■ 策劃｜本刊記者 楊燕

據(jù)《2021 年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截至2021 年底，我國(guó)高速公路通車總里程達(dá)到16.91 萬公里，公路總里程達(dá)到528.07 萬公里，養(yǎng)護(hù)里程為525.16 萬公里。當(dāng)前我國(guó)公路市場(chǎng)已經(jīng)從建設(shè)為主，逐漸過渡到建養(yǎng)并重，甚至養(yǎng)護(hù)為主的局面。通過行業(yè)主管部門的努力，我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)正向著規(guī)范化、科學(xué)化方向邁進(jìn)，但由于養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域政策、法規(guī)、主體責(zé)任、任期考核、思維慣性等各種因素的影響，目前公路養(yǎng)護(hù)管理的問題仍然突出。

2022 年4 月26 日，交通運(yùn)輸部正式印發(fā)了《“十四五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》，明確指出研究出臺(tái)公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策指導(dǎo)意見，加快構(gòu)建涵蓋技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定、目標(biāo)設(shè)定、需求分析和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃編制的科學(xué)決策體系。按年度開展“國(guó)家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)”，強(qiáng)化各類檢測(cè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的決策分析，形成數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策工作機(jī)制。加強(qiáng)科學(xué)決策成果的應(yīng)用，構(gòu)建國(guó)家公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目庫，并實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理。

為此，本刊特邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)的專家，從公路養(yǎng)護(hù)管理決策的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀、存在的主要問題及建議等方面，詳細(xì)分析了現(xiàn)階段我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)決策的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，并邀請(qǐng)甘肅、北京、云南等省份介紹了各自公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的使用現(xiàn)狀及問題，以饗讀者。