丁坤山

摘 要：在時(shí)代改革發(fā)展下，新能源汽車得到了普及和推廣，人們對(duì)新能源汽車質(zhì)量與性能要求更加嚴(yán)格，在一定程度上給新能源汽車行業(yè)改革發(fā)展提供了新方向，并且電子診斷技術(shù)也在新能源汽車行業(yè)中廣泛應(yīng)用。對(duì)于電子診斷技術(shù)來說，作為一種全新的技術(shù)，應(yīng)用范疇更加廣泛，和傳統(tǒng)診斷技術(shù)比較，電子診斷技術(shù)應(yīng)用更加顯著，將其運(yùn)用在新能源汽車維修活動(dòng)中，能夠幫助相關(guān)人員快速發(fā)現(xiàn)并處理汽車中故障問題并處理，提高新能源汽車運(yùn)行安全和使用效率。本文就以電子診斷為探究對(duì)象，結(jié)合當(dāng)前我國(guó)新能源汽車發(fā)展情況，深入分析新能源汽車中電子診斷技術(shù)應(yīng)用情況，并提出相應(yīng)的應(yīng)用建議，具體內(nèi)容如下。

關(guān)鍵詞：電子診斷技術(shù) 新能源汽車維修 應(yīng)用

人們生活水平的不斷提高，思想也朝著現(xiàn)代化時(shí)代發(fā)展轉(zhuǎn)變，環(huán)保意識(shí)不斷提高，各個(gè)行業(yè)也注重對(duì)節(jié)能環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)。新能源汽車是當(dāng)前市場(chǎng)中全面推廣的一種新型汽車，因其轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)汽車的燃油模式，勢(shì)在必行大勢(shì)所趨。在車輛運(yùn)行過程中的尾氣污染排放量全面減少，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的環(huán)保特點(diǎn)，在城市環(huán)保工作發(fā)展中做出巨大的貢獻(xiàn)，因此，新能源汽車開發(fā)生產(chǎn)成為國(guó)家重點(diǎn)扶持的對(duì)象。但是因?yàn)槭艿嚼m(xù)航里程、充電設(shè)施等各種因素影響，并且我國(guó)關(guān)于新能源汽車開發(fā)生產(chǎn)正處于起步階段，所以相關(guān)技術(shù)不夠成熟，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)各種問題，處理難度大。在新能源汽車維修養(yǎng)護(hù)過程中，傳統(tǒng)技術(shù)和工藝將無法滿足實(shí)際要求。電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)，在一定程度上給我國(guó)新能源汽車維修工作開展提供了便利條件，在新能源汽車維修應(yīng)用中，能有效提高新能源汽車維修水平，為我國(guó)新能源汽車未來發(fā)展提供了可靠的技術(shù)保障。

1 電子診斷技術(shù)的應(yīng)用意義

結(jié)合當(dāng)前發(fā)展情況，電子診斷技術(shù)主要是在智能自動(dòng)化技術(shù)的作用下，實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車的全面檢查，及時(shí)找到新能源汽車中存在的故障問題，認(rèn)真記錄，為后續(xù)新能源汽車維修和保養(yǎng)工作開展提供依據(jù)，便于維修工作人員及時(shí)找到故障產(chǎn)生位置，并將故障問題及時(shí)處理，在一定程度上行促進(jìn)新能源汽車維修水平和效率提高，保證維修工作質(zhì)量。通過調(diào)查，電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用意義有以下幾點(diǎn)：

第一、降低新能源汽車維修難度，確保維修效果。對(duì)于汽車維修工作人員來說，如果采用傳統(tǒng)維修工作方式，要求維修人員掌握充足的專業(yè)知識(shí)，具備較強(qiáng)的工作能力和工作經(jīng)驗(yàn)，如果維修人員專業(yè)水平不滿足要求，在新能源汽車維修中，無法及時(shí)找到故障發(fā)生位置，直接影響維修進(jìn)度和質(zhì)量。在新能源汽車維修過程中，相關(guān)人員如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理故障問題，在一定程度上會(huì)給新能源汽車造成損傷[1]。通過使用電子診斷技術(shù)，在智能自動(dòng)化技術(shù)的作用下，通過診斷設(shè)備、如示波器等對(duì)設(shè)備故障問題進(jìn)行檢查，便于維修人員精準(zhǔn)定位，采取相關(guān)維修方式，將故障問題及時(shí)處理，不但可以保證維修精度，也能降低維修難度，取得理想的維修工作效果。

第二、便于掌握車輛維修信息，讓維修管理更具全面化。在新能源汽車維修過程中，通過使用電子診斷技術(shù)，形成一個(gè)全新的維修結(jié)構(gòu)，這種維修結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)汽車維修方式比較有著明顯差別，展現(xiàn)出特有特點(diǎn)。在對(duì)新能源汽車維修過程中，維修人員應(yīng)根據(jù)維修要求和維修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作，同時(shí)保證維修管理的全面性和準(zhǔn)確性。如果維修人員在工作前期，缺少對(duì)新能源汽車信息的了解，相關(guān)參數(shù)解讀不全面，不但會(huì)增加維修難度，也無法取得理想的維修效果[2]。在電子診斷技術(shù)的作用下，可以減少該問題發(fā)生，維修人員在電子診斷設(shè)備的作用下，把新能源汽車各項(xiàng)維修參數(shù)輸入到系統(tǒng)中，便于新能源汽車維修人員對(duì)汽車所有信息有所了解，從而對(duì)汽車故障問題精準(zhǔn)定位，讓汽車維修效率隨之提高，真正做到維修管理的全面化，保證維修工作質(zhì)量。

第三、實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)資源科學(xué)分配和利用，提高維修工作水平。對(duì)于新能源汽車來說，整體性能優(yōu)化，故障發(fā)生率的減少，需要通過監(jiān)督管理來實(shí)現(xiàn)。在新能源汽車中，維修如果采用的是傳統(tǒng)工作方式和技術(shù)，可能會(huì)存在一定維修盲區(qū)，問題越來越多，出現(xiàn)無用維修狀況，增加維修成本，也會(huì)造成資源的浪費(fèi)。通過把電子診斷技術(shù)運(yùn)用在新能源汽車維修工作中，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控新能源汽車維修情況，并對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)有所了解，及時(shí)找到新能源汽車運(yùn)行中故障問題和發(fā)生位置，通過相關(guān)措施進(jìn)行處理，不僅節(jié)省時(shí)間，也能節(jié)約資源，提高維修工作效率和水平。

2 新能源汽車維修中的電子診斷方法

2.1 類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷

類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷也就是“人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷”，主要是通過模擬生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方式，將各種數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整理、分析和處理，這種方式在新能源汽車維修中應(yīng)用，能夠給維修人員提供完整的故障分析模板，便于維修人員及時(shí)找到故障所在位置，了解故障特點(diǎn)，讓故障分析實(shí)效性更加明顯。

2.2 故障樹診斷

在新能源汽車維修過程中，廣泛采用的診斷方式就是故障樹診斷，這種方式適合應(yīng)用在新能源汽車電路系統(tǒng)故障檢測(cè)中，便于維修人員及時(shí)了解故障問題產(chǎn)生原因，提高診斷工作效率，讓維修更具全面性和有效性。并且，故障樹診斷方式也可以和其他診斷方式充分結(jié)合，應(yīng)用在新能源汽車故障診斷活動(dòng)中，將各種診斷技術(shù)應(yīng)用價(jià)值充分發(fā)揮，有效提高新能源汽車故障診斷水平和維修效率[3]。

2.3 信息融合故障診斷

信息融合故障診斷作為一個(gè)通過綜合分析獲得故障信息的方式，從中選擇出便于故障維修分析的數(shù)據(jù)，引導(dǎo)后續(xù)維修工作順利進(jìn)行。這種診斷方式能夠促進(jìn)故障分析結(jié)果準(zhǔn)確性的提升，為新能源汽車故障診斷工作順利進(jìn)行提供技術(shù)支持。

2.4 動(dòng)力電池診斷

動(dòng)力電池作為實(shí)現(xiàn)新能源汽車穩(wěn)定運(yùn)行的動(dòng)力來源，是新能源汽車中重要組成部分。在開展汽車維修工作時(shí)，相關(guān)人員應(yīng)從動(dòng)力電池角度入手，做好檢測(cè)和維修工作，如果動(dòng)力電池存在故障問題，將會(huì)給新能源汽車運(yùn)行和發(fā)展產(chǎn)生直接影響。從當(dāng)前情況來說，動(dòng)力電池種類有很多，如鋰電池、燃料電池、鉛酸電池等。根據(jù)新能源汽車安裝使用的動(dòng)力電池具體情況，做好維修和保養(yǎng)工作。在維修檢測(cè)中，通過使用電子診斷技術(shù)對(duì)電池內(nèi)部配件情況有所了解，認(rèn)真分析電池配電各個(gè)功能情況，根據(jù)動(dòng)力電池故障類型，提出相應(yīng)的維修方案。和傳統(tǒng)汽車管理方式比較，動(dòng)力電池在新能源汽車運(yùn)行中發(fā)揮著重要作用。從汽車管理系統(tǒng)角度來說，涉及的內(nèi)容比較多，如通信傳遞、電池控制。通過動(dòng)力電池動(dòng)態(tài)分析，認(rèn)真收集所需的各種信息，如汽車運(yùn)行溫度、電壓等，根據(jù)電池管理系統(tǒng)，完成對(duì)汽車動(dòng)力電池全面檢測(cè)。

3 電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用

3.1 新能源插電式混動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)診斷應(yīng)用

在新能源汽車中，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)其運(yùn)行和發(fā)展有著直接影響，做好發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)工作是非常必要的。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)如果發(fā)生故障問題，必然會(huì)給車輛運(yùn)動(dòng)、油耗控制等產(chǎn)生一定影響。對(duì)于新能源汽車來說，其傳統(tǒng)汽車比較，在形式上有著明顯差別，把電子診斷技術(shù)應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)中，能夠取得良好的診斷效果。通常情況下，讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障問題的原因比較多，例如電壓變化。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題檢測(cè)過程中，把電子診斷技術(shù)應(yīng)用其中，可以從發(fā)動(dòng)機(jī)的電壓、油壓等方面入手，根據(jù)獲得的參數(shù)信息，找到故障問題所在位置，通過客觀數(shù)據(jù)完成維修工作，形成一套比較準(zhǔn)確的維修方案[4]。在新能源汽車故障診斷中，把電子診斷技術(shù)運(yùn)用在發(fā)動(dòng)機(jī)診斷中，可以對(duì)汽車車載電腦、執(zhí)行器、傳感器等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，如果出現(xiàn)故障問題，電子診斷技術(shù)可以及時(shí)獲得故障代碼，了解故障發(fā)生位置，進(jìn)一步分析故障產(chǎn)生原因。診斷工作人員通過采用對(duì)應(yīng)程序鎖定故障源頭，并將故障問題科學(xué)處理。對(duì)于混動(dòng)源汽車，維修工作人員通過使用電子診斷技術(shù)完成抽樣檢測(cè)，在電子診斷設(shè)備的作用下，獲得抽樣信息，從而展現(xiàn)車輛整體情況，對(duì)車輛瞬時(shí)啟動(dòng)電壓進(jìn)行檢測(cè)，了解車輛點(diǎn)火結(jié)構(gòu)，及時(shí)將故障問題處理。

3.2 新能源汽車動(dòng)力電池診斷應(yīng)用

對(duì)于新能源汽車而言，促進(jìn)其正常運(yùn)行的關(guān)鍵在于動(dòng)力電池，并且動(dòng)力電池運(yùn)行效率和質(zhì)量將直接影響新能源汽車運(yùn)行效率和質(zhì)量。在新能源汽車動(dòng)力電池中，其類型主要有兩種，一個(gè)是蓄電池，另一個(gè)是燃料電池。對(duì)于蓄電池來說，比較常見，其中包含了鋰電池、鉛酸蓄電池、鎳基電池等。由于動(dòng)力電池原理構(gòu)架比較復(fù)雜，維修成本比較高，通過使用電子診斷技術(shù)，在各種智能化設(shè)備和系統(tǒng)作用下，能夠動(dòng)態(tài)檢測(cè)動(dòng)力電池整體情況，根據(jù)獲取的參數(shù)信息，找到故障問題所在，并及時(shí)處理。例如，新能源汽車的突然熄火，一般情況下，無法及時(shí)查明導(dǎo)致該現(xiàn)象出現(xiàn)的基本原因[5]。通過電子診斷技術(shù)，可以動(dòng)電池運(yùn)行情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤，憑借其模擬功能，了解電池運(yùn)行過程中的溫度變化，如果電池溫度異常，則表示故障產(chǎn)生原因就是電池。通過擬定維修處理方案，將動(dòng)力電池在運(yùn)行中的故障問題及時(shí)處理，防止相同問題再出現(xiàn)。動(dòng)力電池管理系統(tǒng)中包含了電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無線通信模組等。電池包中的檢測(cè)傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛電池內(nèi)部溫度、電壓、內(nèi)阻等參數(shù)，把獲得的數(shù)據(jù)信息反饋給動(dòng)力電池管理系統(tǒng)中。在汽車維修處理中，利用電子診斷技術(shù)，根據(jù)行車電腦獲取的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，掌握電池所處工作環(huán)境溫度，一般來說，電池溫度不得超過50℃，最低溫度不得小于0℃。因此要想保持電池正常的工作性能，就要對(duì)電池的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

3.3 新能源汽車電路系統(tǒng)診斷應(yīng)用

對(duì)于新能源汽車電路故障問題，在實(shí)際檢測(cè)中，需要在電子監(jiān)控技術(shù)的作用下，了解汽車整體運(yùn)行情況。隨著電路系統(tǒng)負(fù)載的不斷改變，可能會(huì)加劇汽車運(yùn)行中能源消耗量，從而引發(fā)故障問題。在實(shí)際中，利用電子診斷技術(shù)完成新能源汽車電路系統(tǒng)故障診斷，利用數(shù)據(jù)掃描，及時(shí)找到故障點(diǎn)所在位置并處理。通過使用電子診斷技術(shù)，利用故障警報(bào)設(shè)備在對(duì)故障問題處理中，故障診斷設(shè)備獲得故障碼，結(jié)合故障診斷設(shè)備縮小診斷范疇，通過萬用表、示波器等專用檢測(cè)儀器進(jìn)行電壓、電阻等信號(hào)的檢測(cè)，確定最終故障所在位置[6]。

3.4 新能源汽車底盤輸出診斷應(yīng)用

底盤輸出可以了解新能源汽車運(yùn)行情況和性能，結(jié)合獲得的相關(guān)闡述，底盤運(yùn)行穩(wěn)定性容易受到各種參數(shù)影響，在實(shí)際檢測(cè)中，根據(jù)汽車底盤輸出功率情況，從而確定電機(jī)工作效率和質(zhì)量。在新能源汽車維修中，通過采取這種方式，將底盤中各項(xiàng)數(shù)據(jù)保存在測(cè)功機(jī)中，如果出現(xiàn)故障特征，檢修人員可以結(jié)合設(shè)備記錄的各種信息，通過底盤運(yùn)行情況，對(duì)其變化和故障問題進(jìn)一步判斷。在對(duì)新能源汽車底盤輸出功率檢測(cè)過程中，應(yīng)該保證發(fā)動(dòng)機(jī)功率的穩(wěn)定性，在這種狀態(tài)下進(jìn)行診斷，保證診斷結(jié)果的準(zhǔn)確性和有效性。通過調(diào)查分析，在混動(dòng)式新能源汽車中，其燃油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等都可以根據(jù)底盤運(yùn)行情況來了解其整體情況，根據(jù)底盤輸出功率的檢測(cè)，及時(shí)找到混動(dòng)式新能源汽車運(yùn)行中存在的故障問題，并對(duì)問題及時(shí)處理，為混動(dòng)式新能源汽車安全運(yùn)行提供良好的條件。

3.5 新能源汽車發(fā)電機(jī)故障診斷應(yīng)用

發(fā)電機(jī)作為新能源汽車中比較重要的部件，運(yùn)行過程中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)發(fā)電機(jī)故障問題。但是對(duì)于新能源汽車來說，不同類型的汽車在發(fā)電機(jī)類型上也會(huì)存在差異，在傳統(tǒng)汽車故障診斷過程中，需要檢測(cè)故障發(fā)電機(jī)品牌，在完成該工作以后進(jìn)行維修，這種維修工作方式消耗的時(shí)間比較長(zhǎng)，增加維修成本。如果把電子診斷技術(shù)應(yīng)用其中，操作變得比較簡(jiǎn)單，能夠直接對(duì)故障位置科學(xué)判斷，之后找到故障問題產(chǎn)生原因。通過使用電子診斷技術(shù)，不但可以對(duì)汽車電壓、電流、內(nèi)阻、溫度等動(dòng)態(tài)檢測(cè)，同時(shí)也能及時(shí)找到故障問題，并將問題科學(xué)處理[7]。此外，新能源汽車維修中采用電子診斷技術(shù)，維修人員能夠通過故障檢測(cè)系統(tǒng)準(zhǔn)確的對(duì)充電系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。在汽車運(yùn)行過程中，故障檢測(cè)系統(tǒng)可以對(duì)汽車中的動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等比較重要的構(gòu)件運(yùn)行情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，如果汽車出現(xiàn)故障問題，檢測(cè)系統(tǒng)將自動(dòng)察覺，并把故障部件、產(chǎn)生原因等故障碼信息反饋給維修人員，維修人員通過故障檢測(cè)設(shè)備調(diào)取故障碼進(jìn)行汽車維修。

4 結(jié)語

總而言之，在新能源汽車快速發(fā)展下，各種維修技術(shù)全面發(fā)展，群眾對(duì)新能源汽車的接受度隨之提升，對(duì)汽車質(zhì)量和性能要求更高。并且，對(duì)新能源汽車的實(shí)用功能、安全性的了解度不斷深入。所以，為了推動(dòng)我國(guó)新能源汽車行業(yè)更好發(fā)展，應(yīng)做好新能源汽車維修和養(yǎng)護(hù)工作，這也是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作。通過把電子診斷技術(shù)應(yīng)用其中，讓新能源汽車維修過程更具智能化，和計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的結(jié)合，及時(shí)獲得新能源汽車中故障信息，便于維修人員及時(shí)找到故障所在位置，并將問題科學(xué)處理，讓新能源汽車運(yùn)行更加安全，有利于促進(jìn)我國(guó)新能源汽車行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

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