董賀軒 高翔

20世紀(jì)80年代，世界衛(wèi)生組織（World Health Organization, WHO）提出了健康城市的概念，中國自20世紀(jì)90年代開始建設(shè)健康城市[1]，健康街道的建設(shè)也隨之興起。中國居民人均每日步數(shù)居世界第一[2]，同時(shí)步行屬于“綠色低碳”的出行方式，步行環(huán)境品質(zhì)日益成為健康街道建設(shè)的重要方面。街道環(huán)境的改善可以對步行活動(dòng)起到促進(jìn)作用[3-4]，其建設(shè)視角應(yīng)從“以車為本”向“以人為本”轉(zhuǎn)變，基于“以人為本”的原則，滿足步行者的需求[5]。愉悅度作為情緒維度之一，可以描述步行者的心理感受，步行愉悅度可以反映街道步行友好性及城市建設(shè)的水平。但是，城市街道建設(shè)大多偏重景觀環(huán)境的美觀性及裝飾作用，忽視步行空間和綠色環(huán)境的協(xié)調(diào)規(guī)劃。街道環(huán)境已不能有效滿足人們步行活動(dòng)的心理需求，街道景觀需要向步行友好性發(fā)展[6]。植物是街道景觀的主導(dǎo)要素，可以在街道公共空間、構(gòu)筑物、建筑等各種人工景觀之間起到“軟”連接的作用，是街道步行空間的重要構(gòu)成成分[7]，對街道的美觀程度、生態(tài)水平有重要影響，是必需的街道景觀工程材料。通過優(yōu)化街道植物空間提升步行愉悅度，可以有效促進(jìn)健康街道建設(shè)。

近年來，植物的空間構(gòu)成作用受到國內(nèi)重視，對植物的認(rèn)識(shí)逐步從植物本體層面上升到空間層面。一方面，相關(guān)學(xué)者對植物空間進(jìn)行量化描述與測定，通過測定植物空間的蓋度、形狀指數(shù)、高度、空間面積、植物多樣性等[8-9]量化指標(biāo)，描述其空間結(jié)構(gòu)、基本空間類型、空間形態(tài)[10]；并進(jìn)一步擴(kuò)展到街道植物空間，評(píng)定街道的綠視率[11-13]、樹木覆蓋率[14-15]、斑塊密度、樹高、邊緣密度、總綠地空間面積、聚集指數(shù)[16]、綠視率[17-18]、樹種多樣性[19-20]等指標(biāo)。另一方面，在描述植物空間的基礎(chǔ)上，相關(guān)學(xué)者開始探索植物空間與人感受之間的關(guān)聯(lián)，如人群心理滿足感[21]、安全感[22]、療愈性[23]、幸福感[24-25]、心理偏好[26]等。同時(shí)，隨著對情緒研究的不斷深入，國外學(xué)者提出了多種較為全面且明確的維度來描述情緒及愉悅度[27-29]，相關(guān)學(xué)者對評(píng)價(jià)步行者體驗(yàn)的街道步行空間要素進(jìn)行了探索：Alfonzo提出了包括易達(dá)性、可達(dá)性、安全性、舒適性、愉悅度的步行需求層級(jí)理論[30]；Mehta強(qiáng)調(diào)了在安全性和舒適性基礎(chǔ)上，愉悅度是人們對于街道的進(jìn)一步需求之一[31]。

綜上所述，現(xiàn)有街道植物空間與愉悅度的研究及街道的評(píng)價(jià)體系大多針對街道植物或綠地，缺少針對街道植物空間的系統(tǒng)量化研究及專門評(píng)價(jià)體系，尤其是基于步行者視角，也缺乏對街道植物空間與步行愉悅度的關(guān)聯(lián)研究。鑒于此，本研究利用專家法、判斷矩陣法等構(gòu)建街道植物空間形態(tài)與步行愉悅度的特征評(píng)價(jià)體系；通過圖像分割法、柵格法等得到步行者視角下的街道植物空間特征數(shù)據(jù)，通過實(shí)驗(yàn)法、問卷調(diào)查法等得到步行愉悅度數(shù)據(jù)；進(jìn)而運(yùn)用相關(guān)性分析、逐步回歸分析、隨機(jī)森林法等量化分析街道植物空間對步行愉悅度的影響規(guī)律，最終建立基于步行愉悅度的街道植物空間評(píng)價(jià)體系。

1 街道植物空間與步行愉悅度特征評(píng)價(jià)體系構(gòu)建

1.1 街道植物空間形態(tài)特征評(píng)價(jià)體系構(gòu)建

街道空間由街道界面限定，形成線性圍合空間[32]。街道空間分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道和綠化設(shè)施帶（圖1）。植物空間指以植物為主體要素所形成的空間，由基面、側(cè)面及頂面3類構(gòu)成面單獨(dú)或共同組合而成，是具有實(shí)在或暗示性的圍合空間[10]（圖2）?；诓叫姓咭暯牵狙芯恐械慕值乐参锟臻g特指街道中步行者進(jìn)行步行活動(dòng)時(shí)，所處的由街道植物要素界定形成的圍合空間，主要空間范圍包括3部分：街道中建筑前區(qū)與人行道之間的綠化設(shè)施帶、人行道與非機(jī)動(dòng)車道或機(jī)動(dòng)車道之間的綠化設(shè)施帶、人行道。其中，建筑前區(qū)與人行道之間的綠化設(shè)施帶在規(guī)范中不作硬性要求，所以，根據(jù)其有無，街道植物空間可以分為a、b 2種類型（圖3）。

圖1 街道空間橫斷面示意圖Schematic diagram of cross section of street space

圖2 植物空間的構(gòu)成面Composition surface of plant space

圖3 街道植物空間的2種類型Two types of street plant space

基于國內(nèi)外學(xué)者對植物空間與相關(guān)空間形態(tài)理論的研究[8-26,33-37]，通過尺度特征、形狀特征、界面特征3個(gè)維度，構(gòu)建街道植物空間形態(tài)特征的評(píng)價(jià)體系（表1）：尺度特征指標(biāo)包括面積（S）和高寬比（D/H），形狀特征指標(biāo)包括形狀系數(shù)（K），界面特征指標(biāo)包括側(cè)面Ⅰ通視率（PⅠ）、側(cè)面Ⅱ通視率（PⅡ）、頂面通視率（PT）、綠視率（VG）。

表1 街道植物空間形態(tài)特征評(píng)價(jià)體系Tab.1 Evaluation system for morphological characteristics of street plant space

1.2 步行愉悅度特征評(píng)價(jià)體系構(gòu)建

在M-R環(huán)境心理模型中[38-39]，愉悅度是解釋不同環(huán)境情緒感知現(xiàn)象的3個(gè)維度之一，是情緒感知的重要因子。在本研究中，步行愉悅度指：步行者進(jìn)行步行活動(dòng)時(shí)，街道植物空間給步行者帶來的情緒積極程度，用以評(píng)價(jià)步行者對街道植物空間的心理感受。

基于國內(nèi)外學(xué)者對愉悅度評(píng)價(jià)的相關(guān)研究[27-31]，并結(jié)合步行者的體驗(yàn)視角，初步篩選出15組詞來描述步行愉悅度的感受：安全-不安、舒適-難受、愉快-不悅、放松-緊張、喜愛-討厭、有趣-無聊、滿意-失望、幸福-孤獨(dú)、安逸-疲勞、積極-消沉、舒服-別扭、興奮-沮喪、喜歡-厭煩、振奮-困倦、滿足-遺憾。然后通過專家對詞語進(jìn)行進(jìn)一步篩選（圖4），最終得到5組含義相反的形容詞來描述愉悅度：安全-不安、舒適-難受、放松-緊張、有趣-無聊、滿意-失望，分別對應(yīng)步行愉悅度的5個(gè)影響因素：安全感、舒適度、放松度、吸引力、滿意度。

圖4 篩選步行愉悅度的影響因素Screening of factors influencing walking pleasure

邀請5位風(fēng)景園林、城市設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的專家，對步行愉悅度的5個(gè)影響因素進(jìn)行打分，對各影響因素兩兩之間進(jìn)行比較并判斷其重要程度，生成各專家步行愉悅度影響因素的判斷矩陣。同時(shí)，分別對判斷矩陣進(jìn)行一致性檢查，一致性比例分別為0.031 0、0.025 1、0.059 5、0.009 5、0.071 0，得到的結(jié)果滿足一致性比率（CR）＜0.10[40]。然后將各個(gè)專家的打分判斷矩陣導(dǎo)入yaahp軟件中，選擇群決策的平均權(quán)重，計(jì)算各影響因子權(quán)重，結(jié)果權(quán)重利用幾何平均方式進(jìn)行數(shù)據(jù)集結(jié)，最終得到步行愉悅度特征評(píng)價(jià)體系：步行滿意度＞步行放松度＞步行舒適度＞步行安全感＞步行吸引力，權(quán)重值分別為0.253 7、0.237 9、0.214 4、0.162 9、0.131 1。

2 街道植物空間對步行愉悅度的影響

2.1 研究設(shè)計(jì)

2.1.1 研究對象

武漢市是住建部批準(zhǔn)的全國城市設(shè)計(jì)試點(diǎn)城市之一，并于2018、2019年分別制定了《武漢市街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則》[41]和《武漢市街道全要素規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》[42]，以此作為城市街道建設(shè)的基本原則。研究基于步行體驗(yàn)者視角，結(jié)合武漢市規(guī)劃圖、開源地圖（Open Street Map）、百度地圖等獲取路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，分別截取武漢市內(nèi)新景路、明玉路、魯陽西街、步行街南路南段、步行街南路北段、加州陽光美食街、關(guān)山大道、雄楚大道、光谷大道9條街道中的9個(gè)樣本作為研究對象，分別命名為樣本1～9（圖5）①。樣本涵蓋了武漢市不同功能類型的街道，具有較強(qiáng)的代表性。

圖5 街道樣本區(qū)位Location of street samples

2.1.2 數(shù)據(jù)收集及分析方法

1）對所選樣本進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，并采用相機(jī)模擬行人視角的方式實(shí)地采集街景圖像，完成樣本植物空間基礎(chǔ)信息的采集工作。為保證實(shí)驗(yàn)的嚴(yán)謹(jǐn)性及結(jié)果的可信度，采樣間距設(shè)置為10 m，9個(gè)樣本共391個(gè)采樣點(diǎn)。每個(gè)采樣點(diǎn)獲取前、左、右3個(gè)方向的照片，即平行或垂直于街道②。接著，對每個(gè)采樣點(diǎn)的3張照片運(yùn)用PTGui和Photoshop軟件進(jìn)行拼接及處理，生成街道全景照片[43]③。同時(shí)，在每個(gè)采樣點(diǎn)拍攝豎直向上方向的照片，獲取天空視野的圖像。

2）基于實(shí)地調(diào)研，通過柵格法[44]（圖6）④、圖像分割法等獲取街道植物空間樣本的特征數(shù)據(jù)。受到街道寬度、植物配植方式等的影響，同一樣本中可能存在多種類型街道植物空間橫截面，需要結(jié)合實(shí)際情況并運(yùn)用柵格法對樣本中出現(xiàn)的所有類型的橫截面進(jìn)行提取繪制，分別得到每個(gè)樣本植物空間橫截面示意圖（圖7）。首先通過柵格法提取各樣本植物空間橫截面，計(jì)算植物空間橫截面所占網(wǎng)格邊界長度及面積，得到樣本植物空間的尺度特征及形狀特征。接著，運(yùn)用圖像分割法，利用SegNet卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析，計(jì)算得到樣本植物空間的界面特征。側(cè)面Ⅰ通視率、側(cè)面Ⅱ通視率和頂面通視率計(jì)算方法為：（1-對應(yīng)方向街景圖片中綠化面積/圖片面積）×100%。綠視率的計(jì)算方法為：（街道全景照片中綠化面積/圖片面積）×100%。3）通過實(shí)驗(yàn)法、問卷調(diào)查法、訪談法等獲取步行愉悅度評(píng)價(jià)結(jié)果數(shù)據(jù)。根據(jù)影響步行愉悅度的安全感、舒適度、放松度、吸引力和滿意度，設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，并通過現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)法展開問卷調(diào)查，量表問項(xiàng)采用李克特7分制評(píng)分法。研究共召集38名志愿者，均為在校大學(xué)生，其中26名志愿者有風(fēng)景園林相關(guān)專業(yè)背景，其余12名志愿者為其他專業(yè)。志愿者分4批到達(dá)現(xiàn)場，在9個(gè)樣本中進(jìn)行實(shí)地的步行體驗(yàn)，并填寫街道植物空間步行愉悅度問卷，共收集342份問卷。

圖6 提取街道植物空間橫截面Cross section of street plant space extracted

圖7 樣本植物空間橫截面示意圖Schematic diagram of cross section of sample plant space

2.2 街道植物空間與步行愉悅度評(píng)價(jià)

2.2.1 街道植物空間特征評(píng)價(jià)

通過柵格法、圖像分割法等得到樣本植物空間特征（表2）。接著，根據(jù)各類橫截面所占樣本長度的比重確定權(quán)重，計(jì)算各樣本街道植物空間的尺度特征和形狀特征。同時(shí)，運(yùn)用圖像分割法對街道全景照片進(jìn)行處理，得到各樣本街道植物空間的界面特征。結(jié)果表明：樣本2的面積最大，代表了提供的空間最大；樣本4的高寬比最大且大于1，代表了街道植物空間的寬度大于高度；樣本2、9的形狀系數(shù)最大，代表了形狀最復(fù)雜；樣本9的側(cè)面Ⅰ通視率最大且接近1，代表了植物在鄰近自行車道或機(jī)動(dòng)車道一側(cè)街道中所占面積較??；樣本3、4的側(cè)面Ⅱ通視率最大，代表了植物在鄰近建筑界面一側(cè)街道中所占面積較??；樣本4的頂面通視率最大且接近1，代表了植物所占頂面面積最小，即可視天空面積最大；樣本7的綠視率最大，代表了人視野中可見綠比例最大。

表2 樣本植物空間形態(tài)特征Tab.2 Morphological characteristics of sample plant space

2.2.2 步行愉悅度特征評(píng)價(jià)

首先，通過問卷的收集及整理得到對每個(gè)樣本植物空間步行愉悅度影響因素的評(píng)分（圖8）。觀察圖表發(fā)現(xiàn)：1）樣本2和樣本7的步行愉悅度的各影響因素評(píng)價(jià)都絕對高；2）樣本4、樣本8和樣本9的步行愉悅度的各影響因素評(píng)價(jià)都絕對低；3）樣本1、樣本3、樣本5和樣本6的步行愉悅度的各影響因素評(píng)價(jià)的結(jié)果錯(cuò)綜復(fù)雜，其中，樣本1的放松度、吸引力和滿意度均低于平均值，樣本3的舒適度低于平均值，樣本5的放松度略低于平均值，樣本6的吸引力略低于平均值。

圖8 步行愉悅度影響因素評(píng)分統(tǒng)計(jì)Statistics of scores of factors influencing walking pleasure

然后，根據(jù)前文專家評(píng)價(jià)的結(jié)果，對各影響因素進(jìn)行加權(quán)平均，得到最終的步行愉悅度的得分。樣本1～9步行愉悅度得分分別是0.699 3、1.187 1、0.877 7、-0.078 7、0.912 6、0.895 9、1.617 7、0.606 3、0.211 9，樣本植物空間根據(jù)步行愉悅度由高到低排序?yàn)椋簶颖?＞樣本2＞樣本5＞樣本6＞樣本3＞樣本1＞樣本8＞樣本9＞樣本4。其中，僅有樣本4的評(píng)分為負(fù)值，即帶給人負(fù)向情緒。

2.2.3 步行愉悅度評(píng)價(jià)的結(jié)果分析

在街道植物空間的步行愉悅度評(píng)價(jià)中，樣本2和樣本7的得分最高且大于1，而樣本4的得分最低且小于0。結(jié)合街道植物空間現(xiàn)狀及訪談結(jié)果，分析發(fā)現(xiàn)：

1）樣本2植物空間的形狀系數(shù)大，給人帶來豐富的視覺感受及步行體驗(yàn)。首先，樣本2的植物包括喬木、灌木和草花，植物類型豐富且品種多樣，不同植物配植方式創(chuàng)造了空間變化；其次，由于植物生長狀態(tài)良好及品種選擇得當(dāng)，其樹木冠幅較大、株型飽滿、枝葉較為茂密，形成舒適的樹下蔭蔽空間。

2）樣本7界定街道植物空間范圍的要素均為植物實(shí)體，且植物養(yǎng)護(hù)管理水平較高。樣本7植物空間側(cè)面Ⅰ的界定要素為地被和喬木的枝干及樹冠，頂面的界定要素為喬木的樹冠，側(cè)面Ⅱ的界定要素為喬木的枝干及樹冠、灌木和地被，街道植物空間整體采用喬-灌-草多層次植物配植，植物所占面積比例高。同時(shí)，街道植物生長狀況良好，冠大蔭濃，喬木為觀花植物，灌木色彩豐富，綠化水平高。

3）樣本4的喬木枝葉稀疏，灌木間斷分布，無法形成有效分隔，街道植物空間無法起到蔭蔽及空間分隔作用。樣本4的喬木種類為松樹，灌木種植在間斷分布的小型種植箱內(nèi)，且由于場地限制，植物的生長狀況較差。所以，植物空間的側(cè)面Ⅰ通視率較高，街道植物空間的圍合感較弱，給人的安全感低；頂面通視率較高，無法形成舒適的樹下空間；綠視率較低，自然感較差。

2.3 街道植物空間與步行愉悅度的關(guān)聯(lián)性

2.3.1 線性相關(guān)分析

基于SPSS統(tǒng)計(jì)分析軟件，利用Pearson相關(guān)分析識(shí)別步行愉悅度相關(guān)的街道植物空間形態(tài)特征因子，即高寬比、頂面通視率、綠視率（表3）。進(jìn)一步篩選相關(guān)性顯著（P＜0.1）的影響因子并進(jìn)行逐步回歸分析，得到多元線性回歸結(jié)果（表4）。

表3 步行愉悅度與街道植物空間形態(tài)特征的相關(guān)性分析Tab.3 Correlation analysis of walking pleasure and morphological characteristics of street plant space

表4 步行愉悅度與街道植物空間形態(tài)特征的逐步回歸分析Tab.4 Stepwise regression analysis of walking pleasure and morphological characteristics of street plant space

由表4可知，模型3引入街道植物空間的高寬比和頂面通視率構(gòu)建最優(yōu)回歸模型，即步行愉悅度受到街道植物空間高寬比和頂面通視率的影響，均呈負(fù)相關(guān)。構(gòu)建多元線性回歸方程式如下：y=2.146–1.323x1–0.617x2（x1代表頂面通視率，x2代表高寬比）。方程中R2為0.712，調(diào)整后R2為0.616，模型解釋能力為61.6%，多元線性回歸法解釋的數(shù)據(jù)集變化程度有限，說明步行愉悅度與街道植物空間特征的線性相關(guān)關(guān)系弱，但仍存在相關(guān)性。

2.3.2 隨機(jī)森林分析

考慮到街道植物空間特征對步行愉悅度的影響規(guī)律存在非線性關(guān)系，隨機(jī)森林法能夠有效地處理非線性數(shù)據(jù)集以及變量之間的相關(guān)性[45]，所以選擇隨機(jī)森林算法對影響因素的權(quán)重進(jìn)行計(jì)算。

運(yùn)用IBM SPSS Modeler中的“隨機(jī)樹”節(jié)點(diǎn)構(gòu)建隨機(jī)森林模型，使用組裝和字段采樣，計(jì)算預(yù)測變量的重要性。通過驗(yàn)證得到R2為0.975，表明隨機(jī)森林計(jì)算模型擬合程度較好（圖9）。最終得到預(yù)測變量為綠視率、頂面通視率、面積、形狀系數(shù)、高寬比、側(cè)面Ⅰ通視率。進(jìn)一步通過預(yù)測變量的重要性計(jì)算各因素權(quán)重，得到綠視率的權(quán)重為0.288 5，頂面通視率的權(quán)重為0.238 8，面積的權(quán)重為0.184 1，形狀系數(shù)的權(quán)重為0.164 2，高寬比的權(quán)重為0.099 5，側(cè)面Ⅰ通視率的權(quán)重為0.024 9。研究表明，街道植物空間特征中，綠視率、頂面通視率對步行愉悅度的影響權(quán)重最大，是步行愉悅度評(píng)價(jià)最重要的因素；面積、形狀系數(shù)次之；高寬比的影響權(quán)重較小；側(cè)面Ⅰ通視率的影響權(quán)重最小。

圖9 隨機(jī)森林?jǐn)M合圖Random forest fitting diagram

3 基于步行愉悅度的街道植物空間設(shè)計(jì)

3.1 評(píng)價(jià)體系

本研究依據(jù)街道植物空間與步行愉悅度的線性相關(guān)分析及隨機(jī)森林分析結(jié)果確定街道植物空間各指標(biāo)對步行愉悅度的影響方向，依據(jù)隨機(jī)森林分析結(jié)果判斷其影響程度，并結(jié)合相關(guān)研究成果及調(diào)研訪談情況進(jìn)行人工判斷，得到具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)劃分。評(píng)價(jià)體系分3個(gè)維度、6個(gè)指標(biāo)，包括尺度特征（面積、高寬比）、形狀特征（形狀系數(shù)）和界面特征（側(cè)面Ⅰ通視率、頂面通視率、綠視率）?；谡{(diào)研及訪談結(jié)果進(jìn)行各指標(biāo)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的劃分，其中面積的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合人行道寬度的相關(guān)規(guī)定[42]；高寬比的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)參考街道植物空間高寬比研究的相關(guān)文獻(xiàn)[46]；形狀系數(shù)及側(cè)面Ⅰ通視率的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)主要參考本研究的樣本信息及其評(píng)價(jià)結(jié)果；頂面通視率的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)參考相關(guān)郁閉度、蓋度研究的相關(guān)文獻(xiàn)[47]；綠視率的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)參考綠視率研究的相關(guān)文獻(xiàn)[48]。通過清晰的標(biāo)準(zhǔn)，對街道植物空間各評(píng)價(jià)指標(biāo)按“0、1、2”3個(gè)等級(jí)進(jìn)行評(píng)分，提出以人性化理念為主導(dǎo)的基于步行愉悅度的大城市街道植物空間評(píng)價(jià)體系（表5）。其中，評(píng)分高于1.5的街道植物空間較好；評(píng)分在1.0～1.5的處于中等水平；評(píng)分低于1.0的較差，其街道植物空間需要優(yōu)化。

表5 基于步行愉悅度的街道植物空間評(píng)價(jià)體系Tab.5 Evaluation system for street plant space based on walking pleasure

3.2 優(yōu)化策略

1）選用植物要素構(gòu)建或分隔街道空間并控制喬木株距。街道植物空間的側(cè)面主要由喬木的樹干及樹冠、灌木、圍墻、柵欄等實(shí)體或虛體構(gòu)成，街道植物空間側(cè)面由實(shí)體或虛體構(gòu)成的比例越高，空間的限定越強(qiáng)，而界定空間要素中植物占比越大，空間帶來的愉悅度越高。所以，應(yīng)盡可能選用植物這一實(shí)體要素構(gòu)建或分隔街道。同時(shí)，在街道植物空間的營造中，喬木株距（L）應(yīng)控制在（H1+H2）與（H1+H2）/4之 間（H1和H2代表相鄰喬木的株高）[46]，其中，當(dāng)株距在（H1+H2）與（H1+H2）/2之間時(shí)，可利用灌木、草花等強(qiáng)化街道植物空間界面，增強(qiáng)與其他空間的分隔。

2）控制街道植物空間的綠視率。街道植物空間綠視率的提高有助于軟化人造空間的生硬感，提高街道自然感。相關(guān)研究表明，綠視率低于15%時(shí)，行人感覺人工痕跡明顯[49]；綠視率高于35%時(shí)，行人感覺綠化很好[50]，同時(shí)，隨著綠視率的提高，它產(chǎn)生的邊際效益下降，且有可能因過度追求綠視率而導(dǎo)致過度種植，影響安全感[22]。所以，在城市街道中，應(yīng)控制植物空間綠視率在15%～35%，多采用喬-矮灌-草型及喬-草型植物配植形式，保證在人視高度無植被遮擋，并在綠視率較高處適當(dāng)增加照明設(shè)備并加強(qiáng)管理，以增強(qiáng)夜間安全感。

3）重視街道植物空間邊界形狀的復(fù)雜度與豐富度。第一，運(yùn)用植物多層復(fù)合配植及立體綠化，營造街道植物空間垂直方向的層次感，豐富街道植物空間形狀邊界。第二，通過植物配植方式、品種、高度等的變化，創(chuàng)造多變的街道植物空間，使步行者進(jìn)行步行活動(dòng)時(shí)視野內(nèi)景物發(fā)生變化，視線的通透性發(fā)生改變，帶給人豐富的視覺感受和步行空間感受，從而提高空間的趣味性。

4）控制街道植物空間的高寬比。街道植物空間的高寬比較小時(shí)，給人較強(qiáng)的導(dǎo)向性，形成廊道空間，適合進(jìn)行通行類步行活動(dòng)；街道植物空間的高寬比較大時(shí)，行人之間容易相互干擾甚至發(fā)生碰撞，行動(dòng)路線不明晰，帶來較為不愉快的步行體驗(yàn)。同時(shí)，結(jié)合以往研究可知[51]，街道植物空間的高寬比小于0.25時(shí)，人與人活動(dòng)空間尺度過于狹窄，夾道效應(yīng)過強(qiáng)，街道植物空間的高寬比大于1.00時(shí)，空間的界定感較弱，產(chǎn)生空間離散之感。所以應(yīng)控制街道植物空間的高寬比在0.25～1.00之間，可以依據(jù)人行道寬度來選取適當(dāng)高度的喬木，控制喬木的枝下高。

4 結(jié)論

本研究以武漢市的9個(gè)典型街道植物空間樣本為研究對象，引入新的街道植物空間形態(tài)特征評(píng)價(jià)體系及數(shù)據(jù)獲取方法，運(yùn)用多元線性回歸法及隨機(jī)森林法進(jìn)行關(guān)聯(lián)性分析及權(quán)重分析，探索街道植物空間對步行愉悅度的影響，建立以人性化理念為主導(dǎo)的大城市街道植物空間評(píng)價(jià)體系，并基于步行愉悅度提出街道植物空間優(yōu)化設(shè)計(jì)策略，為提高城市及街道建設(shè)水平提供重要參考價(jià)值。

值得思考的是，為保證與步行者視角的一致性和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，研究中街景圖的采集使用人工定點(diǎn)拍照的方式，花費(fèi)大量的人工成本，很難大規(guī)模批量采集數(shù)據(jù)，未來可借助公眾科學(xué)（citizen science），即參與性的數(shù)據(jù)收集方法，通過當(dāng)?shù)鼐用竦膮⑴c來豐富城市街道的街景數(shù)據(jù)，完善城市開放數(shù)據(jù)，創(chuàng)造社會(huì)效益及教育意義。同時(shí)，研究對象限定在武漢，作為快速發(fā)展的大城市，交通的爆發(fā)性增長帶來了一系列問題，正處在街道人性化建設(shè)的轉(zhuǎn)型階段，得出的研究結(jié)論具有一定的局限性。隨著智慧城市、人本城市、人群出行習(xí)慣、步行友好性等方面的變化需求，街道植物空間的研究與建設(shè)需要進(jìn)一步關(guān)注人性化、生態(tài)化、智能化，滿足人們從生理到心理需求的轉(zhuǎn)變，切合社會(huì)發(fā)展需要。

注釋(Notes)：

① 本研究基于步行者體驗(yàn)視角，所以需要充分考慮人的步行行為特征與心理感受。人的心理感受與步行距離有關(guān)，《建筑環(huán)境心理學(xué)》一書中對此進(jìn)行了研究與梳理（見參考文獻(xiàn)[52]），同時(shí)，Horning等的研究顯示，步行時(shí)間控制在5 min內(nèi)時(shí)，人的感受最準(zhǔn)確（見參考文獻(xiàn)[53]）。結(jié)合其他國內(nèi)外研究，表明在300～600 m的步行距離范圍最符合環(huán)境心理學(xué)的要求（見參考文獻(xiàn)[54]）。

② 拍攝街景圖像時(shí)選用標(biāo)準(zhǔn)鏡頭（焦距長度和底片或傳感器的對角線長度大致相等），最接近人的視角，其視角一般為45°～50°，拍攝圖像的范圍與人的視角類似。相機(jī)采集角度設(shè)置為0°，即平視，高度為1.6 m，即平均人眼高度（見參考文獻(xiàn)[55]）。

③ 首先，運(yùn)用PTGui軟件，在專業(yè)模式下載入前、左、右3個(gè)方向的照片合成全景照片；然后，運(yùn)用Photoshop軟件，以水平線和垂直面為基準(zhǔn)對全景照片進(jìn)行變形校正；最后，以人的視野為依據(jù)，即集中在垂直方向向上30°、向下40°及水平方向向左和向右各60°范圍內(nèi)，截取全景照片中人的視野范圍部分作為最終的街景圖像（見參考文獻(xiàn)[56]）。

④ 研究采用0.5 m×0.5 m的方格網(wǎng)，方格網(wǎng)中每格的面積為0.25 m2。

圖表來源(Sources of Figures and Tables)：

文中圖表均由作者繪制或拍攝，圖5底圖來自百度地圖（獲取時(shí)間為2021年10月）。