李煜華，袁亞雯

(上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，上海 200235)

2020 年9 月22 日，中國國家主席習(xí)近平在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì)一般性辯論中提出：中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030 年前達(dá)到峰值，努力爭取2060 年前實(shí)現(xiàn)碳中和［1］。碳中和指在規(guī)定時(shí)期內(nèi)人為CO2移除在全球范圍抵消人為CO2排放時(shí)，可實(shí)現(xiàn)CO2凈零排放。2021 年3 月15 日，習(xí)近平總書記在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議上強(qiáng)調(diào)：要把碳達(dá)峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，如期實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。2021 年10 月24 日，中共中央、國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》，強(qiáng)調(diào)以經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型為引領(lǐng)，以能源綠色低碳發(fā)展為關(guān)鍵，確保如期實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和。中國作為最大的發(fā)展中國家，2060 年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)比發(fā)達(dá)國家速度更快、難度更大，這不僅彰顯大國責(zé)任，也體現(xiàn)了中國應(yīng)對碳減排的雄心與決心。

然而，實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)無疑是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，以廢舊產(chǎn)品回收再制造為主要特征的閉環(huán)供應(yīng)鏈逐步受到學(xué)界廣泛關(guān)注。閉環(huán)供應(yīng)鏈?zhǔn)菍W(xué)者Fleischmann［2］在2003 年提出的，指在完整的供應(yīng)鏈循環(huán)中考慮產(chǎn)品回收再制造的逆向物流。它不僅可以優(yōu)化資源投入，還可以創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)價(jià)值，這對實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)具有重要的推動(dòng)作用。目前，學(xué)者們研究制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型已取得較為豐碩的成果，較多學(xué)者運(yùn)用數(shù)學(xué)模型定量分析制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型相關(guān)的企業(yè)社會(huì)責(zé)任、政府監(jiān)管、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)等問題，卻忽略了低碳轉(zhuǎn)型的深層動(dòng)機(jī)和具體過程，且研究結(jié)果較為碎片化。制造業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本，興國之器，強(qiáng)國之基，且制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型不僅是中國經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵，也是“2060碳中和目標(biāo)”的重要一環(huán)［3］。因此本文以碳中和為目標(biāo)，利用文獻(xiàn)研究法和DEMATEL-ISM 相結(jié)合的方法，系統(tǒng)研究制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型機(jī)制，達(dá)到既推進(jìn)再制造發(fā)展閉環(huán)供應(yīng)鏈，又控制碳排放促進(jìn)碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的雙贏效果。

1 文獻(xiàn)綜述

近年來，學(xué)者們對制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)行了深入探究，其研究主要體現(xiàn)為3 個(gè)方面。

（1）以企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境可持續(xù)性為著眼點(diǎn)的制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型研究。如Golroudbary 等［4］使用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模擬評(píng)估電氣制造公司的閉環(huán)供應(yīng)鏈，幫助制造企業(yè)降低生產(chǎn)成本，以應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn)；Schenkel 等［5］利用文獻(xiàn)綜述法研究閉環(huán)供應(yīng)鏈價(jià)值創(chuàng)造及低碳轉(zhuǎn)型的相關(guān)文獻(xiàn)；Low等［6］利用生命周期技術(shù)建模和分析閉環(huán)生產(chǎn)系統(tǒng)的碳足跡，以提高公司的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境績效；Kang 等［7］研究模糊隨機(jī)環(huán)境下啤酒行業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈中集散中心選址和分配問題，以降低企業(yè)制造成本、減少行業(yè)碳足跡；Niranjan 等［8］構(gòu)建了一個(gè)綜合考慮經(jīng)濟(jì)和環(huán)境可持續(xù)性的集成多渠道閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)模型；Abdolazimi 等［9］構(gòu)建三目標(biāo)混合整數(shù)線性規(guī)劃模型，利用該模型決策者能夠根據(jù)交貨時(shí)間、總成本和環(huán)境影響在不同類型的供應(yīng)商之間做出決定。

（2）以政府效用為主要內(nèi)容的制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型研究。有學(xué)者研究政府的獎(jiǎng)懲機(jī)制，如郭成恒等［10］、肖敏等［11］、王道平等［12］構(gòu)建閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型模型，研究政府的獎(jiǎng)懲機(jī)制對制造企業(yè)的作用效果；還有學(xué)者研究政府的碳排放約束對制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的影響，例如聶佳佳等［13］、Yang 等［14］、李新軍等［15］分析在政府的碳排放約束下，制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈碳排放總量的控制和優(yōu)化問題；此外還有學(xué)者從其他視角研究政府效用，如謝家平等［16］構(gòu)建新能源汽車銷售及動(dòng)力電池回收的多級(jí)閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，為政府找到促進(jìn)銷售和回收平衡的最優(yōu)條件，幫助政府發(fā)揮最大效用。

（3）以企業(yè)社會(huì)責(zé)任、客戶滿意度及產(chǎn)品價(jià)格為重要變量的制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳研究。王玉燕等［17］系統(tǒng)分析產(chǎn)品的回收價(jià)格，研究結(jié)果表明產(chǎn)品的回收價(jià)格只與回收再造成本和加工成本等有關(guān)；Zhou 等［18］提出模糊雙目標(biāo)規(guī)劃模型和相應(yīng)的兩階段模糊交互求解法，以解決公司利潤和客戶滿意度的沖突；邢恩鳳等［19］利用Stackelberg 博弈論研究低碳產(chǎn)品市場中低碳產(chǎn)品的銷售價(jià)格、交易價(jià)格及廢舊產(chǎn)品市場中低碳廢舊產(chǎn)品的回收價(jià)格等重要變量，研究結(jié)果驗(yàn)證了低碳再制造閉環(huán)供應(yīng)鏈模型的實(shí)用性。Mondal 等［20］、劉珊等［21］證明了閉環(huán)供應(yīng)鏈成員的企業(yè)社會(huì)責(zé)任對閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的正向影響。

綜上所述，從經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、政府、客戶等方面對制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)行深入探究，為碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的研究奠定了良好基礎(chǔ)。大多從微觀視角進(jìn)行探索性研究，且采用的方法多為博弈論，較少運(yùn)用定性與定量相結(jié)合的方法從宏觀視角系統(tǒng)揭示制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型機(jī)制，致力于國家盡快實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。基于此，本文利用文獻(xiàn)研究法搜集、篩選和整理碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的影響因素，再運(yùn)用DEMATEL-ISM 方法探討轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵因素及各因素之間的作用關(guān)系，基于此構(gòu)建碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型機(jī)制模型，揭示轉(zhuǎn)型內(nèi)外部因素間的作用機(jī)制，為制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)提供理論和實(shí)踐指導(dǎo)。

2 碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型影響因素提取

本研究首先收集文獻(xiàn)資料。以“碳中和”和“制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型”為主要關(guān)鍵詞檢索中國知網(wǎng)、Web of Science 等中外數(shù)據(jù)庫，搜集與本研究高度相關(guān)的文獻(xiàn)，同時(shí)為提高文獻(xiàn)研究的信度與效度，利用資料三角形法進(jìn)行分析以保證資料的真實(shí)性和可靠性［22］；然后基于文獻(xiàn)研究法初步梳理出碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的相關(guān)影響因素；最后走訪有關(guān)專家學(xué)者、多年從事制造企業(yè)的研發(fā)人員及生產(chǎn)工人征求他們的意見，同時(shí)結(jié)合碳中和目標(biāo)的實(shí)際情況，對影響因素進(jìn)行修改、完善、整理，最終提取出18 個(gè)影響因素，并對各因素進(jìn)行解釋說明，如表1 所示。

表1 碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的影響因素

3 碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型機(jī)制模型構(gòu)建

3.1 基于DEMATEL-ISM 方法的建模分析

DEMATEL 即決策試驗(yàn)和評(píng)價(jià)試驗(yàn)法，是 Fontela 等［26］共同提出的一種復(fù)雜系統(tǒng)因素分析方法。該方法利用圖論和矩陣對復(fù)雜系統(tǒng)中的因素進(jìn)行定性判斷，進(jìn)而計(jì)算各因素的影響度、被影響度、中心度和原因度，以此來厘清復(fù)雜系統(tǒng)中因素間的相互作用關(guān)系，識(shí)別出系統(tǒng)的關(guān)鍵要素，簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。ISM 即解釋結(jié)構(gòu)模型法，是美國系統(tǒng)工程理論家Warfield 提出的解釋系統(tǒng)影響因素結(jié)構(gòu)關(guān)系的方法。該方法將一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)分成多個(gè)子系統(tǒng)，利用矩陣處理因素間的關(guān)系，最后形成一個(gè)多層遞階結(jié)構(gòu)模型，將模糊不清的復(fù)雜關(guān)系轉(zhuǎn)化為直觀明了的結(jié)構(gòu)關(guān)系，適用于分析和理解具有多重影響因素的復(fù)雜系統(tǒng)［27］。DEMATEL 方法偏向微觀而ISM方法偏向宏觀，集成DEMATEL 和ISM 對碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)行研究能夠互補(bǔ)優(yōu)勢、提高計(jì)算效率，并從影響層次、路徑及程度全面剖析碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型機(jī)制。

3.1.1 確定初始直接影響矩陣

本文向35 位了解碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的專家（7 名來自制造企業(yè)，7 名為零售商，7 名消費(fèi)者，7 名回收商，7 名政府工作人員）發(fā)放調(diào)查問卷，對影響因素間的作用強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)分，按沒有影響（0 分）、較小影響（1 分）、一般影響（2 分）、較大影響（3 分）、非常大影響（4 分）這5 個(gè)等級(jí)對進(jìn)行賦值，得到10 組影響矩陣［28］。為了確保問卷數(shù)據(jù)的內(nèi)部一致性，運(yùn)用SPSS 對數(shù)據(jù)進(jìn)行Cronbachα系數(shù)檢驗(yàn)，α為0.976，大于0.80 信度良好。然后采取平均法綜合35 位專家的評(píng)分結(jié)果，計(jì)算出各均值，消除專家們的主觀差異。最后根據(jù)公式（1）得到初始直接影響矩陣S，如表2 所示。

表2 碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型影響因素的直接影響矩陣S

表2 （續(xù)）

3.1.2 計(jì)算綜合影響矩陣

初始直接影響矩陣只反映各因素間的直接影響關(guān)系，可以通過計(jì)算綜合影響矩陣從而進(jìn)一步分析因素間的間接影響關(guān)系。首先計(jì)算初始直接影響矩陣S各行、各列的和，令所有和的最大值為，然后將初始直接影響矩陣S的各元素除以，得到標(biāo)準(zhǔn)化直接矩陣A，計(jì)算公式如（2）、（3）所示。

按公式（4）計(jì)算綜合影響矩陣T（表3），I為單位矩陣。

表3 碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型影響因素的綜合影響矩陣T

3.1.3 計(jì)算中心度和原因度

依據(jù)綜合影響矩陣T計(jì)算各因素的影響度D、被影響度R、中心度D+R和原因度D-R。其中影響度D是矩陣T的各行之和，反映該行因素對其他因素的影響程度；被影響度R是矩陣T的各列之和，反映該列因素受其他因素的影響程度；中心度D+R是影響度和被影響度相加，中心度的值越大，說明此因素在系統(tǒng)中重要性越大；原因度D-R是影響度與被影響度相減，當(dāng)原因度的值大于零時(shí)為原因因素，表明該因素對其他因素的影響力更大，當(dāng)原因度小于零時(shí)為結(jié)果因素，表明該因素受其他因素的影響力更大，計(jì)算結(jié)果見表4。以中心度D+7 為橫坐標(biāo)，原因度D-R為縱坐標(biāo)繪制影響因素的因果關(guān)系圖，并標(biāo)示出各因素的位置，如圖1 所示。

圖1 碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型影響因素的因果關(guān)系

表4 碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型影響因素的影響度、被影響度、中心度、原因度及排名

表4 （續(xù)）

（1）中心 度分析。從表4 和圖1 可知，在制造企業(yè)方面，碳減排策略因素的中心度居首位，表明碳減排策略在制造企業(yè)方面占有核心地位，對制造企業(yè)的發(fā)展及低碳轉(zhuǎn)型有著重要影響。在零售商方面，低碳產(chǎn)品銷售價(jià)的中心度較高，說明其為關(guān)鍵要素；同時(shí)低碳產(chǎn)品銷售價(jià)的中心度在整個(gè)系統(tǒng)中排名第二，這表明低碳產(chǎn)品銷售價(jià)是推動(dòng)碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的深層關(guān)鍵因素。在回收商方面，廢品回收率和廢品回收價(jià)格的中心度分別位居整個(gè)系統(tǒng)的第六、第十位，這表明廢品回收率在整個(gè)體系中有著較為重要的作用和地位。在消費(fèi)者方面，消費(fèi)者低碳偏好和消費(fèi)者環(huán)境敏感度的中心度在整個(gè)系統(tǒng)中的位置較低，說明這兩個(gè)因素的重要性較小。在政府方面，補(bǔ)貼政策、環(huán)境監(jiān)管力度分別位于整個(gè)系統(tǒng)的第三、第四位，表明它們是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的重要著力點(diǎn)。

（2）原因度分析。在碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型系統(tǒng)中，補(bǔ)貼政策為原因因素且其原因度最大，對其他因素的影響力最大，因此推動(dòng)碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型，政府的補(bǔ)貼政策必須作為重點(diǎn)優(yōu)先制定。廢品回收率為結(jié)果因素且其原因度最小，最容易受到其他因素的影響，因此必須高度把控廢品回收率，積極探索影響廢品回收率的原因因素并加以管控。此外，政府方面的因素其原因度都大于零，而其他主體因素其原因度大部分都小于零，這說明政府對于碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型有著重要的影響和制約作用，是碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)；而制造企業(yè)、零售商、回收商和消費(fèi)者容易受到政府的管控，所以政府應(yīng)把握和利用該管控作用，合理制定獎(jiǎng)懲政策推動(dòng)碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)程。

3.1.4 建立可達(dá)矩陣

依據(jù)綜合影響矩陣T，計(jì)算整體影響矩陣H，計(jì)算公式如（5）所示，I為單位矩陣。

可達(dá)矩陣M表示影響因素之間直接和間接的作用關(guān)系，可描述系統(tǒng)內(nèi)某個(gè)因素到達(dá)另一因素的連通路徑。由綜合影響矩陣T可得可達(dá)矩陣M，首先通過計(jì)算綜合影響矩陣T所有項(xiàng)的平均值得到閾值λ為0.024，最后依據(jù)公式（6）得到可達(dá)矩陣M，如表5 所示。

表5 碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型影響因素的可達(dá)矩陣M

3.1.5 構(gòu)建多層遞階結(jié)構(gòu)模型

根據(jù)可達(dá)矩陣M獲得可達(dá)集P(Si)、先行集Q(Si)和共同集R(Si)，其中P(Si)是第Si行中所有元素1 對應(yīng)的列集合；Q(Si)是第Si列中所有元素1 對應(yīng)的行集合；R(Si)是集合P(Si)和集合Q(Si)的交集。然后進(jìn)行第一次層次化處理，P(Si)和R(Si)相等的因素為最高級(jí)因素，位于ISM 模型圖的第一層L1。第一層的因素集確定后將L1層的因素剔除，再依據(jù)上述原則確定后續(xù)層級(jí)。根據(jù)分層結(jié)果及可達(dá)矩陣M，構(gòu)建多層遞階結(jié)構(gòu)模型，如圖2 所示。

圖2 碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型影響因素的多層遞階結(jié)構(gòu)

根據(jù)圖2 的多層遞階結(jié)構(gòu)模型可知，環(huán)境監(jiān)管力度和補(bǔ)貼政策為本質(zhì)影響因素，兩者相互獨(dú)立但對其他因素有著重要影響，這說明環(huán)境監(jiān)管力度和補(bǔ)貼政策是碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)。廢品回收價(jià)格、碳排放約束、碳稅政策處于第四層，在受到第五層因素影響的同時(shí)又作用于第三層因素，而碳排放交易價(jià)格只作用于第三層因素卻不受第五層因素影響。企業(yè)低碳文化、企業(yè)社會(huì)責(zé)任、碳減排策略、低碳產(chǎn)品銷售價(jià)位于第三層，是整個(gè)結(jié)構(gòu)模型的中心節(jié)點(diǎn)，在受到深層因素影響的同時(shí)又與表層因素密切聯(lián)系；與此同時(shí)它們還存在跨層影響關(guān)系，是促進(jìn)碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵因素。回收再造成本、回收契約機(jī)制、客戶服務(wù)水平、消費(fèi)者環(huán)境敏感度處于第二層，全部直接作用于第一層因素，而第一層因素為碳減排技術(shù)、再制造能力、廢品回收率、消費(fèi)者低碳偏好，是推動(dòng)碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的最直接影響因素。

3.2 碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型機(jī)制分析

基于上述DEMATEL-ISM 分析厘清了因素間的作用關(guān)系及層級(jí)結(jié)構(gòu)，充分理解碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈的低碳轉(zhuǎn)型，基于此構(gòu)建碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型機(jī)制模型，如圖3所示，深度分析影響低碳轉(zhuǎn)型各因素間的作用機(jī)制，從而打開制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的“黑箱”，助推中國早日實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

圖3 碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型機(jī)制模型

政府為引導(dǎo)制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈在碳中和目標(biāo)下實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型，可以采取多種方式對制造企業(yè)、零售商、回收商和消費(fèi)者進(jìn)行激勵(lì)。由圖3 可知，政府的影響因素分為兩層。（1）環(huán)境監(jiān)管力度和補(bǔ)貼政策位于底層是政府管控的重要基礎(chǔ)，因此政府應(yīng)該對超標(biāo)排放二氧化碳的制造企業(yè)加大處罰力度，并大力宣傳“低碳生活，從我做起”的環(huán)保理念；在此基礎(chǔ)上，政府應(yīng)對制造企業(yè)開發(fā)碳減排技術(shù)、零售商銷售低碳產(chǎn)品、消費(fèi)者購買低碳產(chǎn)品及回收商回收廢舊產(chǎn)品等給予財(cái)政補(bǔ)貼，幫助他們渡過經(jīng)濟(jì)難關(guān)。（2）碳排放交易價(jià)格、碳排放約束和碳稅政策位于頂層是政府管控的直接依賴因素，政府需盡快確定符合市場供需要求的碳交易價(jià)格，并加強(qiáng)對碳交易市場的監(jiān)管，打造規(guī)范、有序的碳交易市場。政府應(yīng)參考制造企業(yè)歷史的碳排放總量，合理分配碳排放額，并設(shè)立單獨(dú)部門監(jiān)測企業(yè)碳排放量的變化，及時(shí)調(diào)整制造企業(yè)的碳排放權(quán)，實(shí)現(xiàn)有效的碳排放約束。政府還可以運(yùn)用碳稅政策降低制造企業(yè)的碳排放量，對于碳排放量較高甚至超標(biāo)的制造企業(yè)設(shè)立較高的碳稅稅率、碳排放量較低的企業(yè)進(jìn)行碳稅減免。

制造企業(yè)的主要影響因素分為三層。（1）企業(yè)低碳文化、企業(yè)社會(huì)責(zé)任和碳減排策略位于根本層。因此對于制造企業(yè)自身而言，應(yīng)培養(yǎng)全體員工的低碳理念、低碳價(jià)值觀，形成優(yōu)良的企業(yè)低碳文化，從而幫助制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型。制造企業(yè)作為重要的社會(huì)成員，履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任是其不可推卸的義務(wù)，應(yīng)將企業(yè)社會(huì)責(zé)任與碳減排策略相融合，為企業(yè)帶來穩(wěn)定且持續(xù)的發(fā)展。（2）回收再造成本和回收契約機(jī)制位于中間層。制造企業(yè)在利用原材料生產(chǎn)低碳產(chǎn)品的同時(shí)，也應(yīng)利用從回收商回收的材料進(jìn)行再制造生產(chǎn)出低碳產(chǎn)品，因此制造企業(yè)應(yīng)綜合考慮各成本參數(shù)，運(yùn)用數(shù)學(xué)模型控制回收再造成本，并與回收商建立良好的回收契約機(jī)制，保證可回收材料的數(shù)量和質(zhì)量。（3）碳減排技術(shù)和再制造能力位于表象層。制造企業(yè)應(yīng)大力引進(jìn)并應(yīng)用二氧化碳捕獲與埋存技術(shù)和二氧化碳利用和封存技術(shù)等，改進(jìn)生產(chǎn)流程從而使企業(yè)的碳排放量達(dá)標(biāo)。制造企業(yè)還應(yīng)提升其再制造能力，從而實(shí)現(xiàn)更多廢舊產(chǎn)品的再利用，加快企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的步伐。

零售商、消費(fèi)者和回收商作為閉環(huán)供應(yīng)鏈下游節(jié)點(diǎn)，對于碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型有著不可或缺的作用。（1）零售商的主要影響因素為客戶服務(wù)水平和低碳產(chǎn)品銷售價(jià)。良好的客戶服務(wù)水平可使零售商實(shí)現(xiàn)利潤最大化，同時(shí)也是零售商銷售低碳產(chǎn)品致力于實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵影響因素。零售商對于低碳產(chǎn)品的定價(jià)策略其實(shí)是零售商與消費(fèi)者的信息不對稱博弈，應(yīng)合理定價(jià)引導(dǎo)低碳產(chǎn)品市場健康發(fā)展。（2）消費(fèi)者的主要影響因素為消費(fèi)者低碳偏好和消費(fèi)者環(huán)境敏感度。當(dāng)消費(fèi)者低碳偏好增強(qiáng)時(shí)，制造企業(yè)和零售商會(huì)適當(dāng)?shù)靥岣叩吞籍a(chǎn)品價(jià)格，此時(shí)政府應(yīng)合理提高碳排放權(quán)價(jià)格，嚴(yán)格控制制造企業(yè)的碳排放量。消費(fèi)者環(huán)境敏感度對消費(fèi)者低碳產(chǎn)品消費(fèi)意向有顯著的正向影響，因此政府和企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)知識(shí)宣傳，傳遞更多的低碳產(chǎn)品相關(guān)信息，充分發(fā)揮自身號(hào)召作用提高消費(fèi)者的環(huán)境敏感度。（3）回收商的主要影響因素為廢品回收率和廢品回收價(jià)格。回收商應(yīng)正確分類廢舊產(chǎn)品提高其剩余價(jià)值，從而提高廢品回收率便于制造企業(yè)進(jìn)行再制造，同時(shí)應(yīng)合理定價(jià)廢舊產(chǎn)品提高廢品回收率，繁榮廢品回收市場推動(dòng)碳中和進(jìn)程。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

本文首先利用文獻(xiàn)研究法提取碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的18 個(gè)關(guān)鍵影響因素；其次運(yùn)用DEMATEL 對影響因素進(jìn)行分析，依據(jù)因素中心度和原因度的排名情況分析因素的重要程度；然后運(yùn)用ISM 構(gòu)建多層遞階結(jié)構(gòu)模型厘清各因素間的邏輯關(guān)系及作用路徑；最后構(gòu)建機(jī)制模型深度剖析各因素間的作用關(guān)系，從而揭示碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型機(jī)制。研究結(jié)果表明：（1）碳減排策略因素的中心度最大，處于系統(tǒng)的核心地位；補(bǔ)貼政策因素的原因度在該指標(biāo)體系中排名第一，對其他因素的影響力較大，因此應(yīng)以補(bǔ)貼政策為中心部署碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)。（2）18 個(gè)影響因素分為五層，第一層影響因素為近鄰致因具有較強(qiáng)的依賴性，依賴著底層影響因素，第二到四層影響因素為過渡致因具有傳遞影響力的作用，第五層影響因素為本質(zhì)致因具有較大影響力，一旦遭到破壞就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的蝴蝶效應(yīng)。（3）政府、制造企業(yè)、零售商、消費(fèi)者和回收商作為碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的重要參與主體，政府為其提供輔助性政策保障，制造企業(yè)作為核心起著重要的支撐作用，零售商、消費(fèi)者和回收商保障了閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的協(xié)調(diào)運(yùn)行。

4.2 建議

為了提高碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型的實(shí)現(xiàn)效率，依據(jù)本文的研究結(jié)果提出以下建議：（1）政府應(yīng)制定合理的補(bǔ)貼政策提高消費(fèi)者低碳偏好和環(huán)境敏感度，從而提高消費(fèi)者低碳產(chǎn)品認(rèn)可度，并健全獎(jiǎng)懲制度倡導(dǎo)消費(fèi)者垃圾分類，共創(chuàng)低碳環(huán)保社區(qū)。政府還應(yīng)利用政策激勵(lì)回收商回收廢舊產(chǎn)品供制造企業(yè)進(jìn)行再制造生產(chǎn)，同時(shí)制定合理的碳排放權(quán)分配制度，并及時(shí)調(diào)控碳排放權(quán)交易價(jià)格，保障多主體利益，促進(jìn)碳中和目標(biāo)下制造企業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型。（2）制造企業(yè)應(yīng)加大負(fù)碳技術(shù)、去碳技術(shù)和碳減排技術(shù)的研發(fā)投入，搭建技術(shù)生態(tài)化創(chuàng)新平臺(tái)，合理控制回收再造成本和碳排放權(quán)交易成本實(shí)現(xiàn)利潤最大化，并根據(jù)外部環(huán)境制定最優(yōu)碳減排策略，承擔(dān)相應(yīng)的企業(yè)社會(huì)責(zé)任。制造企業(yè)還應(yīng)積極采用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等數(shù)字技術(shù)，準(zhǔn)確分析消費(fèi)者低碳偏好、挖掘消費(fèi)者價(jià)值，并與零售商和回收商形成良好的合作關(guān)系，最終實(shí)現(xiàn)閉環(huán)供應(yīng)鏈整體低碳轉(zhuǎn)型與共創(chuàng)價(jià)值提升。（3）零售商應(yīng)提高自身服務(wù)水平增強(qiáng)與消費(fèi)者的黏性，并大力宣傳促銷低碳產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益雙贏?；厥丈虘?yīng)對廢舊產(chǎn)品進(jìn)行正確的分類處理，便于制造企業(yè)進(jìn)行再制造生產(chǎn)。零售商和回收商還應(yīng)減少產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的碳排放，多使用可降解包裝材料并回收再利用。