錢澤紅

1986年，上海成為國務院批準的國家歷史文化名城。2003至2010年間，依據(jù)《上海市歷史文化風貌區(qū)和優(yōu)秀歷史建筑保護條例》，上海市陸續(xù)完成了中心城區(qū)12片、郊區(qū)32片歷史文化風貌區(qū)的劃定。上海歷史文化風貌區(qū)是指“歷史建筑集中成片，建筑樣式、空間格局和街區(qū)景觀較完整地體現(xiàn)上海某一歷史時期地域文化特點的地區(qū)”。①參見《上海市歷史風貌區(qū)和優(yōu)秀歷史建筑保護條例》（2002年7月25日上海市第十一屆人民代表大會常務委員會第四十一次會議通過，2019年9月26日上海市第十五屆人民代表大會常務委員會第十四次會議第三次修正）第9條。上海市44片歷史文化風貌區(qū)與中心城區(qū)的144條歷史風貌街道，形成了由建筑、街道、街坊構成的“點－線－面”城市歷史遺產(chǎn)體系。

歷史文化風貌區(qū)并非只是懷舊的，它也是城市生命力的載體，并為城市特色的塑造、城市未來的發(fā)展提供資源和動力。歷史風貌一方面包含了城市的物質特征（城市景觀）和非物質特征（空間場景中呈現(xiàn)的文化底蘊）；另一方面對風貌的評價更具有當代社會認同的屬性，即對歷史街區(qū)的認知是客觀存在和主觀感受并重的，并且會影響對所在城市人文精神的判斷。本文所關注的是，在上海的歷史風貌區(qū)里，體現(xiàn)著這座城市什么樣的精神品質？

1960年，美國學者凱文·林奇（Kevin Lynch）出版《城市意象》一書，在城市空間研究中首次提出“城市意象”的概念，并最早運用這個概念提出了通過視覺意象認識城市的理論和方法。

林奇通過研究發(fā)現(xiàn)，城市是可以被感知的，城市結構可以讓人的意識產(chǎn)生強有力的視覺畫面。每一座城市都具有“可意象性”，即“有形物體中蘊含的，對于任何觀察者都很有可能喚起強烈意象的特征”。①凱文·林奇：《城市意象》，方益萍、何曉軍譯，北京：華夏出版社，2017年，第7頁。對于城市空間而言，人們在辨別環(huán)境的過程中，感受其重要的細節(jié)并賦予其含義。按照林奇的描述，“城市意象”是直接感覺與過去記憶的共同產(chǎn)物，可以用來掌握信息進而指導行為，林奇還歸納了能夠讓人形成意象的5種主要城市元素：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點和地標。

“道路”是城市意象中的主導元素，人們在道路上移動的同時也在觀察著城市。作為聯(lián)系城市各個重要場所的路徑，道路具有連續(xù)性和方向性，構建了城市延展的框架，是空間順序的視覺走廊，也是城市的動脈。

“邊界”是城市兩個面或兩個區(qū)域之間的界限。邊界不僅用以分隔不同區(qū)域，更影響到人們對空間性質的感知，如城市空間的主次關系、動態(tài)與靜態(tài)、封閉與開放等特征都是由邊界限定的，邊界影響著城市區(qū)域的空間性格。

“區(qū)域”是城市中較大的占地部分，城市中的區(qū)域通過邊界來限定，還具備內(nèi)部結構的整體性，即具有某些共同的、能夠被識別的特征。

“節(jié)點”是城市中觀察者可以進入的戰(zhàn)略性的焦點，可以是道路的交匯點，可以是略有延伸的線條狀，甚至從國家或國際的視野看，一座城市都可以被視為一個節(jié)點。城市意象中的節(jié)點，既是連接點也是聚集點，是周圍環(huán)境特征的濃縮，因此會吸引人們的注意，也標志著城市中主要結構單元之間的轉換。

“地標”是觀察者外部觀察的參考點，地標具有單一性甚至唯一性，市民可以依賴地標作為向導。形成地標的方式有兩種，一種是標志物在各個方向都能被看見；另一種是與相鄰部分形成對比，如前后相錯或高度差。位于節(jié)點的地標往往更加突出，而與歷史有關聯(lián)，或具有某種特殊的意蘊，也能對地標產(chǎn)生強化的作用。

林奇強調(diào)城市意象是觀察者與所處環(huán)境雙向作用的結果，觀察者借助強大的觀察和適應能力，對所見城市的事物進行選擇、組織并賦予其意義，城市意象由此得以產(chǎn)生。林奇的城市意象理論為我們提供了觀察和感知城市的獨特視角。道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點和地標是建構城市意象的素材，不同的元素之間可能會互相強化，互相呼應，也可能會互相矛盾，通過對這些素材及其相互關系的觀察和分析，可以更好地理解城市的肌理和空間特征。

雖然林奇的城市意象概念的基本著眼點是城市規(guī)劃和城市設計，但是，他已經(jīng)清楚地意識到城市外部的物質空間形態(tài)和城市內(nèi)在人文精神之間的聯(lián)系：“我們對環(huán)境的需要不僅是其結構良好，而且它還應該充滿詩意和象征性。它應該涉及個體以及復雜的社會，涉及他們的理想和傳統(tǒng)，涉及自然環(huán)境以及城市中復雜的功能和運動，清晰的結構和生動的個性將是發(fā)展強烈象征符號的第一步。通過突出的組織嚴密的場所，城市為聚集和組織這些意義提供了場地。這種場所感本身將增強在那里發(fā)生的每一項人類活動，并激發(fā)人們記憶痕跡的沉淀?！雹賱P文·林奇：《城市意象》，第69頁。所謂“記憶痕跡的沉淀”就是城市精神。今天的我們，可以借助林奇觀察城市意象的這雙慧眼，解讀上海城市歷史風貌區(qū)里隱藏著的歲月密碼。

上海郊區(qū)的32個歷史風貌區(qū)，呈現(xiàn)了江南水鄉(xiāng)與古鎮(zhèn)的空間特色。市區(qū)的歷史風貌區(qū)，都具有可識別的獨特空間特征。老城廂是中心城區(qū)唯一的“本土文化”風貌區(qū)，是上海城市發(fā)展的起點。從宋代村鎮(zhèn)的聚落，到近代襟江踞海的都會，老城廂作為上海開埠以前政治、經(jīng)濟、文化的中心，見證了上海700余年城市發(fā)展的痕跡。外灘歷史風貌區(qū)是中國近代史上最早的租界，是上海開埠后走上畸形的資本主義近代化道路的標志，與老城廂形成空間上的并峙和對話；人民廣場風貌區(qū)從“遠東第一跑馬場”到中國著名的城市公共廣場，空間的權利從買辦階層轉移到市民手中，是上海這座城市“自我救贖”、獲得新生的象征；南京西路和愚園路兩個歷史風貌區(qū)呈現(xiàn)了近代上海公共租界的城市生活場景；衡山路—復興路、新華路、虹橋路三個歷史風貌區(qū)展現(xiàn)了近代上海法租界的風情。上海近代城市發(fā)展過程伴隨著租界不斷擴張的過程，上海城市的空間特質，與租界密不可分。市區(qū)的道路與租界的擴展方向一致，主要是由黃浦江向西，以“越界筑路”②“越界筑路”是指通過在租界區(qū)域外進行道路及市政設施建設、推動租界擴張的新城市化模式。參見伍江、沙永杰：《歷史街道精細化規(guī)劃研究：上海城市有機更新的探索與實踐》，上海：同濟大學出版社，2019年，第24頁。的方式拓展，公共租界與法租界的城市風貌呈現(xiàn)出建筑與住宅越向西質量越高的特點，尤其是虹橋路歷史風貌區(qū)的標準最高。而江灣歷史文化風貌區(qū)是民國時期“大上海計劃”的遺存。1927年7月，上海成為“特別市”。為了擺脫租界對上海發(fā)展的影響和控制，上?！疤貏e市”政府于1929年7月推出了雄心勃勃的“大上海計劃”建設方案，決定開發(fā)、建設華界，振興上海。按照“大上海計劃”方案建設的市政府大樓、博物館、圖書館、醫(yī)院、體育場等重要公共建筑都體現(xiàn)著濃厚的中國傳統(tǒng)建筑特色，江灣描繪了一張由中國人規(guī)劃的國際大都市的藍圖，也因此成為民國時代“強國夢”的縮影。

市區(qū)的這9個歷史文化風貌區(qū)，濃縮了上海從古到今的歷史變遷，尤其是上海從開埠到中華人民共和國成立之前，城市發(fā)展基本處于“三界四方”③“三界四方”是指華界、公共租界和法租界，以及華界被租界分隔成南市老城廂與蘇州河北的閘北。的分治格局中，華界、法租界、公共租界三個行政實體共存，“三界”不同的意識形態(tài)，不同的經(jīng)濟運行方式，不同的土地使用與管理模式與“華洋雜居”的生活現(xiàn)實相交織，對上海城市風貌特色產(chǎn)生了重要的影響。但“三界四方”的分治關系又是相對的，城市各部分之間存在千絲萬縷的聯(lián)系，不同歷史時期、不同制度下形成的多樣性歷史風貌在城市空間中并存，共同構成了城市的意象和歷史記憶。

在9個歷史文化風貌區(qū)中，老城廂、江灣兩個風貌區(qū)基本位于華界；人民廣場、南京西路風貌區(qū)屬于公共租界；衡山路—復興路風貌區(qū)屬于法租界，愚園路、新華路、虹橋路其他地區(qū)為華洋交界。而上述風貌區(qū)的“邊界”多與通向大海的河道有關。老城廂風貌區(qū)的邊界由人民路與中華路合圍而成，而這兩條道路是由與黃浦江相連的護城河填筑而成的。由于河道的緣故，老城廂的邊界呈圓環(huán)狀，且城門的分布也是越靠近黃浦江越密集。英租界最初選址于由黃浦江、蘇州河、洋涇浜包括后來開通的周涇，共同形成的四面環(huán)水的區(qū)域，反映了英國殖民者初到上海時基于安全的考慮，除河道之外，還需要停泊在黃浦江的軍艦保駕護航，因此英租界最早的道路和建筑沿黃浦江展開，外灘便應運而生。隨后，在公共租界每一輪次的拓展中，河道仍然是關鍵因素。蘇州河一直是公共租界中區(qū)和西區(qū)北面的邊界，黃浦江是東區(qū)東側的邊界，法租界在1914年作為“邊界”的街道，往往具有“先河后路”的特點，由河浜轉為道路的過程大多經(jīng)歷了“沿河筑路”“填浜筑路”兩種形式。①伍江、沙永杰：《歷史街道精細化規(guī)劃研究：上海城市有機更新的探索與實踐》，第44—46頁。由此可見，上海歷史風貌區(qū)的“邊界”與城市內(nèi)的河浜存在天然的血脈聯(lián)系，是受黃浦江和東海自然因素影響的結果，彰顯了上海“海納百川”的城市底蘊。

上海城區(qū)歷史風貌區(qū)的重要道路則是受到政治與經(jīng)濟因素影響的結果。老城廂街道的肌理是由與黃浦江相連的河浜水網(wǎng)塑造的。方浜、肇嘉浜、薛家浜、陸家浜這幾條東西方向的干流河浜原本是域內(nèi)水運交通網(wǎng)的主干，經(jīng)填浜筑路后，成為區(qū)域的干道，反映出老城廂憑借與黃浦江和東海的地理聯(lián)系，獲得了經(jīng)濟發(fā)展的機遇。英租界地區(qū)依據(jù)《土地章程》的規(guī)定，早期形成了外灘和5條垂直于外灘的東西干道，其中南京東路在跑馬場的三次搬遷中嶄露頭角，上海第一批煤氣照明路燈、第一批自來水用戶、第一條道路排水系統(tǒng)、第一條有軌電車線路、第一家公共菜市場，都在南京東路，這些開風氣之先的市政工程，展示了現(xiàn)代都市文明。隨著先施、永安、大新、新新四大百貨公司相繼落成，南京東路商業(yè)氛圍不斷強化，成為公共租界在“自治”管理體制下，強大的資本利益在街道空間發(fā)力的表現(xiàn)。而法租界是東西向的狹長區(qū)域，在空間格局中夾在公共租界和華界之間，并因此受到限制和影響。法租界最初的發(fā)展也是從黃浦江邊向西拓展。1862年，法租界公董局成立，下設道路委員會，從此逐漸形成了與公共租界基于租地人“自治”管理模式完全不同的“集權制”管理模式。在重視規(guī)劃的城市建設思路指導下，淮海中路—寶慶路—衡山路一線成為法租界西擴的發(fā)展軸和骨架，道路兩側遍植法國梧桐，道路寬度基本一致，空間尺度優(yōu)雅宜人，公共市政設施較為完善。

上海城區(qū)這些重要街道的風貌反映了公共租界和法租界在城市管理理念方面的不同，及其所在區(qū)域政治、經(jīng)濟上的優(yōu)勢。英、美奉行自由資本主義，公共租界給上海帶來了市場觀念和資本運作等全新的資本主義發(fā)展模式；法國推行的是中央集權制度下的公共利益原則，法租界則提供了在市政管理方面的公共價值觀。值得關注的是，華界與租界雖然界限分明，形成強烈的對比，但是在風貌上呈現(xiàn)出某種融合的特質。20世紀初葉，老城廂地區(qū)與租界相比，處于全面落后的狀態(tài)，華界有識之士痛下決心，拆除城墻，填沒護城河，改水網(wǎng)為路網(wǎng)，對標租界，尋求發(fā)展進步的機遇和空間；江灣在城市規(guī)劃的指導下，誕生了上海第一個具有5條輻射干道的城市副中心雛形。江灣地區(qū)的市政建設希望通過城市規(guī)劃實現(xiàn)兩個目的，一是開辟一個可以與租界媲美、抗衡的新市區(qū)，二是使這個新市區(qū)成為包含租界在內(nèi)的整個城市的中心。9個歷史風貌區(qū)呈現(xiàn)了城市歷史進程中全球性與地方化之間的碰撞，為上海城市的生命注入了現(xiàn)代性的基因。張仲禮先生指出：“縱觀上海史，上海人以其從西方人那里學來的經(jīng)驗來對抗西方以經(jīng)濟現(xiàn)代化和社會進步為主體的挑戰(zhàn)，即以現(xiàn)代性來迎接西方?！雹購堉俣Y：《上海史·序》，參見白吉爾：《上海史：走向現(xiàn)代之路》，王菊、趙念國譯，上海：上海社會科學院出版社，2014年，第3頁。學習一切先進經(jīng)驗，甚至向對手和侵略者學習，然后直面挑戰(zhàn)、奮發(fā)進取，這是上海最可貴的城市精神。

無論從歷史還是從城市空間上看，外灘都是上海的“節(jié)點”。1845年11月，黃浦江畔這片“一片泥灘，三數(shù)茅屋”的灘涂，正式被劃入英國租界。外灘的地理位置，既是深入中國內(nèi)地的立足點，又足以遏制上?？h城（老城廂）的咽喉，控制住這里，就控制了整個上海。對外灘的占有，暴露了英國殖民者的野心，此后上海城市的重心就從老城廂轉移到了英租界，外灘成為西方文明在舊中國登陸的標志。經(jīng)過三次城市化的進程，到20世紀20年代，外灘建筑群已經(jīng)成為上海的地標。近代以來，上海就是從外灘走向世界，走向現(xiàn)代。外灘歷史風貌區(qū)是上海的象征——它帶著屈辱與苦難的烙印，又是一座城市在時代的風云變幻中從貧弱到強盛的精彩注解。

城市空間是一個不斷生長的過程，在時間的積累中，建筑的形貌、街道的肌理、街區(qū)的生活氣息不斷存舊迭新。歷史風貌區(qū)是城市活態(tài)的文化遺存，不僅體現(xiàn)著城市被認可的歷史價值，還傳承了市民的代際生活。在這里，市民漫長的歷史經(jīng)驗、生活經(jīng)驗在社會變遷中得以存續(xù)。市民的日常生活一面改變著老建筑、老街區(qū)的命運，一面也在阻止城市個性的消亡，使古老的城市空間中，既保留記憶，又與當代結合，城市的精神才得以賡續(xù)?？梢院敛豢鋸埖刂v，人是歷史風貌區(qū)的靈魂。當市民說喜歡自己生活的城市時，實際上意味著他們不僅鐘情于這座城市的當下，更是向這座城市的過往致意。如果說前述9個風貌區(qū)標注出上海歷史的軸線，那么龍華、山陰路、提籃橋三個風貌區(qū)則描繪出一張上海的人文地圖。提籃橋風貌區(qū)向全世界講述了“守望相助”的上海市民精神。第二次世界大戰(zhàn)期間，約2.5萬名猶太人為躲避法西斯的迫害，從歐洲抵達上海，提籃橋地區(qū)的霍山路、舟山路一帶成為猶太人的庇護所，在擁擠的弄堂里，猶太人與上海人比鄰而居，提籃橋風貌區(qū)被稱為猶太人的“諾亞方舟”。山陰路風貌區(qū)是近代上海文化名人聚集地，也是中國左翼作家聯(lián)盟成立和活動的中心地帶，把山陰路風貌區(qū)的人文史跡串聯(lián)起來，就形成了一條中國現(xiàn)代文學史的長廊。龍華風貌區(qū)堪稱上海的“信仰之地”，古寺與古塔，見證了土生土長的上海人千百年來行善積德的民間信仰；同時，在這片先烈們曾經(jīng)拋灑熱血的土地上，澆筑出謀求民族獨立和自由的人間正道。在對這三個歷史風貌區(qū)的凝視中，我們發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)被稱為“東方巴黎”的上海，不僅保存著中國人善良包容的本性，同時也是中國民族意識覺醒之城。城市精神是城市居民感同身受并引以為榮的品質，經(jīng)城市歷史與生活參與、淬煉、演進，終于成為一座城市真正和持久的底色。

12個歷史文化風貌區(qū)，從不同的側面構建起上海城市豐富而多姿的生活場景。城市精神就蘊藏在老城區(qū)、老街道、老建筑的結構和紋理中，使城市展現(xiàn)出細膩的質地、精致的細節(jié)、豐富的韻味，并與其他城市清晰地區(qū)別開來。劃定并且保護歷史風貌區(qū)，體現(xiàn)了現(xiàn)代社會對于城市發(fā)展的一個基本態(tài)度：城市更有價值的未來，取決于如何理解它的過去。在上海的歷史文化風貌區(qū)，梧桐樹、老洋房、石庫門和彎曲的街道，不僅珍藏著歲月深處的詩意，更呈現(xiàn)出這個城市可以面向未來的精神品質。