盛葉青

摘 要：本文中筆者將以中職汽車(chē)動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分析證書(shū)為例，結(jié)合院校積極推進(jìn)課證融通工作的實(shí)際途徑做法，總結(jié)有效于課證融通方面的實(shí)際教育工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而提出一些針對(duì)性的推進(jìn)方法和人才培育途徑，以期為相關(guān)人員提供一定理論指導(dǎo)和參考，更好促使 1+X證書(shū)制度背景下課證融通的應(yīng)用效果最大化。

關(guān)鍵詞：1+X證書(shū)制度 課證融通研究 中職 汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)

于專(zhuān)業(yè)人才培育過(guò)程之中，借助人才培育方案的合理優(yōu)化、課程規(guī)范內(nèi)容的針對(duì)性補(bǔ)充，促使1+X證書(shū)的考核內(nèi)容能夠與相應(yīng)的規(guī)范融合。由此借助不同的途徑，可以促使師資能力的強(qiáng)化以及學(xué)生專(zhuān)業(yè)能力的提升，實(shí)現(xiàn)教學(xué)效率增長(zhǎng)、學(xué)習(xí)效率的目標(biāo)，同時(shí)滿(mǎn)足1+X證書(shū)對(duì)于人才的培訓(xùn)、考評(píng)需求。最后，以不同階段的課程考核評(píng)價(jià)為基礎(chǔ)，促進(jìn)1+X證書(shū)考核結(jié)果的有機(jī)整合，促使評(píng)價(jià)的手段更多元化、更公平，由此就可極大程度上促使中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)人才個(gè)人綜合素養(yǎng)的提升以及實(shí)踐能力的強(qiáng)化。

1 1+X證書(shū)制度解析

早在19年初，國(guó)務(wù)院發(fā)布《職業(yè)教育革新實(shí)施方案》這一文件，其中明確指出于19年開(kāi)始，全國(guó)各地的職業(yè)院校啟動(dòng)學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)開(kāi)展的制度試點(diǎn)教育工作，簡(jiǎn)稱(chēng)為1+X證書(shū)制度試點(diǎn)，并且在之后的4月份，教育部聯(lián)合發(fā)改委、財(cái)政部積極研發(fā)《一體制度試點(diǎn)方案》這一文件，針對(duì)1+X證書(shū)的制度試點(diǎn)工作開(kāi)展，提出明確的發(fā)展導(dǎo)向和實(shí)際的發(fā)展方向，其中指出，開(kāi)展1+X試點(diǎn)的院校一定要提起重視，在人才培育過(guò)程中，以職業(yè)技能等級(jí)規(guī)范和專(zhuān)業(yè)教學(xué)的規(guī)范要求為基礎(chǔ)，在專(zhuān)業(yè)人才培育方面融合證書(shū)培訓(xùn)的內(nèi)容和規(guī)范[1]。由此，一定程度上促使課程、教學(xué)內(nèi)容的革新，滿(mǎn)足實(shí)際的需求，達(dá)成教學(xué)組織的協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌。于4月中旬，教育部職教和成人教育司聯(lián)合發(fā)布《首批 1+X證書(shū)制度試點(diǎn)工作指導(dǎo)》文件，明確了共汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)等包含在內(nèi)的首批6個(gè)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，劃分參與1+X證書(shū)制度的首批試點(diǎn)工作職教培訓(xùn)組織的證書(shū)與具體規(guī)范。多所職業(yè)學(xué)院成為首批試點(diǎn)，并于19年積極施行1+X證書(shū)制度試點(diǎn)工作的開(kāi)展，通過(guò)1+X政策文件內(nèi)容的研究，在此基礎(chǔ)之上承辦區(qū)域內(nèi)1+X的師資培訓(xùn)活動(dòng)，安排大量的執(zhí)教教師參與到培訓(xùn)活動(dòng)之中，展開(kāi)中肯的針對(duì)性評(píng)價(jià)。同時(shí)，促進(jìn)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)培訓(xùn)和考核工作的有序開(kāi)展，截至目前，汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域已達(dá)成共5個(gè)證書(shū)的培訓(xùn)、針對(duì)性考核工作，共400余名學(xué)生參與其中。同時(shí)，一定程度上對(duì)于書(shū)證融通工作的進(jìn)展和創(chuàng)新產(chǎn)生促進(jìn)影響作用，并且于課程內(nèi)劃分職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)課程體系的穩(wěn)定建設(shè)、課程的積極改革，在此基礎(chǔ)上開(kāi)展寫(xiě)有利于人才針對(duì)性培育的實(shí)踐活動(dòng)，取得較為良好的初步發(fā)展成效，截至當(dāng)前已積累較多的寶貴實(shí)踐活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)[2]。

2 中職汽車(chē)運(yùn)用與維修職業(yè)技能等級(jí)課證融通工作內(nèi)容范疇解析

2.1 明確證書(shū)需要融入的課程

推進(jìn)課證融通工作實(shí)踐活動(dòng)開(kāi)展周期內(nèi)，試點(diǎn)院校較多，且校內(nèi)的實(shí)際實(shí)訓(xùn)條件、師資設(shè)置、教學(xué)管理、教學(xué)理念、教學(xué)思維等均有較大差異，因此各院校于職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)和課程內(nèi)容融通對(duì)接期間思路、做法、規(guī)劃均有明顯的差異，多數(shù)學(xué)校為實(shí)現(xiàn)課程體系改動(dòng)幅度的增大、課程安排難度的降低，應(yīng)用一個(gè)證書(shū)對(duì)應(yīng)不同課程的模式，具體而言，將一個(gè)證書(shū)分散多門(mén)課程中，甚至部分學(xué)校為合理促進(jìn)融通的深度、廣度， 直接將課程內(nèi)容與證書(shū)進(jìn)行對(duì)接，促使課證內(nèi)容融合度的增長(zhǎng)。由此，可一定程度上促進(jìn)課程教學(xué)、證書(shū)考核的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)考證、課程理論考試的同步進(jìn)展實(shí)施[3]。

2.2 明確證書(shū)融入的內(nèi)容

中職院校在課證融通時(shí)間周期之內(nèi)，需要具有重視證書(shū)內(nèi)容針對(duì)性篩選的意識(shí)。對(duì)于無(wú)法滿(mǎn)足人才培育需求的方面進(jìn)行合理的舍棄或是優(yōu)化使用。具體的工作來(lái)說(shuō)，就是以企業(yè)一線(xiàn)工作崗位對(duì)人才的需求和設(shè)置規(guī)范為基礎(chǔ)，并結(jié)合當(dāng)前校內(nèi)的實(shí)際辦學(xué)條件、師資隊(duì)伍設(shè)置等對(duì)證書(shū)的內(nèi)容進(jìn)行合理的取舍，將其融入課程教學(xué)實(shí)踐之中，摒棄落后的知識(shí)和技能教授，使得實(shí)際的教學(xué)和技能應(yīng)用可以跟上時(shí)代發(fā)展進(jìn)程、滿(mǎn)足當(dāng)前人才個(gè)人動(dòng)態(tài)需求的知識(shí)與技能開(kāi)展針對(duì)性的教學(xué)活動(dòng)和人才培育。當(dāng)前汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展呈現(xiàn)日新月異的態(tài)勢(shì)，因此還需要在課程之中積極納入新型技術(shù)、新型技能，結(jié)合企業(yè)一線(xiàn)崗位的實(shí)際工作內(nèi)容、對(duì)應(yīng)崗位人才的需求，在此基礎(chǔ)之上對(duì)證書(shū)內(nèi)容開(kāi)展合理篩選，做好取舍工作。于證書(shū)的考核方面，對(duì)于企業(yè)一線(xiàn)崗位使用頻率相對(duì)較低的知識(shí)、技能類(lèi)型進(jìn)行合理的摒棄或者優(yōu)化；于證書(shū)中沒(méi)有、一線(xiàn)崗位工作所需要的知識(shí)與技能技術(shù)，要將其融入到課程教學(xué)之中。試點(diǎn)學(xué)校正在積極推進(jìn)書(shū)證融通工作期間，要根據(jù)當(dāng)前的辦學(xué)基礎(chǔ)明確證書(shū)的選擇，之后以此為基礎(chǔ)做好教學(xué)安排、內(nèi)容的規(guī)劃[4]。

2.3 課程設(shè)置滿(mǎn)足學(xué)生技能的掌握需求

中職院校內(nèi)汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)考核，針對(duì)性的內(nèi)容為實(shí)操技能方面的內(nèi)容，每個(gè)證書(shū)考核共涉及4項(xiàng)實(shí)操項(xiàng)目，考核時(shí)長(zhǎng)在兩小時(shí)，評(píng)價(jià)每個(gè)考核項(xiàng)目為半小時(shí)， 不難看出對(duì)學(xué)生的技能熟練程度有嚴(yán)格的要求，學(xué)生無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)個(gè)人技能水平的增長(zhǎng)，切不可速成，需要期間進(jìn)行積累，潛移默化之中實(shí)現(xiàn)個(gè)人技能的提升與知識(shí)框架的豐富，才能更好融入到課證融通的模式之中，促使個(gè)人技能的強(qiáng)化。

3 以中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)為例，淺談1+X證書(shū)制度下的課證融通的途徑

3.1 課程規(guī)范的有效融合

汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的核心課程設(shè)置要1+X證書(shū)的考核規(guī)范為基礎(chǔ)，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整與優(yōu)化，實(shí)際融入內(nèi)容如下：首先，課時(shí)安排需要以1+X證書(shū)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適當(dāng)傾斜，強(qiáng)化知識(shí)、技能的熟悉程度，以幫助學(xué)生強(qiáng)化實(shí)操能力。其次，內(nèi)容的融入。社會(huì)評(píng)價(jià)組織將1+X證書(shū)的具體考核內(nèi)容分為4個(gè)板塊，又分為不同的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目還可分為不同的技能點(diǎn)，要求學(xué)生能熟練掌握，做到熟能生巧。因此校內(nèi)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)課程規(guī)范的制定過(guò)程中，需要將差異性模塊所對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目、技能點(diǎn)合理滲透至入課程內(nèi)容中[5]。課程的規(guī)范、重要知識(shí)點(diǎn)、核心技能點(diǎn)需借鑒1+X證書(shū)中對(duì)人才的實(shí)際要求，由此實(shí)現(xiàn)1+X證書(shū)所有知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)的全覆蓋，做到對(duì)學(xué)生群體的全面教育和考核強(qiáng)化。最后，課程目標(biāo)的合理融入。要將1+X證書(shū)考取的目標(biāo)設(shè)置于課程總目標(biāo)之中，基于傳統(tǒng)的知識(shí)、技能、過(guò)程、方法、情感態(tài)度、三觀培育等分項(xiàng)目標(biāo)的設(shè)置基礎(chǔ)上，融合1+X的證書(shū)要求。于后續(xù)證書(shū)考取期間對(duì)于學(xué)生要求的能力和技能有較多的要求，例如數(shù)據(jù)判斷、數(shù)據(jù)分析能力、表單正確填寫(xiě)、信息報(bào)告的正確撰寫(xiě)、資料信息的自主查閱等。

3.2 課程內(nèi)容的合理設(shè)置

首先，證書(shū)對(duì)應(yīng)不超過(guò)兩門(mén)課。在實(shí)際進(jìn)行課證融通的過(guò)程中，需要根據(jù)教學(xué)規(guī)劃將證書(shū)的內(nèi)容進(jìn)行具體劃分，之后針對(duì)性融入兩門(mén)課程的教學(xué)之中。在保障教學(xué)內(nèi)容和證書(shū)有較強(qiáng)聯(lián)系和銜接的同時(shí)，可以幫助學(xué)生強(qiáng)化針對(duì)性的素養(yǎng)與能力，在系統(tǒng)、完整教學(xué)目標(biāo)達(dá)成的同時(shí)，還便于后續(xù)課程的合理設(shè)置，需要將兩門(mén)課程安排至同一學(xué)期內(nèi)，完成相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)，之后于學(xué)期末安排證書(shū)的考核環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)證書(shū)要求內(nèi)容的全部滲透，無(wú)需跨學(xué)期教學(xué)還可以使得學(xué)生提升考試通過(guò)率。其次，設(shè)置學(xué)生基礎(chǔ)能力針對(duì)性的強(qiáng)化課程。實(shí)現(xiàn)證書(shū)內(nèi)容的合理融入后，由于證書(shū)的考核對(duì)學(xué)生的技能操作的有較為嚴(yán)格的規(guī)范要求，因此要增加實(shí)訓(xùn)課時(shí)輔助學(xué)生的能力強(qiáng)化，幫助學(xué)生延長(zhǎng)實(shí)訓(xùn)的時(shí)間，才可以保障訓(xùn)練的效率[6]。如學(xué)生開(kāi)展課證融通課程前，不具備基礎(chǔ)的汽車(chē)構(gòu)造理論知識(shí)、基礎(chǔ)動(dòng)手操作能力，此時(shí)僅一個(gè)學(xué)期的課證融通課程設(shè)置無(wú)法滿(mǎn)足證書(shū)實(shí)際要求的技能水平要求，影響考核的通過(guò)率。對(duì)于此，建議在學(xué)生一年級(jí)階段安排構(gòu)造類(lèi)課程，目的在于，一方面可幫助學(xué)生強(qiáng)化工具設(shè)施的使用能力，規(guī)范個(gè)人的操作能力；另一方面，還可為后續(xù)的汽車(chē)結(jié)構(gòu)原理理論知識(shí)學(xué)習(xí)奠定有力基礎(chǔ)，由此為課證融通課程的學(xué)習(xí)奠定必要條件，促進(jìn)后續(xù)復(fù)雜學(xué)習(xí)活動(dòng)的順利開(kāi)展。

3.3 師資隊(duì)伍的合理設(shè)置、師資力量的強(qiáng)化

1+X證書(shū)中的知識(shí)、技能點(diǎn)具有實(shí)用性強(qiáng)、可量化性強(qiáng)的特點(diǎn)，對(duì)于專(zhuān)業(yè)教師自身而言。又提出更高的要求、除了需要和雙師型教師教學(xué)能力規(guī)范相符，還要具有其他的不同素養(yǎng)，例如培訓(xùn)方案的有效制定和部署實(shí)施的能力，考題開(kāi)發(fā)的能力等[7]。要想促進(jìn)師資能力的合理強(qiáng)化，主要可通過(guò)以下三方面途徑實(shí)現(xiàn)：首先，借助學(xué)校的力量積極舉辦證書(shū)培訓(xùn)、考核等實(shí)踐活動(dòng)，使得專(zhuān)業(yè)教師群體參與其中，使得教師都能借助實(shí)踐培訓(xùn)活動(dòng)，強(qiáng)化個(gè)人的認(rèn)知與綜合素養(yǎng)。其次，分批次，將專(zhuān)業(yè)骨干教師委派至汽車(chē)維修企業(yè)展開(kāi)輪番培訓(xùn)，通過(guò)切身體驗(yàn)，強(qiáng)化個(gè)人的實(shí)踐能力和實(shí)踐認(rèn)知，以更好對(duì)專(zhuān)業(yè)學(xué)生開(kāi)展教學(xué)。最后，委派專(zhuān)業(yè)骨干教師參與評(píng)價(jià)組織所舉辦與1+X證書(shū)制度的有關(guān)培訓(xùn)活動(dòng)，考取考核師資證書(shū)，明確證書(shū)制度的實(shí)際要求、掌握實(shí)施的目標(biāo)、要求、方法，之后將其作為種子教師針對(duì)校內(nèi)的所有教師展開(kāi)培訓(xùn)工作，實(shí)現(xiàn)思想認(rèn)知層面的統(tǒng)一。由此可以看出，要想穩(wěn)定實(shí)施1+X課證融通教學(xué)，并非借助幾個(gè)專(zhuān)業(yè)骨干教師的力量就可實(shí)現(xiàn)，需要所有專(zhuān)業(yè)教師積極參與其中，以更好促使中職院校汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的課證融通實(shí)施達(dá)到既定理想成效。

3.4 實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的升級(jí)

雖然1+X證書(shū)的考核內(nèi)容針對(duì)的是學(xué)生群體的綜合素養(yǎng)、職業(yè)能力、技能點(diǎn)是否熟練掌握，但學(xué)生個(gè)人的綜合職業(yè)能力的形成，在基于借助完整系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、實(shí)踐來(lái)滿(mǎn)足。因此對(duì)實(shí)訓(xùn)課時(shí)的設(shè)置提出要求，于場(chǎng)地面積、教學(xué)條件提出更嚴(yán)格的要求，借助實(shí)訓(xùn)教學(xué)場(chǎng)地的升級(jí)與強(qiáng)化，可以更好滿(mǎn)足當(dāng)前課證融通下教學(xué)，對(duì)于實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的要求，使得學(xué)生強(qiáng)化個(gè)人的實(shí)踐能力，掌握更多的技能點(diǎn)，主要包含以下三方面內(nèi)容：首先，重視完善實(shí)訓(xùn)設(shè)備、耗材的配備，為使得學(xué)生開(kāi)展課程學(xué)習(xí)期間可以滿(mǎn)足1+X證書(shū)考核的實(shí)際需求，需要開(kāi)展多次的重復(fù)實(shí)踐訓(xùn)練，由此就會(huì)一定程度上導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)設(shè)備、耗材的損耗，因此要重視實(shí)訓(xùn)設(shè)備、耗材的投入力度[8]。其次，配備完善的信息化使用終端。 1+X證書(shū)在實(shí)際進(jìn)行考核過(guò)程中，對(duì)于學(xué)生的不同素養(yǎng)能力有較高的要求，并且均會(huì)使用到電腦和互聯(lián)網(wǎng)，主要重視資料與信息查詢(xún)、數(shù)據(jù)判讀、數(shù)據(jù)分析、電子工單填寫(xiě)、數(shù)據(jù)總結(jié)等方面的內(nèi)容。因此，實(shí)訓(xùn)工位要配備相應(yīng)的多媒體和電腦設(shè)備，內(nèi)部存儲(chǔ)與證書(shū)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有關(guān)的專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容，如維修手冊(cè)、其他的數(shù)據(jù)資料等，以便于學(xué)生的學(xué)習(xí)不受限。最后，增加實(shí)訓(xùn)工位的數(shù)量，滿(mǎn)足當(dāng)前參與實(shí)訓(xùn)的學(xué)生數(shù)量，保障學(xué)生有充足的時(shí)間用于培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，以達(dá)到1+X證書(shū)考核期間所要求的熟練程度。在滿(mǎn)足學(xué)生數(shù)量要求的同時(shí)適當(dāng)將培訓(xùn)的時(shí)間延長(zhǎng)，4人一組最佳，針對(duì)工位的數(shù)量進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，并且實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容要有充足的工位數(shù)量保障，后期重視強(qiáng)化訓(xùn)練的跟進(jìn)，使得實(shí)訓(xùn)期間的輪轉(zhuǎn)訓(xùn)練要求得以滿(mǎn)足。

3.5 考核評(píng)價(jià)模式的融合創(chuàng)新

中職院校實(shí)際開(kāi)展1+X證書(shū)制度周期內(nèi)，要重視傳統(tǒng)單一課程的結(jié)果性考核評(píng)價(jià)的創(chuàng)新和拓展，例如與技能能力考核評(píng)價(jià)進(jìn)行有效的融合，并滲透至1+X證書(shū)考核周期內(nèi)、融入學(xué)生綜合素養(yǎng)考核評(píng)價(jià)體系中，主要內(nèi)容包含以下三方面：首先，重視評(píng)價(jià)考核內(nèi)容的合理融入，不只重視學(xué)生有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技能能力，還包含職業(yè)道德素養(yǎng)。且要做到細(xì)分化考核，于實(shí)訓(xùn)考核項(xiàng)目中設(shè)置可量化分值，借助能力需求、可量化分值的基礎(chǔ)參考，逐步融入課程考核體系之中[9]。其次，重視過(guò)程性考核結(jié)果，也就是指實(shí)訓(xùn)期間以1+X證書(shū)的評(píng)分規(guī)范為前提，開(kāi)展中肯的過(guò)程性評(píng)價(jià)活動(dòng)，促使學(xué)生在完成課程學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)后能得到相應(yīng)的學(xué)習(xí)結(jié)果。由此實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)能力和技能的累積，可作為該課程的最終成績(jī)。由此，使得結(jié)果性的評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)為過(guò)程性，使學(xué)生于學(xué)習(xí)和實(shí)踐活動(dòng)開(kāi)展過(guò)程中，提升注意力積極參與其中其中。最后，考核結(jié)果評(píng)定方面。每學(xué)期末組織1+X證書(shū)考核，將成績(jī)作為該門(mén)課程的考試成績(jī)和評(píng)價(jià)指標(biāo)之一[10]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜合上述所言，1+X證書(shū)制度試點(diǎn)院校積極促進(jìn)試點(diǎn)工作穩(wěn)定開(kāi)展的主要內(nèi)容之一。包含將職業(yè)技能等級(jí)考核融入人才培養(yǎng)展開(kāi)相應(yīng)的培養(yǎng)和教育工作。由于多所學(xué)校屬于首批試點(diǎn)院校，并且前文提到于19年時(shí)開(kāi)展以證書(shū)內(nèi)容為基礎(chǔ)的考核、課證融通實(shí)踐教學(xué)工作，但由于汽車(chē)運(yùn)用與維修的職業(yè)技能等級(jí)的證書(shū)較多，超30余個(gè)，因此學(xué)校在推進(jìn)證書(shū)融入的過(guò)程中，需要進(jìn)行合理的篩選，不能保證將所有證書(shū)融入到人才培育的實(shí)踐過(guò)程之中。

參考文獻(xiàn)：

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[6]楊敬江.1+X證書(shū)和混合式教育視域下的課證融通研究——以《汽車(chē)故障檢修》課程為對(duì)象[J]. 現(xiàn)代教育論壇，2021，4（4）：43-45.

[7]李廣龍.1+X證書(shū)制度下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J].汽車(chē)世界，2020.

[8]劉權(quán).汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合課程體系改革的探討[J].新課程（上）， 2013.

[9]來(lái)君，黃凱華，雷冰.“1+X”證書(shū)制度下中職新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程體系構(gòu)建探究——以廣西機(jī)電工程學(xué)校為例[J].廣西教育，2020（26）：6.

[10]付學(xué)敏，王普，蔡偉，等.基于1+X證書(shū)制度汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)課證融通建設(shè)研究[J].時(shí)代汽車(chē)，2022（6）：2.