■ 策劃｜本刊記者 楊燕

據(jù)《2021 年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，截至2021 年底，我國高速公路通車總里程達到16.91 萬公里，公路總里程達到528.07 萬公里，養(yǎng)護里程為525.16 萬公里。當前我國公路市場已經從建設為主，逐漸過渡到建養(yǎng)并重，甚至養(yǎng)護為主的局面。通過行業(yè)主管部門的努力，我國的公路養(yǎng)護事業(yè)正向著規(guī)范化、科學化方向邁進，但由于養(yǎng)護領域政策、法規(guī)、主體責任、任期考核、思維慣性等各種因素的影響，目前公路養(yǎng)護管理的問題仍然突出。

2022 年4 月26 日，交通運輸部正式印發(fā)了《“十四五”公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要》，明確指出研究出臺公路養(yǎng)護科學決策指導意見，加快構建涵蓋技術狀況檢測評定、目標設定、需求分析和養(yǎng)護計劃編制的科學決策體系。按年度開展“國家公路網(wǎng)技術狀況監(jiān)測”，強化各類檢測監(jiān)測數(shù)據(jù)的決策分析，形成數(shù)據(jù)驅動型養(yǎng)護科學決策工作機制。加強科學決策成果的應用，構建國家公路養(yǎng)護工程項目庫，并實現(xiàn)動態(tài)管理。

為此，本刊特邀請行業(yè)內的專家，從公路養(yǎng)護管理決策的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀、存在的主要問題及建議等方面，詳細分析了現(xiàn)階段我國公路養(yǎng)護管理科學決策的機遇與挑戰(zhàn)，并邀請甘肅、北京、云南等省份介紹了各自公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)的使用現(xiàn)狀及問題，以饗讀者。