如今，中國已經(jīng)發(fā)展成為世界第一制造大國，尤其是近10年來，中國建成了世界上最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、水利能源等基礎設施，開展了載人航天、探月探火、量子工程等項目。這些成績的背后，有一大批能吃苦、敢擔當、有理想、肯奮斗的青年在接續(xù)奮斗。如今，越來越多的青年成了制造業(yè)領域的骨干力量，在重大的國家項目中刻苦攻關、施展才華。

熱點素材

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：實現(xiàn)中國制造業(yè)“由大變強”

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)包括網(wǎng)絡、平臺、數(shù)據(jù)、安全四大功能體系，是實現(xiàn)人機物全面連接、打通信息“大動脈”的重要載體，是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的根基。中國正處于從工業(yè)大國向工業(yè)強國邁進的重要時期，大規(guī)模工業(yè)設備互聯(lián)促成工業(yè)大數(shù)據(jù)的全面采集，為中國加速推進新型工業(yè)化夯實了數(shù)據(jù)基礎。作為新一代信息通信技術與工業(yè)經(jīng)濟深度融合的全新工業(yè)生態(tài)、關鍵基礎設施和新型應用模式，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對實現(xiàn)我國制造業(yè)“由大變強”發(fā)揮著重要作用。如今，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已全面融入了45個國民經(jīng)濟大類，具有影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺達到了240個，成為制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的重要支撐。

【素材解讀】

當前中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，機遇和挑戰(zhàn)并存，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術是破局關鍵?！爸袊圃臁睂⒉迳蠑?shù)字化和智能化的翅膀，迸發(fā)出強大的創(chuàng)新力、創(chuàng)造力。

數(shù)智賦能：中國制造業(yè)搶占高質(zhì)量發(fā)展新高地

據(jù)世界經(jīng)濟論壇公布的最新一批“燈塔工廠”名單，在全球132家“燈塔工廠”中，中國以50席領跑。“燈塔工廠”項目旨在尋找制造業(yè)數(shù)字化轉型的典范，入選工廠均為有榜樣意義的“數(shù)字化制造”和“全球化4.0”的創(chuàng)新示范者。如今，充滿未來感的數(shù)字化生產(chǎn)場景已成為現(xiàn)實：連入5G專網(wǎng)的AGV小車，滿載生產(chǎn)物料靈活穿梭；遍布的MES看板，實時顯示車間運行情況；數(shù)字化精密注塑看板，實現(xiàn)所有設備可視化……工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動“中國制造”向“中國智造”升級。越來越多中國工廠入選“燈塔工廠”，是中國制造業(yè)搶占高質(zhì)量發(fā)展新高地的縮影。按照《數(shù)字中國建設整體布局規(guī)劃》，到2035年，我國數(shù)字化發(fā)展水平將進入世界前列，“數(shù)字中國”建設將取得重大成就。

【素材解讀】

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與新一代信息技術的同頻共振，正拓展出融合創(chuàng)新的廣闊前景，賦能更多行業(yè)煥發(fā)出高質(zhì)量發(fā)展的蓬勃生機。中國“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”和“智能制造”等新一輪工業(yè)革命核心技術發(fā)展進入關鍵時期，“中國制造”將迎來跨越式發(fā)展。

匠心鑄就大國重器：中國制造加速前行

2022年，“復興號”成功實現(xiàn)了對全國31個?。▍^(qū)、市）的全覆蓋。奔馳在祖國廣袤大地上的4000多組動車組中，以組為單位換算，僅“復興號”就已累計運行超19億公里，大約相當于環(huán)繞赤道行駛48000圈?！鞍丝v八橫”的高鐵網(wǎng)絡勾勒出我國蓬勃涌動的經(jīng)濟“大動脈”。

一列“復興號”上有50多萬個零部件需要被嚴絲合縫組裝，而在這背后，是成千上萬軌道交通裝備生產(chǎn)工人的精益求精。胡俊祥就是其中的一員。2萬多根型號各異的線束構成了整列動車的神經(jīng)網(wǎng)絡，而將這些線束一根不差地連通是每天擺在胡俊祥和同事們面前的“考題”。他能在一個連接器芯體內(nèi)部直徑僅有5毫米的圓形范圍內(nèi)，均勻焊接上7根金屬針，難度極大，堪比“針尖繡花”。2秒成型一個焊點，胡俊祥當年一周內(nèi)就練了2000多次，而背后花的功夫更是不下10年。

從曾經(jīng)的綠皮車到如今的“復興號”，中國制造的列車改變了人們的出行方式，也在不斷刷新歷史。如今，智能動車組和高寒動車組已先后面世，今年，一款速度更快的新車型也有望投產(chǎn)。一輛又一輛的新型列車，正在中國的大地上加速飛馳。

【素材解讀】

越來越快的高鐵跑出了中國制造的“加速度”，精益求精的匠心擦亮了中國制造的名片。一位位中國工匠用自己的雙手，打造出了中國制造的標桿。

人物素材

年輕的團隊“人造太陽”

2022年10月，鄭雪及其團隊在新一代人造太陽科學研究中取得突破性進展，等離子體電流突破100萬安培，創(chuàng)造了我國可控核聚變裝置運行的新紀錄，同時也標志著我國可控核聚變的研發(fā)距離聚變點火又向前邁進了重要一步。

“我們的團隊平均年齡只有33歲。”鄭雪說。這支年輕的隊伍在前輩們的帶領下，多年來進行了多項技術攻關。首先是人造太陽的心臟真空室，這個是實現(xiàn)等離子體放電的一個必要條件，也是未來核聚變將發(fā)生的地方。鄭雪及其團隊還研制出了我國首臺地形雙曲面的全焊接式超高真空容器，它可以在運行當中抵抗住上百噸的電動力。最近，鄭雪及其團隊又面臨新的問題?！按朋w系統(tǒng)中有一個膨脹螺栓，目前國內(nèi)沒有，只能從美國進口，單根造價高達1萬美元，我們需要300根，這一項投資需要2000萬人民幣。”鄭雪堅定地說：“我們要擼起袖子加油干?！?/p>

“羅陽青年突擊隊”破解“卡脖子”難題

王剛是第一批“羅陽青年突擊隊”隊員，在航空戰(zhàn)線上工作20余年，如今成為航空工業(yè)首席技能專家。

“我們?nèi)w隊員不懼困難，敢打敢拼，時間緊我們就搶進度連夜干，難度大我們就深入實驗反復摸索，最終，我們完美解決了卡脖子的技術難題，為科研生產(chǎn)任務的順利完成提供了有力保障?！?/p>

隨著“羅陽青年突擊隊”的成立，越來越多的突擊隊員活躍在基層一線，他們在科研攻關現(xiàn)場解決了大量生產(chǎn)技術難題，有力推動了各型航空武器裝備生產(chǎn)進程。王剛也在工作中逐漸擔當重任。尤其是以王剛名字命名的“王剛勞模創(chuàng)新工作室”，為科研生產(chǎn)提供了有力保障，技術問題解決率達到100%，被大家稱為“生產(chǎn)線上的120”。

“硬科技”青年啃“硬骨頭”

“要想經(jīng)濟更好，必須把硬科技的根基扎好。只有真正的‘硬科技才是中國未來發(fā)展的核心，也是中國工業(yè)和制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的關鍵，中國制造需要從模式創(chuàng)新轉向科技創(chuàng)新?！?010年，米磊首次提出硬科技的概念。之所以取名為“硬科技”，是因為米磊是陜西人，陜西話“硬”這個詞張揚又霸氣，另外，他也深受劉慈欣小說中“硬科幻”的啟發(fā)?！凹呻娐冯m然是‘卡脖子問題，但光芯片可能是下一個換道超車的重要機會，所以我們做了平臺加基金的模式，支撐了很多半導體芯片公司?！薄白鲂酒?、半導體設備，研發(fā)周期長，技術難度大，銷售額不夠高，很少有人愿意等待它成長和蛻變?！泵桌谡f，他愿意“啃”這塊“硬骨頭”。“新一輪科技革命需要新時代青年，去做更困難的事情，要有十年磨一劍的精神，去做硬科技，啃硬骨頭。”米磊說。

航天青年藏在火星車上的浪漫

2021年3月，中國首輛火星車的全球征名活動中，“祝融號”榮登榜一。以火神“祝融”命名這輛火星車承載了我國千百年來對火星世界的向往之情。副總設計師賈陽介紹，火星車額頭位置的車標，來源于南宋時期大金國官印中的一個九疊篆手法的“火”字，他和團隊對此進行了精心裝扮。不僅如此，在火星車的車輪上面還有兩個“中”字。賈陽解釋說，這是為了及時發(fā)現(xiàn)火星車在行駛過程中是否安全，車輪一周大概對應1米，如果發(fā)現(xiàn)在車轍上兩個“中”字之間的距離是1米，就意味著火星車安全行駛在火星大地上；如果兩個“中”字之間的距離只有0.5米，意味著發(fā)生了打滑，火星車處在相對危險的境地。另外，在河南方言里，“中”寓意著“好”“行”。

（摘編自《中國青年報》2023年3月2日）