文 ｜ 黃 智

中國鐵路太原局集團(tuán)公司

太原車務(wù)段黨委辦公室融媒體編輯

文 ｜ 韓 濤

中國鐵路太原局集團(tuán)公司

團(tuán)委宣傳部部長

桑干河畔，燕山腹地，一條條長達(dá)2.6公里的鋼鐵“巨龍”穿山而過，由煤都山西大同直抵河北秦皇島港，向全國26個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司、380多家電廠供應(yīng)電煤，這條鐵路線便是我國“西煤東運(yùn)”的能源大動脈—大秦鐵路。

為了將煤早日送到全國各地，在大秦鐵路線上平均每12分鐘就會駛出一列重載列車，發(fā)運(yùn)密度達(dá)到單條線路重載列車的世界之最。對列車間距如此精準(zhǔn)的控制，得益于全長653公里線路上的2857架信號機(jī)、1633組道岔和3750段軌道電路，而控制這些模塊的命令下達(dá)則來自千里之外的中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司調(diào)度所大秦臺。

自2021年秋季以來，為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于煤炭保供、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的重要指示批示精神，按照國鐵集團(tuán)、太原局集團(tuán)有限公司“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)和今冬明春電煤保供運(yùn)輸工作要求，大秦臺16名青年調(diào)度員迅速投入戰(zhàn)斗，用青春匠心書寫光彩華章。

創(chuàng)新提效，讓火車跑得再密一點(diǎn)

88列，是大秦鐵路線24小時(shí)重載列車運(yùn)行列數(shù)的理論極限。在國鐵集團(tuán)的電煤保供行動中，大秦鐵路滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，多地拉閘限電的情況已不復(fù)存在，但隨著各地電廠逐步開足馬力投入生產(chǎn)的局面下，煤炭庫存再次出現(xiàn)缺口。

“怎么辦，這個(gè)極限還能不能突破？”大秦臺平均年齡31.5歲的16名調(diào)度員躍躍欲試，讓已經(jīng)達(dá)到極限的大秦鐵路再提效，這相當(dāng)于去突破自己保持的世界紀(jì)錄。面對重大挑戰(zhàn)，他們迎難而上，首先便是與開車結(jié)構(gòu)進(jìn)行較量，為了精準(zhǔn)編制列車運(yùn)行計(jì)劃，他們每天較規(guī)定提前1小時(shí)上崗了解現(xiàn)場情況，預(yù)先著手計(jì)算。在調(diào)度崗位工作已經(jīng)7年的“明星調(diào)度員”羅漢，不僅將各類榮譽(yù)盡收囊中，對大秦線的列車運(yùn)行更是了如指掌，他一針見血地指出優(yōu)化點(diǎn)，“列車噸數(shù)越大，起車速度就越慢。”

為了在連開兩輛2萬噸重載列車間爭分奪秒，他們不斷優(yōu)化開車結(jié)構(gòu)，在2萬噸重載列車間穿插放行啟動時(shí)間更短的小列和單元萬噸列車，成功將運(yùn)行間隔降至8至10分鐘。同時(shí)，他們還通過加強(qiáng)與機(jī)車司機(jī)的銜接組織，實(shí)行“3分鐘落信號動車”、“全程貼線不運(yùn)緩1分鐘”提效措施，幫助司機(jī)判斷前方情況，用自己的時(shí)間和精力換取列車運(yùn)行時(shí)間。

在他們的不懈努力下，大秦線的每日重載列車運(yùn)行列數(shù)成功達(dá)到90列以上，最高紀(jì)錄為95列。在2021年10月至12月冬季保供期間，大秦線累計(jì)完成電煤發(fā)送1.1億噸，同比增長13.8%，直供的5家電廠存煤可耗天數(shù)從不足7天到12天、15天，再到18天以上，更是在北京冬奧會前夕緊急向京津冀地區(qū)19家冬奧會重點(diǎn)電廠輸送電煤79列，實(shí)現(xiàn)了國鐵集團(tuán)重點(diǎn)保供電廠需求應(yīng)裝盡裝、應(yīng)保盡保，緩解了各大電廠的“燃煤之急”。

精益求精，讓安全措施再實(shí)一點(diǎn)

在CTC調(diào)度集中統(tǒng)一指揮模式下的大秦線，沿途24個(gè)車站中80%以上都是“無人站”，其設(shè)備操縱、安全卡控都要依靠調(diào)度員遠(yuǎn)程控制，在高密度的列車運(yùn)行中，安全措施始終是重中之重。

“如果發(fā)現(xiàn)斷軌，正?？弁Ａ熊囉绊懡?jīng)濟(jì)大約1000萬，但如果發(fā)生脫軌事故，就是3000萬起步，更嚴(yán)重則會車毀人亡?！弊?019年起，青年文明號號長呂本帥就帶領(lǐng)大秦臺其余成員一起收集了76起歷年調(diào)度指揮和大秦線事故處置的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出機(jī)車故障、接觸網(wǎng)跳閘、臨時(shí)斷軌三大類處置措施，確定了10處盯控要點(diǎn)，研究出“15分鐘循環(huán)盯控法”，即通過當(dāng)班4人的密切配合，每人需要在5分鐘內(nèi)完成對8個(gè)操作屏、2060個(gè)設(shè)備模塊顯示狀態(tài)的巡檢工作，在全部設(shè)備5分鐘一巡視的保障下，非正常情況都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

“15分鐘循環(huán)盯控法”在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮了巨大的作用，2021年以來，大秦臺先后3次及時(shí)發(fā)現(xiàn)斷軌“紅光帶”防止事故發(fā)生，挽回重大損失，多人榮獲集團(tuán)公司“安全標(biāo)兵”稱號。

除此以外，他們積極承接調(diào)度攻關(guān)課題，制定和推廣“5步法”發(fā)布調(diào)度命令，完善調(diào)度命令檢查系統(tǒng)，經(jīng)過9個(gè)月實(shí)驗(yàn)攻關(guān)，將全所調(diào)度命令錯(cuò)發(fā)率控制在千分之1.5以下，在集團(tuán)公司“青創(chuàng)杯”大賽中獲獎(jiǎng)。

圖 ｜ 太原局集團(tuán)有限公司調(diào)度所大廳

不斷學(xué)習(xí)，讓業(yè)務(wù)本領(lǐng)再精一點(diǎn)

“老兵”焦志賓在大秦臺從事調(diào)度工作已經(jīng)5年，他坦言，這里就是他的第二個(gè)家，而“家務(wù)活”就是學(xué)習(xí)背誦規(guī)章。在調(diào)度所月考中95分以上被評為優(yōu)秀，而這樣的成績焦志賓每年能獲得至少11次。

由于大秦臺是全國鐵路中管轄里程最長、列車密度最高、運(yùn)輸能力最大的重載鐵路調(diào)度臺，除了《調(diào)規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《應(yīng)急預(yù)案》，還多了份《重規(guī)》，所以這里的“家務(wù)活”會更重一些。從2019年到現(xiàn)在，調(diào)度所的技術(shù)教育室變成了安全教育室，但是焦志賓鉆研規(guī)章的身影一直沒有缺席。

“最累的時(shí)候是組織大秦線集中修，也是最考驗(yàn)調(diào)度員基本功的時(shí)候。”焦志賓介紹說，因?yàn)榇笄鼐€兩站間距離跨度很大，為了最大效率完成施工任務(wù)，他們會安排作業(yè)車輛與準(zhǔn)備扣停區(qū)間的重載列車交叉進(jìn)入線路，“最多的時(shí)候能進(jìn)8組作業(yè)車，一個(gè)班的調(diào)度命令能到60條?！?/p>

博觀而約取，厚積而薄發(fā)。憑借著扎實(shí)的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，大秦臺包括焦志賓在內(nèi)的青年調(diào)度員總是能出色地完成高難度任務(wù)，他們自發(fā)組建學(xué)習(xí)小組，積極參加技能競賽，近兩年3人次獲得調(diào)度比武前3名。

青年團(tuán)隊(duì)是青年成長成才的搖籃，大秦臺青年集體始終堅(jiān)持打造一流團(tuán)隊(duì)，幫助集體中每一名青年成長成才，近3年大秦臺青年有4人提拔至計(jì)劃調(diào)度員崗位，1人提拔為計(jì)劃室副主任，9人次獲得集團(tuán)公司“安全標(biāo)兵”、“青年崗位能手”等榮譽(yù)稱號，青年集體被命名為“全國鐵路青年安全生產(chǎn)示范崗”。

義務(wù)奉獻(xiàn)，讓青春之光再亮一點(diǎn)

2022年年初，全國新冠肺炎疫情的“倒春寒”波及太原地區(qū)，為了確保調(diào)度工作的絕對安全，調(diào)度所決定在2月25日召回全員，開始兩點(diǎn)一線的閉環(huán)管理。

當(dāng)天下午6點(diǎn)整，龍世峰提前兩小時(shí)抵達(dá)駐地等待任務(wù)分配，作為大秦臺最年輕的一員，28歲的他還兼職調(diào)度所團(tuán)支部宣傳委員。在接到工作部署后，他立即組建青年服務(wù)隊(duì)，配合公寓管理人員進(jìn)行花名冊核對，在完成全部人員的入駐工作后，已經(jīng)23點(diǎn)。

圖 ｜ 大秦臺龍世峰（圖右）正在進(jìn)行交接工作

閉環(huán)管理給予了最大限度的安全保障，卻也不斷侵?jǐn)_著大家的內(nèi)心情緒。哪里有波動，哪里就會出現(xiàn)龍世峰的身影。洗漱用品少了，他聯(lián)系統(tǒng)一采購；大家頭發(fā)長了，他請來閉環(huán)內(nèi)的理發(fā)師上門剪發(fā)；有同事親人生病，他及時(shí)反映求助閉環(huán)外的同事提供力所能及的援助。為了給枯燥的閉環(huán)生活帶來生機(jī)，龍世峰先后組織了籃球賽、乒乓球賽、羽毛球賽，贏得大家的掌聲和肯定。

一個(gè)半月來，駐地青年們未發(fā)生一例新冠肺炎感染事件，大家在兩點(diǎn)一線的閉環(huán)節(jié)奏中依舊保持著積極的工作激情。“再了解了解異地青年的需求，看看我們還能做些什么?！遍e下來的龍世峰又籌劃起下一場活動。

“負(fù)重爭先，勇于超越”是大秦重載精神，也是集團(tuán)公司“青年文明號”大秦臺屢創(chuàng)驕人業(yè)績的動力源。在2022年一季度，“中國重載第一路”大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭1.04億噸，日運(yùn)量持續(xù)保持高位。特別是3月，日運(yùn)量19天突破130萬噸，全月運(yùn)輸煤炭3887萬噸，同比增長8%，環(huán)比增長14.7%，有力保障了全國的電煤供應(yīng)。

國家有號召，鐵路有響應(yīng)，青年有行動。習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)：“能源的飯碗必須端在自己手里?！弊?021年以來，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司持續(xù)推進(jìn)電煤保供專項(xiàng)行動，切實(shí)保障了各兄弟省份的用電需求。在晉煤外運(yùn)的這場戰(zhàn)斗中，大秦臺的16名青年調(diào)度員勇做“開路先鋒”，在創(chuàng)新、保障、業(yè)務(wù)、奉獻(xiàn)上都力爭卓越，不斷突破自我，不斷刷新紀(jì)錄，用耀眼的成績點(diǎn)亮萬家燈火。