冉堅強，趙慶凱，張書輝

（六盤水市特種設(shè)備檢驗所，貴州 六盤水 553002）

1 制動器電氣控制

1．1 電氣電流控制

電氣電流控制裝置是電梯制動器不可缺少的部分。而且電氣電流控制裝置都會同時存在2個。電梯制動器一般會處于穩(wěn)定的狀態(tài)。一旦運行，就會根據(jù)電梯的運行狀況而啟動，這樣不但可以大大降低安全事故的發(fā)生，還可以有效保護其裝置。

1．2 電梯制動器的電氣控制問題

電梯制動器的電氣控制在電梯中它起到切斷電流的重要作用，可以有效的保障電梯的穩(wěn)定安全的運行。所以在電梯制動器的電控制操作的時候，要是接觸器呈現(xiàn)任何不正常的反應(yīng)，是不能完成控制的效果的，電梯發(fā)生故障的概率也比較高。所以，在電梯制動器電氣掌控系統(tǒng)的時候，需要嚴格限制接觸器，讓控制接觸器的數(shù)量不少于2個，主要是一個接觸器作為鎖式接觸器，另一個接觸器作為資助狀態(tài)，電梯操作接觸器纏繞機體異常，另一個接觸器可以立即啟動，從而使接觸器的范圍最大化。確保電梯運行的穩(wěn)定性和安全性。

1．3 接觸點平時運行的一些問題

平常用電梯時，為了可以準確的切斷制動器的電流，需要依靠兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn);當扶梯處于靜止狀態(tài)時，只要還有一組接觸器的主接觸點沒有開啟，則需要在調(diào)整運行方向前開啟當中一組接觸器的主接觸點，以防止扶梯再次運轉(zhuǎn)。假如僅使用一臺接觸器來操控電梯制動器，則當接觸器的接觸點無法正常斷開時，剎車器無法進行有效地剎車。因此，制動器控制線中至少有兩個接觸器。這兩個接觸器可以基于主要的功率接觸器。兩個接觸器可以分別設(shè)置為抱閘的接觸器和負責主電源接觸器的輔助的常用接觸點。我們還需要對此進行相應(yīng)的保護，假如電梯不在運行的時候，沒有釋放出一個接觸器，那樣的話，則需要在下一次操作的時候改變操作的方向，讓他對前方進行釋放。從而有效的制止車廂發(fā)生連續(xù)工作的現(xiàn)象。還可以表明，當其中的一個接觸器進行粘附工作時，電梯的停止或者運動決定著接觸器的運動，使用每一個接觸器都是單獨存在的。另一個接觸器仍然可以順利工作，不會影響電梯的安全運行。在相關(guān)規(guī)定中有著一條準確的要求，即這2個接觸器一定要是獨立存在，并且不可以用當中任何一個接觸器的主接觸點和輔助觸點進行檢測。雖然接觸器分為主副。二次觸點可以滿足主觸點的操作要求，但由于輔助觸點的容量和斷距不能完全滿足主觸點，因此不能使用輔助觸點更換任何接觸器來對此進行一定的防護。

2 電梯制動器電氣控制系統(tǒng)中存在的問題與優(yōu)化策略

2．1 電梯制動線路中存在的問題

樓層制動電控制系統(tǒng)由于樓層運轉(zhuǎn)過程中的一種或多個條件往往存在安全性問題，不僅影響樓層的是否可以正常的運行，而且還可能對人類造成一定的人身安全的威脅。主要提問如下：第一個發(fā)問是，在電梯正常運行時，如果控制系統(tǒng)電路中的接觸器中的各個點連接在一起，沒有監(jiān)控和得到相對應(yīng)的反應(yīng)，則連接電源后可以繼續(xù)正常的運行。第二個問題是，如果以上所訴的接觸點一直處于一種吸力狀態(tài)，那么造成安全事故的概率將會非常的高，還可能對人的生命安全造成一定的傷害。

2．2 主要問題

在一些電梯制造企業(yè)的運營和發(fā)展過程中，更加關(guān)注的是如何持續(xù)的改進。由于對企業(yè)來說經(jīng)濟效益是較高的一部分，對電梯制動器的電氣控制和檢測也缺乏一定的關(guān)注，一些生產(chǎn)公司和檢驗員是沒有嚴格的按照有關(guān)規(guī)定進行全面、系統(tǒng)的對樓梯剎車檢測，或通過現(xiàn)場檢測檢查樓梯剎車裝置，因此在檢測的時候很難發(fā)覺和防止樓梯剎車存在的所有問題。另外，在樓梯制動裝置的電氣設(shè)備管理和品質(zhì)管控層次，部分公司沒有嚴格建立標準化的管理體系，導(dǎo)致樓梯制動裝置機械設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量缺乏相應(yīng)的保證，在運行的時候很容易出現(xiàn)層出不窮的問題。優(yōu)化和完善電梯制動器的電氣控制和檢測，可以大大提高制動器設(shè)備和整個電梯系統(tǒng)的穩(wěn)定性，避免一些不必要事故發(fā)生。

2．3 優(yōu)化策略

企業(yè)應(yīng)該要有意的提升對電梯制動器電氣控制的關(guān)注和支持程度，并且開展全面、系統(tǒng)的電氣掌控和檢測工作。建立合理且標準化的設(shè)備檢測體系，相應(yīng)的增添制動設(shè)備控制和檢測組的職位，且要進行重復(fù)性電梯制動設(shè)備模擬運行試驗，大幅度提升資金的支持水平，并且要嚴謹?shù)陌凑障嚓P(guān)程序進行電梯制動電氣控制以及檢測。具體要求如下：企業(yè)應(yīng)該時常開展電梯制動電氣的管制和檢測工作，建設(shè)穩(wěn)定安全生產(chǎn)氛圍，建設(shè)配套的責任制度和檢測工作制度，明確檢測員的職責范圍以及工作內(nèi)容，相應(yīng)的減少人為因素對檢驗工作質(zhì)量的負面影響。電梯制動器檢查的內(nèi)容比較復(fù)雜、繁瑣，所以檢驗員一定要有出色的工作能力和專業(yè)素養(yǎng)。企業(yè)要加強和檢測組的建設(shè)和培訓(xùn)，組建高度專業(yè)、年輕的電梯制動檢查組；并且要頻繁開展電梯制動運行試驗，檢驗員應(yīng)采用比較分析方法，分析電梯制動器的運行過程和各部件的工作原理，以確保制造的電梯制動器與設(shè)計一致。

3 電梯的工作原理以及線路檢驗

3．1 電梯的工作原理

電梯的制作規(guī)范里有明確的說明，制動盤和制動輪的每一個部分應(yīng)該分成兩組進行安裝。當其中的一組出現(xiàn)故障時，它仍然有一定的制動力，可以使承受額定負載并根據(jù)額定速度運行的汽車在向下的方向上減速。此外，當汽車承受125%的額定負荷并沿下行方向行駛時，運行制動器可以立即停止牽引機構(gòu)。電梯運行的時候，從機械成分水平來看，電梯制動器是特別重要的，可以有效的保證操作者的人生安全，提高穩(wěn)定性，有效的避免電梯天花板等一些異常的問題，其中最重要的是制動彈簧和電磁鐵等。具體來說，制動器最重要的是已內(nèi)部的壓縮彈簧對摩擦片進行作業(yè)，從而發(fā)揮壓縮制動的作用，從而固定在制動盤上，然后利用兩者之間的摩擦力來有效限制電梯的運動。當它正在運行時，機械里的電磁鐵依靠電磁力、來牽拉磁鐵，在制動盤和制動磨擦板上實現(xiàn)分離的作用，使電梯可以平穩(wěn)運行。當制動線圈靜止時，會發(fā)現(xiàn)制動線圈和牽引電機內(nèi)是無電流的。通過制動彈簧壓力的運動，制動片會立刻夾住制動輪，使電機不可以連續(xù)的進行轉(zhuǎn)動。牽引電機通上電流后，電流就會出現(xiàn)在電磁線圈當中，使電梯芯磁化拉動制動瓦，從而打開，真正脫離制動輪。當電梯工作時，它將保持在一個特殊的位置，線圈和制動電磁鐵內(nèi)的拖動電動機將進入停電形態(tài)。同樣，制動電磁體中的線圈和牽引電機也會是停電形態(tài)。磁力會馬上消失了，在彈簧的影響下，鐵芯經(jīng)過制動臂回復(fù)到原先的部位，剎車瓦塊會牢牢地握住制動輪，使電梯不在運轉(zhuǎn)。

3．2 電梯制動線路的檢驗

在對電梯制動進行檢測時，有兩點是極其重要的。一是必須明確“獨立”的含義。根據(jù)該標準，可以理解，這兩個接觸者不能相互控制，它們之間不存在這種關(guān)系。也就是說，它們是獨立的，兩個接觸器的信號不相互包含和影響，從而保證制動器可以進行正常的下門，同時，一個PC信號不能控制2個接觸器線圈，主要原因是如果PC發(fā)生，2個接觸器不能同時釋放。二是以2個獨立的電氣裝置為保護裝置，即當電梯停止運行時，如果其中一個不工作，制動器可以保持關(guān)閉，不打開。因此，我們則要知道電梯停止工作的時候，則需要根據(jù)電梯停止的狀況來判斷其中的電氣裝置具體有多少個。還需要知道有多少種電氣裝置可以快速并且有效的阻止制動電流。

4 制動器常規(guī)問題的防范措施

4．1 重視電梯的維修保養(yǎng)

有關(guān)用戶必須按照法律標準來設(shè)置電梯檔案，同時實行各項的治理制度，建立相關(guān)安全治理機構(gòu)，指定專人負責管理，平常的維修和維護工作必須要是精干的師傅來完成。如果有相應(yīng)的條件，不合格的產(chǎn)品應(yīng)及時處理，進行調(diào)換，并對其改造。此外，修理單位還需要全面嚴格的執(zhí)行國家的標準，以有效的提高安全措施。還需要對維修人員的專業(yè)培訓(xùn)，使維修人員達到相關(guān)標準，熟悉常規(guī)的故障和基本解決方案，提高維修效率。在進行維修工作的情況下，制定適當?shù)木S修計劃，確保關(guān)鍵問題和難點明確。

4．2 嚴格檢驗

根據(jù)我國制訂的標準，電梯檢測組織應(yīng)仔細對剎車器的質(zhì)量和安全特性進行檢查，首次發(fā)現(xiàn)問題，正確處置，全面解決隱患。建議定期開展檢查工作，在定期檢查過程中加強外觀檢查，采用汽車空載上行立即斷電的方法判斷制動器本身的停止效果。

4．3 遵守技術(shù)規(guī)范

電梯生產(chǎn)單位應(yīng)認真遵守技術(shù)規(guī)范，避免制動缺陷。如果制動輪使剎車部件給剎車部件不能工作，則必須有足夠的制動能，使接受額定載荷并按額定速度工作的汽車得以下降。建議合理增加試驗次數(shù)，同時，當測試達到標準時，應(yīng)對螺栓進行油漆密封處理。需要免費承擔各種服務(wù)和維護指導(dǎo)的費用，詳細的調(diào)試工作，確保結(jié)果可靠。

5 接觸器檢驗

5．1 電梯制動器電氣控制安全

首先，利用接觸器將電梯線路串連起來，然后把電梯在工作時所產(chǎn)生的全部信息及時傳輸?shù)诫娞菡{(diào)度中心。此時，有關(guān)人員就可以根據(jù)接受的信息，相應(yīng)的開啟電梯的輔助接觸器，已最大限度確保電梯制動性的操作穩(wěn)定性，從而達到電梯正常運行的效果。

5．2 如何展開檢修工作

在開啟輔助接觸器時，則要按照電梯制動器的工作狀況進行一定的調(diào)試，然后對其記錄，以方便以后的檢修工作，以保證電梯能正常的運行，以滿足每一個家庭上下的需求。大幅度降低安全事故的發(fā)生。

5．3 接觸器的防護措施

電梯接觸器的防粘結(jié)一定要做好保護措施，這對電梯的安全運行有著不可忽視的作用，如果沒有做好相應(yīng)的保護措施，電梯出故障和產(chǎn)生安全事故的幾率也會大幅度提升，電梯接觸器的防粘結(jié)主要作用就是電梯沒有工作的時候，接觸器也會停止工作，這樣就可以大幅度降低安全事故的發(fā)生。

6 結(jié)語

綜上所述，隨著時代的發(fā)展，科技不斷的發(fā)展。各行各業(yè)都在不斷的進步。尤其是房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展更為迅速。這也使電梯處于不斷的發(fā)展中，在這不斷的發(fā)展中出現(xiàn)了各種問題。比如在電梯使用時制動線路也有著許多的問題，以及電梯主要的一些問題，對此也有著相應(yīng)的解決策略優(yōu)化方案。電氣控制作為電梯上下運行的保障，但提供保障的同時也會出現(xiàn)一些問題，比如電氣電流控制、電梯制動器的電控制、接觸點平時運行的一些問題。同時，和它同樣是電梯不可缺少的制動器也同樣著存在一些常規(guī)問題，但這些問題并不是不可避免的，可以通過對電梯嚴格的檢驗、時常的維修保養(yǎng)、遵守技術(shù)的規(guī)范，加強宣傳教育來有效防范。電梯內(nèi)的接觸器雖然沒有那么引人入目，但它發(fā)揮著巨大的作用，它的好壞直接關(guān)系著每一個用戶的生命安全。

本文具體說明了一些關(guān)于電梯運行時可能會發(fā)現(xiàn)的問題，然后對此講述了具體的解決方案。同時也為有關(guān)部門提供了寶貴的依據(jù)。