摘 要：當(dāng)前階段隨著傳統(tǒng)能源的使用風(fēng)險(xiǎn)越來越大，整體資源面臨著枯竭，社會(huì)加強(qiáng)了對(duì)新能源的利用和研究力度，當(dāng)前我國新能源研究已經(jīng)有了不錯(cuò)的進(jìn)步和發(fā)展，這一點(diǎn)在我國的汽車領(lǐng)域尤其表現(xiàn)明顯，傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用柴油或汽油等不可再生能源，對(duì)環(huán)境造成了較大的污染，如果能夠改變這一現(xiàn)狀，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的開發(fā)，就可以避免二氧化碳和硫化物向大氣排放，在提高空氣質(zhì)量的同時(shí)推動(dòng)汽車行業(yè)整體發(fā)展。在這一背景之下，新能源汽車行業(yè)需要整體加強(qiáng)人才培育，在教育領(lǐng)域也要加強(qiáng)對(duì)專業(yè)人才的塑造，1+X證書制度就是不錯(cuò)的教育方法，能夠取得教學(xué)實(shí)效性。本文圍繞著1+X證書制度在新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方面的運(yùn)用展開論述，希望能為有關(guān)人員提供一些參考和建議。

關(guān)鍵詞：“1+X”證書制度 新能源汽車技術(shù) 人才培養(yǎng)

Abstract：At the current stage， with the increasing risk of the use of traditional energy， the overall resources are facing depletion. The society has strengthened the use and research of new energy， and the current new energy research in China has made good progress and development. This is especially evident in China's automobile field. The traditional automobile engine uses diesel or gasoline and other non-renewable energy， causing greater pollution to the environment. To change this status quo， the development of new energy vehicles should be strengthened， which can avoid CO2 and sulfide emissions to the atmosphere， improve air quality and promote the development of the automotive industry as a whole. In this context， the new energy automobile industry needs to strengthen the overall cultivation of talents. The field of education should also strengthen the shaping of professional talents， and the 1+X certificate system is a good education method， which can achieve teaching effectiveness. This article focuses on the application of the 1+X certificate system in the training of new energy vehicle professionals， hoping to provide some references and suggestions for relevant personnel.

Key words：“1+X” certificate system， new energy vehicle technology， talent training

我國教育部門頒發(fā)了《關(guān)于在院校實(shí)施學(xué)歷證書和若干職業(yè)技能等級(jí)證書的制度試點(diǎn)方案》，這也就意味著我國1+X證書制度項(xiàng)目正式啟動(dòng)，改變了我國學(xué)歷證書和技能證書的認(rèn)證程序以及取得過程，對(duì)整體教育領(lǐng)域起到了廣泛而深遠(yuǎn)的影響，教育部為了貫徹口號(hào)，在新能源技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中廣泛使用1+X證書制度，如何用好它也成為我國院校面臨的重點(diǎn)思考課題之一。當(dāng)前21世紀(jì)，我國新能源汽車科技迅速進(jìn)步得到了飛速發(fā)展，新能源汽車整體行業(yè)對(duì)人才的需求量越來越大，專業(yè)人才也要不斷的豐富自我，順應(yīng)時(shí)代和行業(yè)的要求，為相關(guān)行業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)和努力。

1 1+X證書制度相關(guān)概述

1+X證書指的是畢業(yè)證書和社會(huì)工作人員應(yīng)當(dāng)取得的職業(yè)憑證相結(jié)合，它是職業(yè)能力和職業(yè)生涯總體素質(zhì)的反映和總結(jié)，站在內(nèi)涵的角度，其中的“1”指的是學(xué)歷證書，X指的是多種技能證書的結(jié)合，學(xué)歷證書是學(xué)生學(xué)習(xí)經(jīng)歷的總結(jié)和證明，強(qiáng)調(diào)的是技術(shù)和專業(yè)人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀，為了適應(yīng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，眾多院校開始注重與學(xué)歷證書不同的培養(yǎng)方面，職業(yè)技能證書相對(duì)于學(xué)歷證書而言比較注重對(duì)學(xué)生技能素質(zhì)和專業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)，整體培養(yǎng)方式上趨向于職業(yè)型，從這里可以看出1+X證書由不同的結(jié)構(gòu)組成，然而不同的結(jié)構(gòu)之間也各有關(guān)系各有特點(diǎn)。在1+X證書制度的保障之下，以學(xué)歷證書價(jià)值作為基礎(chǔ)和前提增強(qiáng)職業(yè)技能證書的地位，要讓學(xué)生以獲得學(xué)歷證書成功畢業(yè)為前提，在此基礎(chǔ)之上加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)，取得更多的職業(yè)技能證書[1]。職業(yè)技能證書肯定的是學(xué)生的才華和個(gè)人技能，在新的社會(huì)發(fā)展階段和歷史時(shí)期，1+X證書的取得有了全新的方向和要求。比如職業(yè)資格證書和職業(yè)技能證書二者都是對(duì)職業(yè)能力和綜合素質(zhì)的反映，但是執(zhí)業(yè)資格證書是確保學(xué)生能夠順利進(jìn)入工作崗位的前提和證明，學(xué)生必須要具備職業(yè)資格證書才能順利上崗，從事該職業(yè)成為正式的工作人員。職業(yè)技能證書相對(duì)于學(xué)歷證書而言有一定的分級(jí)效應(yīng)，分為初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)，這種三級(jí)劃分能夠真實(shí)的反映學(xué)生的崗位水平和職業(yè)技能水平，還能夠提高相關(guān)教學(xué)的實(shí)效性[2]。

2 1+X證書制度在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中的運(yùn)用意義

第一個(gè)方面，1+X證書制度的運(yùn)用能夠全面提高專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。和西方發(fā)達(dá)國家相比較，新能源汽車技術(shù)專業(yè)在職業(yè)教育領(lǐng)域相對(duì)落后，整體水平并不先進(jìn)，如果能夠運(yùn)用1+X證書制度，在新能源汽車專業(yè)教育中能夠引導(dǎo)學(xué)生緊跟時(shí)代步伐，推動(dòng)課程改革順利落實(shí)，提高專業(yè)人才的培養(yǎng)素質(zhì)和質(zhì)量，也能夠?yàn)楝F(xiàn)代化能源市場提供高質(zhì)量的人才輸入。第二個(gè)方面采用1+X證書制度能夠加速人才市場的供給側(cè)改革。新能源汽車專業(yè)采用1+X證書制度能夠快速落實(shí)校企合作全新體制，這對(duì)于現(xiàn)代專業(yè)教育來說有非常大的推動(dòng)作用。除此之外，1+X證書制度能夠用于專業(yè)人才的培養(yǎng)，改變?nèi)瞬攀袌鲋械牟煌瑢I(yè)人才形象，讓人才市場的供給側(cè)改革更加順利[3]。

3 新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析

下面我們來對(duì)新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀展開分析，近些年來我國汽車行業(yè)隨著高新科技的發(fā)展得到了迅猛的進(jìn)步，很多學(xué)校在新能源汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)模式上擴(kuò)大了視野，也對(duì)學(xué)生提出了全新的要求。然而反觀現(xiàn)狀，該專業(yè)在教育和人才培養(yǎng)過程中依然有一些問題存在。具體而言，第一個(gè)方面是師資力量比較薄弱，新能源汽車行業(yè)屬于新興開發(fā)的領(lǐng)域，創(chuàng)建的時(shí)間比較短，探索經(jīng)驗(yàn)不足，大多數(shù)該專業(yè)的教師是從傳統(tǒng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)化而來的，他們?nèi)狈?duì)新能源汽車的辨識(shí)度，在平時(shí)也不會(huì)涉及到新能源科技領(lǐng)域的知識(shí)，這就讓教師自身的專業(yè)素養(yǎng)得不到進(jìn)步，把過多的時(shí)間花費(fèi)在關(guān)于傳統(tǒng)汽車的理論講解上，比如傳統(tǒng)汽車的主要?jiǎng)恿υ词莾?nèi)燃機(jī)，但是新能源汽車與此有所不同，它的核心動(dòng)力是蓄電池以及混合動(dòng)力。在教學(xué)過程中，如果教育工作者缺乏對(duì)新能源汽車方向的把握和專業(yè)知識(shí)的吸收，會(huì)降低專業(yè)教學(xué)效果，起不到對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)作用；第二個(gè)方面在課程設(shè)置上缺少規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的框架制約。新能源汽車技術(shù)專業(yè)是近幾年成立的全新課程，在教材的更新力度上具有一定的滯后性，教材設(shè)置內(nèi)容上過于淺薄，只能對(duì)汽車的基本構(gòu)架和工作原理進(jìn)行大概的講述，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到新能源汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)要求，課程設(shè)置方面也沒有形成統(tǒng)一的道路，整體課時(shí)排布不合理，無法讓教學(xué)內(nèi)容和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)加速對(duì)接，導(dǎo)致課程培訓(xùn)內(nèi)容相互混淆，也無法對(duì)學(xué)生的職業(yè)未來形成清晰的定位，對(duì)教學(xué)效果起到了直接的影響[4]。

4 1+X證書制度在新能源汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)建議和方向

4.1 加強(qiáng)教學(xué)資源儲(chǔ)備

1+X證書制度的運(yùn)用在培養(yǎng)過程中需要得到高度重視與開發(fā)，學(xué)校管理者和教學(xué)負(fù)責(zé)人要設(shè)置1+X證書制度運(yùn)用的大概方案和良好規(guī)劃，讓各個(gè)教學(xué)部門之間能夠精誠合作，相互配合，做好一系列準(zhǔn)備工作。比如加強(qiáng)場地建設(shè)和物資采購，通過培訓(xùn)練習(xí)加強(qiáng)考證、實(shí)踐等多個(gè)環(huán)節(jié)的共同落實(shí)。具體而言，第一個(gè)方面一定要對(duì)考證大綱加強(qiáng)明確，新能源汽車相關(guān)專業(yè)的教師必須要明確崗位責(zé)任，掌握1+X證書的相關(guān)政策要求以及研發(fā)方向，獲取教材資料，提高自身的實(shí)踐技能和理論素養(yǎng)，結(jié)合自身的專業(yè)方向和研究特長，展開深層次的研究與探討。對(duì)新能源汽車專業(yè)考證大綱的相關(guān)要求進(jìn)行精細(xì)化劃分，確保1+X證書制度能夠提高人才培養(yǎng)的效率。第二個(gè)方面要加快教材的更新和編寫力度，1+X證書的運(yùn)用有多方面的需求，不同學(xué)段的學(xué)校也可以在本校教學(xué)資源和可支配資源的基礎(chǔ)之上和企業(yè)發(fā)展、行業(yè)發(fā)展相互對(duì)接，把企業(yè)的工作環(huán)境當(dāng)做真實(shí)的案例，為學(xué)生打造真實(shí)的工作場景，使他們身臨其境的沉浸在學(xué)習(xí)體驗(yàn)之中，利用執(zhí)業(yè)證書登記標(biāo)準(zhǔn)作為借鑒和參考，對(duì)教學(xué)內(nèi)容和證書要求加強(qiáng)匯總，打造立體化的教材編制。1+X證書制度也要為新能源專業(yè)人才培養(yǎng)提供更充足的教材資源支持，同時(shí)要根據(jù)不同類型的職業(yè)技能等級(jí)劃分，更新教材內(nèi)容的設(shè)置以及課程內(nèi)容的分布標(biāo)準(zhǔn)，讓學(xué)歷證書能夠覆蓋相應(yīng)的等級(jí)證書，切實(shí)達(dá)到課證融通的實(shí)際效果。除此之外，要對(duì)課程實(shí)踐空間加強(qiáng)拓展，明確新能源汽車相關(guān)技術(shù)專業(yè)以及基礎(chǔ)，同時(shí)在不同的學(xué)段中要適應(yīng)考證訓(xùn)練任務(wù)較重的現(xiàn)實(shí)情況，讓學(xué)生始終保持在良性考證的狀態(tài)之中。有條件的學(xué)校可以采用信息化教學(xué)手段，比如問卷星、公眾號(hào)等信息化教學(xué)輔助工具，加強(qiáng)客戶調(diào)研以及練習(xí)輔導(dǎo)，把考證的資料轉(zhuǎn)化成電子版或者通過群發(fā)作業(yè)的功能，使學(xué)生第一時(shí)間了解相關(guān)信息，做好支持鞏固和復(fù)習(xí)，同時(shí)教育工作者也要及時(shí)上線，為學(xué)生解答問題，答疑解惑，展開示范和講解，為學(xué)生順利考證提供自己的支持[5]。

4.2 加速課程體系的完善

在社會(huì)發(fā)展新階段，一定要把職業(yè)技能培訓(xùn)和人才培養(yǎng)目標(biāo)相結(jié)合，必須要有效劃分課程標(biāo)準(zhǔn)，讓新能源汽車專業(yè)課程的設(shè)置和排布更加合理，讓不同的模塊和教學(xué)項(xiàng)目都能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的技術(shù)要求，從而把產(chǎn)業(yè)需求和專業(yè)設(shè)置相互結(jié)合，相互銜接，顯著提高教學(xué)效果。1+X證書制度的主要目的是對(duì)技能型人才和復(fù)合型人才進(jìn)行培養(yǎng)，因此在專業(yè)內(nèi)容設(shè)置的時(shí)候，一定要讓課程體系變得綜合化，涵蓋了多個(gè)進(jìn)程的培養(yǎng)方案，這樣才能讓教育內(nèi)容呈現(xiàn)梯度劃分，不把理論知識(shí)逐漸向?qū)嵺`練習(xí)和實(shí)踐技術(shù)轉(zhuǎn)移，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際知識(shí)運(yùn)用能力和輸出能力。作為教育工作者必須要站在就業(yè)導(dǎo)向的視角之下出發(fā)，根據(jù)企業(yè)崗位用人的實(shí)際需求對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)行合理篩選，真正實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合，幫助學(xué)生有順序、有組織的實(shí)踐能力培養(yǎng)，這樣才能夠把工作任務(wù)當(dāng)做教學(xué)的側(cè)重點(diǎn)，以專業(yè)人才培養(yǎng)作為教學(xué)的大體目的和方向[6]。同時(shí)在教育過程中，教師也可以善于運(yùn)用模塊化教學(xué)和單元化教學(xué)，進(jìn)一步對(duì)培養(yǎng)思路加強(qiáng)，明確做好相關(guān)技能人才培養(yǎng)的兩手準(zhǔn)備。在新能源汽車相關(guān)專業(yè)的教學(xué)中涉及到多種類型的核心新技術(shù)，比如汽車性能檢測(cè)、故障判斷。當(dāng)新能源汽車遇到動(dòng)力故障的時(shí)候，需要把汽車診斷儀連接OBD接口之后讀取故障碼，具體了解故障發(fā)生的原因和部位，因此在教育過程中必須要加強(qiáng)對(duì)汽車故障判斷知識(shí)的滲透，使學(xué)生了解傳統(tǒng)汽車的故障診斷以及新能源汽車的故障診斷有何不同之處，鍛煉學(xué)生的實(shí)際汽車操作技能，提高動(dòng)手能力，對(duì)課程專業(yè)體系展開優(yōu)化和設(shè)計(jì)，增強(qiáng)新能源汽車專業(yè)教學(xué)的實(shí)際效果，保障學(xué)生的就業(yè)技能能夠得到良性發(fā)揮。

4.3 加強(qiáng)就業(yè)保障體系建設(shè)

在1+X證書制度的背景之下，我國各個(gè)學(xué)段的新能源汽車學(xué)校已經(jīng)成為了貫徹此政策的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，學(xué)校管理者和教育工作者要正確認(rèn)識(shí)到1+X證書制度的重要性，加強(qiáng)對(duì)教學(xué)資源的開發(fā)和師資力量的構(gòu)建，面對(duì)教學(xué)管理提出的新問題，迎接挑戰(zhàn)，緊扣政策規(guī)定，深挖教材精髓。具體而言，第一個(gè)方面，1+X證書制度在人才培養(yǎng)中的運(yùn)用意味著學(xué)生在取得畢業(yè)證書的同時(shí)還需要經(jīng)常利用課余時(shí)間參加職業(yè)技能培訓(xùn)，獲取其他方面的職業(yè)技能等級(jí)證書不僅要掌握基礎(chǔ)知識(shí)，還要學(xué)會(huì)知識(shí)延伸，二者之間并不是獨(dú)立存在的，而是必須互相銜接、融會(huì)貫通。因此學(xué)校要認(rèn)識(shí)到新能源汽車的發(fā)展對(duì)從業(yè)人員和崗位工作人員提出的全新要求，把課程設(shè)置師資力量的建設(shè)以及專業(yè)建設(shè)相互融合在一起；第二個(gè)方面1+X證書制度的實(shí)踐需要依靠良好的師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)，作為學(xué)校要打造雙師型教師團(tuán)隊(duì)，圍繞著職業(yè)技能證書的培養(yǎng)模式，組織在崗教師及時(shí)參加交流和崗位培訓(xùn)，充分利用學(xué)校的新能源汽車相關(guān)教學(xué)資源展開教師培養(yǎng)，組織統(tǒng)一的電子培訓(xùn)任務(wù)，開設(shè)多層次的培訓(xùn)方案，同時(shí)還要加強(qiáng)與企業(yè)崗位的定向合作，組織教師進(jìn)入到企業(yè)中加強(qiáng)參觀和學(xué)習(xí)，全面提高教師的職業(yè)技能，讓1+X證書的發(fā)展和運(yùn)用有充沛的師資力量作為靠山和支持。除此之外，1+X證書制度的貫徹要充分反饋產(chǎn)教融合的教育特色和優(yōu)勢(shì)，學(xué)校要利用校企合作的資源在教學(xué)理念和教學(xué)管理方面引入新能源汽車相關(guān)概念，把外部力量和內(nèi)部資源相互融合，實(shí)現(xiàn)雙元化育人，也就是說1+X證書制度的背景并不是單一的環(huán)節(jié)，合作學(xué)校要考慮到自身的區(qū)域特征以及經(jīng)濟(jì)情況，對(duì)接本地區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)群，從教育領(lǐng)域這一單一的觸角出發(fā)延伸到供應(yīng)鏈條，讓新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)更加清晰[7]。

4.4 加快對(duì)教育方式的調(diào)整和轉(zhuǎn)變

不管是在課程體系設(shè)置上還是在具體的教育環(huán)節(jié)上都必須要做出努力和調(diào)整，這樣才能提高學(xué)校的人才培養(yǎng)質(zhì)量。有關(guān)學(xué)校教育管理工作者必須要緊緊圍繞著新能源汽車的相關(guān)特點(diǎn)對(duì)教學(xué)模式和教學(xué)方法展開優(yōu)化，比如在具體教學(xué)實(shí)施的過程中可以采用2.5+0.5的方式，也就是采用分段教學(xué)模式，兩年半的時(shí)間內(nèi)以校內(nèi)學(xué)習(xí)為主，之后要安排學(xué)生進(jìn)入頂崗實(shí)習(xí)階段，讓理論知識(shí)和實(shí)踐能力兩方面共同對(duì)接，在頂崗實(shí)習(xí)的過程中就會(huì)涉及到校企合作的方面有關(guān)學(xué)校，可以預(yù)先制定頂崗實(shí)習(xí)的計(jì)劃，這樣學(xué)校與學(xué)生可以參與到整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，也可以利用工學(xué)平臺(tái)全面提高學(xué)生學(xué)習(xí)管理效率。此外在教育過程中還可以結(jié)合行動(dòng)導(dǎo)向和情景模擬的方式，比如教學(xué)過程中教師可以利用實(shí)景教學(xué)把課堂和車間結(jié)合在一起，在課堂上還原出車間生產(chǎn)的高度，使學(xué)生身臨其境的體會(huì)生產(chǎn)第一線的實(shí)際情況，保障教學(xué)質(zhì)量，在這一期間學(xué)校還不需要吧，教學(xué)過程以及工作過程相互匹配，根據(jù)職業(yè)能力的有關(guān)需求對(duì)課程展開優(yōu)化設(shè)置，與新能源汽車的現(xiàn)代教學(xué)方式相互融合，使學(xué)生能夠在實(shí)踐的過程中完成項(xiàng)目，激發(fā)學(xué)生的主觀能動(dòng)性以及學(xué)習(xí)的創(chuàng)造性，利用實(shí)踐的形式對(duì)理論知識(shí)加強(qiáng)證明，對(duì)汽車實(shí)踐教學(xué)展開深化。除此之外，有關(guān)教學(xué)管理者可以采取外部培養(yǎng)和內(nèi)部培訓(xùn)相結(jié)合的方式強(qiáng)化師資團(tuán)隊(duì)的力量，激發(fā)出教師隊(duì)伍的朝氣和內(nèi)動(dòng)力。在新能源汽車相關(guān)專業(yè)的教學(xué)師的團(tuán)隊(duì)中，有很多教師都具有豐富的教學(xué)經(jīng)歷但是專業(yè)知識(shí)并不突出，也缺乏學(xué)科帶頭人。針對(duì)這一現(xiàn)象，新能源汽車隊(duì)伍一定要加強(qiáng)師資隊(duì)伍的專業(yè)化培養(yǎng)，采取外部培養(yǎng)和內(nèi)部培養(yǎng)相結(jié)合的形式，選聘部分骨干教師參加企業(yè)的職業(yè)技能指導(dǎo)，通過掛職鍛煉的形式在學(xué)校教師團(tuán)隊(duì)中起到模范和帶頭作用，使師資力量的打造能夠和1+X證書制度更加配套。

5 結(jié)語

綜上所述，1+X證書制度在新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中的運(yùn)用具有強(qiáng)大的價(jià)值和實(shí)用性。具體而言，教育工作者需要加強(qiáng)對(duì)教學(xué)資源的儲(chǔ)備力度，完善課程體系建設(shè)，對(duì)教學(xué)保障體系加強(qiáng)優(yōu)化，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)方式和教學(xué)手段，加快專業(yè)教師人才培養(yǎng)力度，用1+X證書制度的背景全面提高該專業(yè)人才的輸送率。

基金項(xiàng)目：2021年度廣西城市職業(yè)大學(xué)職業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目：“1+X”證書制度在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中的優(yōu)化實(shí)施研究（項(xiàng)目編號(hào)：GXCVUJG2021B008）。

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作者簡介

韋林柏：（1991.12—），男，助理工程師。研究方向：汽車檢測(cè)與維修。