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        共享經(jīng)濟背景下大學(xué)生“校園拼車”小程序的需求分析及設(shè)計推廣

        2023-02-20 06:13:02韋瑋卜慶茹羅穎黃璇
        商展經(jīng)濟 2023年3期
        關(guān)鍵詞:拼車乘客程序

        韋瑋 卜慶茹 羅穎 黃璇

        (廣西外國語學(xué)院 廣西南寧 530222)

        近年來,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及、市場需求的擴大及共享經(jīng)濟的發(fā)展,“共享”這一名詞已經(jīng)廣泛滲透到人們的日常生活中,如共享單車、共享充電寶、共享汽車等共享項目。其中共享交通被大眾所接受,然而大學(xué)生群體在交通出行上仍存在諸多問題,了解大學(xué)生對于拼車軟件的需求,設(shè)計并推廣一款滿足其需求的應(yīng)用程序,對解決其交通出行的問題具有重要意義。

        1 大學(xué)生“校園拼車”小程序的必要性

        1.1 大學(xué)生學(xué)習(xí)生活環(huán)境的特殊性

        我國大多數(shù)城市高校地理位置相對偏遠,遠離市中心及火車站、汽車站。高校學(xué)生人數(shù)眾多且集中,每逢節(jié)假日放假,大批學(xué)生都會往返于學(xué)校和火車站、汽車站及機場,交通需求集中暴增,交通工具缺乏,導(dǎo)致其出行不便,還易造成交通擁堵。“校園拼車”微信小程序的搭建能夠為學(xué)生們帶來更便捷的出行體驗,提高學(xué)生的出行效率。

        1.2 大學(xué)生收入的特殊性

        大學(xué)生尚無正式收入,但日常生活、社會實踐等活動對交通出行的需求并不低。目前為大眾熟知的網(wǎng)約車平臺“滴滴出行”由于其較高的價格以及浮動定價機制,導(dǎo)致其在大學(xué)生群體中的使用頻率并不高。搭建大學(xué)生校園拼車平臺能夠為高校學(xué)生節(jié)約交通費用,緩解其經(jīng)濟壓力。

        1.3 保障出行安全的必要

        大學(xué)生防范能力與安全意識較弱,在出行需求集中爆發(fā)的特殊時間,大學(xué)生經(jīng)常會忽視交通安全問題,選擇沒有正規(guī)身份的司機,這往往埋下了安全隱患。正規(guī)的校園拼車平臺有利于規(guī)范司機行為,保障乘客人身安全,降低乘客出行風(fēng)險。

        2 大學(xué)生“校園拼車”小程序的市場需求分析

        2.1 調(diào)查對象及問卷設(shè)計

        針對大學(xué)生校園拼車微信小程序的市場需求情況,本文進行了抽樣調(diào)查,對本市的大學(xué)生通過問卷調(diào)查及訪談的形式,了解其對“拼車”的需求。調(diào)查發(fā)放問卷325份,回收問卷321份,其中有效問卷310份,有效回收率為96.57%。問卷從大學(xué)生對拼車小程序的使用意愿、選擇拼車的理由、對拼車平臺使用的疑慮等方面進行了問題設(shè)計。

        2.2 調(diào)查結(jié)果分析

        在受訪對象中,58.33%的學(xué)生會選擇乘坐公共交通工具出行,選擇打車方式的占比24.02%,可見大學(xué)生大多因無獨立工作的經(jīng)濟來源,在交通出行方面的消費較為節(jié)約。對拼車行為的經(jīng)歷及接受度方面,高達78.43%的人有過拼車的經(jīng)歷,對拼車的接受程度持非常愿意與較為愿意態(tài)度的占62.26%,持無所謂態(tài)度的為22.06%,持較不愿意態(tài)度的為13.73%,這說明大學(xué)生對于拼車行為的接受度較高,大多數(shù)人愿與他人拼車。進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn),若能夠快速找到同行者,89.71%的人愿意拼車,且大多學(xué)生傾向于通過拼車手機軟件、群聊以及朋友或熟人的途徑尋找拼車伙伴。73.53%的同學(xué)支持推出校園拼車小程序,87.25%的同學(xué)會因為價格低選擇拼車。

        圖1 大學(xué)生對學(xué)生專用拼車平臺的支持程度

        調(diào)查發(fā)現(xiàn),在考慮對拼車小程序的使用時,大學(xué)生最關(guān)心的問題有四個,分別是安全、個人隱私保護、拼車伙伴的情況及乘坐車輛的情況,其中占比最大的為安全,占比86.27%。在選擇拼車同伴方面,48.53%的同學(xué)認為多人一起乘車會更安全;如果拼車系統(tǒng)能夠進行匹配機制的設(shè)計,讓學(xué)生選擇拼車對象,選擇同性優(yōu)先、高信用優(yōu)先及同學(xué)院優(yōu)先的占比排前三,分別為76.47%、60.78%、45.59%。此外,對于乘客上下車地點方面,認為拼車同伴與自己路線需一致及接近的占比分別為32.35%、28.43,而35.29%的學(xué)生認為順路即可。在等待時間上,認為越快越好的占比56.37%,其次是五分鐘以內(nèi),占比49.51%,由此可見,調(diào)查對象對等待時間要求較高。

        3 大學(xué)生“校園拼車”小程序的設(shè)計

        3.1 功能設(shè)計

        此款微信小程序是一款針對大學(xué)生日常出行的微信小程序,給大學(xué)生提供了一個可以拼車的平臺,能夠有效解決大學(xué)生的出行問題,并節(jié)約交通費用。

        3.1.1 模塊設(shè)計

        一是登錄模塊,用戶授權(quán)微信獲取用戶信息,使用個人信息注冊并綁定手機號進行登錄;二是發(fā)布模塊,用戶可在登錄系統(tǒng)后選擇服務(wù)類型,設(shè)置出發(fā)地和目的地,預(yù)約司機;三是個人模塊,用戶可以修改昵稱、頭像、綁定手機號等??紤]到安全性和可靠性,初入系統(tǒng)注冊信息時,需進行學(xué)生身份認證,并導(dǎo)入乘車人與司機的誠信系統(tǒng),不僅乘客評價司機,一起拼車的乘客也可以互評。

        3.1.2 流程設(shè)計

        從乘客的角度,通過設(shè)置出發(fā)地、目的地、拼車要求等基本信息,小程序自動估計費用,乘客決定是否下單;乘客到達目的地交易成功后進行支付和評價。從司機角度,通過申請及平臺嚴格的身份認證后成為司機,也可按照乘客的需求決定是否接單。從前文的調(diào)查結(jié)果可知,學(xué)生希望盡可能地縮小等待時間,因此設(shè)計上可考慮引導(dǎo)乘車人在小程序輸入乘車時間、出發(fā)地、目的地、選擇可接受的繞路范圍,系統(tǒng)自動匹配合適的乘客,或提前發(fā)布拼車消息、交通動態(tài)、路程分享等,并通過校園論壇、微信群、QQ群等為大家提供交通需求信息。

        3.2 安全模式設(shè)計

        3.2.1 小程序平臺運營

        對申請成為拼車小程序司機的個人情況要進行嚴格審核。要嚴格審核其駕駛證、身體健康情況,確保其安全駕駛,保證駕駛員和乘客的安全;要謹慎排查駕駛?cè)藛T是否有交通肇事犯罪記錄、有無其他犯罪案底和吸毒記錄,確保乘客的人身安全和財產(chǎn)安全;制定全面的駕駛員操作與服務(wù)規(guī)章制度,嚴格規(guī)范駕駛員的行為,及時跟蹤客戶的反饋信息,并建立動態(tài)的駕駛員資格準入與退出機制;犯罪誘因復(fù)雜多樣,平臺應(yīng)定期按時安排簽約司機到醫(yī)院進行身體檢查,并且發(fā)放心理調(diào)查問卷,對司機進行心理評估,防范犯罪事件的發(fā)生。

        3.2.2 駕駛員行為監(jiān)管

        通過互聯(lián)網(wǎng)和GPS定位等技術(shù)手段進行多方面監(jiān)控,從而保障乘車者的安全。登記每輛車的車牌號,如發(fā)生違法情況,直接通過定位系統(tǒng)鎖定車輛位置并將其車牌號和乘車人信息報給交警執(zhí)法部門。設(shè)置便捷的一鍵報警方式,使乘客發(fā)現(xiàn)問題時能夠及時報警,乘客可以看到自己的實時位置、所乘車輛的車牌號碼、型號顏色等基本信息,更容易將關(guān)鍵信息告訴警方。

        3.2.3 乘客自身保護

        小程序設(shè)計適當?shù)哪J绞钩丝图訌娮晕冶Wo意識,防范危險發(fā)生。例如,小程序彈出提醒乘客核對車牌號的確認提示,在遇到車輛信息與自己預(yù)定的信息不符時,乘客應(yīng)拒絕乘坐;提醒在乘客上車后發(fā)送車牌號等車輛信息給親朋好友,不要和車主交流私密信息,以保護個人隱私。

        3.3 盈利模式設(shè)計

        3.3.1 小程序運營初期,基礎(chǔ)盈利模式

        小程序在初創(chuàng)探索期處于用戶累積階段,設(shè)計還不完善,知名度不高,且要投入大量成本進行市場調(diào)研、設(shè)計開發(fā)、宣傳推廣等工作,因此該階段以基礎(chǔ)交易收費為主獲取收益,有可能利潤微薄甚至是虧損。

        3.3.2 小程序運營發(fā)展期,多元化盈利模式

        隨著小程序運營體系不斷完善,用戶數(shù)量不斷增加,知名度越來越高,培養(yǎng)了用戶的使用習(xí)慣,形成了穩(wěn)定的客戶群,此時會獲得更大的投資,拓寬融資渠道,與以往基礎(chǔ)交易收費相比,收入更加多元化,可拓展與商戶合作進行廣告推廣,從而收取宣傳費的盈利模式。

        3.3.3 小程序運營成熟期,穩(wěn)定盈利模式

        此階段小程序運營發(fā)展處于穩(wěn)定期,占有穩(wěn)定的市場,擁有穩(wěn)定的客戶群體和合作伙伴,盈利相對穩(wěn)定。此時拼車小程序想要進一步發(fā)展主要是依靠大數(shù)據(jù),在用戶登錄完成交易后儲存路線信息,如出發(fā)地、目的地、行車時長等。通過對數(shù)據(jù)的綜合分析,得出最優(yōu)路線方案,節(jié)約人們的出行時間,在留住老用戶的同時,以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)吸引更多新用戶,從而持續(xù)擴大收益。

        4 大學(xué)生“校園拼車”小程序的宣傳推廣

        4.1 線下宣傳推廣

        4.1.1 二維碼引流

        組織人員到人流量大的地方進行傳單宣傳,以掃二維碼送玩具、小禮品等方式吸引客流;在各大商圈舉行小程序宣講活動,詳細介紹小程序功能及使用方法;用發(fā)放優(yōu)惠券、抽獎等方式吸引新用戶。

        4.1.2 校園宣傳

        針對學(xué)生群體推出校園拼車學(xué)生優(yōu)惠,通過與高校各大組織、社團進行合作宣傳,吸引大學(xué)生客源,在一定程度上緩解大學(xué)生打車難、打車貴的困擾,可在校運會、校內(nèi)各種活動上通過展板、橫幅等方式宣傳。

        4.1.3 與商家進行合作宣傳

        選擇大學(xué)校園周邊的熱門商家,與其洽談雙贏的合作宣傳方式,如把小程序二維碼及宣傳海報張貼在店內(nèi),加大曝光率,使前來店內(nèi)消費的顧客可以自行了解小程序并掃碼注冊使用,可通過固定宣傳費、相互宣傳或按拉新人數(shù)比例支付宣傳費等方式鼓勵商家進行合作。

        4.2 線上宣傳推廣

        4.2.1 建立QQ、微信群聊

        高校學(xué)生群體數(shù)量較為龐大,通過建立QQ群聊、微信群聊的方式,將其聚集在一起,分享自己的需求,尋找到合適的拼車伙伴。群聊的方式同時也為學(xué)生們搭建了社交平臺,通過群聊可以尋找到家在同一個地方的伙伴,每逢節(jié)假日、放假期間可以一同相約拼車,成為“固定車友”,結(jié)伴回家,不僅減少了拼車時尋求伙伴的時間和精力,還為拼車提高了安全系數(shù);學(xué)生還可通過群聊,分享自己的用戶體驗,為“校園拼車”小程序進行宣傳,提高口碑,吸引一些正處于觀望狀態(tài)的用戶。

        4.2.2 校園社團合作宣傳

        大學(xué)校園內(nèi)有許多學(xué)校官方組織和各種類型的社團,每個學(xué)期都會舉辦著各式各樣的活動,常常需要尋求贊助對活動的開展提供資金支持,可以通過與這些組織和社團進行合作,聯(lián)合舉辦活動。在活動開展前的宣傳活動中,可以制作宣傳單或橫幅,加上言簡意賅、引人注目的宣傳標語吸引學(xué)生,通過讓學(xué)生掃碼進入“校園拼車”小程序進行體驗。此外,還可通過讓各類組織和社團的成員,編輯文案廣告宣傳在組織或社團的官網(wǎng)、QQ空間進行轉(zhuǎn)發(fā)宣傳,讓更多的用戶看到。

        4.2.3 朋友圈宣傳

        通過將小程序二維碼分享至朋友圈,配上吸引人的文案,抓住用戶的注意力,做到有技巧的宣傳;還可在朋友圈進行具有趣味性、互動性的廣告宣傳,通過趣味互動,例如抽獎、有獎問答、發(fā)放優(yōu)惠券等方式,善于抓住朋友圈的人脈,增加與好友之間的互動和交流,挖掘潛在用戶,贏得更多用戶的好感。

        4.2.4 互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)宣傳

        當今大學(xué)生活躍在各類互聯(lián)網(wǎng)社交平臺上,熱衷于分享并討論各類信息及話題,如新浪微博、百度貼吧等。通過在這些平臺對小程序進行宣傳,利用話題盡可能提高其在微博、貼吧等互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)的曝光率,不斷吸引活躍用戶,積累粉絲量。在發(fā)文擬文案時,盡量精簡,可以利用網(wǎng)絡(luò)流行用語抓住用戶的眼球,引起用戶的興趣并在評論區(qū)進行討論互動,從而不斷提高小程序的知名度。

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