摘要：隨著無線通信技術(shù)的升級(jí)，基于5G通信網(wǎng)絡(luò)部署，無線通信技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)之間的聯(lián)系愈發(fā)緊密。本文主要分析無線通信網(wǎng)絡(luò)及物聯(lián)網(wǎng)的概念與特點(diǎn)，探討無線通信網(wǎng)絡(luò)在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用需求與應(yīng)用形式，以智能電梯管理及智能停車管理為例，探討電信無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的具體應(yīng)用，進(jìn)而結(jié)合應(yīng)用現(xiàn)狀提出加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)兼容管理、完善數(shù)據(jù)信息傳輸以及強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)等策略，以供參考。

關(guān)鍵詞：無線通信網(wǎng)絡(luò)；5G通信技術(shù)；物聯(lián)網(wǎng)

無線通信技術(shù)的應(yīng)用會(huì)影響人們的生產(chǎn)生活，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展以及數(shù)據(jù)傳輸需求的提升，無線通信網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)的融合成為必然趨勢(shì)。物聯(lián)網(wǎng)形勢(shì)下，物與物、人與物的互聯(lián)以及相關(guān)數(shù)據(jù)的應(yīng)用成為可能，而無線通信網(wǎng)作為基礎(chǔ)承載網(wǎng)絡(luò)，有助于優(yōu)化資源配置，提升物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的高效性與靈活性。為進(jìn)一步發(fā)揮無線通信網(wǎng)絡(luò)的通道作用，有必要對(duì)二者的結(jié)合應(yīng)用開展深入研究。

一、無線通信網(wǎng)絡(luò)及物聯(lián)網(wǎng)概述

（一）無線通信網(wǎng)絡(luò)

無線通信網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)主要包括：第一，覆蓋范圍廣。無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以通過分布式方法，收集、整理和分析網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的可靠性。通常情況下，采用分布式網(wǎng)絡(luò)往往需要配置較多的傳感器，針對(duì)各節(jié)點(diǎn)使用的傳感器功能也存在差異。與此同時(shí)，無線網(wǎng)絡(luò)冗余節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用還有助于提高系統(tǒng)容錯(cuò)性，進(jìn)一步擴(kuò)大無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的覆蓋范圍。第二，靈活性強(qiáng)。無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以根據(jù)協(xié)議規(guī)定實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并根據(jù)環(huán)境變化實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。第三，可用性強(qiáng)。為滿足不同區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行需求，需要為較復(fù)雜的區(qū)域增加傳感器布設(shè)數(shù)量，但也會(huì)增加網(wǎng)絡(luò)管理和維護(hù)難度。而無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用可以提供有效的解決方案，降低實(shí)施難度，并為后續(xù)的網(wǎng)絡(luò)管理和維護(hù)提供便捷條件。

（二）物聯(lián)網(wǎng)

1.基本特點(diǎn)

物聯(lián)網(wǎng)是通過傳感技術(shù)識(shí)別、整合與計(jì)算數(shù)據(jù)信息，提升數(shù)據(jù)交互效率，同時(shí)為相關(guān)決策的提出提供數(shù)據(jù)支持。物聯(lián)網(wǎng)可以進(jìn)一步增加人與物、物與物之間的緊密聯(lián)系，為人們帶來更加便捷、高效的生活體驗(yàn)。在物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行過程中，可通過落實(shí)完善的通信工程技術(shù)方案，提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的安全性與可靠性，同時(shí)可以根據(jù)不同場(chǎng)景需求，獲取相應(yīng)的系統(tǒng)集成方案。對(duì)此，可以為物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)開展提供便捷條件，并充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，通過信息節(jié)點(diǎn)連接，還可以拓展目標(biāo)范圍，促使物聯(lián)網(wǎng)可以在生活中的多個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用，并為各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)傳輸與應(yīng)用提供技術(shù)支持。

2.體系架構(gòu)

在物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行過程中，以無線通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)所實(shí)現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)主要包括三個(gè)層次：第一，應(yīng)用層。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層的主要功能是挖掘與處理信息資源，結(jié)合行業(yè)的具體發(fā)展需求，提供相應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)及數(shù)據(jù)傳輸方案。具體而言，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層具備的功能包括信息開發(fā)、數(shù)據(jù)處理和網(wǎng)絡(luò)管理等。第二，網(wǎng)絡(luò)層。無線通信網(wǎng)絡(luò)是物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行過程中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，可以憑借覆蓋面廣、靈活性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)得到廣泛應(yīng)用。作為整個(gè)體系架構(gòu)中標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的環(huán)節(jié)，物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層可以有效優(yōu)化物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。網(wǎng)絡(luò)層運(yùn)行由延伸網(wǎng)、接入網(wǎng)以及核心網(wǎng)構(gòu)成，各模塊之間相互協(xié)調(diào)，可以為網(wǎng)絡(luò)層的穩(wěn)定運(yùn)行提供支持。第三，感知層。物聯(lián)網(wǎng)感知層是決定感知能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要功能包括信息采集、識(shí)別與控制等。物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行需要應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層與感知層的有效連接，離不開4G/5G、RFID、LoRa等通信模塊的支持，通過各個(gè)通信模塊的相互配合，有助于提升物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行效率與感知精度，降低網(wǎng)絡(luò)使用期間的成本投入。

二、無線通信網(wǎng)絡(luò)在物聯(lián)網(wǎng)中的技術(shù)應(yīng)用需求與形式

（一）技術(shù)應(yīng)用需求

無線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商可以作為物聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)與技術(shù)支持為信息匯聚與傳輸提供保障，因此，無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也成為助力物聯(lián)網(wǎng)功能發(fā)揮的核心技術(shù)。當(dāng)前，支持無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)接入物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備類型不斷增加，傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也逐漸向著復(fù)雜化發(fā)展，導(dǎo)致相關(guān)技術(shù)應(yīng)用面臨更大難度。在這一情況下，應(yīng)開展物聯(lián)網(wǎng)與多種無線網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的研究，實(shí)現(xiàn)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)間通信目標(biāo)。通過無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，可以進(jìn)一步形成無線物聯(lián)網(wǎng)，有效監(jiān)控設(shè)備接入情況，以此提升物聯(lián)網(wǎng)智能管理效率。與此同時(shí)，在二者結(jié)合的過程中，還要強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)處理與協(xié)同效果，為傳感器、邊緣采集單元和后臺(tái)系統(tǒng)交互提供支持。

（二）技術(shù)應(yīng)用形式

現(xiàn)階段，無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用形式逐漸豐富，以5G無線通信技術(shù)為例，主要應(yīng)用形式包括：

1.SDN/NFV技術(shù)

SDN（Software Defined Network，軟件定義網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)是一種網(wǎng)絡(luò)虛擬化實(shí)現(xiàn)技術(shù)，在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用主要集中在數(shù)據(jù)中心的網(wǎng)絡(luò)虛擬處理及流量?jī)?yōu)化控制方面。NFV（Network Function Virtualization，網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化）技術(shù)可以通過硬件與虛擬化技術(shù)拓展軟件處理功能，應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)中可以有效降低網(wǎng)絡(luò)設(shè)備運(yùn)行成本。與此同時(shí)，NFV技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦及功能抽象，為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備功能資源的靈活共享提供技術(shù)支持。SDN/NFV技術(shù)是5G通信技術(shù)的基礎(chǔ)構(gòu)成，在實(shí)際應(yīng)用的過程中，可以進(jìn)一步拓展相應(yīng)的技術(shù)功能。在物聯(lián)網(wǎng)形勢(shì)下，可以通過SDN技術(shù)與NFV技術(shù)實(shí)現(xiàn)控制、管理、應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)，通過程序調(diào)用優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時(shí)構(gòu)建虛擬網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，為提升5G通信技術(shù)應(yīng)用水平打下基礎(chǔ)。

2.全頻段技術(shù)

以往的4G通信技術(shù)在運(yùn)行期間以3GHz為主要頻段，整體頻段資源較少，難以滿足通信技術(shù)的應(yīng)用需求。隨著5G無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，可以拓寬4G基礎(chǔ)上對(duì)頻段的使用范圍，增加物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)容量，提升物聯(lián)網(wǎng)信息數(shù)據(jù)傳輸效率，針對(duì)以往頻段資源不足的問題提供解決方案，以實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。結(jié)合當(dāng)前我國(guó)5G技術(shù)的研發(fā)趨勢(shì)來看，全頻段技術(shù)仍有較大的提升空間，獲得了較豐富的頻段資源。物聯(lián)網(wǎng)形勢(shì)下，全頻段技術(shù)將逐漸朝天線設(shè)備小型化發(fā)展，助力無線通信網(wǎng)絡(luò)天線效益提升，并為物聯(lián)網(wǎng)的整體運(yùn)行提供保障。

3.密集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，5G無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以提供的流量與接入量大幅增加，速率甚至可以達(dá)到4G通信技術(shù)的數(shù)百倍，大大提高了接入穩(wěn)定性和質(zhì)量。多種無線接入技術(shù)的融合提升了5G通信技術(shù)的系統(tǒng)性與靈活性，然而，實(shí)際運(yùn)行中的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍較小也會(huì)限制進(jìn)一步細(xì)化分割。對(duì)此，可以引入密集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，一方面，通過增加天線設(shè)置拓展室外空間，提升系統(tǒng)容量與運(yùn)行靈活性；另一方面，通過密集網(wǎng)絡(luò)的布置加深各節(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)系，提升相鄰節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)男逝c質(zhì)量?？偟膩碚f，將密集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與5G通信技術(shù)相結(jié)合可以增加對(duì)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間空間動(dòng)態(tài)變化的關(guān)注，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積，還可以更好地發(fā)揮出網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

三、無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的具體應(yīng)用

（一）技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)

中國(guó)電信物聯(lián)網(wǎng)CTWing5.0平臺(tái)于2021年開放，目前的用戶數(shù)量已達(dá)2.6億。設(shè)備連接數(shù)量在6000萬以上，該系統(tǒng)月調(diào)用次數(shù)達(dá)200億左右。當(dāng)前，CTWing5.0平臺(tái)已成為全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的窄帶物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，具有設(shè)備管理與感知等功能，可以為車聯(lián)網(wǎng)、公共事業(yè)等領(lǐng)域提供服務(wù)。CTWing5.0平臺(tái)下設(shè)的CTWing IoT OS系統(tǒng)可以進(jìn)一步通過網(wǎng)絡(luò)連接管理提升物聯(lián)網(wǎng)感知能力。

（二）具體應(yīng)用領(lǐng)域

1.智能電梯管理

電信無線物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在電梯智能管理中的應(yīng)用主要包括四方面：

（1）緊急調(diào)度

基于電信無線物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)搭建相應(yīng)的智能電梯管理系統(tǒng)，可通過傳感器裝置采集電梯運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)信息，同時(shí)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)感知層獲取的數(shù)據(jù)信息，判斷電梯整體的運(yùn)行狀態(tài)，一旦識(shí)別到異常情況，可以及時(shí)落實(shí)應(yīng)急處理方案，確保電梯運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。同時(shí)，在電梯運(yùn)行出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，應(yīng)急控制中心還可以定位故障點(diǎn)，下達(dá)緊急調(diào)度指令，盡可能地減少故障對(duì)電梯運(yùn)行的不利影響。

（2）實(shí)時(shí)監(jiān)控

電信無線物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電梯運(yùn)行狀態(tài)，確保出現(xiàn)故障問題時(shí)，可以及時(shí)制定解決方案，確保電梯系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量與效率。在電信無線物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下，電梯管理系統(tǒng)可以采集電梯運(yùn)行狀態(tài)、方向與樓層等參數(shù)，如果實(shí)時(shí)監(jiān)控功能探測(cè)到電梯中的異常信息，就可以在第一時(shí)間報(bào)警，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。同時(shí)，相關(guān)管理人員可以根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)維修電梯故障，并記錄故障原因和維修方法。

（3）視頻監(jiān)控

電梯出現(xiàn)故障時(shí)，電梯管理系統(tǒng)可以調(diào)取相關(guān)音頻、視頻信息并傳輸至應(yīng)急控制中心，由電梯維修管理人員檢查電梯運(yùn)行情況，并提出有針對(duì)性的解決方案。

（4）功能分析

電梯管理系統(tǒng)運(yùn)行期間，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)信息的采集、處理與儲(chǔ)存，為電梯維修與管理提供依據(jù)。在電信無線物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下，可呈現(xiàn)文字、圖像、音頻和視頻等更豐富的數(shù)據(jù)類型，電梯維修管理人員可據(jù)此制定故障處理方案，提升電梯應(yīng)急處理效率。

2.智能停車管理

智能停車管理是電信無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的典型應(yīng)用領(lǐng)域。隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，當(dāng)前各區(qū)域都面臨較為嚴(yán)峻的停車管理問題，機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加引發(fā)了多層面的停車問題，政府部門要解決停車?yán)щy及停車收費(fèi)混亂的情況，交通管理部門要提升停車疏導(dǎo)及監(jiān)控效率，而車主主要面臨停車位不足的問題。因此，可以引入電信無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并在物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合下構(gòu)建智能停車管理系統(tǒng)，通過云管端一體化平臺(tái)為停車問題提供解決方案。智能停車管理系統(tǒng)由數(shù)據(jù)檢測(cè)模塊、無線基站、傳感器以及數(shù)據(jù)管理平臺(tái)等構(gòu)成。數(shù)據(jù)檢測(cè)模塊通過數(shù)據(jù)采集設(shè)備獲取數(shù)據(jù)，通過無線基站連接物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，由傳感器通過線圈或圖像識(shí)別功能實(shí)時(shí)判斷車輛的進(jìn)出，采集相關(guān)數(shù)據(jù)后，可以借助基站傳輸至運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。完成數(shù)據(jù)信息收集后，可由平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一管理，并發(fā)送至管理終端。用戶可通過手機(jī)終端實(shí)現(xiàn)車輛管理，借助手機(jī)App了解車位的占用及空閑情況，系統(tǒng)可以自動(dòng)完成空閑車位查找與導(dǎo)航功能。在車位使用完成后，車主還能通過App移動(dòng)支付功能進(jìn)行付費(fèi)，系統(tǒng)檢測(cè)到車輛離開后也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣費(fèi)。

四、優(yōu)化無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用的策略

無線通信網(wǎng)絡(luò)在物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行期間具有重要的基礎(chǔ)作用，為提升無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用效率，需要做好無線通信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)維管理，主要包括以下三方面：

（一）加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)兼容管理

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)水平的提升，以往的物聯(lián)網(wǎng)接入設(shè)備漸漸不能滿足無線通信網(wǎng)絡(luò)的適配需求，導(dǎo)致部分接入設(shè)備不能順利與無線通信網(wǎng)絡(luò)連接，影響了網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行。例如，支持4G網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)在連接5G網(wǎng)絡(luò)并不穩(wěn)定，存在數(shù)據(jù)信息上傳與指令下達(dá)不及時(shí)的情況。因此，需要加大網(wǎng)絡(luò)兼容管理力度，優(yōu)化現(xiàn)有的設(shè)備技術(shù)，使網(wǎng)絡(luò)連接更高效，以此提升無線通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的流暢性與穩(wěn)定性，進(jìn)一步以無線通信網(wǎng)絡(luò)兼容性問題為依據(jù)，實(shí)現(xiàn)新型移動(dòng)終端設(shè)備的設(shè)計(jì)，確保為無線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸提供安全、穩(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境，確保物聯(lián)網(wǎng)與無線通信網(wǎng)絡(luò)順暢連接。

（二）完善數(shù)據(jù)信息傳輸

第一，加大無線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)流程維護(hù)力度。結(jié)合網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行實(shí)際需求，加大對(duì)前傳、中傳、回傳網(wǎng)絡(luò)環(huán)節(jié)的維護(hù)，做好設(shè)備維護(hù)及資源投入工作，同時(shí)檢測(cè)信號(hào)運(yùn)行、數(shù)據(jù)傳輸?shù)惹闆r，確保無線通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定。第二，加強(qiáng)對(duì)無線通信網(wǎng)絡(luò)使用階段的管理。針對(duì)無線通信網(wǎng)絡(luò)使用，落實(shí)有針對(duì)性的管理方案，優(yōu)化業(yè)務(wù)拓展及數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量，不斷提升無線通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量。第三，增強(qiáng)無線通信網(wǎng)絡(luò)整體管理效果。在無線通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行期間，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，并通過縮減網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層次拓展網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。值得注意的是，還要引入防火墻技術(shù)，為無線通信網(wǎng)絡(luò)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

（三）強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)

網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的主要目的是識(shí)別物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行過程中的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，并制定有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)方案，形成穩(wěn)定的安全防護(hù)體系，為網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行提供保障。在開展無線通信網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)的過程中，除了增加安全防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，還可以動(dòng)態(tài)監(jiān)管數(shù)據(jù)信息傳輸過程，確保精準(zhǔn)識(shí)別數(shù)據(jù)交互過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)問題，及時(shí)提出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案，處理異常數(shù)據(jù)，最大程度上提升網(wǎng)絡(luò)端與移動(dòng)終端連接的穩(wěn)定性。

五、結(jié)語

綜上所述，物聯(lián)網(wǎng)為社會(huì)發(fā)展帶來更多動(dòng)力，為確保無線通信網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)落實(shí)相適應(yīng)，應(yīng)充分研究二者的融合。當(dāng)前，電信無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合實(shí)現(xiàn)了電梯管理、停車管理等多領(lǐng)域的智能化管理，也為無線物聯(lián)網(wǎng)拓寬了應(yīng)用范圍。為提升技術(shù)應(yīng)用效果，需要進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)兼容管理、數(shù)據(jù)信息傳輸以及網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)等方面工作，進(jìn)而為無線物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用注入活力。

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