秦強(qiáng)　楊雪　趙麗梅　朱偉軍　李潤(rùn)露

摘 要：自碳中和目標(biāo)提出以來，我國的快遞行業(yè)開始使用綠色包裝助力低碳經(jīng)濟(jì)。本文分析了我國快遞業(yè)綠色包裝的發(fā)展現(xiàn)狀，針對(duì)目前快遞綠色包裝存在的標(biāo)準(zhǔn)體系不健全、監(jiān)管難度大、綠色產(chǎn)品供給度弱等問題，提出了快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建策略。

關(guān)鍵詞：碳中和，快遞綠色包裝，標(biāo)準(zhǔn)

DOI編碼：10.3969/j.issn.1002-5944.2023.16.008

2022年，習(xí)近平總書記提出了“2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的綠色發(fā)展目標(biāo)[1]。近年來，隨著電商網(wǎng)絡(luò)的蓬勃發(fā)展，我國的快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)8年位居世界第一，2022年，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1391.0億件，同比增長(zhǎng)2.7%。然而，快遞全生命周期所產(chǎn)生的碳排放量不容小覷，在快遞包裝、分揀建包和運(yùn)輸3個(gè)主要環(huán)節(jié)中，快遞包裝及耗材對(duì)碳排放量的影響最大[2]。因此，規(guī)范快遞綠色包裝選用，探索快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建路徑，對(duì)推進(jìn)“碳中和”的國家戰(zhàn)略具有重要意義。

1 我國快遞業(yè)綠色包裝的發(fā)展現(xiàn)狀

中國石化發(fā)布的《2021-2030中國快遞業(yè)綠色包裝碳減排潛力研究報(bào)告》指出，2020年，中國快遞包裝在生產(chǎn)、廢棄物處理階段等全流程的碳排放總量為2395.84萬t，若對(duì)快遞業(yè)產(chǎn)生的一次性塑料袋不做任何循環(huán)或替代，2021-2030年我國快遞業(yè)一次性塑料袋累計(jì)碳排放量將達(dá)到5961萬t。面對(duì)這種形勢(shì)，我國對(duì)快遞包裝的綠色治理也在不斷深入。

1.1 政府出臺(tái)一系列引導(dǎo)政策

近年來，為了提高快遞包裝資源利用效率、減輕快遞包裝造成的環(huán)境壓力、促進(jìn)快遞業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，中央及地方政府相繼出臺(tái)系列政策和標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)快遞綠色包裝工作。2016年，國家郵政局出臺(tái)《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》；2020年，國家郵政局制定了《郵件快件綠色包裝規(guī)范》，國家發(fā)改委、市場(chǎng)監(jiān)管總局等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見》[3]；2021年，《郵件快件包裝管理辦法》發(fā)布實(shí)施。在標(biāo)準(zhǔn)層面，國家則發(fā)布實(shí)施了國家標(biāo)準(zhǔn)《綠色包裝評(píng)價(jià)方法與準(zhǔn)則》（GB/T 37422-2019）、《全生物降解物流快遞運(yùn)輸與投遞用包裝塑料膜、袋》（GB/ T 38727-2020）等；除此之外，國家郵政局還推動(dòng)實(shí)施“9571”“9792”等工程，對(duì)快遞包裝循環(huán)使用率和回收率提出新要求。

同時(shí)，各地政府也在積極推進(jìn)快遞綠色包裝的標(biāo)準(zhǔn)化工作。浙江省于2020年發(fā)布實(shí)施地方標(biāo)準(zhǔn)《綠色包裝通用規(guī)范》（DB33/T 2261-2020）；北京市于2021年發(fā)布實(shí)施地方標(biāo)準(zhǔn)《快遞綠色包裝使用與評(píng)價(jià)規(guī)范》（DB11/T 1859-2021）；海南省于2021年發(fā)布實(shí)施地方標(biāo)準(zhǔn)《快遞綠色包裝通用要求》（DB46/T 542-2021）；江蘇省則將快遞綠色包裝納入《江蘇省“十四五”節(jié)能減排綜合實(shí)施方案》中，并積極開展“9917”工程，落實(shí)快遞業(yè)生態(tài)環(huán)保工作。

1.2 寄遞企業(yè)積極參與快遞綠色包裝工作

快遞運(yùn)單電子化到包裝減量化，從推廣可循環(huán)包裝產(chǎn)品到加強(qiáng)可循環(huán)快遞包裝基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，我國快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化、循環(huán)化水平明顯提升。自從政府出臺(tái)快遞綠色包裝的相關(guān)政策之后，各寄遞企業(yè)快速響應(yīng)“綠色行動(dòng)”，積極探索規(guī)模化取代傳統(tǒng)包裝的新路徑：中國郵政從2018年起陸續(xù)開始在全國范圍內(nèi)推廣使用環(huán)保輕量化綠色標(biāo)準(zhǔn)箱；順豐推出“共享循環(huán)快遞箱——豐·BOX”，開創(chuàng)了用拉鏈代替封箱膠紙、易拆封、可折疊、防盜、內(nèi)綁定等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)創(chuàng)新；京東用“撕拉箱”代替?zhèn)鹘y(tǒng)紙箱，將封箱透明膠帶改為壓敏膠，拋棄不環(huán)保的膠帶基材；蘇寧綠色物流推進(jìn)“零膠紙箱”的循環(huán)使用；菜鳥驛站持續(xù)升級(jí)“電子面單”，至今已累計(jì)應(yīng)用于超過1000億個(gè)快遞包裹，幫助全行業(yè)節(jié)省紙張4000億張。隨著寄遞企業(yè)對(duì)快遞綠色包裝的重視和環(huán)保產(chǎn)業(yè)、技術(shù)的發(fā)展，未來我國的快遞行業(yè)將會(huì)持續(xù)向“綠色產(chǎn)業(yè)”邁進(jìn)。

1.3 消費(fèi)者綠色包裝意識(shí)有所提高

近年來，隨著消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的提高，綠色包裝領(lǐng)域的需求也進(jìn)一步擴(kuò)大。為了更好地保護(hù)商品，許多商家會(huì)在包裝商品時(shí)采取多纏上幾層泡沫紙、增加緩沖物等措施，以減少商品在運(yùn)輸、搬運(yùn)環(huán)節(jié)中的破損，于是從增加外包裝逐步演變成了過度包裝?？爝f過度包裝問題早已成為影響消費(fèi)者購買體驗(yàn)的因素之一。2023年，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布了《商品過度包裝問題研究和消費(fèi)者感知調(diào)查報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示中國消費(fèi)者較為看中“包裝材質(zhì)環(huán)保”“包裝循環(huán)利用”和“包裝材料減量”，表明綠色包裝的消費(fèi)理念已經(jīng)深入人心。

2 快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展存在問題

2.1 標(biāo)準(zhǔn)體系不健全，政府監(jiān)管難度大

我國仍處于快遞綠色包裝相關(guān)政策和研究的初步探索階段，發(fā)布實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)化文件多為推薦性標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，約束力較弱。通過快遞寄送的物品種類多達(dá)成千上百種，目前的標(biāo)準(zhǔn)化文件對(duì)各類物品的綠色化包裝未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，例如：相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化文件尚未對(duì)“過度包裝”作出明確定義；“減量化”包裝并未針對(duì)具體物品種類包裝的規(guī)格、用材、結(jié)構(gòu)作出明確規(guī)定等。想要真正做到快遞包裝的綠色化、減量化、可循環(huán)，亟待制定科學(xué)、全面的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，建立完備的標(biāo)準(zhǔn)化體系，方能進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)行為。

我國快遞包裝行業(yè)起步較晚，電商市場(chǎng)中多采取傳統(tǒng)的包裝方式，依賴傳統(tǒng)的紙、塑料、膠帶等包裝材料?？爝f包裝涉及包括包裝材料供應(yīng)商、電商賣家、寄遞企業(yè)、消費(fèi)者等多個(gè)行為主體，僅依靠政府監(jiān)管難度較大。目前，國家對(duì)快遞綠色包裝的相關(guān)行為主體缺少相應(yīng)獎(jiǎng)懲措施，一定程度上制約了各方參與快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)的積極性。一方面，對(duì)不實(shí)施“綠色包裝”的行為主體缺乏明確的處罰機(jī)制；另一方面，對(duì)響應(yīng)“綠色包裝”的行為主體沒有相應(yīng)的激勵(lì)措施。

2.2 綠色產(chǎn)品供給力度弱，寄遞企業(yè)回收體系不完善

現(xiàn)階段，我國大部分寄遞企業(yè)采用傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，專業(yè)化程度較低，部分企業(yè)仍將追求短期利潤(rùn)為主要目標(biāo)。推動(dòng)快遞綠色包裝，實(shí)際上是推動(dòng)快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)從低質(zhì)量高速度到高質(zhì)量高速度轉(zhuǎn)變的重要舉措，因此，寄遞企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展思路、變革服務(wù)模式是快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)“綠色包裝”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

目前，我國大力研究的新型可降解材料可運(yùn)用在快遞綠色包裝上，但其工藝復(fù)雜、成本高、生產(chǎn)批量小導(dǎo)致生產(chǎn)力供給匹配不上市場(chǎng)需求量。同時(shí)，為降低包裝材料在提取、加工、運(yùn)輸過程中對(duì)資源和環(huán)境造成的壓力，符合市場(chǎng)需求的新型包裝材料正處于研發(fā)的初級(jí)階段。新型材料從研發(fā)到投入市場(chǎng)使用，需要經(jīng)歷較長(zhǎng)的生產(chǎn)周期。

我國寄遞企業(yè)的正向物流體系已較為完善，但缺乏完備的逆向物流回收機(jī)制。究其原因，一是企業(yè)重視程度較低。正向物流體系是實(shí)現(xiàn)商品到消費(fèi)者的流通，可以快速創(chuàng)造收益；而逆向物流回收則為了實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用；二是回收成本高、收益低。包裝材料的回收、處理、再使用等步驟需要大量的人力物力，進(jìn)一步壓縮了企業(yè)的利潤(rùn)空間。

2.3 宣傳力度不足，消費(fèi)者認(rèn)知度有待提高

雖然消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)有所提升，但在消費(fèi)行為層面體現(xiàn)較少。為了解目前消費(fèi)者對(duì)“快遞綠色包裝”認(rèn)識(shí)度和參與度，微信公眾號(hào)“擺脫塑縛”開展了“公眾對(duì)快遞包裝問題的認(rèn)知與活動(dòng)參與”的主題調(diào)查。結(jié)果表明，大部分消費(fèi)者對(duì)目前開展的快遞綠色包裝行動(dòng)認(rèn)知度較低。其主要原因是“快遞綠色計(jì)劃”的社會(huì)面宣傳力度不足、活動(dòng)開展渠道單一，消費(fèi)者缺乏接觸相關(guān)信息的渠道和參與途徑。

3 快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建策略

3.1 建立健全快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化體系

快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化體系涵蓋了基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、綠色包裝生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、綠色包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和綠色包裝評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)子標(biāo)準(zhǔn)體系。構(gòu)建科學(xué)的快遞綠色包裝體系，需參考發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，以目前國內(nèi)快遞業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)為基礎(chǔ)，并結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)的要求。就現(xiàn)階段而言，國家主要開展快遞綠色包裝材料生產(chǎn)和使用標(biāo)準(zhǔn)化工作，后續(xù)應(yīng)擴(kuò)大覆蓋面，將綠色包裝材料的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、回收等所有環(huán)節(jié)納入標(biāo)準(zhǔn)化工作軌道中來，才能進(jìn)一步推動(dòng)快遞業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

3.2 完善快遞綠色包裝生產(chǎn)使用標(biāo)準(zhǔn)體系

快遞綠色包裝的生產(chǎn)使用標(biāo)準(zhǔn)化是構(gòu)建快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，快遞業(yè)可運(yùn)輸?shù)奈锲贩N類、規(guī)格呈多樣化的特點(diǎn)，尚未形成統(tǒng)一的綠色包裝使用標(biāo)準(zhǔn)。想要建立統(tǒng)一的快遞綠色包裝使用標(biāo)準(zhǔn)，需對(duì)不同種類的物品進(jìn)行包裝需求調(diào)研，衡量各類物品對(duì)包裝材料、用量、操作的不同要求，并以海量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，形成相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化文件，確保綠色包裝要求具有統(tǒng)一的、量化的操作規(guī)范。同時(shí)，政府可積極為高校、研發(fā)機(jī)構(gòu)和企業(yè)搭建交流合作的平臺(tái)，積極助力各方資源互補(bǔ)、技術(shù)共享、協(xié)同創(chuàng)新，有效推動(dòng)快遞綠色包裝生產(chǎn)使用標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化與實(shí)施。

3.3 加強(qiáng)快遞綠色包裝回收標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

快遞包裝回收標(biāo)準(zhǔn)一般涉及可回收材料類別、回收要求、回收途徑、包裝回收操作規(guī)范等多方面內(nèi)容。寄遞企業(yè)在快遞綠色包裝回收環(huán)節(jié)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際建立相應(yīng)的工作機(jī)制、業(yè)務(wù)流程并形成規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，在營業(yè)場(chǎng)所、各級(jí)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立相應(yīng)的包裝回收裝置，推進(jìn)包裝物回收再利用。形成完整的快遞包裝回收鏈條，需要開辟社區(qū)回收、第三方企業(yè)回收、電商物流企業(yè)回收相結(jié)合的新路徑。因此，應(yīng)積極推行快遞包裝回收應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作，積極探索可復(fù)制、可推廣、可持續(xù)的規(guī)?；瘧?yīng)用模式。加強(qiáng)快遞綠色包裝回收標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，有賴于政府、寄遞企業(yè)和消費(fèi)者等眾多主體的共同努力。政府出臺(tái)的各項(xiàng)政策是開展快遞綠色包裝回收工作的有力保障；寄遞企業(yè)對(duì)綠色包裝材料的回收和使用，直接影響了快遞綠色包裝工作的發(fā)展程度；消費(fèi)者是快遞包裝回收的第一道環(huán)節(jié)。因此，只有廣大社會(huì)主體積極參與進(jìn)來，才能真正推動(dòng)快遞包裝回收工作標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)一步發(fā)展。

4 結(jié)語

自從提出“碳中和”的目標(biāo)以來，低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)在各個(gè)行業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)?？爝f業(yè)作為目前我國重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，“綠色快遞”的轉(zhuǎn)型順應(yīng)了歷史發(fā)展。只有加速包裝新材料、新技術(shù)、新產(chǎn)品的相關(guān)成果轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)，建立完備的標(biāo)準(zhǔn)體系，才能推動(dòng)快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[3]《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見》印發(fā)[J].中國質(zhì)量監(jiān)管，2020， 381（8）：7.

作者簡(jiǎn)介

秦強(qiáng)，碩士研究生，高級(jí)工程師，中心主任，研究方向?yàn)橘|(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化。

楊雪，碩士研究生，助理工程師，研究方向?yàn)橘|(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化。

趙麗梅，本科，高級(jí)工程師，中心副主任，研究方向?yàn)橘|(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化。

朱偉軍，通信作者，本科，高級(jí)工程師，室主任，研究方向?yàn)橘|(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化。

李潤(rùn)露，碩士研究生，助理工程師，研究方向?yàn)橘|(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化。

（責(zé)任編輯：張佩玉）