文/王欣
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái),促使我國(guó)物流行業(yè)快速發(fā)展,企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系在其中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。由于企業(yè)物流行業(yè)市場(chǎng)本身發(fā)展的不成熟,導(dǎo)致在物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建過(guò)程中存在著一些問(wèn)題,為了提高企業(yè)物流管理的質(zhì)量,提升物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力以促進(jìn)物流企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展,構(gòu)建一套完善的物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系對(duì)于企業(yè)的物流發(fā)展具有非常重大的意義。本文結(jié)合當(dāng)前企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀,提出相應(yīng)建議。針對(duì)中國(guó)當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面,為達(dá)到中國(guó)物流企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)健、可持續(xù)性蓬勃發(fā)展總體目標(biāo),企業(yè)物流管理績(jī)效考核體系構(gòu)建將是企業(yè)物流管理進(jìn)入更加標(biāo)準(zhǔn)化軌道的關(guān)鍵手段,但目前中國(guó)的企業(yè)在物流管理績(jī)效考核系統(tǒng)的搭建過(guò)程中仍面臨著一些問(wèn)題,因此只有通過(guò)對(duì)企業(yè)物流管理績(jī)效考核系統(tǒng)中所面臨的問(wèn)題引起企業(yè)充分的關(guān)注,通過(guò)完善管理績(jī)效考核系統(tǒng)的構(gòu)建過(guò)程來(lái)增強(qiáng)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力,為企業(yè)獲取更多經(jīng)濟(jì)效益。
1.1 經(jīng)濟(jì)性原則???jī)效評(píng)價(jià)工作是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程,必須耗費(fèi)巨大的人力、物力。按照經(jīng)濟(jì)學(xué)基本原理,公司必須對(duì)績(jī)效評(píng)價(jià)作出科學(xué)、合理的估計(jì),并充分考慮它的經(jīng)營(yíng)成本如何與其所創(chuàng)造的效益相匹配。在績(jī)效評(píng)價(jià)中,公司也要針對(duì)自身狀況添加或縮減評(píng)估內(nèi)容,避免評(píng)估過(guò)程中出現(xiàn)人力、物資的浪費(fèi)或因內(nèi)容缺乏思考而無(wú)法得出合理的評(píng)估結(jié)論,企業(yè)必須最優(yōu)化地使用資源、降低資源耗費(fèi)。
1.2 整體性原則。整體性原則是指不僅對(duì)公司所有人員實(shí)行績(jī)效考核,同時(shí)也要把績(jī)效考核范圍擴(kuò)大到小到一般人員大到公司高層領(lǐng)導(dǎo),這樣評(píng)價(jià)到的不只有人員,還是公司整體,從公司整體開(kāi)始考慮才能獲得更加完美的結(jié)果和效益。物流公司的經(jīng)營(yíng)各個(gè)方面都非常關(guān)鍵,如果任何一個(gè)地方出現(xiàn)了問(wèn)題,公司都可以終止整個(gè)產(chǎn)銷鏈,所以管理績(jī)效考核與整體評(píng)估是影響公司經(jīng)營(yíng)模式的關(guān)鍵,也是建立健全物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)的關(guān)鍵。
1.3 可比性原則??杀刃栽瓌t對(duì)企業(yè)的物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)發(fā)展也起著非常關(guān)鍵的影響,物流企業(yè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)中并沒(méi)有很簡(jiǎn)單的新時(shí)代作用下的結(jié)果指標(biāo)和舊時(shí)期作用下的結(jié)果指標(biāo)之間的對(duì)比,即時(shí)間上的縱向?qū)Ρ龋疫€必須有與其他相應(yīng)領(lǐng)域的其他國(guó)家企業(yè)在同一時(shí)間物流管理績(jī)效系統(tǒng)作用下結(jié)果的對(duì)比,即時(shí)間橫向?qū)Ρ?,也只能從橫向和縱向兩方面對(duì)企業(yè)的物流管理績(jī)效系統(tǒng)結(jié)果加以對(duì)比,才能獲取支撐公司長(zhǎng)期發(fā)展的全方面的數(shù)據(jù)。
2.1 績(jī)效評(píng)價(jià)涵蓋范圍小。隨著公司的發(fā)展規(guī)模逐漸增加,公司對(duì)自身管理水平和企業(yè)文化發(fā)展要求重點(diǎn)也有所不同,其要求的績(jī)效評(píng)價(jià)內(nèi)涵也更加廣泛。公司在建立績(jī)效考核管理體系時(shí),無(wú)法準(zhǔn)確覆蓋整個(gè)公司資產(chǎn),尤其是如公司軟文化、經(jīng)營(yíng)理念、聲譽(yù)等這種抽象化的非物質(zhì)資產(chǎn),很難對(duì)各類型固定資產(chǎn)完整和規(guī)范,這也給績(jī)效結(jié)果造成了偏差,削弱了公司業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估的正確性,進(jìn)而影響了公司對(duì)自身經(jīng)營(yíng)情況的評(píng)估。
2.2 績(jī)效評(píng)價(jià)內(nèi)容不全面。我國(guó)的經(jīng)營(yíng)管理工作中,尤其在企業(yè)物流管理工作績(jī)效考核系統(tǒng)建設(shè)中,由于績(jī)效考核內(nèi)涵的不全面,這一問(wèn)題十分典型,對(duì)企業(yè)物流管理工作業(yè)績(jī)?cè)斐闪耸种卮蟮挠绊?。而伴隨著我國(guó)的蓬勃發(fā)展,民營(yíng)企業(yè)體量也擴(kuò)大,其無(wú)形資產(chǎn)對(duì)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展前景的影響也愈來(lái)愈大,在民營(yíng)企業(yè)發(fā)展壯大過(guò)程中有著難以取代的重要作用和戰(zhàn)略地位,并且其是提高我國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。但許多企業(yè)在現(xiàn)實(shí)物流評(píng)價(jià)中,往往會(huì)忽視無(wú)形資產(chǎn)在當(dāng)中所發(fā)揮的功能,無(wú)法全面體現(xiàn)出企業(yè)的真實(shí)運(yùn)營(yíng)狀況。在新常態(tài)經(jīng)營(yíng)環(huán)境下,企業(yè)一定要注意這一問(wèn)題,才能實(shí)現(xiàn)良好的發(fā)展前景[1]。
2.3 績(jī)效評(píng)價(jià)體系的制定標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。就績(jī)效考核規(guī)范來(lái)說(shuō),也是績(jī)效考核系統(tǒng)的主要部分。當(dāng)前,就中國(guó)的公司物流管理系統(tǒng)績(jī)效考核系統(tǒng)來(lái)說(shuō),其績(jī)效考核規(guī)范尚不統(tǒng)一,即使是一個(gè)公司中的各個(gè)部門的績(jī)效考核規(guī)范也不盡相同,這就無(wú)疑為績(jī)效考核管理工作造成了障礙,增加了其工作難度。但是,這樣的績(jī)效考核制度卻會(huì)對(duì)職工形成不公正的待遇,進(jìn)而影響到公司的文化精神的形成及良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。面對(duì)這一狀況,對(duì)公司來(lái)說(shuō),也需要建立明確的績(jī)效考核制度,以便更好地為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。
2.4 成本編制不科學(xué)。企業(yè)在物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)建立中,多數(shù)運(yùn)輸公司在歷史成本核算編寫過(guò)程中,沒(méi)有把公司的以往運(yùn)營(yíng)歷史數(shù)據(jù)錄入其中,與歷史成本核算編制有機(jī)融合,從而全面體現(xiàn)出公司以往的運(yùn)營(yíng)狀況,這些兼顧不足造成很多公司物流管理沒(méi)有良好地滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)際發(fā)展需要,在企業(yè)的一段時(shí)間內(nèi)把公司運(yùn)營(yíng)成本視為重點(diǎn)衡量標(biāo)準(zhǔn),提出的成本核算管理方法缺乏科學(xué)合理。這都不利于公司物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)工作的正常有序進(jìn)行,但公司必須正確對(duì)待這一重大問(wèn)題,并提出科學(xué)規(guī)范化的成本管理方法,才能順應(yīng)時(shí)代風(fēng)潮,適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需要。
3.1 提高對(duì)企業(yè)的認(rèn)知度。各個(gè)公司決策人的文明程度差異,決定了公司對(duì)物流管理績(jī)效考核系統(tǒng)的認(rèn)可度,一位好的決策人,會(huì)努力地將公司朝更好的方向發(fā)展,這就要求物流公司從思維上進(jìn)行改革,拋棄老舊陳腐的思維,學(xué)會(huì)接受先進(jìn)的文化主動(dòng)地轉(zhuǎn)換員工的思維,只有公司人員對(duì)物流管理績(jī)效考核系統(tǒng)有了準(zhǔn)確的認(rèn)知,才能將公司物流管理績(jī)效考核系統(tǒng)與公司員工自身利益有效的融合一起,進(jìn)而降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)與成本管理不合理的局面。
3.2 完善績(jī)效評(píng)價(jià)相關(guān)定則。完善了績(jī)效考核的有關(guān)定則后,對(duì)中小企業(yè)的任何一個(gè)內(nèi)容都要建立嚴(yán)格的考評(píng)指標(biāo)體系。隨著中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐漸壯大,企業(yè)績(jī)效考核的效果也將逐漸顯露出來(lái)。一個(gè)很小的差異,就可以讓整個(gè)公司內(nèi)部有巨大的變化。擴(kuò)展了績(jī)效考核范圍,不僅是公司的物質(zhì)基礎(chǔ)還是非物質(zhì)自然資源、有形的或者無(wú)形中的固定資產(chǎn)等,都要事無(wú)巨細(xì),有具體的要求和標(biāo)準(zhǔn),全都考察并登記在冊(cè),通過(guò)這樣的績(jī)效考核,就可以進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)公司內(nèi)部物流管理工作的健康發(fā)展。
3.3 統(tǒng)一績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)統(tǒng)一績(jī)效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則來(lái)說(shuō),其最統(tǒng)一的特征是其內(nèi)涵與對(duì)象。對(duì)于物流管理行業(yè)來(lái)說(shuō),它具有嚴(yán)密性,而保證其行業(yè)績(jī)效的前提條件則是有流暢的流水線。因而公司必須對(duì)其流水線內(nèi)部建立統(tǒng)一的規(guī)范,以便提高其企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)管理。公司內(nèi)部必須根據(jù)不同的物流管理部門,進(jìn)行有針對(duì)性地制訂企業(yè)績(jī)效考核規(guī)范,而不同的部門必須針對(duì)其實(shí)際狀況進(jìn)行,有針對(duì)性地制訂該部門的相應(yīng)企業(yè)績(jī)效考核規(guī)范,然后,再在多方面加以統(tǒng)一考評(píng),如此就可以提高公司各部之間的協(xié)同合作。
3.4 科學(xué)落實(shí)成本編制。這就需要企業(yè)在實(shí)際履行績(jī)效責(zé)任的工作過(guò)程中,要提高對(duì)歷史成本制定這一工作內(nèi)容的關(guān)注程度,以做到對(duì)這項(xiàng)工作具體內(nèi)容的科學(xué)合理與規(guī)范實(shí)施。在公司發(fā)展歷史成本核算的科學(xué)編寫上,要求通過(guò)將物流企業(yè)在從制造包裝到搬運(yùn)加工等全部工作流程下,所產(chǎn)生的歷史成本費(fèi)用數(shù)據(jù)加以科學(xué)有效的梳理和分析,從而確定公司發(fā)展歷史成本費(fèi)用情況,為公司發(fā)展進(jìn)行科學(xué)合理的數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè),為進(jìn)行公司戰(zhàn)略性管理決策的科學(xué)編寫,以推動(dòng)企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展提供理論基礎(chǔ)。
3.5 進(jìn)一步健全評(píng)價(jià)內(nèi)容。有形資產(chǎn)與無(wú)形資產(chǎn)在公司的發(fā)展中都起到著非常重要作用,因此公司在實(shí)施公司績(jī)效考核的時(shí)候,不要僅僅強(qiáng)調(diào)對(duì)公司財(cái)務(wù)資產(chǎn)進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià),而必須對(duì)公司的其他無(wú)形資產(chǎn)作出定性的評(píng)估。公司在績(jī)效考核流程中要增加評(píng)估指標(biāo)內(nèi)容,把無(wú)形資產(chǎn)與有形資產(chǎn)進(jìn)行同等對(duì)待,否則公司一旦只重視財(cái)務(wù)資產(chǎn)的績(jī)效考核,就會(huì)忽視對(duì)公司其他無(wú)形資產(chǎn)的投資與建設(shè),最后會(huì)嚴(yán)重危害到公司的發(fā)展前景。所以在實(shí)施績(jī)效考核時(shí),要增加績(jī)效考核的指標(biāo)體系內(nèi)涵,對(duì)公司的實(shí)施業(yè)績(jī)作出全面認(rèn)真地評(píng)估[2]。
3.6 建立多層對(duì)象績(jī)效評(píng)價(jià)體系。針對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流管理人員評(píng)價(jià)體系的對(duì)象來(lái)說(shuō),則采用了多元化的考評(píng)制度,無(wú)論對(duì)一般人員或是公司的高處主管而言,都必須對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià),但因?yàn)楣芾砣藛T與主管所在地區(qū)的實(shí)際工作情況有不同,所以對(duì)其績(jī)效考核內(nèi)容也不同。因此必須對(duì)其形成多層次的評(píng)價(jià)機(jī)制,以便更有效的劃分公司群體,盡可能地做到公平公正的分配到公司中的每一個(gè)人員,并最終充分調(diào)動(dòng)他們的工作積極性。
4.1 成本指標(biāo)的重要性。要形成完備的企業(yè)物流管理績(jī)效系統(tǒng),最重要的數(shù)據(jù)分析重要技術(shù)指標(biāo)仍然來(lái)自會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)部門,對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)加以梳理總結(jié),比如倉(cāng)庫(kù)成本、運(yùn)輸成本、處理費(fèi)、包裝物成本其他收費(fèi)、薪資成本費(fèi)用、流動(dòng)加工成本等,它們都是組成成本指標(biāo)體系的關(guān)鍵組成部分。在公司各個(gè)階段的工作執(zhí)行當(dāng)中,都必須將所產(chǎn)生的各種耗費(fèi)作為成本核算,避免收^不真實(shí),或成本費(fèi)用指標(biāo)錯(cuò)誤等請(qǐng)的情況。而從上面我們也不難看出,成本費(fèi)用指標(biāo)在整個(gè)公司活動(dòng)、生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中所具有的重要意義。
4.2 效率指標(biāo)是物流管理的關(guān)鍵。物流公司在每日的管理工作當(dāng)中效率是體現(xiàn)收益的最高體現(xiàn),也是關(guān)鍵所在。通過(guò)相應(yīng)的績(jī)效工作定量、增量并予以合理的配置,實(shí)現(xiàn)在相同時(shí)段與同領(lǐng)域的績(jī)效增長(zhǎng),以達(dá)到公司效益的最優(yōu)化。
4.3 風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的評(píng)價(jià)。企業(yè)需要產(chǎn)生效益營(yíng)收,但同時(shí)存在一定的風(fēng)險(xiǎn),物流管理的各項(xiàng)環(huán)節(jié)必須緊緊相扣,如果存在銜接不當(dāng),管理流程出現(xiàn)搬運(yùn)不暢、運(yùn)輸停滯、存貨跌價(jià)或過(guò)時(shí),存在庫(kù)存商品意外丟失或損毀等各種風(fēng)險(xiǎn)。管理不當(dāng)就可能出現(xiàn)供貨商與采購(gòu)和財(cái)會(huì)人員之間相互勾結(jié),對(duì)產(chǎn)生的利益做出虛假信息,大大的削減了企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
4.4 滿意度指標(biāo)的評(píng)價(jià)。對(duì)于物流行業(yè)來(lái)講,一定程度上屬于服務(wù)行業(yè),所以客戶滿意度指標(biāo)非常重要,如果想獲取更多的利益,就必須獲得更多優(yōu)質(zhì)的合作機(jī)會(huì),所以對(duì)于物流全程服務(wù)要加強(qiáng)監(jiān)管,注重服務(wù)能力的提升,必須對(duì)貨物的正確發(fā)送,發(fā)送時(shí)間,到達(dá)時(shí)間,貨物的完整及破損率做出保障,才能令客戶明確貨物運(yùn)輸情況與明確信息,從而達(dá)成更深度的合作。
綜上所述,要想促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展,物流管理務(wù)必要制定相應(yīng)的績(jī)效管理體系,提高運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性,因此,作為企業(yè)管理者必須緊跟時(shí)代發(fā)展的腳步,掌握最新市場(chǎng)動(dòng)態(tài),熟知合作方信息,加強(qiáng)內(nèi)部管理和人員培訓(xùn),并且在績(jī)效管控的基礎(chǔ)上維護(hù)發(fā)展管理水平,實(shí)現(xiàn)全面可持續(xù)發(fā)展。