文/許麗娟 魏金梅 鄧茜

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)的有效識(shí)別有助于提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量，保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。本文從研究?jī)?nèi)容和研究方法兩個(gè)方面對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別進(jìn)行分析以了解最新研究進(jìn)展。近年來各項(xiàng)政策陸續(xù)出臺(tái)推動(dòng)冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展?！笆奈濉崩滏溛锪靼l(fā)展規(guī)劃中指出要聚焦“6+1重點(diǎn)品類”，其中農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流涉及了多個(gè)品類，可以看出農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流正是其中重要的組成部分。目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展還存在很多風(fēng)險(xiǎn)因素導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的損耗率高、品質(zhì)下降。本文通過閱讀學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的相關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合評(píng)述。

1.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的內(nèi)容

（1）內(nèi)部作業(yè)環(huán)節(jié)。周璐[1]認(rèn)為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)按照性質(zhì)主要?jiǎng)澐譃樾畔⒓夹g(shù)水平、物流系統(tǒng)柔性化、流通加工作業(yè)、溫度與濕度控制、企業(yè)合作能力、配送風(fēng)險(xiǎn)等五個(gè)層次。謝泗薪、薛琳琳[2]通過對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、儲(chǔ)存環(huán)節(jié)、分揀環(huán)節(jié)等物流基本環(huán)節(jié)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析以及戰(zhàn)略控制研究，得出農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在產(chǎn)品分類、溫度與濕度控制、庫存檢查、質(zhì)量檢查、分揀理貨、產(chǎn)品包裝、裝車作業(yè)、產(chǎn)品運(yùn)送、車到卸貨等方面的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)因素。邵靜靜、張鵬[3]通過對(duì)商丘市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流流程進(jìn)行分析，認(rèn)為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在檢驗(yàn)入庫、存儲(chǔ)環(huán)節(jié)、揀貨出庫環(huán)節(jié)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)這四個(gè)核心環(huán)節(jié)，并對(duì)各環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別。林敏暉[4]通過對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，認(rèn)為主要在加工包裝環(huán)節(jié)、倉儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)和物流信息環(huán)節(jié)存在風(fēng)險(xiǎn)。孫靜遠(yuǎn)[5]在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的過程中，將冷鏈物流的運(yùn)作過程主要分成了四個(gè)環(huán)節(jié)，并針對(duì)采購、儲(chǔ)存、分揀、運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。結(jié)合上述的文獻(xiàn)來看，從冷鏈物流的內(nèi)部出發(fā)，考慮冷鏈物流運(yùn)作環(huán)節(jié)，冷鏈物流的流程主要是采購、儲(chǔ)存、分揀、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、信息處理幾個(gè)方面。（2）外部風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，還有不少的學(xué)者從冷鏈物流的外部因素考慮了冷鏈物流可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，如政策環(huán)境、技術(shù)、人才、設(shè)施設(shè)備等。卜梅蘭[6]從農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的投資風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)施設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)以及企業(yè)銜接風(fēng)險(xiǎn)等方面來分析農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的各種風(fēng)險(xiǎn)。石彩霞[7]認(rèn)為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的風(fēng)險(xiǎn)主要是環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、流通風(fēng)險(xiǎn)、人力資源風(fēng)險(xiǎn)。

2.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法

周路[1]通過專家意見法對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別，并構(gòu)建TISM-MICMAC模型對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)之間的關(guān)系進(jìn)行評(píng)估。石彩霞[7]采用成分分析法和灰色關(guān)聯(lián)分析法進(jìn)行了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流關(guān)鍵因子的分析。李亞楠[8]運(yùn)用Areana仿真軟件對(duì)冷鏈物流流通過程中的各關(guān)鍵要素進(jìn)行識(shí)別后，針對(duì)各核心環(huán)節(jié)的具體作業(yè)流程對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。張碩[9]主要通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研法、生產(chǎn)流程分析對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。孫靜遠(yuǎn)[5]使用實(shí)證分析法對(duì)蓋世公司冷鏈物流潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別。蘭建義，王放[10]等人通過作業(yè)流程分析法得出生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流安全性影響因素。陳華平[11]通過流程分析法和文獻(xiàn)綜述法對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別，并使用網(wǎng)絡(luò)分析法確定各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重。朱新球[12]基于解釋結(jié)構(gòu)模型對(duì)上海廚易時(shí)代公司的運(yùn)作流程進(jìn)行分析，從而對(duì)其冷鏈物流系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別。綜上，可以看出農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別所采用的研究方法主要是基于作業(yè)流程與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研等方法，定量研究較少。

3.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別存在的問題

總的來說，目前對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別指標(biāo)并沒有完全統(tǒng)一，行業(yè)也尚未建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別角度并不全面，更多的以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的內(nèi)部作業(yè)流程為基礎(chǔ)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析與識(shí)別，少有從全供應(yīng)鏈的視角及考慮外部因素對(duì)整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的影響進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析。同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法較為有限。

4.總結(jié)

本文通過閱讀農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)文獻(xiàn)，從農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的內(nèi)容與識(shí)別方法兩個(gè)方面對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別進(jìn)行了綜述,從而了解目前的研究動(dòng)態(tài)，分析了目前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別存在的問題，以便開展后續(xù)研究。C