.完善物流管理體系

在物流企業(yè)的實(shí)際發(fā)展過程中常常會(huì)受到經(jīng)濟(jì)條件、技術(shù)水平等多種因素的影響，這對(duì)于建設(shè)物流信息系統(tǒng)形成了一定的阻礙。因此，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)順應(yīng)全球的發(fā)展，緊跟時(shí)代的步伐，積極地借鑒其他國(guó)家優(yōu)秀企業(yè)的體系建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，將所學(xué)經(jīng)驗(yàn)與自身實(shí)際情況相結(jié)合，對(duì)物流管理體系進(jìn)行完善，從而建立起一個(gè)科學(xué)合理的物流管理體系。在此基礎(chǔ)上，各個(gè)物流企業(yè)之間也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相互學(xué)習(xí)，加強(qiáng)合作機(jī)制，增強(qiáng)企業(yè)間的技術(shù)交流，學(xué)習(xí)優(yōu)秀企業(yè)的先進(jìn)機(jī)制，以創(chuàng)新和完善自身物流管理體系的建設(shè)。同時(shí)，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)樹立一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈思維，與其他類型企業(yè)相互合作，將自身優(yōu)勢(shì)與其他企業(yè)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，完善自身管理體系，促進(jìn)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

5.相關(guān)部門加大支持力度

當(dāng)今時(shí)代，數(shù)字化經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，交通工具等的發(fā)展更是打破了地域上的限制，使得我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。全球經(jīng)濟(jì)一體化更是讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加不再是僅僅局限于國(guó)內(nèi)。而然根據(jù)目前我國(guó)物流管理工作的現(xiàn)狀，政府部門還應(yīng)該不斷增加對(duì)物流管理工作的重視程度，完善相關(guān)的法律法規(guī)，有效的解決相關(guān)物流管理方面的問題。并大力支持具有創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力的物流企業(yè)，助推我國(guó)現(xiàn)代化物流的發(fā)展；還需要采取相關(guān)有效的手段對(duì)物流管理中的失衡現(xiàn)象進(jìn)行干預(yù)，以達(dá)到為物流企業(yè)的發(fā)展提供一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境的目的。與此同時(shí)，當(dāng)代的物流企業(yè)更應(yīng)該以嚴(yán)格的物流標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自身，來(lái)提高企業(yè)物流的內(nèi)在競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于中小型的物流企業(yè)由于受到資金的限制難以獨(dú)立實(shí)現(xiàn)信息化的情況，國(guó)家相關(guān)部門應(yīng)該做好牽引工作，幫助這類型企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流管理信息化，助推物流業(yè)整體管理信息化。

五、結(jié)語(yǔ)

物流作為電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)，在電子商務(wù)的發(fā)展中起著決定性作用。脫離了現(xiàn)代物流系統(tǒng)，電子商務(wù)的發(fā)展實(shí)在是難以想象。而“互聯(lián)網(wǎng)+”的推行更是使得行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，與此同時(shí)，跨國(guó)物流企業(yè)不斷地涌入中國(guó)市場(chǎng)也對(duì)本土的物流企業(yè)產(chǎn)生了一定的沖擊作用，中國(guó)有句古話叫作“打鐵還需自身硬”。因此，我國(guó)的物流企業(yè)要高度關(guān)注物流管理的創(chuàng)新，結(jié)合當(dāng)代人們的現(xiàn)實(shí)需要的同時(shí)，增加物流管理人才的培養(yǎng)、引進(jìn)先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)備、建設(shè)合理的配送模式、建立一個(gè)符合電子商務(wù)發(fā)展需要的物流信息系統(tǒng)，全面提升本企業(yè)的物流管理水平，最大程度地降低物流成本，在借助互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在獲得更大經(jīng)濟(jì)收益之余，助力中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展的遠(yuǎn)大目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：黎娟娟（2002.02— ），女，漢族，湖南平江人，本科在讀，研究方向：財(cái)務(wù)管理；王文靜（2003.01— ），女，漢族，河南固始人，本科在讀，研究方向：公共事業(yè)管理。