王利雙,高賓

(唐山師范學(xué)院 物理系,河北 唐山 063000)

大學(xué)本科教育作為我國高等教育的主體,在高等教育結(jié)構(gòu)中居中心地位。而本科生則是我國高等教育學(xué)生總數(shù)的中堅(jiān)力量。其傳統(tǒng)教育模式包括基礎(chǔ)理論教育、某專業(yè)或某領(lǐng)域的基礎(chǔ)和專業(yè)理論知識(shí)及技能的教育。大學(xué)本科學(xué)生按照本科傳統(tǒng)教學(xué)大綱與計(jì)劃等,學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)課程,組織實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)并進(jìn)行社會(huì)調(diào)查,撰寫作畢業(yè)論文并完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。區(qū)別于其他教育階段,大學(xué)本科教育方法多種多樣,各學(xué)期理論和實(shí)踐課程繁多,雖然其方式多樣化,但是傳統(tǒng)課堂授課仍然占據(jù)重要組成部分,造成課堂教學(xué)效果較差,學(xué)生對(duì)于本專業(yè)興趣索然,無法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,導(dǎo)致學(xué)生、學(xué)校、社會(huì)三方均無法實(shí)現(xiàn)全能復(fù)合型人才。鑒于此,針對(duì)現(xiàn)有本科教學(xué)方法采用傳統(tǒng)的單一的教學(xué)方式,教學(xué)效果較差,學(xué)生、老師及企業(yè)互動(dòng)性較差,無法充分調(diào)動(dòng)三方積極性,探索合適的教學(xué)方法,以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,激發(fā)學(xué)生對(duì)于本專業(yè)的熱情,就顯得十分必要。

隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,電子控制技術(shù)進(jìn)入各行各業(yè),尤其在汽車上的應(yīng)用越來越多。而社會(huì)也急需大量的汽車電子類專業(yè)復(fù)合型人才。[1]傳統(tǒng)大學(xué)本科汽車電子類專業(yè)課程以電工電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車電器等課程為基礎(chǔ),具有較強(qiáng)的理論性和實(shí)踐性。課程的目標(biāo)是使學(xué)生掌握車身各電控系統(tǒng)的工作原理,掌握常見故障的診斷與排除方法,培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的技能。由于其自身專業(yè)特點(diǎn),導(dǎo)致其講解過程比較抽象,對(duì)學(xué)生的理解能力的要求比較高。之前國內(nèi)大學(xué)多采用傳統(tǒng)的單一的教學(xué)方式,教學(xué)效果較差。針對(duì)該課程特點(diǎn),探索合適的教學(xué)方法,以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,培養(yǎng)學(xué)生分析、診斷故障的能力[2]。

一、現(xiàn)有教學(xué)方法的局限性

目前國內(nèi)該本科課程的現(xiàn)有教學(xué)法主要是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)2種教學(xué)方法。理論課主要通過多媒體介紹系統(tǒng)的組成、工作原理以及電路分析。實(shí)踐課是在實(shí)車上講解故障診斷方法?，F(xiàn)有教學(xué)法一般理論部分所占的比例比較多,故障診斷排除部分所占的比例較少,而且理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的安排有一定時(shí)間間隔,這種授課方式使得理論和實(shí)訓(xùn)是分開的,脫節(jié)的,理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)結(jié)合不夠緊密。[3]尤其是對(duì)于電路分析部分,學(xué)生很難將多媒體課件上的電路圖與實(shí)車電路相匹配。導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和積極性都不高。學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不大,學(xué)生動(dòng)手操作、分析解決問題能力差的問題,設(shè)計(jì)如圖1教學(xué)方法改革模式。包含四位一體教學(xué)模式,課賽融合教學(xué)法模式,五步教學(xué)法。通過多種教學(xué)模式改革,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情,使得學(xué)生更加熱愛本專業(yè),提升學(xué)生和教師的互動(dòng),拉近師生距離,提高學(xué)生動(dòng)手操作、團(tuán)結(jié)協(xié)作、解決問題等實(shí)踐操作能力[4],為未來工作培養(yǎng)高素質(zhì)就業(yè)能力打下良好的基礎(chǔ),且可為其他高校本科教育提供一定的借鑒。

圖1 教學(xué)方法改革模式

二、教學(xué)方法改革

針對(duì)原有教學(xué)模式理論授課和實(shí)踐教學(xué)脫節(jié),

(一)四位一體教學(xué)模式

如表1 所示四位一體[5]是指思政教育—多媒體—示教板—實(shí)車教學(xué)一體化。國內(nèi)大學(xué)原有教學(xué)方法一般理論課多在多媒體教室進(jìn)行,實(shí)踐課在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行,2種授課方式獨(dú)立進(jìn)行。提出的四位一體教學(xué)模式是將理論課和實(shí)訓(xùn)課通過思政教育、多媒體、示教板和實(shí)車合為一體。思政教育可以使學(xué)生更加熱愛本專業(yè),以飽滿的工作學(xué)習(xí)熱情投入到學(xué)習(xí)和生活中,培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、責(zé)任感、團(tuán)結(jié)協(xié)作和吃苦耐勞的高尚品質(zhì)。多媒體課件可以通過圖片和動(dòng)畫的方式生動(dòng)形象的展示車身電控系統(tǒng)的組成部分、工作原理和電路原理圖。[6]示教板中有電控系統(tǒng)組成部件的實(shí)物圖以及各實(shí)物之間的電路連接關(guān)系,這些都是直觀可見的。實(shí)車是學(xué)生未來工作面對(duì)的真實(shí)對(duì)象,是排除故障的主體,如果沒有實(shí)車實(shí)訓(xùn),學(xué)生只能是紙上談兵。唐山師范學(xué)院將汽車電器實(shí)驗(yàn)室作為試點(diǎn),安裝了多媒體,配備了車身電控系統(tǒng)的示教板,在隔壁整車實(shí)驗(yàn)室里配備了實(shí)驗(yàn)教學(xué)用車,為四位一體教學(xué)模式提供了充分的準(zhǔn)備。

表1 四位一體教學(xué)模式

示教板 示教板中電控系統(tǒng)組成部分以及各實(shí)物之間的電路連接關(guān)系直觀可見,設(shè)置并向?qū)W生展示常見的相應(yīng)故障現(xiàn)象,分析、講解、診斷相應(yīng)流程。讓理論教學(xué)更加有趣、直觀。加深對(duì)理論知識(shí)的認(rèn)知和掌握。實(shí)車教學(xué) 教師在實(shí)車上設(shè)置故障,小組學(xué)生共同排除故障,描述故障現(xiàn)象,列出故障原因,記錄排除故障的流程,最后找出故障點(diǎn),教師做補(bǔ)充總結(jié)。提高了學(xué)生排除故障和實(shí)際動(dòng)手操作能力。

四位一體教學(xué)模式采用分組式教學(xué)法,在開始進(jìn)行思政教育時(shí)就開始分組,將理論知識(shí)扎實(shí)而動(dòng)手能力欠缺的學(xué)生與理論知識(shí)不牢靠但動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生結(jié)為同組。這樣可以使小組內(nèi)學(xué)生在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中相互協(xié)作,提高團(tuán)隊(duì)意識(shí),克服自身惰性。

以電動(dòng)車窗系統(tǒng)為例,主要內(nèi)容包括系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)邏輯電路和控制過程、元件本身及其電路故障的診斷和檢測(cè)方法。通過多媒體介紹車窗系統(tǒng)的構(gòu)成及系統(tǒng)邏輯電路,而示教板中有車窗系統(tǒng)各組成部分的實(shí)物及電路連接圖,兩者相結(jié)合,既形象又直觀,有利于學(xué)生的理解和掌握。在講解元件本身及其電路故障的診斷和檢測(cè)方法時(shí),可以在示教板中設(shè)置常見故障,給學(xué)生展示相應(yīng)的故障現(xiàn)象,分析可能的故障原因,講解診斷的流程以及診斷工具和設(shè)備的使用方法。多媒體和示教板相結(jié)合的教學(xué)方法可以讓理論教學(xué)更有趣,更直觀。通過這一部分教學(xué)過程,學(xué)生對(duì)理論知識(shí)有了足夠的認(rèn)知和掌握,通過示教板也為實(shí)踐教學(xué)打下了良好的基礎(chǔ),學(xué)生在實(shí)車進(jìn)行故障診斷時(shí),避免出現(xiàn)理論知識(shí)與實(shí)車對(duì)不上號(hào)的現(xiàn)象。

講完思政和理論知識(shí)課,接著上實(shí)車實(shí)訓(xùn)課。課前教師在實(shí)車上設(shè)置故障,一個(gè)小組的學(xué)生共同排除故障,描述故障現(xiàn)象,列出故障原因,記錄排除故障的流程,最后找出故障點(diǎn)。故障排除結(jié)束后,教師做補(bǔ)充總結(jié)。

通過思政教育+多媒體+示教板+實(shí)車的四位一體教學(xué)模式,利用思政教育培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作、高昂飽滿的學(xué)習(xí)工作熱情,吃苦耐勞、嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作學(xué)習(xí)態(tài)度。利用示教板將理論教學(xué)過渡到實(shí)踐教學(xué),既避免了傳統(tǒng)的理實(shí)一體教學(xué)對(duì)場(chǎng)地和教師數(shù)量的要求較高的問題,又解決了學(xué)生從理論知識(shí)跳躍到實(shí)車實(shí)訓(xùn)中對(duì)不上號(hào)的問題。有效地將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)車故障排除過程中。理論教學(xué)中,教師講解演示,學(xué)生理解記憶,而在實(shí)踐教學(xué)中,教師引導(dǎo),學(xué)生討論探索,教師最后作總結(jié)補(bǔ)充。理論與實(shí)踐相結(jié)合,既保證了理論知識(shí)的完善,又通過實(shí)踐將理論知識(shí)加以運(yùn)用,而運(yùn)用理論知識(shí)排除實(shí)際故障是學(xué)習(xí)這門課程最終的目的。

(二)課賽融合教學(xué)模式

本科專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)高素質(zhì)技能型復(fù)合型行業(yè)人才[7],因此對(duì)崗位技能的培養(yǎng)是重點(diǎn)。針對(duì)專業(yè)特點(diǎn),全國和河北省都有相關(guān)的技能大賽,比如汽車檢測(cè)與維修大賽,汽車營銷大賽。以汽車檢測(cè)與維修大賽為例,比賽項(xiàng)目包含對(duì)車身電控系統(tǒng)中的電動(dòng)車窗、中控門鎖、電動(dòng)后視鏡系統(tǒng)的檢修。對(duì)參賽學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性很高,通過競(jìng)賽,理論知識(shí)和操作技能以及職業(yè)素養(yǎng)都有明顯的提高。但是技能大賽只能讓少部分參賽學(xué)生受益。為了提高全員學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,探索將汽車檢測(cè)與維修大賽的比賽項(xiàng)目引入車身電控這門課程,如表2所示課賽融合的教學(xué)模式。

表2 課賽融合教學(xué)

3利用實(shí)驗(yàn)教學(xué)用車,根據(jù)比賽項(xiàng)目,實(shí)際操作維修排除故障,鍛煉學(xué)生動(dòng)手操作和比賽時(shí)應(yīng)變反應(yīng)能力。課堂內(nèi)部分組比賽,活躍課堂氣氛,調(diào)動(dòng)學(xué)生參與的積極性;課堂外結(jié)合企業(yè),采用校企融合的方式,提前讓學(xué)生感受就業(yè)氛圍,激發(fā)學(xué)生熱情。

汽車檢測(cè)與維修大賽既考查理論知識(shí)和實(shí)操技能,也考查學(xué)生的作業(yè)規(guī)范及職業(yè)素養(yǎng)。其中作業(yè)規(guī)范及職業(yè)素養(yǎng)考查的內(nèi)容包括人物安全、設(shè)備使用、操作規(guī)范和5S規(guī)范。課賽融合的第一步就是將大賽項(xiàng)目的考查點(diǎn)融入到相關(guān)的課程內(nèi)容中。第二步,在講解故障診斷與排除時(shí),按大賽故障點(diǎn)的設(shè)置范圍來設(shè)置故障,并講解故障診斷的流程及方法。第三步,在實(shí)車實(shí)操中,每個(gè)小組都按照競(jìng)賽的要求來完成故障排除的任務(wù),在操作的過程中要遵守操作規(guī)范、正確使用維修設(shè)備,并填寫診斷報(bào)告,診斷報(bào)告中要求準(zhǔn)確描述故障現(xiàn)象、分析故障原因,根據(jù)電路圖繪制控制原理圖,并準(zhǔn)確記錄診斷流程。

通過課賽融合,將汽車行業(yè)崗位技能和職業(yè)素養(yǎng)與課堂的理論知識(shí)融合為一體,課堂內(nèi)容豐富實(shí)用,不枯燥。學(xué)生在上課的過程中也是在接受賽前的培訓(xùn),讓每個(gè)學(xué)生都具有參加技能競(jìng)賽的能力,提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

(三)五步教學(xué)方法

五步教學(xué)法是基于啟發(fā)式教學(xué)法和任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)法提出的一種教學(xué)模式,[8,9]五步分別為任務(wù)分配、課堂演示、小組討論、小組排障、總結(jié)評(píng)價(jià)。

任務(wù)分配:將所講系統(tǒng)的常見故障排除以任務(wù)的形式分配給各學(xué)習(xí)小組,讓學(xué)生進(jìn)行課前預(yù)習(xí),使學(xué)生帶著任務(wù)學(xué)習(xí),提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

課堂演示:教師通過多媒體和示教板講解部件結(jié)構(gòu)工作原理,演示常見部件故障的檢測(cè)方法及檢測(cè)設(shè)備和工具的操作方法,以案例法介紹故障診斷的流程[10-11]。

小組討論:各小組學(xué)生對(duì)教師所講內(nèi)容進(jìn)行討論,相互講解不明白的問題,并共同商討本組任務(wù)(第一環(huán)節(jié)布置的任務(wù))的解決方法,為下個(gè)環(huán)節(jié)的故障排除做好準(zhǔn)備。

小組排障:教師根據(jù)對(duì)各小組分配的任務(wù),提前在實(shí)車上設(shè)置故障,小組成員分工合作,按照參加汽車檢測(cè)與維修大賽的要求,規(guī)范操作,共同完成故障的排除,找出故障點(diǎn)并填寫診斷報(bào)告。

評(píng)價(jià)總結(jié):首先是小組自評(píng),總結(jié)學(xué)習(xí)成果。然后教師對(duì)各小組排障情況,按照大賽評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)分,對(duì)好的方面,進(jìn)行表揚(yáng)和鼓勵(lì);對(duì)出現(xiàn)的問題,做出指正。

三、考核方式改革多元化

傳統(tǒng)的考核方式是通過考卷來考核,個(gè)別學(xué)生平時(shí)不好好學(xué)習(xí),考試前臨時(shí)抱佛腳,死記硬背,考試后將所有內(nèi)容全部忘記。針對(duì)這種情況,將考核方式改為理論考核40%加實(shí)踐考核60%,其中實(shí)踐考核主要包含示教板操作10%、實(shí)車操作10%、課賽融合20%,實(shí)踐考核的內(nèi)容和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)參照技能大賽的要求設(shè)定。這樣不但可以激發(fā)學(xué)生平時(shí)上課的積極性,提高學(xué)生動(dòng)手操作能力,防止出現(xiàn)臨時(shí)抱佛腳的現(xiàn)象,還能提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng),為學(xué)生未來步入工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、教學(xué)方法改革成效

(一)教學(xué)方法評(píng)價(jià)情況

見表3和表4采用問卷星的調(diào)查方法針對(duì)多模式教學(xué)法,對(duì)不同本科班級(jí)學(xué)生進(jìn)行問卷評(píng)價(jià),實(shí)驗(yàn)班采用多模式教學(xué)法進(jìn)行教學(xué),對(duì)照班仍然延續(xù)以前教學(xué)方法。評(píng)價(jià)項(xiàng)目包含激發(fā)學(xué)習(xí)熱情、動(dòng)手操作技能、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、創(chuàng)新及就業(yè)能力各方面評(píng)價(jià),其中評(píng)價(jià)結(jié)果分別為正面評(píng)價(jià)情況(能)和消極評(píng)價(jià)情況(一般和不能),并利用SPSS2.0 對(duì)不同評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)[12]進(jìn)行卡方對(duì)比分析。

表3 教學(xué)法正面評(píng)價(jià)情況對(duì)比

表4 教學(xué)法消極評(píng)價(jià)情況對(duì)比

如表3所示針對(duì)教學(xué)方法采用多模式教學(xué)后能夠激發(fā)學(xué)習(xí)熱情、提高動(dòng)手操作技能、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、創(chuàng)新及就業(yè)能力各方面正面評(píng)價(jià),均呈現(xiàn)顯著性差異(P＜0.05),可見學(xué)生們對(duì)于采用多模式教學(xué)方法的正面評(píng)價(jià)和未采用多模式教學(xué)法的正面評(píng)價(jià)結(jié)果具有顯著性差異。而且采用多模式教學(xué)法的實(shí)驗(yàn)班對(duì)于教學(xué)方法的正面評(píng)價(jià)結(jié)果全部高于對(duì)照班級(jí)10.77%～13.86%,表明采用多模式教學(xué)法后,學(xué)生認(rèn)為其較之前教學(xué)方法更能夠激發(fā)學(xué)習(xí)熱情、提高動(dòng)手操作技能、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、創(chuàng)新及就業(yè)能力,其正面評(píng)價(jià)情況結(jié)果更優(yōu)。

如表4所示針對(duì)教學(xué)方法采用多模式教學(xué)后(一般、不能)能夠激發(fā)學(xué)習(xí)熱情、提高動(dòng)手操作技能、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、創(chuàng)新及就業(yè)能力各方面評(píng)價(jià)結(jié)果,基本未出現(xiàn)顯著性差異(P＞0.05),可見學(xué)生們對(duì)于采用多模式教學(xué)方法的消極評(píng)價(jià)和未采用多模式教學(xué)法的消極評(píng)價(jià)結(jié)果沒有顯著性差異。而采用多模式教學(xué)法的實(shí)驗(yàn)班對(duì)于教學(xué)方法的消極評(píng)價(jià)結(jié)果(一般)明顯低于對(duì)照班級(jí)的2.14%～9.25%,采用多模式教學(xué)法的實(shí)驗(yàn)班對(duì)于教學(xué)方法的消極評(píng)價(jià)結(jié)果(不能)明顯低于對(duì)照班級(jí)的4.61%～8.11%,表明采用多模式教學(xué)法后,學(xué)生認(rèn)為其較之前教學(xué)方法(一般、不能)激發(fā)學(xué)習(xí)熱情、提高動(dòng)手操作技能、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、創(chuàng)新及就業(yè)能力的情況更少,其消極評(píng)價(jià)情況結(jié)果更低。

(二)學(xué)生學(xué)習(xí)成績和積極性得到提高

針對(duì)唐山師范學(xué)院物理系汽車電子技術(shù)專業(yè)學(xué)生總成績分布進(jìn)行對(duì)比分析,結(jié)果見圖2。

圖2 多模式教學(xué)法學(xué)生成績對(duì)比

通過對(duì)比可見,采用新的教學(xué)方法后,學(xué)生的總體成績具有明顯提高,不及格率明顯降低,從22%下降到8%;優(yōu)秀率提高,從9%提高到31%。學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)和動(dòng)手實(shí)踐的積極性也有很大提升。傳統(tǒng)教學(xué)方法下學(xué)生去實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí),表現(xiàn)很被動(dòng);新模式教學(xué)法下學(xué)生實(shí)習(xí)的熱情提高了,主動(dòng)幫助維修師傅做力所能及的工作,積極提問,企業(yè)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生的認(rèn)可度提高,企業(yè)與學(xué)校合作的意愿增強(qiáng)。傳統(tǒng)教學(xué)方法下動(dòng)員學(xué)生參加汽車維修大賽和汽車營銷大賽,學(xué)生的參與興趣很低。新模式教學(xué)法下學(xué)生參賽的積極性明顯提高。

表5為該批學(xué)生本科專業(yè)成績統(tǒng)計(jì)情況,其中各班級(jí)均為38人,實(shí)驗(yàn)班采用多模式教學(xué)法進(jìn)行教學(xué),對(duì)照班仍然延續(xù)以前教學(xué)方法,利用SPSS2.0軟件對(duì)該專業(yè)學(xué)生成績進(jìn)行T 檢驗(yàn)[13]。

表5 本科專業(yè)學(xué)生總成績統(tǒng)計(jì)表

由表5可知,采用多模式教學(xué)法的實(shí)驗(yàn)班平均總成績、教師評(píng)價(jià)和企業(yè)評(píng)價(jià)結(jié)果均高于延續(xù)以前教學(xué)方法的對(duì)照班,其中平均成績高5.21分,教師評(píng)價(jià)高7.31分,企業(yè)評(píng)價(jià)高8.23分,說明采用新的教學(xué)方法后,學(xué)生的總體成績、教師和企業(yè)評(píng)價(jià)都有明顯提高。而平均總成績、教師評(píng)價(jià)和企業(yè)評(píng)價(jià)的t檢驗(yàn)的顯著性差異p值分別為0.0018、＜0.0001、＜0.0001均呈現(xiàn)顯著性差異(P＜0.05)。

(三)教師的能力得到提高

四位一體教學(xué)模式和課賽融合教學(xué)模式等新模式下的多模式教學(xué)法對(duì)教師提出了更高的要求見圖3。新教學(xué)模式下老師不但需要具備本專業(yè)的教學(xué)實(shí)踐能力,還需具備思政教育能力,可以使學(xué)生更加熱愛本專業(yè),以飽滿的工作學(xué)習(xí)熱情投入到學(xué)習(xí)和生活中,培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、責(zé)任感、團(tuán)結(jié)協(xié)作和吃苦耐勞的高尚品質(zhì);依托示教板、實(shí)車教學(xué)和課賽教學(xué)模式使得教師的實(shí)踐和互動(dòng)能力得到明顯提升,拉近師生間的距離,不斷積累教學(xué)方法,豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn),提高實(shí)操能力,探索新的教學(xué)模式的積極性也大大提高。在今后的教學(xué)工作中,也會(huì)不斷提高自己,成為合格的雙師型教師。

圖3 教師能力提升

(四)企業(yè)獲得高素質(zhì)人才

采用多模式教學(xué)方法,激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情、提高了學(xué)生理論知識(shí)和動(dòng)手操作技能、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、創(chuàng)新及就業(yè)能力,使得學(xué)生更加熱愛本專業(yè),示教板、實(shí)車教學(xué)和課賽教學(xué)等模式使得學(xué)生提前感受未來就業(yè)工作環(huán)境,提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力。這都為學(xué)生畢業(yè)就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),使得學(xué)生從畢業(yè)時(shí)很快完成角色轉(zhuǎn)換,迅速投入到本職工作中去,為企業(yè)培養(yǎng)更多綜合素質(zhì)全面的多方面人才。

五、結(jié)論

通過多模式教學(xué)法,使得本科專業(yè)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的連接更為緊密,彌補(bǔ)了以往理實(shí)一體教學(xué)的不足。通過 “思政教育+多媒體+示教板+實(shí)車教學(xué)” 的四位一體教學(xué)、課賽融合和五步教學(xué)法教學(xué)模式,將實(shí)踐操作與課堂教學(xué)結(jié)合起來,提高學(xué)生的操作技能和職業(yè)素養(yǎng),提高學(xué)生的崗位競(jìng)爭(zhēng)力。提高學(xué)生學(xué)習(xí)的參與度,從而提高學(xué)生學(xué)習(xí)熱情,鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力。教師的實(shí)踐能力和教研能力得到很大提升,并為企業(yè)輸入更多高素質(zhì)水平大學(xué)生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時(shí),該教學(xué)模式可為國內(nèi)大學(xué)該專業(yè)的教育教學(xué)提供一定的參考借鑒。