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        烏蒙養(yǎng)路人
        ——記貴州省交通運(yùn)輸廳“文明窗口”馬嘎養(yǎng)護(hù)站

        2023-04-07 01:57:48貴州省水城公路管理局王建霞
        中國(guó)公路 2023年3期
        關(guān)鍵詞:融雪劑養(yǎng)路貴州省

        ■ 文|貴州省水城公路管理局 王建霞

        馬嘎養(yǎng)護(hù)站職工撒布融雪劑 唐文波 攝

        走進(jìn)貴州省水城公路管理局馬嘎養(yǎng)護(hù)站,一側(cè)有亭廊,一側(cè)有花園,應(yīng)著雪景,好不愜意。然而,在大型工程機(jī)械設(shè)備停放庫(kù)里,透過(guò)漫天的“白霧”,全是忙碌的“橘紅色”。原來(lái)是養(yǎng)路人正忙著將環(huán)保融雪劑裝載到工程車上,一袋袋融雪劑倒進(jìn)車斗里,飄出的融雪劑塵粒如霧一般,白了養(yǎng)路人的頭,辣紅了養(yǎng)路人的眼。寒冬臘月里,他們正干得熱火朝天,檢修著第二天一早就要出動(dòng)的機(jī)械設(shè)備,準(zhǔn)備著第二天抗凝保暢的所有物資。

        馬嘎養(yǎng)護(hù)站

        被融雪劑“白”了頭的站長(zhǎng)蔣明剛,正拿著工具在檢修工程車。他將手套轉(zhuǎn)交給身側(cè)的同事,帶筆者走向辦公大樓并說(shuō)到:“我們這里的職工,個(gè)個(gè)都干了幾十年了,都會(huì)使用停車棚的設(shè)備,也都學(xué)會(huì)了檢修,讓他來(lái)沒(méi)問(wèn)題?!?/p>

        / 人如石碾 /

        經(jīng)過(guò)滿是青苔的石碾子,蔣明剛自豪地說(shuō):“這可是我們20世紀(jì)50年代的大型石碾子,它是‘原始?jí)郝窓C(jī)’,過(guò)去沒(méi)有壓路機(jī),碾壓路面全靠人力拉著個(gè)石碾子像搟面一樣來(lái)回碾壓路面,早期道路工程修建這石碾子功不可沒(méi)?!?/p>

        馬嘎養(yǎng)護(hù)站石碾子

        馬嘎養(yǎng)護(hù)站小菜園 王建霞 攝

        曾經(jīng)的石碾子,在筑路人的春夏秋冬里,印證著筑路事業(yè)的艱辛,不知碾過(guò)了多少篳路藍(lán)縷,不知碾平了多少山高水遠(yuǎn),讓天塹變通途。歷史之厚重,足以讓人嘆為觀止。經(jīng)歷了歲月的洗禮,在歷史變革的長(zhǎng)河中,石碾子的隆隆聲已漸行漸遠(yuǎn),舊貌換新顏,可石碾子就像高懸夜空的啟明星,于迷茫中指引前行的方向。

        人如石碾,筑路人養(yǎng)路人飽經(jīng)風(fēng)霜的臉上,被歲月的刀刻滿了皺紋,心中卻無(wú)溝壑,他們逢山開(kāi)路、遇水架橋。

        馬嘎養(yǎng)護(hù)管理站成立于2007年,位于六盤(pán)水市鐘山區(qū)縣道130線k1+200右側(cè),養(yǎng)護(hù)里程69.27公里,其中國(guó)道60.78公里、省道2.91公里,縣道5.58公里。如同已經(jīng)被機(jī)械取代的石碾子,隨著時(shí)代變遷,養(yǎng)護(hù)機(jī)械化服務(wù)逐漸取代人工操作,“養(yǎng)護(hù)管理站”也取代了“道班”。而養(yǎng)護(hù)站的老職工都是從“道班”走過(guò)來(lái)的。他們以養(yǎng)路為業(yè),以道班為家,扎根公路。很多人從父輩的手中接過(guò)擔(dān)子,靠人工肩挑背扛、零敲碎打走過(guò)了沒(méi)有機(jī)械設(shè)備能使用的年代,工作條件非常差,工作量和養(yǎng)護(hù)難度很大。

        “小修養(yǎng)護(hù)所用砂石都是自己備料,在路邊山上撿石塊用碎石機(jī)打砂,砂打好以后用篩子把粉塵篩掉,一天下來(lái)整個(gè)人就像是在面粉里打了滾一樣;修補(bǔ)坑槽的時(shí)候,每人每天至少是4平方米的工作量,用十字鎬一鎬一鎬地挖出坑槽、清理廢料、修好邊角、填料、攔車碾壓實(shí)才算完成;到了夏季炒油砂的時(shí)候,油灶里是熊熊的烈火,瀝青加熱高溫后濃烈的氣味摻合著砂粒,在炙熱的鐵板上‘嗞嗞’作響,我們站在炒盤(pán)上用鐵鏟不停的翻動(dòng)油砂,稍不小心就會(huì)濺在身上,隔著衣服也會(huì)燙傷人?!币晃火B(yǎng)路工笑著說(shuō)。

        出門(mén)天才亮,進(jìn)門(mén)月亮上。雨天出門(mén)養(yǎng)護(hù)總是滿身泥濘,晴天車子駛過(guò)就是塵土飛揚(yáng),養(yǎng)路工的頭發(fā)、臉上、鼻腔、嘴里總是沾滿灰塵。而如今,晴天“揚(yáng)灰”路,雨天“水泥”路已經(jīng)舊貌換新顏。

        馬嘎養(yǎng)護(hù)站管養(yǎng)的多條道路都有過(guò)境路段,沿線街道、村居多,煤礦砂石企業(yè)多,車流、物流、人流量大,公路通行壓力大,公路病害層出不窮,養(yǎng)護(hù)任務(wù)繁重。馬嘎養(yǎng)護(hù)站精心養(yǎng)護(hù),有效治理公路病害,全面常態(tài)化養(yǎng)護(hù),保持了良好路況。其中國(guó)道356線梅花山路段k2405-2418.52,海拔最高處2800多米,是貴州省公路海拔最高路段,一進(jìn)入冬季低溫凝凍天氣,這段路成為六盤(pán)水市受冰凍影響最為嚴(yán)重的路段之一。而這條國(guó)道不僅是六盤(pán)水市來(lái)往畢節(jié)市的重要交通樞紐,還是通往梅花山旅游景區(qū)的必經(jīng)之路,關(guān)乎六盤(pán)水市的經(jīng)濟(jì)旅游發(fā)展??鼓骋渤蔀轳R嘎站每年養(yǎng)護(hù)工作的重中之重,一進(jìn)入冬季,站上的養(yǎng)護(hù)人員常常一個(gè)月不回家不休息,用心守護(hù)著烏蒙大山里的“天路”。

        / 生在路上 長(zhǎng)在路上 /

        “我們站上18名職工,大部分是路二代、路三代,都是40歲以上,已經(jīng)是從道班走過(guò)來(lái)的“資深”養(yǎng)路工了?!痹谑Y明剛簡(jiǎn)單的介紹中,每一個(gè)養(yǎng)路人都很平凡,卻都不平凡,他們每個(gè)人都像一面旗幟。

        他們生在路上,長(zhǎng)在路上,毅然接過(guò)父母手中的“接力棒”,將自己的青春韶華奉獻(xiàn)在路上,傳承公路精神,踐行著愛(ài)崗敬業(yè)、精益求精、協(xié)作共進(jìn)、追求創(chuàng)新的新時(shí)代工匠精神。

        蔣明剛給防凍防滑車輛上防滑鏈

        撒布融雪劑 唐文波 攝

        干一行,愛(ài)一行。1987年,蔣明剛考進(jìn)水城公路養(yǎng)護(hù)總段,分在紅姑道班。在他之前,家中長(zhǎng)姐、長(zhǎng)兄已接過(guò)了父母的擔(dān)子。全家人都成為了公路人,讓他更自豪,更堅(jiān)定自己的工作。幾十年來(lái),在道班、項(xiàng)目工區(qū)、機(jī)化站都有他的身影。“這兩年最欣慰的是解決了一些歷史遺留問(wèn)題,比如很多年無(wú)法疏通的邊溝、涵洞都疏通了,現(xiàn)在良好等級(jí)路已達(dá)99%,養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)保暢工作及疫情防控工作齊步推進(jìn)。”

        這里,不僅有愛(ài)崗敬業(yè)的蔣明剛,還有孝老愛(ài)親的老站長(zhǎng)饒之明、精益求精的操作能手陳建平、養(yǎng)護(hù)檢修樣樣精通的“萬(wàn)金油”龔華銀......一代代公路人,踏上前輩們走過(guò)的公路橋梁、山山水水。

        / 養(yǎng)護(hù)站就是我們的家 /

        “養(yǎng)護(hù)站就是我們的家,為了隨時(shí)巡查、及時(shí)去路上作業(yè),我們值班養(yǎng)護(hù)人員都住在養(yǎng)護(hù)站。每年汛期和冬季,大家基本不再回家,一些跑長(zhǎng)途的司機(jī)因?yàn)槟齼鰷?,冬季也?huì)來(lái)我們站上住?!?/p>

        院中有景,四時(shí)有花,裝點(diǎn)著生活;院側(cè)有健身設(shè)施、場(chǎng)地,一年四季文體活動(dòng)不斷,豐富著精神;職工書(shū)屋,溫馨驛站,沁潤(rùn)著心靈;院后有職工菜園果園,蔬果飄香,豐盛著餐桌;文化走廊,訴說(shuō)著悠悠歲月,傳承著公路精神。

        2007年建站以來(lái),馬嘎養(yǎng)護(hù)站數(shù)次被上級(jí)表彰,獲得了“文明養(yǎng)護(hù)站”“先進(jìn)工會(huì)小組”“文明建設(shè)成果達(dá)標(biāo)”等榮譽(yù),在2008年榮獲中國(guó)公路運(yùn)輸工會(huì)貴州省委員會(huì)表彰的“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào),2019年,馬嘎養(yǎng)護(hù)站獲得了貴州省交通運(yùn)輸廳“文明窗口”榮譽(yù)。同時(shí)也涌現(xiàn)出多名“先進(jìn)工作者”“安全標(biāo)兵”等先進(jìn)個(gè)人。一張張成績(jī)單,彰顯著馬嘎養(yǎng)護(hù)站職工同心同德,群策群力,在平凡的工作崗位上秉承“立足公路,服務(wù)社會(huì),養(yǎng)好公路,保障暢通”的宗旨。

        作為行業(yè)窗口,鄰里鄉(xiāng)親、司乘人員、戶外工作人員夏天進(jìn)站乘乘涼、喝口水,冬天進(jìn)站取取暖、歇歇腳已成習(xí)慣,養(yǎng)護(hù)站還常備礦泉水、牛奶、方便面、餅干和感冒藥、創(chuàng)可貼、針線包等,從過(guò)去的便民窗口到現(xiàn)在的戶外人員綜合服務(wù)站,這里每天都有溫情的故事。

        路,承載著公路人情系民眾的情懷,詮釋著公路人不懈奮斗的歷程,向遠(yuǎn)方延伸。日復(fù)一日,年復(fù)一年,公路人在狂風(fēng)驟雨里、在烈日灼燒下、在寒風(fēng)暴雪中,清掃路面、填補(bǔ)坑槽、攤鋪瀝青、疏通邊溝、補(bǔ)種花草......雨季戰(zhàn)水毀、夏季忙養(yǎng)護(hù)、秋季整路容、冬季抗凝凍,迎著朝霞,踏著星辰,養(yǎng)路人橘紅色的身影穿梭在貴州屋脊之上。

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