杭州市公共交通集團(tuán)有限公司 供稿

杭州公交91名駕駛員馳援“120急救中心”

當(dāng)下，疫情防控進(jìn)入新階段，防控的工作重心已從“防傳染”向“防重癥、降死亡、保健康、兩促進(jìn)”轉(zhuǎn)換。杭州120出車數(shù)成倍增加，醫(yī)療急救工作壓力劇增。杭州公交為馳援“120急救中心”，于2022年12月23日上午召開司機(jī)動(dòng)員大會(huì)，共有91名公交司機(jī)報(bào)名參加，并成立馳援“120急救中心”臨時(shí)黨支部，為抗擊疫情筑牢公交防線，為救治患者提供堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。

正式上崗前，市急救中心專家也為大家做了充分的前期培訓(xùn)。司機(jī)們統(tǒng)一前往市疾控中心進(jìn)行120駕駛員專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要有心肺復(fù)蘇技能、穿脫隔離衣和口罩、救護(hù)車使用介紹、救護(hù)車擔(dān)架使用等。

公交司機(jī)們認(rèn)真學(xué)習(xí)每一個(gè)急救知識，謹(jǐn)記每一個(gè)細(xì)節(jié)。培訓(xùn)一結(jié)束，公交人就沖向了急救一線。2022年12月23日第一批加入30人；25日第二批增援10人；27日再次增援51人。他們不畏艱難，在進(jìn)行急救120駕駛員專業(yè)培訓(xùn)后，立即加入支援任務(wù)。司機(jī)執(zhí)行“三班制”，每班工作12個(gè)小時(shí)，基本是三天輪轉(zhuǎn)一次，做二休一。平均每名司機(jī)接急救任務(wù)20單左右，一天出車200～300公里以上。

每個(gè)奮戰(zhàn)一線的司機(jī)都明白，對于危急病人來說，每一分一秒都彌足珍貴，他們不敢有任何松懈，也竭盡全力地幫助每一個(gè)需要救助的人。

電車分公司潘益民在急救過程中遇到一個(gè)90多歲老人，住在沒電梯的5樓，因?yàn)闃堑勒瑩?dān)架上不去，老人又沒行動(dòng)能力，他和同事們就用輪椅把老人從樓上一步一步抬下來。

吳建高是汽三分公司的一名司機(jī)。他駕駛120急救車負(fù)責(zé)運(yùn)送病人，一天最多要跑10多趟車。此外，他發(fā)現(xiàn)開120急救車與公交車有很大不同，因?yàn)榫茸o(hù)車在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制。在工作中，他很快就掌握了駕駛120急救車的 規(guī)律。

汽一分公司薛洪群與醫(yī)護(hù)人員從6樓用軟單架將病人抬下樓。在搶救危重病人時(shí)，需要立刻啟動(dòng)心肺復(fù)蘇，他義不容辭地輔助醫(yī)生跪在地上整整20多分鐘進(jìn)行搶救。

目前，馳援“120急救中心”的隊(duì)伍越來越龐大，力量越來越充足。越來越多的公交人自愿加入進(jìn)來，他們肩負(fù)著使命與責(zé)任，用初心、用行動(dòng)，共同守護(hù)著我們共同的家園。