文/熊皓

與傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式相比，叉車(chē)租賃作為一種新興業(yè)態(tài)，開(kāi)始為越來(lái)越多的叉車(chē)需求方所接受。本文旨在以2021年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)叉車(chē)租賃數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，來(lái)分析叉車(chē)租賃市場(chǎng)的基本狀況及未來(lái)發(fā)展前景，為叉車(chē)出租方和需求方提供一些參考。

一、叉車(chē)租賃相對(duì)于傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式的優(yōu)勢(shì)

1.符合企業(yè)輕資產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后，特別是新冠疫情發(fā)生以來(lái)，企業(yè)資金流壓力普遍較大。對(duì)于叉車(chē)采購(gòu)這樣需要一次性投入大筆資金的行為往往比較謹(jǐn)慎。而叉車(chē)租賃可以幫助企業(yè)用更少的資金來(lái)滿足使用需求，也符合企業(yè)對(duì)于固定資產(chǎn)的輕量化需求。

2.節(jié)約管理成本。租賃設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題屬于叉車(chē)出租方的服務(wù)范疇，企業(yè)可以在設(shè)備保管、維修、保養(yǎng)等方面節(jié)約大量資金成本和人力成本，這對(duì)于使用方來(lái)說(shuō)也有著較強(qiáng)的吸引力。

3.符合工況柔性化需求。一些工作量波動(dòng)性較強(qiáng)的行業(yè)更加青睞于叉車(chē)租賃。通過(guò)在業(yè)務(wù)波峰期和波谷期增加或減少租用的車(chē)輛數(shù)量，企業(yè)可以更加靈活地根據(jù)自己的需求來(lái)控制設(shè)備使用規(guī)模，從而進(jìn)一步節(jié)約成本，并提升工作效率。

4.可根據(jù)工況變化更新車(chē)型。不同型號(hào)的叉車(chē)產(chǎn)品適用于不同的實(shí)際工況。如果企業(yè)的工況發(fā)生變化或者擴(kuò)展，在傳統(tǒng)模式下就需要采購(gòu)不同型號(hào)的叉車(chē)。而通過(guò)租賃這一模式，使用方可以靈活地調(diào)整租用叉車(chē)的型號(hào)，并可以在租賃方推出新型號(hào)產(chǎn)品時(shí)用較小的投入輕松完成設(shè)備的更新?lián)Q代。

二、2021年國(guó)內(nèi)叉車(chē)租賃行業(yè)概況

以下數(shù)據(jù)來(lái)源于行業(yè)內(nèi)9家主流企業(yè)，其中包括叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)6家：杭叉集團(tuán)股份有限公司、浙江中力機(jī)械股份有限公司、柳州柳工叉車(chē)有限公司、林德（中國(guó)）叉車(chē)有限公司、豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（上海）有限公司、斗山叉車(chē)（中國(guó)）有限公司；叉車(chē)租賃公司2家：廣州佛朗斯股份有限公司、永恒力合力工業(yè)車(chē)輛租賃有限公司；叉車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商1家：偉輪叉車(chē)（東莞）有限公司。9家企業(yè)2021年共出租叉車(chē)71480臺(tái)，與2020年相比上升了21.08%。

1.按內(nèi)外資區(qū)分：租期一年以內(nèi)（含一年）的叉車(chē)共27908臺(tái)，占總量比重39.04%，其中內(nèi)資20574臺(tái)，外資7334臺(tái)。租期一年至兩年（含兩年）的叉車(chē)共24286臺(tái)，占總量比重33.98%，其中內(nèi)資9492臺(tái)，外資14794臺(tái)。租期兩年以上的叉車(chē)共19286臺(tái)，占總量比重26.98%，其中內(nèi)資10151臺(tái)，外資9135臺(tái)。

2.按動(dòng)力區(qū)分：電動(dòng)叉車(chē)共計(jì)63613臺(tái)，占總比重88.99%，內(nèi)燃叉車(chē)7867臺(tái)，占總比重11.01%。其中租期一年以內(nèi)（含一年）電動(dòng)叉車(chē)25107臺(tái)，占比89.96%，內(nèi)燃叉車(chē)2801臺(tái)，占比10.04%。租期一年至兩年（含兩年）電動(dòng)叉車(chē)22147臺(tái)，占比91.19%，內(nèi)燃叉車(chē)2139臺(tái)，占比8.81%。租期兩年以上電動(dòng)叉車(chē)16359臺(tái)，占比84.82%，內(nèi)燃叉車(chē)2927臺(tái)，占比15.18%。

3.按類(lèi)型區(qū)分。倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)共計(jì)30917臺(tái)，占總比重43.25%，平衡重叉車(chē)40563臺(tái)，占總比重56.75%。其中租期一年以內(nèi)（含一年）倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)11744臺(tái)，占比42.08%，平衡重叉車(chē)16164臺(tái)，占比57.92%。租期一年至兩年（含兩年）倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)13379臺(tái)，占比55.09%，平衡重叉車(chē)10907臺(tái)，占比44.91%。租期兩年以上倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)5794臺(tái)，占比30.04%，平衡重叉車(chē)13492臺(tái)，占比69.96%。

由以上數(shù)據(jù)可見(jiàn)，叉車(chē)租賃基本順應(yīng)了“油改電”這一大趨勢(shì)的發(fā)展方向，同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)的租賃數(shù)據(jù)已經(jīng)占據(jù)將近半壁江山，幾與作為傳統(tǒng)主流設(shè)備的平衡重產(chǎn)品平分秋色。另外，國(guó)內(nèi)需求方在租賃中也更加青睞內(nèi)資品牌，與叉車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)大方向基本一致。

三、叉車(chē)租賃在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的有利條件

1.叉車(chē)后市場(chǎng)開(kāi)始越來(lái)越得到重視。隨著叉車(chē)采購(gòu)方對(duì)于附加服務(wù)的關(guān)注進(jìn)一步增加，叉車(chē)后市場(chǎng)的潛力開(kāi)始逐漸被挖掘出來(lái)，成為物料搬運(yùn)產(chǎn)品解決方案的重要組成部分，而租賃業(yè)務(wù)，特別是二手車(chē)租賃業(yè)務(wù)作為叉車(chē)后市場(chǎng)的重要組成部分也開(kāi)始逐漸為用戶所重視。

2.電商等新興行業(yè)的發(fā)展。眾所周知，電商、快遞等新興物流業(yè)態(tài)對(duì)于設(shè)備解決方案，特別是數(shù)量的柔性要求較高，而叉車(chē)租賃比較靈活的特點(diǎn)可以完美匹配這些新興行業(yè)的需求，因此，這些行業(yè)的發(fā)展也為叉車(chē)租賃提供了廣闊的市場(chǎng)。

3.叉車(chē)市場(chǎng)愈發(fā)規(guī)范。隨著同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)等曾經(jīng)廣泛存在于叉車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的不良現(xiàn)象得到遏制，叉車(chē)制造企業(yè)和銷(xiāo)售企業(yè)開(kāi)始尋找新的業(yè)務(wù)發(fā)展點(diǎn)，而租賃正是他們重點(diǎn)關(guān)注的新興發(fā)展點(diǎn)之一。

4.客戶對(duì)自身需求越發(fā)了解。隨著物料搬運(yùn)行業(yè)為越來(lái)越多的終端客戶所熟知，叉車(chē)的使用者不再是剛剛實(shí)現(xiàn)機(jī)械化時(shí)“一無(wú)所知”的采購(gòu)方，而是對(duì)自身產(chǎn)品需求有了更多了解的理性購(gòu)買(mǎi)者，因此，隨著思路的進(jìn)一步開(kāi)闊，越來(lái)越多的人開(kāi)始考慮叉車(chē)租賃這一新興業(yè)態(tài)。

四、叉車(chē)租賃在中國(guó)的發(fā)展中所需要解決的問(wèn)題

1.資金及融資限制。租賃業(yè)務(wù)必須依托金融而存在，只有構(gòu)建健康的融資環(huán)境，才能更好地利用金融，發(fā)揮租賃地杠桿作用，將租賃的利潤(rùn)得到最大化的體現(xiàn)。

2.信用及風(fēng)險(xiǎn)防范觀念需要完善。開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)，最重要的就是防范拖欠租金等不誠(chéng)信現(xiàn)象的出現(xiàn)，明確出租方和租賃方各自的責(zé)任與義務(wù)，建立一套社會(huì)信用體系、保險(xiǎn)制度和信用度查詢制度。

3.法律保障需進(jìn)一步健全。要想規(guī)范租賃方與出租方的行為，僅靠道德約束時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要通過(guò)制定并完善相關(guān)法律法規(guī)，做到有法可依，有章可循。

4.產(chǎn)業(yè)規(guī)模需要進(jìn)一步提升。目前，租賃業(yè)務(wù)相比叉車(chē)銷(xiāo)售仍然是比較小的業(yè)務(wù)模塊，要想發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化利潤(rùn)還有很長(zhǎng)的路要走。隨著越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始大力發(fā)展租賃業(yè)務(wù)和資本進(jìn)入這一領(lǐng)域，租賃業(yè)務(wù)在未來(lái)具有極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

五、結(jié)語(yǔ)

隨著企業(yè)對(duì)輕資產(chǎn)的需求越來(lái)越高，叉車(chē)租賃業(yè)務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)也開(kāi)始有了較大的增長(zhǎng)幅度。而在未來(lái)電商、快遞等對(duì)物流設(shè)備柔性要求較高的行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，以及資本向這一領(lǐng)域涌入，也會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)租賃業(yè)務(wù)的繼續(xù)攀升。相信在未來(lái)，隨著租賃相關(guān)法律法規(guī)和市場(chǎng)環(huán)境的進(jìn)一步完善，叉車(chē)租賃在中國(guó)即將迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的新時(shí)期。