陳俊先

摘??要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，基層民眾物質(zhì)水平越來(lái)越高，人們對(duì)物質(zhì)生活基礎(chǔ)的要求也開(kāi)始越來(lái)越高，此時(shí)對(duì)一些老舊電梯通過(guò)新技術(shù)完成改造是勢(shì)在必行的。電梯在經(jīng)過(guò)改造之后大多都會(huì)應(yīng)用PLC和變頻器技術(shù)，這類技術(shù)能夠盡可能地簡(jiǎn)化電梯的控制系統(tǒng)，從根源上解決了很多可能出現(xiàn)的電梯故障，電梯運(yùn)行的整體可靠度得到了提升。另外，電梯在改造之后，舒適度還會(huì)提升，社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益顯著，可見(jiàn)當(dāng)下的電梯改造勢(shì)頭正盛。該文針對(duì)當(dāng)下的電梯改造問(wèn)題展開(kāi)思考并提出了相應(yīng)的建議。

關(guān)鍵詞：電梯改造??問(wèn)題??思考??建議

中圖分類號(hào)：TU857????????????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Thoughts?and?Suggestions?on?Elevator?Reconstruction?Problems

CHEN?Junxian

（Hebei?Special?Equipment?Technology?Inspection?Center，?Baoding，?Hebei?Province，?071000?China）

Abstract：?With?the?continuous?development?of?China's?social?economy，?the?material?level?of?the?grass-roots?people?is?getting?higher?and?higher，?and?people's?requirements?for?the?material?life?foundation?have?also?begun?to?get?higher?and?higher，?at?this?time，?it?is?imperative?to?complete?the?transformation?of?some?old?elevators?through?new?technology.?After?the?transformation，?most?of?the?elevator will?use?PLC?and?inverter?technology，?this?technology?can?simplify?the?control?system?of?the?elevator?as?far?as?possible，?solve?many?possible?elevator?faults?from?the?root，?and?the?overall?reliability?of?the?elevator?operation?has?been?improved.In?addition，?after?the?transformation，?the?comfort?of?the?elevator?will?be?improved，?social?benefits?and?economic?benefits?are?significant，?so?it?can?be?seen?that?the?current?elevator?transformation?momentum?is?flourishing.?This?paper?thinks?about?the?current?elevator?reconstruction?problem?and?puts?forward?corresponding?suggestions.

Key?Words：?Elevator?transformation;?Problem;?Thought;?Suggestion

1?主要的電梯改造形式

1.1?電梯行程改變

在保證好建筑基礎(chǔ)，堅(jiān)固友誼度的前提下增加建筑高度和層級(jí)，以擴(kuò)大建筑的使用范圍，此時(shí)就需要對(duì)電梯系統(tǒng)也增加行程和層站，此電梯行程的改變是主要改造之一。

1.2?控制方式改變

控制方式的改變是為了提升電梯的整體使用效率而開(kāi)發(fā)的改造模式，如果將傳統(tǒng)電梯系統(tǒng)連入智能化群控系統(tǒng)中，情況系統(tǒng)就能夠統(tǒng)一調(diào)配電梯。這樣在面對(duì)不同建筑的客流狀況時(shí)，系統(tǒng)就可以及時(shí)改造電梯功能，借助模糊控制或者神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制等方法來(lái)提升電梯的運(yùn)行效率。

1.3?額定速度改變

之所以出現(xiàn)電梯額定速度變化，主要是因?yàn)榻ㄖ褂脳l件或者是用途發(fā)生變化，導(dǎo)致建筑物的客流量激增，此時(shí)無(wú)法在原先的建筑上安裝新的電梯，只能去通過(guò)提升電梯的額定速度來(lái)改造電梯，進(jìn)而提升電梯的運(yùn)行效率。

1.4?調(diào)速方式和驅(qū)動(dòng)方式改變

電梯調(diào)速方式和驅(qū)動(dòng)方式上的改變，主要是為了改善傳統(tǒng)電梯的性能和可靠性。相對(duì)而言，傳統(tǒng)電梯無(wú)論是從舒適度還是可靠性來(lái)講，都無(wú)法滿足用戶需求，甚至傳統(tǒng)電梯還有著能耗較高、噪聲較大的缺點(diǎn)。盡管用戶對(duì)電梯不滿，但是因?yàn)楦鼡Q電梯費(fèi)用較高，所以就希望通過(guò)電梯改造來(lái)改善電梯體驗(yàn)感。比如：可以將繼電器控制的雙速電梯改造成變壓變頻電梯，還可以將渦輪蝸桿傳動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)改為永磁同步電動(dòng)機(jī)。這種改變能夠從根本上改變電梯調(diào)速方式和驅(qū)動(dòng)方式，進(jìn)而提升電梯的運(yùn)行效率。

2?改造中暴露出來(lái)的問(wèn)題思考

在當(dāng)下的電梯改造過(guò)程中，由于電梯改造量越來(lái)越多，暴露出來(lái)的問(wèn)題也越來(lái)越多。

2.1?對(duì)電梯改造的概念理解存在偏差

國(guó)家頒發(fā)的機(jī)電類特種設(shè)備安裝改造相關(guān)規(guī)則明確表明，當(dāng)特種設(shè)備額定速度、額定荷載、驅(qū)動(dòng)方式、調(diào)速方式、控制方式、高度以及運(yùn)行長(zhǎng)度、自身重量等參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，該項(xiàng)作業(yè)被確定為改造作業(yè)。但是在實(shí)際狀況下很多企業(yè)都將一些重大的部件更換視為電梯改造，且將具體更換方案上報(bào)至相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，實(shí)際上這種零部件更換并沒(méi)有涉及參數(shù)變化，不能將其視為改造作業(yè)。

2.2?電梯改造設(shè)計(jì)方案不合理

電梯改造方案是否合理，會(huì)直接影響到整個(gè)電梯改造工作的成功與否。在電梯改造過(guò)程中，很多業(yè)主都不想多花錢，只想去滿足自己對(duì)電梯的需求。且很多改造方案，也并沒(méi)有按照相關(guān)規(guī)定來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，這就導(dǎo)致這種設(shè)計(jì)方案下的電梯改造工程，無(wú)法滿足后續(xù)用戶使用過(guò)程中的安全需求，若是在改造完成之后，相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)電梯的檢驗(yàn)不合格，就很難去進(jìn)行再次修整，即使可以整改，也會(huì)造成較大的花銷。

2.3?電梯改造未更換銘牌

電梯改造工程一定要由電梯制造企業(yè)，或者是經(jīng)過(guò)制造企業(yè)委托同意的施工單位來(lái)進(jìn)行。但是經(jīng)過(guò)調(diào)查會(huì)發(fā)現(xiàn)，市面上大部分的電梯改造工程進(jìn)行過(guò)程中，施工方都沒(méi)有經(jīng)過(guò)電梯制造企業(yè)的委托和同意，但是在電梯改造完成后也沒(méi)有對(duì)電梯的銘牌進(jìn)行更改，這也就導(dǎo)致在后續(xù)電梯應(yīng)用當(dāng)中，如果出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法追溯到改造單位、改造時(shí)間和改造憑證。

2.4?電梯改造未更改電路圖

在當(dāng)下的電梯改造工程中，更換控制系統(tǒng)是主要的改造內(nèi)容。但是還存在很多改造單位在改造之前不具備改造方案，改造之后也沒(méi)有原理圖、符號(hào)代號(hào)說(shuō)明以及電氣布置圖等相關(guān)資料，或者還有些單位所出具的圖紙也不規(guī)范，繪制粗糙．隨意性大，與原電梯銜接性差。這也就導(dǎo)致即使電梯改造成功，但是由于更換后的電線電纜缺少布線圖：使用維護(hù)說(shuō)明書不夠詳盡，甚至還存在圖紙與實(shí)際不相符的情況，給日后維護(hù)以及檢測(cè)工作帶來(lái)不便。如果施工方在電梯改造過(guò)程中更改了電梯的電路，卻沒(méi)有將具體改造電路圖繪制出來(lái)，這不僅會(huì)為后續(xù)的電梯維護(hù)工作帶來(lái)麻煩，甚至還有可能引發(fā)電梯事故出現(xiàn)。

2.5?改造過(guò)程不規(guī)范

在當(dāng)下的電梯改造工程中，有很多電梯改造單位，都是打著電梯改造的旗號(hào)去拼裝電梯，比如某個(gè)電梯公司確定的電梯改造方案為：控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)、鋼絲繩導(dǎo)軌、轎廂層門限速器、安全鉗以及緩沖器的更換。該過(guò)程意味著將整個(gè)電梯內(nèi)部系統(tǒng)的所有功能系統(tǒng)都發(fā)生了調(diào)換，改造過(guò)程變成了電梯公司購(gòu)置以上零件將其拼成一臺(tái)新的電梯。這種惡意改造不僅無(wú)法滿足新時(shí)代對(duì)電梯的需求，還會(huì)導(dǎo)致電梯的整體性能和安全穩(wěn)定受到威脅。此外還有一部分電梯改造單位，在改造過(guò)程中不按照范圍要求來(lái)展開(kāi)施工，臨時(shí)增加各種改造項(xiàng)目，這種情況的存在，就要求檢測(cè)人員在日常工作中加強(qiáng)防范，以免在檢測(cè)人員提供了檢驗(yàn)數(shù)據(jù)之后，又出現(xiàn)各種不必要的問(wèn)題。

2.6?改造單位方面的問(wèn)題

2.6.1?改造單位技術(shù)不足

一些電梯改造單位因其自身不具備合格資質(zhì)，只是通過(guò)掛靠的方式來(lái)實(shí)施改造，這種改造在技術(shù)上無(wú)法得到保證。有些企業(yè)只追求改造項(xiàng)目中的經(jīng)濟(jì)效益，改造過(guò)程也過(guò)于盲目，甚至自身技術(shù)無(wú)法完成改造要求，最后只能去更換電梯這種情況，不僅會(huì)影響到電梯改造，工程進(jìn)度還會(huì)造成很多不必要的人力、物力、財(cái)力消耗，增大了電梯改造工程的綜合成本[1]。

2.6.2?電梯改造單位資質(zhì)不全

在當(dāng)下的電梯改造行業(yè)中依舊存在很多沒(méi)有改造資質(zhì)的電梯單位，他們之所以能夠從事電梯改造業(yè)務(wù)還是得益于掛靠在某些有改造資質(zhì)的單位，對(duì)于使用電梯的單位和部門來(lái)講，大部分都對(duì)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》并不熟悉，所以在安裝電梯的時(shí)候都會(huì)將電梯維修或者是加裝、改造工程都交由電梯維保公司來(lái)負(fù)責(zé)，并不會(huì)在意電梯維保公司是否具備電梯改造資質(zhì)。但是相關(guān)規(guī)定明確要求，想要進(jìn)行電梯改造就必須先將行政許可辦理好，所以有很多沒(méi)有資質(zhì)的單位想要從監(jiān)察機(jī)構(gòu)獲得電梯改造行政許可，就一定會(huì)掛靠到有電梯改造資質(zhì)的單位，這也就導(dǎo)致盡管行政許可手續(xù)是由有電梯改造資質(zhì)的公司辦理的，但是真正參與電梯改造工程的卻是沒(méi)有相關(guān)資質(zhì)的維修人員，這一點(diǎn)就為電梯改造工程安全帶來(lái)了一定的隱患。眾所周知，電梯改造工程和電梯安裝維修工程有著本質(zhì)上的區(qū)別，可以說(shuō)，電梯改造就是對(duì)電梯進(jìn)行的二次設(shè)計(jì)和安裝，整個(gè)過(guò)程有著較高的技術(shù)要求，并不是所有具備安裝維修資質(zhì)的單位就能夠進(jìn)行電梯改造。

2.6.3?很多單位名為改造實(shí)為拼裝

實(shí)踐表明，還有很多電梯改造單位都是打著電梯改造的幌子進(jìn)行電梯拼裝。比如：某個(gè)電梯改造公司在電梯改造過(guò)程中上報(bào)的方案是更換控制系統(tǒng)、更換驅(qū)動(dòng)主機(jī)、更換鋼絲繩、更換導(dǎo)軌、更換轎廂、更換層門、更換限速器、更換安全鉗以及更換緩沖器。該改造報(bào)告中包含了對(duì)電梯八大系統(tǒng)的全部更換。實(shí)際上，這根本就不是電梯改造，只是重新購(gòu)買以上所有零件將其拼裝成一臺(tái)新的電梯。這種惡意改造不僅會(huì)對(duì)后續(xù)的電梯運(yùn)行帶來(lái)不良影響，同時(shí)還會(huì)造成大量的資金浪費(fèi)。除此之外，還有一部分改造單位在電梯改造過(guò)程中沒(méi)有按照原先規(guī)定的改造范圍來(lái)施工，常會(huì)增加或者是缺少改造項(xiàng)目。這都是電梯改造過(guò)程中存在的重要問(wèn)題。

3?電梯改造應(yīng)該注意的點(diǎn)

3.1電梯改造應(yīng)該符合國(guó)家安全規(guī)定

當(dāng)下的電梯改造工程主要面對(duì)的都是20世紀(jì)末產(chǎn)出的電梯，所以需要去改造的項(xiàng)目也很多，比如形成頂部空間機(jī)房底坑以及鋼絲繩等。與此同時(shí)，這類電梯還存在著很多不符合當(dāng)下安全標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。

3.1.1電梯部件問(wèn)題

電梯部件上面存在的缺陷主要體現(xiàn)在電梯制動(dòng)器電氣控制不合格，制動(dòng)器機(jī)械部件裝設(shè)不合格，緊急操作不合格，機(jī)械門鎖不合格，限速器沒(méi)有安裝安全開(kāi)關(guān)，轎頂?shù)淖o(hù)欄不合格，轎廂護(hù)角板高度不合格以及安全觸點(diǎn)不合格等。

3.1.2?電梯功能缺陷

很多自動(dòng)電梯并沒(méi)有安裝門防夾裝置和稱量裝置，同時(shí)很多電梯的轎廂面積超標(biāo)，額定載重也沒(méi)有得到控制，轎頂?shù)臋z修和運(yùn)行無(wú)法得到保障，緊急報(bào)警裝置，要么沒(méi)有設(shè)置，要么設(shè)置存在問(wèn)題，最后井道內(nèi)部沒(méi)有設(shè)置解困對(duì)講裝置和上行超速保護(hù)裝置等。

要知道在電梯改造過(guò)程中，一定要加強(qiáng)對(duì)電梯的綜合檢查，保證以上問(wèn)題都得到控制，只有這樣電梯改造工程才能取得更好的效果。

3.1.3 電梯自身的問(wèn)題

分析當(dāng)下的電梯運(yùn)行狀況可知，由于電梯本身出現(xiàn)故障而引發(fā)的安全問(wèn)題相對(duì)較少。但是電梯數(shù)量較多且新安裝的電梯越來(lái)越多，隨著電梯使用年限越來(lái)越久，由于電梯自身故障引發(fā)的問(wèn)題會(huì)越來(lái)越多[2]。

3.1.4?電氣系統(tǒng)

（1）電氣控制回路系統(tǒng)異常。

首先，在定期檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)最多的電梯自身問(wèn)題就是電氣開(kāi)關(guān)出問(wèn)題，該項(xiàng)問(wèn)題占到了所有問(wèn)題的7%以上。除此之外，樓層顯示信號(hào)系統(tǒng)異常或者是呼梯顯示不完整也是比較常見(jiàn)的故障之一。

（2）電氣主回路系統(tǒng)異常。

電氣系統(tǒng)中存在的問(wèn)題其二就是電氣主回路系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，主要體現(xiàn)在主接觸器、氧化疲勞脫落等相關(guān)問(wèn)題。

3.1.5?機(jī)械系統(tǒng)

通過(guò)定期檢查可以發(fā)現(xiàn)，在電梯機(jī)械系統(tǒng)中最主要的問(wèn)題就是開(kāi)關(guān)門系統(tǒng)，問(wèn)題表現(xiàn)為轎門門扇和門套與地坎之間的間隙過(guò)大，門鎖嚙合的距離過(guò)小，門導(dǎo)軌的垂直度安裝出現(xiàn)偏差，進(jìn)而導(dǎo)致電梯門觸點(diǎn)接觸。另外還存在連接部分松動(dòng)、主機(jī)損壞，以及曳引軸承磨損等情況。

3.1.6?使用環(huán)境

要知道，電源波動(dòng)粉塵潮濕腐蝕性的大環(huán)境對(duì)整個(gè)電梯的安全運(yùn)行也有著不良影響，在電梯定期檢查過(guò)程中最常見(jiàn)的，還有一項(xiàng)問(wèn)題就是底坑裝置不符合要求，具體表現(xiàn)在常常存在水漏入井道地坑滲水或者是堆積過(guò)多雜物等問(wèn)題。

3.1.7?轎廂改造涉及的項(xiàng)目

有時(shí)候，電梯使用單位還會(huì)因?yàn)殡娞蒉I廂過(guò)于陳舊，或者是電梯的用途發(fā)生變化而更換轎廂，整個(gè)更換過(guò)程都很盲目。這將導(dǎo)致轎廂在重量上發(fā)生極大的變化，進(jìn)而影響電梯的平衡系數(shù)和曳引條件，嚴(yán)重的甚至影響到安全鉗、緩沖器等配套。其次，更換的轎廂有效面積有時(shí)會(huì)超出標(biāo)準(zhǔn)要求，這樣的情況也會(huì)導(dǎo)致改造之后的電梯質(zhì)量存在很大的問(wèn)題，因此在電梯改造之后，檢測(cè)人員還需要加強(qiáng)對(duì)轎廂改造設(shè)計(jì)項(xiàng)目的檢測(cè)，避免出現(xiàn)盲目改造影響電梯改造工程質(zhì)量。

3.2?電梯改造應(yīng)該考慮節(jié)能要求

國(guó)務(wù)院對(duì)特種設(shè)備的安全檢查明確規(guī)定特種設(shè)備一定要符合節(jié)能要求。所以在電梯改造設(shè)計(jì)過(guò)程中，也需要考慮到節(jié)能原則，避免舊電梯的能耗過(guò)多不符合相關(guān)規(guī)定。具體的電梯改造節(jié)能原則體現(xiàn)主要分為以下4個(gè)方面：首先，可以對(duì)老式電梯進(jìn)行主機(jī)改造，選用符合節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的主機(jī)；其次，可以采用微機(jī)控制將老式電梯的繼電器控制代替，不用再采用單機(jī)控制的模式可以引用智能群控系統(tǒng)；再次，在電梯改造過(guò)程中，還可以采用向能量回饋技術(shù)這種先進(jìn)的高新技術(shù)加速電能的利用率；最后，要保證電梯改造之后不需要投入高成本的維護(hù)。

4?電梯改造管理建議

目前的電梯技術(shù)越來(lái)越豐富，投入應(yīng)用的電梯，自身性能也越來(lái)越強(qiáng)，不僅能夠滿足人們的生活需求，還能夠?yàn)樯鐣?huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。但是由于很多電梯安裝時(shí)間過(guò)久，制造時(shí)間較早，不僅技術(shù)無(wú)法與當(dāng)下的電梯技術(shù)相抗衡，而且在舒適度和安全性上也存在著很多問(wèn)題，無(wú)法滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)電梯的要求，因此電梯改造成為了當(dāng)下提升電梯質(zhì)量的重要途徑。為了能夠有效延長(zhǎng)電梯的總體壽命，提升電梯的安全性和舒適度，很多建筑都開(kāi)始加強(qiáng)電梯維修養(yǎng)護(hù)工作，甚至引入了改造。雖然很多電梯生產(chǎn)商，都號(hào)稱電梯與建筑物同存共生，但其實(shí)想要實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的，就需要在電梯運(yùn)行過(guò)程中加強(qiáng)維修養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)，對(duì)于一些無(wú)法滿足需求的部分進(jìn)行及時(shí)改造[3]。

要知道電梯改造工程并不是無(wú)緣無(wú)故進(jìn)行的，而是有著一定的必然原因，由于電梯的使用年限過(guò)久，很多部件開(kāi)始逐漸老化，采用的技術(shù)也相對(duì)落后，電梯功能無(wú)法滿足現(xiàn)代居民的基本需求導(dǎo)致電梯不得不進(jìn)行改造。

要知道電梯是一種相對(duì)危險(xiǎn)的特種設(shè)備，為了能夠進(jìn)一步維護(hù)電梯運(yùn)行過(guò)程的安全，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，國(guó)家也對(duì)電梯的生產(chǎn)和改造制定了相應(yīng)的許可制度，電梯管理工作由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局來(lái)統(tǒng)一進(jìn)行，除了要及時(shí)檢查新安裝的電梯，對(duì)于已經(jīng)投入使用的電梯還需要實(shí)行一年一次的檢查，以保障電梯運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性[4]。

4.1?從嚴(yán)鑒定評(píng)審電梯改造單位的資格認(rèn)定

電梯改造企業(yè)在進(jìn)行電梯改造的時(shí)候一定要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，一定要從穩(wěn)定安全的角度入手，盡可能地考慮顧客的切身利益，以《電梯制造與安裝安全規(guī)范》相關(guān)規(guī)定作為電梯改造工作的實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)，避免電梯改造之后還是存在不合標(biāo)準(zhǔn)的情況，導(dǎo)致電梯需要進(jìn)行數(shù)次改造。要知道電梯改造和電梯安裝維修之間的差別很大，可以說(shuō)電梯改造就是對(duì)電梯進(jìn)行二次設(shè)計(jì)安裝，改造工程會(huì)涉及電梯的總體布置、各零件原件的選擇配置和校對(duì)，同時(shí)電梯改造還需要保證電梯性能和指標(biāo)能夠得以實(shí)現(xiàn)要求，改造企業(yè)不僅要熟練掌握電梯設(shè)計(jì)制造安裝過(guò)程，還需要對(duì)電梯各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)了解到位。所以，電梯改造工程對(duì)電梯改造單位也有著很高的要求，并不是只要具備安裝維修資格就能改裝電梯的，從事電梯改造工作的單位一定要嚴(yán)格按照機(jī)電類特種設(shè)備改造許可來(lái)對(duì)電梯改造工作進(jìn)行資格認(rèn)定審核[5]。

4.2?加強(qiáng)電梯改造方案審查工作

在電梯改造工程開(kāi)始之前，改造單位需要結(jié)合具體的改造方案和書面資料來(lái)到當(dāng)?shù)氐奶胤N設(shè)備監(jiān)察部門去做好備案，該過(guò)程中監(jiān)察部門要從以下兩個(gè)方向去審查電梯改造方案，分別是：具體規(guī)定出電梯改造方案內(nèi)容、由具備專業(yè)資質(zhì)的工作人員來(lái)審核電梯改造方案。

4.3?加強(qiáng)電梯改造后的監(jiān)督檢驗(yàn)工作

在電梯改造之后，電梯的整體性能發(fā)生變化，此時(shí)就需要相關(guān)人員針對(duì)改造之后的電梯進(jìn)行基本性能安全功能等各方面的檢查，查看其各項(xiàng)指標(biāo)是否符合要求，只有這樣才能將電梯改造之后的綜合效果反映出來(lái)。此外，在電梯改造之后相關(guān)行政部門還需要加強(qiáng)對(duì)電梯的監(jiān)督，監(jiān)督工作主要以電梯改造單位審查和電梯改造方案審查為主，對(duì)于其中違反了相關(guān)規(guī)定的單位要做到嚴(yán)加查處，保障改造電梯的各項(xiàng)性能安全穩(wěn)定，避免出現(xiàn)問(wèn)題對(duì)其產(chǎn)生不良影響。另外，電梯檢測(cè)部門還需要在電梯改造過(guò)程中嚴(yán)加管控，結(jié)合國(guó)家針對(duì)電梯改造設(shè)置的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)展開(kāi)檢測(cè)，保證所有改造電梯都能夠符合《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)和要求，維護(hù)電梯改造工程的整體質(zhì)量。此外，在檢驗(yàn)過(guò)程中還需要考慮到電梯在改造之后的安全性和綜合指標(biāo)，加強(qiáng)觀察被改造部分的實(shí)際運(yùn)行狀況。

4.4?完善電梯改造技術(shù)資料檔案?jìng)洳橹贫?/p>

在電梯改造工程結(jié)束之后，相關(guān)人員需要將原先舊電梯的各項(xiàng)資料數(shù)據(jù)儲(chǔ)存歸檔起來(lái)，同時(shí)還需要將改造部分的資料和數(shù)據(jù)做出備份為后續(xù)的電梯維護(hù)保養(yǎng)工作提供便利。另外在電梯改造過(guò)程中，如果需要更換某一部分的零部件，就需要先拿出該部分部件的試驗(yàn)合格報(bào)告，為電梯改造工程中的技術(shù)變更提供基礎(chǔ)[6]。

5結(jié)語(yǔ)

綜上所述，電梯改造工程是一項(xiàng)復(fù)雜性較高的工作，不僅會(huì)涉及安裝、制造、維修以及使用等多環(huán)節(jié)內(nèi)容，而且一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)對(duì)整個(gè)電梯的安全性和穩(wěn)定性帶來(lái)不良影響，所以電梯改造單位一定要掌握更加全面的改造技術(shù)，政府部門也需要加強(qiáng)對(duì)電梯改造工程的監(jiān)督管理，避免由于管理不到位而引發(fā)各種問(wèn)題出現(xiàn)，促進(jìn)電梯改造市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展。該文針對(duì)電梯改造過(guò)程中存在的問(wèn)題和需要注意的點(diǎn)展開(kāi)了思考，同時(shí)還針對(duì)電梯改造管理工作的完善提出了相應(yīng)的建議，期待該次研究能為電梯改造業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供理論支撐。

參考文獻(xiàn)

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