＊王應(yīng)洲

（潞安化工集團(tuán)余吾煤業(yè)公司 山西 046000）

多繩摩擦式提升機(jī)采用的是撓性體摩擦傳動(dòng)原理，鋼絲繩搭在摩擦輪上，利用鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來(lái)提升或下放材料或人員。礦井提升設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中一旦發(fā)生機(jī)械或電氣事故，就會(huì)造成停產(chǎn)，甚至造成人員傷亡，因而多繩摩擦式提升機(jī)的安裝的質(zhì)量的控制尤為重要。如果現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，將會(huì)對(duì)提升機(jī)今后的使用埋下安全隱患。下面主要介紹多繩摩擦式提升機(jī)的安裝方法、安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)，以及提升機(jī)安裝后性能測(cè)試方法。

提升機(jī)安裝過(guò)程大致分為四部分：

（1）提升系統(tǒng)機(jī)械部分的安裝包括：各設(shè)備基礎(chǔ)的驗(yàn)收及處理；井架的豎立，滾筒、天輪的安裝；首繩、尾繩、罐籠的組裝與連接；電機(jī)的組裝與安裝；液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)的安裝等。

（2）提升系統(tǒng)電氣部分的安裝包括：變頻器、高壓柜、低壓柜、液壓站控制柜等各工藝控制柜的安裝；各設(shè)備電纜的布置與連接，以及高壓系統(tǒng)的耐壓試驗(yàn)等。

（3）提升系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試包括：?jiǎn)螜C(jī)調(diào)試、掛繩前的調(diào)試、掛繩后的調(diào)試（含重載調(diào)試）。

（4）提升系統(tǒng)的性能測(cè)試包括：

①提升裝置的測(cè)試主要包括提升機(jī)的運(yùn)行速度以及提升機(jī)運(yùn)行時(shí)加減速段的最大加速度、最大減速度。

②提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試。A.安全閘空洞時(shí)間測(cè)試；B.閘瓦正壓力及閘盤(pán)間隙的測(cè)試；C.閘墊與制動(dòng)輪的接觸面積測(cè)試；D.制動(dòng)輪圓度及制動(dòng)輪偏擺度的測(cè)試；E.制動(dòng)力矩及閘墊摩擦系數(shù)的的測(cè)試測(cè)定。

1.提升系統(tǒng)機(jī)械部分的安裝

（1）井架的安裝（俗稱(chēng)“豎井架”）。余吾煤業(yè)南進(jìn)風(fēng)立井提升機(jī)為四繩落地摩擦式提升機(jī)，提升機(jī)配套井架重145t，主要由底座、架體、行車(chē)平臺(tái)、上天輪平臺(tái)、下天輪平臺(tái)等四部分組成，其中架體的地面焊接組裝最為復(fù)雜，用人用時(shí)最多，工藝要求也最嚴(yán)格，一般需要先在工廠(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙分段制作好方鋼型中空鋼結(jié)構(gòu)并編號(hào)，制作完成后按編號(hào)運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)，在地面進(jìn)行組裝焊接，組裝焊接后整體起吊（俗稱(chēng)“豎井架”），井架起吊采用桅桿起吊。這也是井架安裝關(guān)鍵的一步，也是最危險(xiǎn)的一步，準(zhǔn)備工作比較麻煩，并且需要多部絞車(chē)配合，同時(shí)進(jìn)行起吊作業(yè)。

地面組裝井架：所有方鋼型中空鋼結(jié)構(gòu)件按組裝控制線(xiàn)擺放到位。這是為了減小找正時(shí)鋼結(jié)構(gòu)的移動(dòng)距離，節(jié)約組裝時(shí)間，需焊接的兩鋼結(jié)構(gòu)的接縫兩側(cè)分別擺放兩件鋼支架，鋼支架用于支撐所要焊接的鋼結(jié)構(gòu)，并且鋼支架放置處地基必須夯實(shí)，以減少因地基沉降而導(dǎo)致兩結(jié)構(gòu)件焊接的變形。按順序組裝時(shí)，還要考慮斜架在焊接過(guò)程中的變形，合理預(yù)留接縫間隙。順序組裝時(shí)不得碰觸已組裝但未完成焊接的構(gòu)件，構(gòu)件組裝完成后需墊平支穩(wěn)各支點(diǎn)，并在焊接前嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)查。

桅桿基礎(chǔ)要求：起吊作業(yè)采用桅桿起吊，在豎立井架過(guò)程中桅桿正向壓力較大，動(dòng)土后地基難以承受數(shù)百?lài)嵉膲毫?，因而在井架基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)將桅桿所需場(chǎng)地一并挖至相同深度，待基礎(chǔ)施工完畢后用三七灰土逐層回填并夯實(shí)，在三七灰土基礎(chǔ)上還需鋪設(shè)一層道木，道木與道木之間用扒釘連接牢固。道木上鋪設(shè)一層I32工字鋼，工字鋼需焊接成一體，保證整體受力均勻。

井架吊裝：首先進(jìn)行主斜架的吊裝，當(dāng)起吊至主斜架主腿內(nèi)側(cè)與地平面約成70°時(shí)，停止主斜架的吊裝。然后進(jìn)行副斜架的吊裝，副斜架吊裝到位后，主副斜架進(jìn)行初步合龍，初步合龍后將各主腿的地腳螺栓安裝固定但不可緊固到位，以防在初步合龍后進(jìn)行找正過(guò)程中無(wú)法調(diào)整主斜架與副斜架角度。由于構(gòu)件過(guò)長(zhǎng)及構(gòu)件自身彈性的存在，副斜架吊到位后會(huì)有撓度變形，此時(shí)用100t油壓千斤頂配合作業(yè)，將主、副斜架組合部位找正并合龍。

井架的其它部件安裝：主副斜架合龍后安裝井架的三個(gè)平臺(tái)，三個(gè)平臺(tái)分別為行車(chē)平臺(tái)、上天輪平臺(tái)、下天輪平臺(tái)、井架安裝完成后安裝井口套架、天輪。在提升機(jī)房完成電機(jī)、滾筒的安裝后再進(jìn)行罐籠、提升機(jī)首尾繩等附屬設(shè)備的安裝[1]。

（2）提升機(jī)機(jī)械部分的安裝。提升機(jī)基礎(chǔ)中心線(xiàn)的測(cè)量：必須由專(zhuān)業(yè)的測(cè)量人員找出礦井工業(yè)廣場(chǎng)建設(shè)時(shí)留下永久標(biāo)高點(diǎn)，以該永久標(biāo)高點(diǎn)作為參考點(diǎn)使用專(zhuān)業(yè)測(cè)量?jī)x器測(cè)出提升機(jī)房的標(biāo)高，同時(shí)用經(jīng)緯儀或全站儀測(cè)出提升機(jī)的中心線(xiàn)和主軸中心線(xiàn)，架好線(xiàn)架，掛好十字中心線(xiàn)。

提升機(jī)基礎(chǔ)墊鐵的布置及找正：布置提升機(jī)基礎(chǔ)墊鐵時(shí)，在墊鐵上畫(huà)出十字中心線(xiàn)，為提升機(jī)就位時(shí)提供準(zhǔn)確地依據(jù)。余吾煤業(yè)南進(jìn)風(fēng)立井提升機(jī)墊鐵厚度120mm配置，厚度由1mm到50mm不等，主軸底座墊鐵的大小通常規(guī)定在300mm×300mm，共16組；電機(jī)底座墊鐵的大小通常規(guī)定為240mm×240mm，共12組；盤(pán)形閘底座墊鐵的大小通常規(guī)定200mm×200mm，共32組。墊鐵大小選擇及厚度配置在提升機(jī)制造商提供的基礎(chǔ)圖中會(huì)有詳細(xì)說(shuō)明。余吾煤業(yè)南進(jìn)風(fēng)立井提升機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)商為德國(guó)西馬格公司，其對(duì)基礎(chǔ)墊鐵的要求與國(guó)內(nèi)制造商會(huì)有所不同。國(guó)內(nèi)制造商一般選用成對(duì)的斜墊鐵，找平后用電焊焊牢，國(guó)外制造商通常使用平墊鐵，平墊鐵比斜墊鐵承受負(fù)載能力強(qiáng)，且能承受設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的較強(qiáng)連續(xù)振動(dòng)，平墊鐵布置時(shí)厚墊鐵放在下面，薄墊鐵放在上面，最薄的安放在中間。墊鐵布置前，墊鐵布置區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)表面做下沉處理，即用風(fēng)鎬鑿除水泥表面松散部分，露出水泥堅(jiān)硬部分，并用水沖洗干凈，以便獲得絕對(duì)堅(jiān)固的澆筑結(jié)構(gòu)，避免日后基礎(chǔ)塌陷。為方便工作和更精確地找正墊板，在設(shè)備基坑內(nèi)搭設(shè)工作平臺(tái)，在墊鐵的各軸線(xiàn)位置設(shè)置一定數(shù)量的線(xiàn)架，線(xiàn)架的高度為1～1.5m。利用墊鐵上的十字中心線(xiàn)、方框水平儀及鋼板尺、線(xiàn)墜等對(duì)墊鐵進(jìn)行找平找正。

提升機(jī)基礎(chǔ)的二次灌漿：各墊板水平校準(zhǔn)后方可進(jìn)行灌漿，灌漿料采用非收縮性混凝土，灌漿前應(yīng)采取必要措施，用表面光滑的木板制作模板，螺栓孔臨時(shí)封閉，防止灌漿料進(jìn)入預(yù)留的地腳螺栓孔內(nèi)。灌漿時(shí)必須保證室溫在10℃以上，以便灌漿后48h灌漿料更好凝固，灌漿料凝固后用拋光機(jī)鐵刷清理干凈基礎(chǔ)表面。電機(jī)底座校準(zhǔn)后可進(jìn)行第二次灌漿，待轉(zhuǎn)子、定子完全安裝完成后進(jìn)行最后灌漿，滾筒底座和閘盤(pán)底座可在滾筒、閘座安裝完成校準(zhǔn)后進(jìn)行最后灌漿。

（3）提升機(jī)主軸及滾筒的安裝。軸承底座及軸承的下半部分安裝到位后，開(kāi)始主軸的安裝。主軸安裝時(shí)首先應(yīng)用煤油清洗防銹涂層。清洗完畢后，利用提升機(jī)房的起重機(jī)將主軸吊起，運(yùn)送到位。起吊時(shí)，起吊用鋼絲繩與主軸接觸部位要加防護(hù)軟墊層，防止損傷主軸。起吊時(shí)，要平穩(wěn)，吊裝物嚴(yán)禁傾斜，作業(yè)人員要做到兩個(gè)嚴(yán)禁，起重物下嚴(yán)禁站人，吊裝物運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向嚴(yán)禁站人。主軸及下半部分軸承校準(zhǔn)后安裝軸承的上半部分，軸承上下部分連接時(shí)，螺栓周?chē)B接面涂抹密封膠，螺栓緊固時(shí)必須按規(guī)定的力矩進(jìn)行緊固，并且要做到對(duì)稱(chēng)緊固，不可一次性緊固到規(guī)定的力矩。

當(dāng)安裝滾筒時(shí)，先將一半安裝到主軸上，再通過(guò)提升機(jī)房?jī)?nèi)的行車(chē)使其轉(zhuǎn)動(dòng)180°，再安裝另一半，其連接螺栓、螺母使用前涂抹二硫化鉬。一方面防止螺栓在以后使用過(guò)程中銹蝕，給后期維護(hù)帶來(lái)不必要的麻煩；另一方面二硫化鉬具有鎖緊作用，防止螺栓松動(dòng)，滾筒上下連接時(shí)要檢查連接面，用銼刀或拋光機(jī)去除毛刺。

滾筒安裝完成后安裝滾筒閘盤(pán)。閘盤(pán)安裝前要用稀料進(jìn)行清洗閘盤(pán)表面，再用拋光機(jī)清理表面毛刺，分別吊裝至滾筒兩側(cè)并與閘座使用螺栓進(jìn)行固定。

（4）提升機(jī)液壓站與潤(rùn)滑站的安裝。液壓站與潤(rùn)滑站安裝時(shí)要注重內(nèi)部的清潔，安裝前先將油箱里的雜物清理干凈，然后用白棉布擦干凈，最后用汽油進(jìn)行二次清洗。管路安裝時(shí)，將管道注入稀鹽酸進(jìn)行除銹，48h后將稀鹽酸倒出，并用氧氣將油管吹干。

3.電氣設(shè)備的安裝

（1）提升系統(tǒng)電氣部分的吊裝。設(shè)備的起吊點(diǎn)及捆綁點(diǎn)位置要合理。一般情況下，電氣設(shè)備的包裝箱有明確的起吊標(biāo)識(shí)，此時(shí)按照起吊標(biāo)識(shí)懸掛鋼絲繩或吊裝帶即可。如果電氣設(shè)備的包裝箱沒(méi)有明確的起吊標(biāo)志，吊裝前應(yīng)找到包裝箱的重心，并在包裝箱兩側(cè)等距離布置鋼絲繩或吊裝帶，試吊無(wú)問(wèn)題后方可正常起吊，鋼絲繩或吊裝帶的夾角不能大于60°且包裝箱棱角受力處要加圓弧鐵件進(jìn)行防護(hù)，防止鋼絲繩或吊裝帶損壞包裝箱，進(jìn)而損壞包裝箱內(nèi)部電氣設(shè)備。

當(dāng)使用厚壁管移動(dòng)柜體時(shí)，管壁厚度必須大于6mm，且管壁包裹多層塑料布，防止損壞設(shè)備殼體，管道必須比運(yùn)輸設(shè)備或柜體長(zhǎng)至少1/5。如需改變方向，則應(yīng)將管道傾斜擺放在運(yùn)輸設(shè)備前方。

（2）電纜的安裝。不同種類(lèi)的電纜應(yīng)分別敷設(shè)在不同層上，由上而下依次：U＜65V的控制電纜與65V≤U≤3.3kV的控制電纜均位于第一層，但要分開(kāi)敷設(shè)；220V≤U≤1kV的動(dòng)力電纜位于第二層；1kV＜U≤3.3kV的主傳動(dòng)動(dòng)力電纜位于第三層；U≤10kV的動(dòng)力電纜位于第四層；電纜橋架空間有限，控制電纜與低壓電力電纜也可以在同層敷設(shè)，敷設(shè)時(shí)控制電纜與低壓電力電纜的間距不小于150mm，以免影響控制電纜工作時(shí)信號(hào)傳輸錯(cuò)誤造成事故，提升機(jī)電機(jī)一般功率較大，因而電機(jī)主回路多選用單芯動(dòng)力電纜，提升機(jī)房?jī)?nèi)為了環(huán)境整潔多采用橋架承接電纜，電纜短路會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的電動(dòng)力現(xiàn)象。這就要求選用的電纜橋架有足夠強(qiáng)度，并且電纜橋架固定要可靠，單芯電纜可采用水平型布置或品字型布置，但考慮到提升機(jī)房電纜布置的緊湊型多采用品字形（也叫“三葉形”）布置，但無(wú)論使用哪種方式布置電纜，布置的電纜都必須分段綁扎，綁扎的距離不得大于電動(dòng)力影響距離，電纜進(jìn)入盤(pán)柜應(yīng)排列整齊，固定可靠。

接地系統(tǒng)與防雷共用一套接地系統(tǒng)。接地電阻應(yīng)不大于1Ω。若不滿(mǎn)足要求，應(yīng)補(bǔ)打接地極。接地極規(guī)格為50mm×5mm的鍍鋅扁鋼，設(shè)備與設(shè)備之間增加70mm2軟銅線(xiàn)作為接地線(xiàn)連接。室內(nèi)接地線(xiàn)主干線(xiàn)沿電纜橋架敷設(shè)，電纜橋架與接地線(xiàn)應(yīng)有可靠電氣連接，所有帶電設(shè)備的外殼與框架均要可靠接地。接地干線(xiàn)與設(shè)備接地母線(xiàn)或接地端子之間采用軟銅線(xiàn)相連[2]。

4.設(shè)備調(diào)試

(1)機(jī)械電控系統(tǒng)調(diào)試

①掛繩前調(diào)試。主要工作內(nèi)容有：高壓系統(tǒng)的耐壓、過(guò)流、速斷實(shí)驗(yàn)；變壓器的耐壓試驗(yàn)、變比檢查；電機(jī)的絕緣阻值測(cè)量；低壓配電系統(tǒng)的電纜接線(xiàn)校驗(yàn)、通訊測(cè)試；提升機(jī)試送電；冷卻風(fēng)機(jī)控制柜、工藝控制柜、閘控柜、變頻器柜程序調(diào)試；內(nèi)外水冷系統(tǒng)試運(yùn)行；提升機(jī)速度、位置編碼器粗調(diào)等。

②掛繩后調(diào)試。主要工作內(nèi)容有：井筒開(kāi)關(guān)（同步開(kāi)關(guān)、過(guò)卷開(kāi)關(guān)、到位開(kāi)關(guān)）的安裝與調(diào)試，速度與位置編碼器的精調(diào)；閘控系統(tǒng)的的優(yōu)化試驗(yàn)；提升機(jī)手動(dòng)方式與自動(dòng)方式運(yùn)行的精調(diào)；井筒信號(hào)與操車(chē)系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試；提升機(jī)閉環(huán)控制的優(yōu)化；最后進(jìn)行提升機(jī)的帶載調(diào)試。

(2)性能的測(cè)試

①提升系統(tǒng)測(cè)試方法。提升機(jī)的速度及加速度、減速速度的測(cè)試，這是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試用轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)獲得的。具體操作方法：測(cè)試人員手持轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速表的摩擦輪與提升機(jī)的閘盤(pán)外沿接觸，測(cè)試開(kāi)始時(shí)提升機(jī)運(yùn)行時(shí)測(cè)試儀跟蹤記錄提升機(jī)運(yùn)行速度并存儲(chǔ)，提升機(jī)運(yùn)行結(jié)束后，可根據(jù)測(cè)試儀記錄的數(shù)據(jù)直接讀出提升機(jī)運(yùn)行速度，繪制出提升機(jī)的運(yùn)行曲線(xiàn)，通過(guò)繪制的提升機(jī)運(yùn)行曲線(xiàn)可以得出提升機(jī)加減速度。

空洞時(shí)間的測(cè)試方法：在打開(kāi)安全閘的情況下向閘墊上黏錫箔紙，測(cè)試儀上兩個(gè)專(zhuān)用接頭，其中一個(gè)接在錫箔紙?zhí)?，另一個(gè)接制動(dòng)盤(pán)處,接好后進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)測(cè)試空洞時(shí)間時(shí)，可用計(jì)時(shí)器作為計(jì)時(shí)開(kāi)始信號(hào)，此時(shí)合上安全閘開(kāi)關(guān)量信號(hào)導(dǎo)通，計(jì)時(shí)結(jié)束，計(jì)時(shí)器測(cè)得時(shí)間值就是閘瓦的空洞時(shí)間。

閘瓦間隙測(cè)量最簡(jiǎn)單易行的辦法是使用塞尺測(cè)量，具體的實(shí)施辦法是將安全閘打開(kāi)并使用塞尺在閘盤(pán)與閘墊間不同位置進(jìn)行多次測(cè)量，記錄下所有測(cè)量值，計(jì)算所有測(cè)量值的平均值即為閘瓦間隙值。

閘瓦的正壓力測(cè)試最簡(jiǎn)單易行的辦法：提升機(jī)停止?fàn)顟B(tài)下分別測(cè)量每個(gè)制動(dòng)單元或者抽取測(cè)量多個(gè)制動(dòng)單元的制動(dòng)力，取其平均值，即為制動(dòng)單元的平均制動(dòng)力。這樣一來(lái)，就可得到閘控系統(tǒng)的的制動(dòng)力，現(xiàn)場(chǎng)操作方法為將所要測(cè)量的制動(dòng)單元的油路閥門(mén)關(guān)閉，所要合格的吊具通過(guò)拉力計(jì)與閘盤(pán)連接，并且吊具與提升機(jī)房檢修用行車(chē)的吊掛相連，打開(kāi)提升機(jī)安全閘，開(kāi)的行車(chē)向上吊起，當(dāng)閘盤(pán)有旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)或者在閘盤(pán)旋轉(zhuǎn)瞬間拉力計(jì)的讀數(shù)，即為該制動(dòng)單元制動(dòng)力，逐一測(cè)量便可得出閘控系統(tǒng)制動(dòng)力，閘墊與閘盤(pán)的摩擦系數(shù)是已知的，通過(guò)計(jì)算便可得出閘瓦的正壓力。

以上的測(cè)試方法雖然簡(jiǎn)單易行，不需要太多的測(cè)量工具，但測(cè)量過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力嚴(yán)重影響生產(chǎn)，并且測(cè)量結(jié)果誤差較大，對(duì)測(cè)量人員的素質(zhì)要求也較高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新的測(cè)量方法及測(cè)量工具不斷更新，余吾煤業(yè)公司中央?yún)^(qū)主副井及南風(fēng)井副井共安裝五套四繩落地摩擦式提升機(jī)（均為進(jìn)口產(chǎn)品），提升機(jī)安裝完成后，外方工程師首先要對(duì)提升機(jī)性能進(jìn)行自檢，自檢過(guò)程非常簡(jiǎn)單，進(jìn)口提升機(jī)每個(gè)閘控單元上都安裝有專(zhuān)用的快速接口，其所用的檢測(cè)工具可以很方便與快速接口連接，并及時(shí)與閘控單元的油路連通，其檢測(cè)工具內(nèi)置的芯片可通過(guò)監(jiān)測(cè)閘控單元的油壓壓力變化及油的通斷時(shí)間等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得出所需要的測(cè)試數(shù)據(jù)和曲線(xiàn)，并且該測(cè)量工具具有打印功能，整個(gè)測(cè)量過(guò)程在30min內(nèi)可完成，安裝工程完工后第三方進(jìn)行了提升機(jī)的性能檢測(cè)，最終證明外方工程師的自檢是完全合格的因而隨著科技的發(fā)展尤其是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，我們必須改變自己傳統(tǒng)的思維和方式，更應(yīng)向著檢測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)展，隨時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀況，保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

②提升機(jī)性能測(cè)試的數(shù)據(jù)處理。根據(jù)煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：制動(dòng)輪的橢圓度不得大于1mm；正在使用中的制動(dòng)盤(pán)偏擺量不得大于1mm；新安裝的制動(dòng)盤(pán)其偏擺度不得大于0.5mm；否則應(yīng)根據(jù)要求制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行車(chē)削研磨。當(dāng)制動(dòng)盤(pán)偏擺度符合要求時(shí)再看測(cè)得的閘瓦空洞時(shí)間是否符合要求。

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第四百二十六條的規(guī)定：“保險(xiǎn)閘（或保險(xiǎn)閘第一級(jí)）的空洞時(shí)間（由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的時(shí)間），盤(pán)式制動(dòng)閘不得超過(guò)0.3s，盤(pán)式制動(dòng)器的閘瓦與制動(dòng)盤(pán)之間的間隙應(yīng)不大于2mm?！币源瞬榭锤鞅ｋU(xiǎn)閘是否符合要求。如果達(dá)不到要求，則需更換閘瓦。

在處理貼閘壓力和制動(dòng)力矩的測(cè)量值時(shí)，可根據(jù)貼閘油壓測(cè)試中測(cè)得的貼閘壓力判斷閘瓦是否有彈簧疲勞現(xiàn)象。

制動(dòng)力矩，應(yīng)滿(mǎn)足3倍靜力矩的要求，如不符合則應(yīng)對(duì)閘瓦進(jìn)行車(chē)削或打磨處理[3]。

5.結(jié)語(yǔ)

煤礦提升機(jī)設(shè)備的安裝關(guān)系到煤礦企業(yè)的生產(chǎn)建設(shè)，提升機(jī)設(shè)備的安裝人員的素質(zhì)、安裝管理人員的管理水平、安裝工藝、安裝現(xiàn)場(chǎng)使用的工器具等方方面面都與安裝質(zhì)量密切相關(guān),而且提升機(jī)安裝后的性能測(cè)試也至關(guān)重要,關(guān)系到提升系統(tǒng)安裝完成后的安全穩(wěn)定運(yùn)行,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)安裝的技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)、監(jiān)督到位。因此，煤礦企業(yè)在安裝設(shè)備時(shí)要加強(qiáng)安裝質(zhì)量管理，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況改進(jìn)安裝工藝，提高安裝人員素質(zhì)，確保安裝工作能夠順利完成。