傅頂和 李財清

摘要：機動工業(yè)車輛安全標(biāo)志是產(chǎn)品安全設(shè)計時對于剩余風(fēng)險實施防范的一種措施，長期以來，實際由制造商自行管理，缺乏針對性的監(jiān)督檢查，其設(shè)計和應(yīng)用存在不規(guī)范的現(xiàn)象，難以實現(xiàn)預(yù)期目的。TSG 81—2022《場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》將安全標(biāo)志列入檢查內(nèi)容，但有的制造商對安全標(biāo)志的作用未引起重視，在產(chǎn)品的設(shè)計應(yīng)用中依然存在較多問題。文中通過對機動工業(yè)車輛產(chǎn)品上安全標(biāo)志設(shè)計應(yīng)用現(xiàn)狀的調(diào)研分析，歸納存在問題的原因，提出改進(jìn)建議，供安全標(biāo)志設(shè)計者參考。

關(guān)鍵詞：機動工業(yè)車輛；安全標(biāo)志；設(shè)計；應(yīng)用

Analysis on the Design and Application Status of Safety Sign of Motor Industrial Vehicle （Forklift Truck）

FU Dinghe1， LI Caiqing2

（1 Fujian Special Equipment Inspection and Research Institute， Fuzhou 350008， Fujian， China）

（ 2 Zhangzhou Branch of Fujian Special Equipment Inspection and Research Institute， Zhangzhou 363000， Fujian， China）

Abstract： The safety mark of motor industrial vehicles is a measure to prevent the residual risk in the product safety design. For a long time， since it is actually managed by the manufacturers themselves， there is a lack of pertinent supervision and inspection， besides， it is difficult to achieve the expected purpose. TSG 81-2022 "Regulation on Safety Technology for Special Purpose Motor Vehicles in Special Fields" includes safety marks in the inspection content， but some manufacturers' safety of the requirements of the technical specifications are not fully absorbed， not pay attention to the role of safety marks. There are still many problems in the design and application of products. Based on the investigation and analysis of the current situation of safety logo design and application on motor industrial vehicles， the causes of existing problems are summarized， and suggestions for improvement are put forward for reference of safety logo designers.

Key Words： Motor industrial vehicles; Safety sign; Design; Application

0引言

機動工業(yè)車輛（叉車）由于自身結(jié)構(gòu)特點，作業(yè)過程中車輛運行及工作裝置運動都會造成特殊的危險，因此，叉車產(chǎn)品設(shè)計在制造商可預(yù)見的條件下使用時，應(yīng)保障不會給操作者或機器調(diào)整和維修人員帶來傷害風(fēng)險。為合理地設(shè)計產(chǎn)品并使之滿足所有特定的安全要求，制造商應(yīng)識別其產(chǎn)品相關(guān)的危險，進(jìn)行風(fēng)險評估，采取適宜的措施消除危險或減小危險發(fā)生的風(fēng)險。對于設(shè)計中無法消除的剩余風(fēng)險，應(yīng)提供安全使用的信息，通過機器操作者或維護人員的理解而規(guī)避危險，減小和避免剩余風(fēng)險的傷害。叉車產(chǎn)品上的安全標(biāo)志與警示信號、報警裝置一起構(gòu)成固定在機器上的圖案、燈光、音響警示系統(tǒng)，從視覺和聽覺組成使用信息，警示、提醒使用者對危險作出規(guī)避行動（如圖1所示）[1]。所以，安全標(biāo)志是產(chǎn)品安全設(shè)計時，制造商對于無法消除的剩余風(fēng)險采取的保護措施之一，即在一個具體的機器產(chǎn)品上，每一個安全標(biāo)志相當(dāng)于機器上的安全防護/保護零件，都是為了減小一個剩余風(fēng)險而設(shè)計的不可缺少的內(nèi)容。

1安全標(biāo)志設(shè)計應(yīng)用現(xiàn)狀分析

規(guī)范化的安全標(biāo)志有利于使用者快速理解和正確實施。GB/T 10827.1要求，機動工業(yè)車輛的警示標(biāo)志應(yīng)符合GB/T 26560的規(guī)定[2]，明確了安全標(biāo)志設(shè)計和使用的依據(jù)；TSG 81中的3.4.6規(guī)定“叉車應(yīng)當(dāng)在醒目的位置以圖形或者文字形式設(shè)置具有下列含義的安全標(biāo)志：禁止站在貨叉上、禁止站在貨叉下、手指或者手被擠壓風(fēng)險提示，配備安全帶的叉車還應(yīng)當(dāng)包括扣緊安全帶”[3]，明確了叉車安全標(biāo)志基本配置要求。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，安全標(biāo)志在現(xiàn)有產(chǎn)品上的設(shè)計和配置并不理想，主要存在以下問題。

1.1危險源辯識敏感性差異

GB/T 10827.1中的附錄B列出被工業(yè)車輛的危險評估機構(gòu)所確認(rèn)的所有重大危險、危險狀態(tài)和事件，其中一些危險源還不為生產(chǎn)商所認(rèn)識，或者未給予重視。例如平衡重式叉車發(fā)動機風(fēng)扇葉片傷害，有的生產(chǎn)商認(rèn)為已經(jīng)將發(fā)動機安裝在車身內(nèi)，最后還裝備了罩殼，就隔斷了操作者受傷害的途徑，卻忽略了對于維護人員的防護；同樣，對于前移式叉車前移機構(gòu)伸縮區(qū)域，有的生產(chǎn)商采取措施，有的生產(chǎn)商卻未識別出風(fēng)險，或者同一企業(yè)安全文化之下兩名設(shè)計人員認(rèn)識出現(xiàn)分歧，例如，站駕式前移式叉車門架伸縮區(qū)域配置安全標(biāo)志，坐駕式前移式叉車門架伸縮區(qū)域配置安全標(biāo)志則省略（見表1A、B）。

1.2安全措施強度傾向差異

為消除機器在其可預(yù)見的壽命周期內(nèi)發(fā)生事故的危險，對于設(shè)備存在的風(fēng)險，制造商應(yīng)按照如下原則和順序選擇合適的風(fēng)險控制方法：通過設(shè)計盡可能消除或降低風(fēng)險（機械的本質(zhì)安全設(shè)計和制造），對通過設(shè)計不能消除的風(fēng)險采取必要的保護措施，設(shè)置相應(yīng)的使用信息。如上述，提供合適的使用信息是設(shè)計者從設(shè)計角度減小風(fēng)險的一個步驟，但這三個步驟在風(fēng)險防范強度上是逐步降低的。有些生產(chǎn)商出于產(chǎn)品生產(chǎn)成本控制考慮，盡量簡化防護措施，造成安全防護措施的強度弱化，安全標(biāo)志成為其弱化安全措施的手段。例如，采用物理結(jié)構(gòu)阻止操作者或維護人員誤入前移式叉車門架伸縮區(qū)域（見表1C），比較表中的A、B防護強度高，但實際在叉車上應(yīng)用不多，制造商傾向選擇安全標(biāo)志替代；同樣，發(fā)動機風(fēng)扇葉片傷害防護，制造商更傾向選擇安全標(biāo)志提醒而不是采用防護網(wǎng)直接隔離（見表2）。

1.3風(fēng)險嚴(yán)重程度認(rèn)知差異

GB/T 26560在安全標(biāo)志使用中，以“危險（DANGER）”“警告（WARNING）”“注意（CAUTION）”三個警示語代表的危險級別，提醒觀察者存在著危險及其相對嚴(yán)重程度，專門用于存在人身傷害的危險狀況。“危險”，表示如果不規(guī)避，將導(dǎo)致死亡或者嚴(yán)重傷害的高風(fēng)險級別的危害。標(biāo)有“危險”警示語的安全標(biāo)志不能濫用，它僅用于最嚴(yán)重危險的場合?！熬妗?，表示如果不規(guī)避，可能導(dǎo)致死亡或者嚴(yán)重傷害的中等級別的危害。標(biāo)識“警告”警示語確定的危險狀況存在的傷害或者死亡的風(fēng)險程度小于“危險”?！白⒁狻保硎救绻灰?guī)避，可能導(dǎo)致輕度或中度傷害的低風(fēng)險級別的危害[4]。生產(chǎn)商對產(chǎn)品剩余風(fēng)險評估不充分，產(chǎn)品安全設(shè)計不準(zhǔn)確，或者照搬其他生產(chǎn)商的設(shè)計，產(chǎn)品剩余風(fēng)險的相對嚴(yán)重程度認(rèn)識缺乏自信，在安全標(biāo)志上隨意套用“危險”“警告”“注意”三個危險級別（見表3）。

1.4安全標(biāo)志識別性低

工業(yè)車輛安全標(biāo)志以規(guī)定的格式（邊框）、圖形、顏色、文字組成，顏色是首先引起觀察者注意的要素。以 GB/T 26560中的圖10為例，按照要求配置邊框、邊框的顏色與符號框一致，忽略其他文字、符號的影響，則有邊框的安全標(biāo)志比無邊框增加約18.8%面積的色塊（如圖2所示），使安全標(biāo)志更鮮明，增加了標(biāo)志的顯著性；其次，邊框與符號框相同顏色，安全級別能夠讓使用者迅速識讀。如表4A所示，在工業(yè)車輛產(chǎn)品上，有的安全標(biāo)志采用無邊框，或者以各功能框的邊界黑線為框，失去構(gòu)圖邊界，色彩要素弱化，容易與背景或其他標(biāo)識、車輛上的結(jié)構(gòu)等因素產(chǎn)生視覺重合及引伸，影響了安全標(biāo)志使用效果。表4B，安全標(biāo)志使用透明的材質(zhì)，圖形顏色錯誤，構(gòu)圖中的留白部分與背景顏色重疊，安全標(biāo)志的圖形要素融入了背景，不易被觀察到和快速識讀。表4C、D，安全標(biāo)志設(shè)計成無邊框、顏色與背景接近，未采用襯邊保持與背景足夠的視覺分離，失去了安全標(biāo)志在視覺上的優(yōu)先性。

1.5安全標(biāo)志理解性差

機動工業(yè)車輛安全標(biāo)志注重于操作者風(fēng)險防護的警示，圖示中以人體圖形和肢體作為主要構(gòu)成要素，客觀地描述危險、指導(dǎo)人員規(guī)避危險，GB/T 26560規(guī)定了人體圖形和肢體設(shè)計的比例，但有的安全標(biāo)志設(shè)計中追求藝術(shù)化，呈現(xiàn)的圖形涵意容易偏離設(shè)計主題，使其理解性降低。表5例舉了容易產(chǎn)生歧義的安全標(biāo)志圖樣。

表5A，人體受擠壓的形態(tài)夸張，觀察者直接的視覺感受是對紙片人形象的欣賞，對危險傷害的警戒心理被引導(dǎo)松懈。表5B，暗合“禁止跨過貨叉通行”，沒有準(zhǔn)確表達(dá)出“不準(zhǔn)站在貨叉上”、提前防范人員從貨叉上高處跌落風(fēng)險的意圖。一個安全標(biāo)志只針對一個危險因素設(shè)計，表5C中將防范高處跌落和擠壓兩個危險因素的圖形要素合并在一個安全標(biāo)志，淡化了對兩個危險因素的關(guān)注，又派生出“禁止搭乘升降平臺”的歧義。

組成安全標(biāo)志的符號濫用，使其意圖表達(dá)產(chǎn)生岐義。安全標(biāo)志中用紅色的“×”或者“”符號表示禁止某種行為或某人可能處于特定的危險區(qū)域，傳遞規(guī)避某種危險的意圖。表5D表示禁止行為的符號在構(gòu)圖比例中太大，造成設(shè)計意圖擴大化，變成“禁止開車”。表5E原本是描述危險的圖示，用于警告或者提醒存在危險的警告標(biāo)志，加上紅色禁止符號“”，變成非標(biāo)準(zhǔn)格式的規(guī)避危險的警告標(biāo)志。

箭頭在表示力和方向的不同場所使用隨意：表5F中的圖示采用表示力的箭頭，表達(dá)用力系上安全帶，明顯違背安全帶使用常識。表5G中圖示采用表示方向的箭頭，僅僅表達(dá)運動物體與手接觸時，手部可能存在運動碰撞而不是擠壓或者剪切傷害。

GB/T26560要求使用形象化圖示代替抽象符號，以利于操作者認(rèn)知，表5H中的圖形采用抽象符號代替人體圖形進(jìn)行構(gòu)圖，咨詢叉車制造廠的司機及現(xiàn)場管理人員都不明白其含義。

1.6安全標(biāo)志設(shè)置污染

在機器上過度使用安全標(biāo)志及其危險圖示，往往會降低使用效果，調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)叉車上出現(xiàn)許多安全標(biāo)志使用泛濫的情況。其一是應(yīng)當(dāng)在使用說明書體現(xiàn)的機器操作規(guī)程和零部件調(diào)整說明，在叉車上假借安全標(biāo)志的形式呈現(xiàn)，干擾安全標(biāo)志正常識別（見表6）。其二是同一題材的安全標(biāo)志在叉車上重復(fù)設(shè)置，造成視覺疲勞（如圖3所示）。

1.7安全標(biāo)志耐久性差

安全標(biāo)志應(yīng)在設(shè)備上具有明顯的特征、置于醒目位置、盡量避免損壞或磨損、具有相當(dāng)長的預(yù)期使用壽命，至少應(yīng)保證其在生命周期內(nèi)清晰可見，才能達(dá)到其設(shè)置目的。材質(zhì)可根據(jù)使用場合的不同綜合考慮其耐久性和安全性，根據(jù)室內(nèi)室外不同使用環(huán)境考慮其耐腐蝕、耐光、耐磨、耐水、耐燃燒，如紙基材質(zhì)不適用于室外使用環(huán)境。叉車上有許多紙基材質(zhì)的安全標(biāo)志在日曬雨淋的環(huán)境中出現(xiàn)水溶性損壞和褪色（如圖4所示），這種材質(zhì)依然在新車上使用。

2原因分析

由于TSG 81實施前的場車現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查項目“是否設(shè)置安全警示標(biāo)志”沒有明確檢查內(nèi)容，檢驗安全技術(shù)規(guī)范沒有安全標(biāo)志檢查項目，長期以來叉車產(chǎn)品上的安全標(biāo)志實際是由制造商自行管理，缺乏監(jiān)督檢查，TSG 81實施后制造商貫徹不充分，未在產(chǎn)品安全設(shè)計時重視安全標(biāo)志的作用，安全標(biāo)志的設(shè)計依然存在較多問題。

我國已經(jīng)發(fā)布實施了多個涉及安全標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)，由于各領(lǐng)域安全要求、安全標(biāo)志使用對象不同，各個標(biāo)準(zhǔn)中組成安全標(biāo)志的要素和規(guī)則有區(qū)別，適用于不同領(lǐng)域、文化程度、培訓(xùn)經(jīng)歷的使用者，選擇適用的安全標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)是實現(xiàn)機器剩余風(fēng)險管控的正確途徑。調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)，叉車設(shè)計者在安全標(biāo)志設(shè)計中沒有準(zhǔn)確掌握GB/T26560的規(guī)則，反而受其他標(biāo)準(zhǔn)的影響，例如主副標(biāo)志、復(fù)式標(biāo)志以及表1A、表5F、圖1、圖2中的構(gòu)圖形式[5]在工業(yè)車輛上的應(yīng)用。

TSG 81規(guī)定了叉車安全標(biāo)志配置的基本要求，有的生產(chǎn)商對于風(fēng)險判定和對產(chǎn)品安全控制缺乏全面認(rèn)識，僅考慮滿足安全技術(shù)規(guī)范的要求，未認(rèn)真負(fù)起產(chǎn)品安全生產(chǎn)主體責(zé)任，根據(jù)風(fēng)險判定和對產(chǎn)品的安全控制需要配置安全防護措施。例如GB/T 27544要求，用于標(biāo)稱直流電壓超過120V的車輛的蓄電池艙和電氣外殼應(yīng)具有如圖5所示的永久性警告標(biāo)志[6]，這項要求被許多車輛制造商遺漏。

3 結(jié)語

安全標(biāo)志通過可視化的圖形語言，提醒、警示使用者注意當(dāng)前存在的或潛在的危險、描述危險的性質(zhì)、說明危險可能造成的人身傷害、指導(dǎo)人員規(guī)避危險，是消除和減小機器剩余風(fēng)險的重要途徑，通過安全標(biāo)志提供使用信息是設(shè)計者從設(shè)計角度減小風(fēng)險的一個步驟，但其相關(guān)的保護措施只有在使用者實施后才能發(fā)揮作用。因此，機動工業(yè)車輛產(chǎn)品設(shè)計者應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，根據(jù)產(chǎn)品安全設(shè)計需要，以規(guī)范化的圖形語言設(shè)計安全標(biāo)志，才能實現(xiàn)產(chǎn)品剩余風(fēng)險管控的目的。

參考文獻(xiàn)

[1]全國機械安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC 208）.機械安全 設(shè)計通則 風(fēng)險評估與風(fēng)險減小：GB/T?15706—2012[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2012.

[2]中國機械工業(yè)聯(lián)合會.工業(yè)車輛 安全要求和驗證?第1部分 自行式工業(yè)車輛（除無人駕駛車輛伸縮臂式叉車和載運車）：GB/T 10827.1—2014[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2014.

[3]國家市場監(jiān)督管理總局.場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程：TSG 81—2022[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2022.

[4]中國機械工業(yè)聯(lián)合會.機動工業(yè)車輛安全標(biāo)志和危險圖示通則：GB/T 26560—2011[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2011.

[5]全國圖形符號標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC 59）.圖形符號?安全色和安全標(biāo)志 第1部分安全標(biāo)志和安全標(biāo)記的設(shè)計原則：GB/T 2893.1-2013[S].中國質(zhì)檢出版社，中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2013.

[6]中國機械工業(yè)聯(lián)合會.工業(yè)車輛 電氣要求：GB/T27544—2011[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2011.