人使用工具，跨越了自身的局限。

人使用智能技術(shù)，正在超越自身的智慧。

教育使用智能技術(shù)，正在重塑自身的系統(tǒng)。

開車使用導航幾乎成為每一位司機的必然選擇。即便再熟悉路況，你也無法動態(tài)地判斷遠方是否突然擁堵，而導航卻可以為你解憂。在這種情況下，我們可以把導航稱之為我們的好搭檔。司機清楚自己作為一個人的局限：不可能具有千里眼，無法看見遠方的動態(tài)路況再去優(yōu)化選擇。

自ChatGPT誕生以來，教育者對其討論很多。但想讓ChatGPT成為教育教學的“導航”并不簡單。教師是不是也像司機那樣具有局限性？當然有。教師不可能一下子掌握所有學生的學習情況，不可能知曉這節(jié)課的上千種組織與設(shè)計方式，不可能積累上千萬小時的教學經(jīng)驗。

ChatGPT似乎擁有這種海量信息的優(yōu)勢，然而疊加在復雜情境之中，進行優(yōu)化與選擇并不容易。經(jīng)過測試，ChatGPT（4.0版本）可以根據(jù)不同主題設(shè)計教案，其中包括學習目標、學習任務(wù)、學習內(nèi)容、學習評價等方面，但是，設(shè)計出來的教案也存在不少問題。有經(jīng)驗的教師是可以識別這些問題并進行優(yōu)化改進的，在這種情況下，ChatGPT就為教師提供了更多有價值的借鑒。反之，如果教師無法識別，缺乏經(jīng)驗，專業(yè)欠缺，則容易陷入困境。

正因如此，目前的ChatGPT像是一個能力“忽高忽低”的教學搭檔。專家型教師可以通過不斷追問，一起協(xié)作設(shè)計出更優(yōu)化的教學設(shè)計與方案，而新手教師如何與其展開合作，仍是一個迷宮般的困局。

人與智能的融合已是必然，這將持續(xù)演化很長時間，教育教學也將發(fā)生一系列的變化。不要想著全盤否定智能抑或超越智能，更重要的，應(yīng)是如何有效結(jié)合智能。今天我們所窺見的ChatGPT，只是未來人工智能的一個微不足道的開始。ChatGPT點亮了我們的新思路，而我們也需進一步點亮ChatGPT，在相互影響、相互促進、相互成就中創(chuàng)造全新可能。

（本期對話嘉賓? 華東師范大學課程與教學研究所 楊曉哲）