□陳慧慧

（浙江經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 杭州 310018）

近年來，受新冠肺炎疫情沖擊，國外冷鏈物流受到嚴(yán)重影響。在新冠肺炎疫情防控日趨常態(tài)化的背景下，消費者對國內(nèi)冷鏈需求日益增大。同時，在脫貧攻堅戰(zhàn)取得全面勝利后，我國出臺多種政策拓寬農(nóng)產(chǎn)品銷路，助力農(nóng)產(chǎn)品流通和農(nóng)業(yè)高效發(fā)展。

文章以農(nóng)產(chǎn)品為例，根據(jù)“原產(chǎn)地—預(yù)冷站—配送中心—消殺站—零售商—客戶”6 級功能布局體系，分析物流節(jié)點的現(xiàn)狀和功能，綜合考慮節(jié)點規(guī)劃的影響因素，采取因次分析法，結(jié)合調(diào)研結(jié)果進行加權(quán)綜合評價，對浙江省城市物流節(jié)點進行分層，優(yōu)化浙江省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈節(jié)點網(wǎng)絡(luò)方案。

1 浙江省農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展概況

浙江省是經(jīng)濟大省，位于我國東部地區(qū)，在冷鏈物流的發(fā)展中領(lǐng)先中西部地區(qū)，但是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈存在配套設(shè)施設(shè)備不足、信息化水平低、“斷鏈”風(fēng)險大、冷鏈服務(wù)品質(zhì)不高、冷鏈監(jiān)管體系不健全以及冷鏈物流體系不健全等問題。隨著市場需求的增大與政策的支持，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的發(fā)展和高質(zhì)量轉(zhuǎn)型勢在必行[1]。

為深入貫徹落實國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，浙江省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于支持冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》，圍繞冷鏈物流“產(chǎn)、運、儲、配、管”各環(huán)節(jié)，按照政府所能、企業(yè)所需、百姓所盼、未來所向，助力冷鏈物流實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。浙江省地緣區(qū)位獨特、農(nóng)特產(chǎn)品資源豐富，有73 個國家命名的“特產(chǎn)之鄉(xiāng)”[2-3]。截至2021 年，浙江省確定特色農(nóng)產(chǎn)品品類40 個、優(yōu)勢區(qū)430 個，具體分布如表1所示。

表1 浙江省優(yōu)勢區(qū)農(nóng)特產(chǎn)品分類表

2 浙江省冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點現(xiàn)狀

2021 年浙江省發(fā)改委公布了首批“浙江省冷鏈物流骨干基地”7 個項目、首批“浙江省冷鏈物流園區(qū)”16 個項目，具體分布情況如表2 所示。

表2 浙江省省級冷鏈物流中心分布情況

為促進省域冷鏈物流發(fā)展，浙江省出臺了《浙江省冷鏈物流創(chuàng)新發(fā)展三年行動計劃（2020—2022 年）》，規(guī)劃了大型冷鏈物流園區(qū)，但實際中冷鏈物流中心或二級冷鏈配送中心的數(shù)量遠(yuǎn)大于此。

從統(tǒng)計數(shù)量來看，浙江省冷鏈物流中心主要分布在杭州市。這主要是因為杭州市作為省會城市，公路交通網(wǎng)絡(luò)環(huán)境良好[4-5]。

3 浙江省冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點優(yōu)化情況

冷鏈物流發(fā)展起步晚，存在支撐冷鏈物流發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不足、各層次冷鏈物流中心建設(shè)和作業(yè)水平參差不齊、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化水平不高、冷鏈物流企業(yè)運營成本高等問題[6]。

3.1 確定客觀量度值

文章選取節(jié)點農(nóng)產(chǎn)品物流量與節(jié)點公路里程數(shù)作為客觀因素，具體如下。

式中：i為節(jié)點，Ci為客觀量度值，k1表示節(jié)點農(nóng)產(chǎn)品物流量權(quán)重值，k2表示公路里程數(shù)權(quán)重值，Mi表示i節(jié)點的物流量，Ni表示i節(jié)點的公路里程，∑Mi表示所有節(jié)點物流總量，∑Ni表示所有節(jié)點之間公路里程總數(shù)。

3.2 確定主觀量度值

在確定主觀量度值之前，需確定主觀因素的內(nèi)容，對各主觀因素賦予一個“重要指數(shù)”，然后用每個主觀因素的“重要指數(shù)”與主觀因素量化值計算出主觀量度值。

確定主觀因素的重要指數(shù)可以采用強迫選擇法。將不同主觀因素進行兩兩比較，“較好”賦值1，“較差”賦值0，根據(jù)節(jié)點的主觀因素得分與總分比值確定“重要指數(shù)”，具體如下。

式中：i為節(jié)點，j為主觀因素，Wij為i節(jié)點中j因素的值，Zij為主觀因素的“重要指數(shù)”，n取10。

根據(jù)浙江省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀分析，查閱相關(guān)文獻并咨詢專家后，確定主觀因素從各節(jié)點交通共富指標(biāo)、經(jīng)濟發(fā)展水平、可持續(xù)競爭力以及城市綜合競爭力4 個方面量化分析。

節(jié)點的主觀量度值計算公式如下。

式中：i為節(jié)點，j為主觀因素，Cj為主觀量度值，Zij為i節(jié)點中j因素的值，即“重要指數(shù)”，kj為各主觀因素的權(quán)重值，m取4。

由以上公式可得出節(jié)點整體評估值，具體如下。

4 利用因次分析法確定浙江省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流節(jié)點

以浙江省的10 個城市作為冷鏈物流節(jié)點備選處，通過《浙江統(tǒng)計年鑒》與實地調(diào)研搜集相關(guān)數(shù)據(jù)，確定客觀因素權(quán)重，如表3 所示。

表3 客觀因素權(quán)重表

根據(jù)客觀因素計算結(jié)果得出，物流節(jié)點設(shè)立的優(yōu)先順序是杭州市、寧波市、溫州市、舟山市、衢州市、湖州市、嘉興市、臺州市、麗水市、金華市[9-10]。

通過浙江省交通運輸廳數(shù)據(jù)、調(diào)研并采用德爾菲法，計算出主觀因素權(quán)重表，如表4 所示。

表4 主觀因素權(quán)重表

根據(jù)主觀因素計算結(jié)果得出，物流節(jié)點設(shè)立的優(yōu)先順序是杭州市、寧波市、嘉興市、臺州市、溫州市、金華市、衢州市、湖州市、麗水市、舟山市[11]。

由公式（4），取X=0.5，Y=0.5，計算總體評估值，具體如表5 所示。

表5 節(jié)點整體評估值排序表

在確定浙江省冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化時，選取節(jié)點的順序是杭州市、寧波市、溫州市、嘉興市、舟山市、湖州市、衢州市、臺州市、金華市、麗水市。

5 結(jié)束語

文章根據(jù)冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的影響因素，節(jié)點物流量、運輸線路兩個客觀因素以及交通共富指標(biāo)、經(jīng)濟發(fā)展水平、可持續(xù)競爭力、城市綜合競爭力4 個主觀因素，采用因次分析法對浙江省冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點進行排序。針對排序結(jié)果進行網(wǎng)絡(luò)分級，確定以杭州市、寧波市、溫州市為主的一級冷鏈物流中心，以嘉興市、舟山市、湖州市為主的二級冷鏈物流中心，以臺州市、金華市、麗水市為主的三級冷鏈物流中心?，F(xiàn)階段，在國家大力支持冷鏈物流、行業(yè)正在努力探索冷鏈新征程的關(guān)鍵時期，可將其運用到各地區(qū)，并結(jié)合更多因素指標(biāo)，盡可能全面客觀評價，針對性完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。