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        建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排策略研究

        2023-01-01 00:00:00劉茜枚楊夢芹安玉琴
        項(xiàng)目管理技術(shù) 2023年5期

        摘要:“十四五”時(shí)期,建設(shè)工程項(xiàng)目作為新型城鎮(zhèn)化推進(jìn)的重要載體得到極大促進(jìn),并逐漸形成以“群”為單位的多項(xiàng)目協(xié)同管理新模式。然而,建設(shè)工程項(xiàng)目群的大規(guī)模實(shí)施在促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)也存在資源消耗量大、利用率低等問題,使其成為碳排放的重要來源之一,對生態(tài)環(huán)境造成了較大壓力,與國家提出的“雙碳”目標(biāo)相矛盾。因此,在明確陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排必要性及現(xiàn)存問題的基礎(chǔ)上,識別建設(shè)工程項(xiàng)目群碳排放影響因素及關(guān)鍵影響因素,厘清影響因素間協(xié)同作用關(guān)系,明晰協(xié)同減排優(yōu)化路徑,提出陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排策略,對陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群碳排放的有效控制具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,并能夠?yàn)樾滦统擎?zhèn)化綠色發(fā)展提供參考。

        關(guān)鍵詞:建設(shè)工程;項(xiàng)目群;協(xié)同減排;陜西??;策略研究

        0 引言

        目前,我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)正處于重要時(shí)期,需要不斷進(jìn)行戰(zhàn)略性規(guī)劃[1]?!吧钊胪七M(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略”是“十四五”時(shí)期新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要任務(wù),為新時(shí)期新型城鎮(zhèn)化發(fā)展指明了方向。陜西省作為西部地區(qū)新型城鎮(zhèn)化高質(zhì)量發(fā)展的重要省份,其新型城鎮(zhèn)化步伐不斷加快,對推進(jìn)西部地區(qū)新型城鎮(zhèn)化具有引領(lǐng)示范作用。在新型城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)的過程中,建設(shè)工程項(xiàng)目作為推進(jìn)的重要載體,其實(shí)施規(guī)模也隨之不斷擴(kuò)大,并逐漸形成了以“群”為單位的多項(xiàng)目協(xié)同管理新模式,以實(shí)現(xiàn)集群管理并在多個(gè)項(xiàng)目間進(jìn)行資源的有效配置監(jiān)督、控制和評估等[2]。然而,建設(shè)工程項(xiàng)目群的大規(guī)模實(shí)施在促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)也存在資源消耗量大且利用率低等問題,使其成為碳排放的重要來源之一,對生態(tài)環(huán)境造成了較大壓力[3],也給陜西省建設(shè)工程領(lǐng)域碳排放管控帶來了新挑戰(zhàn)。當(dāng)前,陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群碳排放管控面臨政府作用有待加強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力不足等問題,如何在推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的過程中進(jìn)行碳排放的有效控制成為該領(lǐng)域亟須解決的現(xiàn)實(shí)問題。

        本文基于陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群碳排放現(xiàn)狀,識別建設(shè)工程項(xiàng)目群碳排放影響因素,明確影響因素間協(xié)同作用關(guān)系,明晰協(xié)同減排優(yōu)化路徑,提出陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排策略,為陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群碳排放控制提供參考,助力新型城鎮(zhèn)化背景下陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群綠色低碳發(fā)展及我國“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

        1 陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排的必要性及現(xiàn)存問題

        1.1 陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排的必要性

        建設(shè)工程行業(yè)作為推動(dòng)陜西省經(jīng)濟(jì)增長的重要行業(yè),其發(fā)展速度持續(xù)加快,促使陜西省眾多建設(shè)企業(yè)規(guī)模穩(wěn)中有升。然而,隨著建設(shè)工程行業(yè)的快速發(fā)展,陜西省也逐漸面臨嚴(yán)峻的能源短缺、環(huán)境污染等壓力。因此,為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境和諧發(fā)展,有必要基于建設(shè)工程項(xiàng)目碳排放影響因素間協(xié)同作用關(guān)系探索協(xié)同減排路徑,以充分發(fā)揮建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同管理優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排。

        1.1.1 促進(jìn)陜西省經(jīng)濟(jì)和能源發(fā)展

        建設(shè)工程項(xiàng)目群具有周期長、規(guī)模大、投資多、影響廣的特點(diǎn)[4],是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐。建設(shè)工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是促使陜西省成為西部強(qiáng)省的重要支柱,然而隨著人們對居住環(huán)境和生活水平要求的持續(xù)提高,建設(shè)任務(wù)的持續(xù)增加也加劇了環(huán)境污染、能源消耗等能源問題。因此,為推動(dòng)陜西省經(jīng)濟(jì)和能源發(fā)展,需對建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排進(jìn)行深入分析,以降低碳排放量。

        1.1.2 推動(dòng)陜西省綠色可持續(xù)發(fā)展

        建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同發(fā)展是陜西省經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、綜合實(shí)力不斷提高的重要保障。目前,為推動(dòng)建設(shè)工程項(xiàng)目群綠色可持續(xù)發(fā)展,陜西省采取了優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能、強(qiáng)化節(jié)能減排技術(shù)支撐和服務(wù)體系建設(shè)等措施。為全面貫徹黨的二十大精神,進(jìn)一步強(qiáng)化節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境戰(zhàn)略性地位,陜西省充分利用其能源優(yōu)勢,重視碳排放影響因素,推動(dòng)建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同發(fā)展,加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境改善雙贏,為三秦大地山更綠、水更清、天更藍(lán)提供有力支撐。

        1.2 陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排發(fā)展現(xiàn)存問題

        近年來,為推動(dòng)建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排發(fā)展,陜西省采取了眾多措施并取得了一定成效,但在政府政策法規(guī)、自主創(chuàng)新能力、企業(yè)低碳意識等方面仍存在一些不足,在一定程度上制約了陜西省碳減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

        1.2.1 政府作用有待加強(qiáng)

        政府是有效推進(jìn)碳減排的動(dòng)力機(jī)制,可以通過制度規(guī)則解決經(jīng)濟(jì)和資源環(huán)境的問題。陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群的發(fā)展受到政府的制約和監(jiān)督,建設(shè)工程項(xiàng)目群的碳排放量也受到政府因素的影響。目前,陜西省針對碳減排問題主要是從宏觀層面采取措施,忽略了建設(shè)工程項(xiàng)目群這一微觀層面,難以為建設(shè)工程企業(yè)制定碳減排策略提供參考。因此,需進(jìn)一步加強(qiáng)政府作用,以促進(jìn)陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排的發(fā)展。

        1.2.2 自主創(chuàng)新能力不足

        節(jié)能減排是生態(tài)文明建設(shè)的重要內(nèi)容,當(dāng)前政府多通過價(jià)格控制、行政調(diào)節(jié)等傳統(tǒng)方式進(jìn)行節(jié)能減排。然而,隨著陜西省建設(shè)工程產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,碳排放量不斷增加,依靠傳統(tǒng)的節(jié)能減排形式遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,需要在傳統(tǒng)節(jié)能減排形式的基礎(chǔ)上堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展,最大限度挖掘節(jié)能減排潛力。例如,陜西省對前沿性、顛覆性綠色低碳技術(shù)的創(chuàng)新平臺能級提升的支持力度不足,且未能有效建設(shè)綠色技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、科技資源共享服務(wù)平臺等創(chuàng)新基地,難以為協(xié)同減排技術(shù)的革新提供支撐。

        1.2.3 企業(yè)低碳意識有待提升

        企業(yè)低碳意識有利于激發(fā)企業(yè)低碳行為。隨著國家政策的引導(dǎo),企業(yè)的低碳意識正在逐漸提升。但陜西省建設(shè)工程領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)現(xiàn)處于快速發(fā)展階段,低碳意識尚未成熟,難以充分發(fā)揮陜西省豐富的能源資源、深厚的文化軟實(shí)力、產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群化、良好的地理位置等優(yōu)勢,導(dǎo)致建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同發(fā)展過程中能源消耗大、主導(dǎo)企業(yè)帶動(dòng)作用不強(qiáng)等問題凸顯,阻礙了陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排的發(fā)展。

        2 陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群碳排放影響因素及協(xié)同減排路徑分析

        2.1 陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群碳排放關(guān)鍵影響因素識別

        本文通過梳理建設(shè)工程項(xiàng)目群相關(guān)文獻(xiàn),結(jié)合陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群特點(diǎn),識別陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群碳排放影響因素,見表1。

        為明晰陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排路徑,本文根據(jù)結(jié)構(gòu)方程模型分析每個(gè)因素對碳排放量的影響,確定關(guān)鍵影響因素。模型分析結(jié)果表明,政府政策法規(guī)的管制、約束因素(社會和政府因素),項(xiàng)目群承建企業(yè)的低碳意識、最終用戶的消費(fèi)傾向和低碳意識(市場因素),項(xiàng)目群低碳設(shè)計(jì)水平、碳減排技術(shù)的研發(fā)及使用成本(技術(shù)因素),核心企業(yè)的低碳主導(dǎo)能力(項(xiàng)目群協(xié)同與集成管理因素)為關(guān)鍵影響因素。因此,建設(shè)工程項(xiàng)目群中的各個(gè)主體可著重把握關(guān)鍵因素采取低碳發(fā)展策略,從而使其低碳舉措更加高效,加快建設(shè)工程項(xiàng)目群的低碳化發(fā)展進(jìn)程。

        2.2 明確陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排路徑

        建設(shè)工程項(xiàng)目群是一組相互關(guān)聯(lián)并需要進(jìn)行協(xié)調(diào)管理的項(xiàng)目,其協(xié)同減排發(fā)展的過程中涉及多項(xiàng)目、多要素的復(fù)雜演變。對此,本文利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基于上述識別出的陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群碳排放關(guān)鍵影響因素,分析各影響因素間的協(xié)同作用關(guān)系,建立因果回路圖進(jìn)行定性分析。對因果關(guān)系進(jìn)行量化,構(gòu)建存量流量圖進(jìn)行定量分析,以此找出碳減排效果最好的路徑。首先,為可視化碳減排的多條路徑,利用Vensim軟件繪制陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排關(guān)鍵影響因素因果回路圖,如圖1所示。

        基于這些關(guān)鍵影響因素構(gòu)建的因果回路圖中形成了多條碳減排路徑,如最終用戶低碳意識減排的路徑有兩條:一條是最終用戶低碳意識→項(xiàng)目群碳排放量;另一條是最終用戶低碳意識→項(xiàng)目群承建企業(yè)低碳意識→項(xiàng)目群碳排放量,該路徑是通過最終用戶低碳意識和項(xiàng)目群承建企業(yè)低碳意識兩個(gè)關(guān)鍵因素間的協(xié)同作用對項(xiàng)目群碳排放量產(chǎn)生影響。

        在此基礎(chǔ)上,將項(xiàng)目群碳排放量和6個(gè)關(guān)鍵影響因素作為水平變量,繪制存量流量圖,如圖2所示。通過分別對所有影響項(xiàng)目群碳排放量的路徑進(jìn)行仿真,觀察每條路徑下項(xiàng)目群碳排放量的減少情況,對比分析出三條更有利于陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排的路徑,分別是:政府政策法規(guī)的管制、約束→項(xiàng)目群低碳設(shè)計(jì)水平→項(xiàng)目群碳排放量,政府政策法規(guī)約束→項(xiàng)目群承建企業(yè)低碳意識→項(xiàng)目群碳排放量,核心企業(yè)的低碳主導(dǎo)能力→項(xiàng)目低碳設(shè)計(jì)水平→項(xiàng)目群碳排放量。這三條路徑借助關(guān)鍵影響因素間的協(xié)同作用,影響陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群碳排放量。

        本研究將上述三條協(xié)同減排路徑與由單個(gè)關(guān)鍵影響因素構(gòu)成的路徑進(jìn)行進(jìn)一步的比較分析。

        如圖3所示,政府政策法規(guī)管制約束→項(xiàng)目群低碳設(shè)計(jì)水平→項(xiàng)目群碳排放量這條路徑相比其他路徑更能減少陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群碳排放量。在制度經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的指導(dǎo)下,企業(yè)低碳行為受到政府影響,政府制度在低碳發(fā)展方面起著重要作用[9]。政府通過限制碳排放量、執(zhí)行碳減排扶持政策等影響碳交易市場中的碳排放量,實(shí)現(xiàn)政府控制碳排放總量目標(biāo)。同時(shí),政府的規(guī)章制度可以成為企業(yè)低碳環(huán)保行為的壁壘,政策領(lǐng)導(dǎo)是企業(yè)環(huán)境行為的約束。此外,政府碳排放稅收等相關(guān)政策法規(guī)會促進(jìn)項(xiàng)目群低碳設(shè)計(jì)水平的提升,即項(xiàng)目群在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段考慮各階段、各主體的碳排放能力,進(jìn)而降低碳排放。

        如圖4所示,政府政策法規(guī)約束→項(xiàng)目群承建企業(yè)低碳意識→項(xiàng)目群碳排放量相比其他兩條路徑使項(xiàng)目群碳排放減少的速度更快。近年來,低碳經(jīng)濟(jì)作為以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式受到公眾和政府的高度關(guān)注。企業(yè)是低碳發(fā)展的主要承載者,其首要任務(wù)是為社會提供合格的產(chǎn)品和服務(wù)并獲取最大利益,同時(shí)也要利用技術(shù)支撐低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,追求經(jīng)濟(jì)環(huán)境效益共贏。因此,企業(yè)的低碳意識是影響碳排放的關(guān)鍵因素。目前,隨著政府政策法規(guī)的管制、約束,企業(yè)的低碳意識會進(jìn)一步提高,進(jìn)而促進(jìn)項(xiàng)目群的低碳減排。

        如圖5所示,核心企業(yè)的低碳主導(dǎo)能力→項(xiàng)目低碳設(shè)計(jì)水平→項(xiàng)目群碳排放量這條路徑相比其他兩條路徑更能降低項(xiàng)目群的碳排放量。核心企業(yè)低碳主導(dǎo)能力是指核心企業(yè)因其自身資源能力優(yōu)勢和中心地位而形成的能夠影響其他企業(yè)低碳行為的能力。核心企業(yè)的低碳領(lǐng)導(dǎo)能力越強(qiáng),對關(guān)聯(lián)企業(yè)的影響越大,項(xiàng)目群的低碳意識也會越強(qiáng)。項(xiàng)目群在設(shè)計(jì)階段會更加主動(dòng)積極地考慮各主體、各階段的碳排放能力,促進(jìn)項(xiàng)目群碳排放量減少。

        由圖6可知,在所得出的三條關(guān)鍵協(xié)同減排路徑中,政府政策法規(guī)管制約束→項(xiàng)目群低碳設(shè)計(jì)水平→項(xiàng)目群碳排放量路徑相比其他兩條路徑,其推動(dòng)項(xiàng)目群協(xié)同減排效果最好。因此,政府應(yīng)重視低碳相關(guān)的政策法規(guī)與項(xiàng)目群低碳設(shè)計(jì)水平間的協(xié)同作用關(guān)系,進(jìn)而促進(jìn)陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排。

        3 協(xié)同減排策略建議

        3.1 提高建設(shè)工程項(xiàng)目群的構(gòu)建與低碳設(shè)計(jì)水平

        提高建設(shè)工程項(xiàng)目群的構(gòu)建與低碳設(shè)計(jì)水平,能夠使項(xiàng)目群在低碳設(shè)計(jì)階段考慮各主體、各階段的碳排放能力,有利于降低碳排放量、推動(dòng)陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群的綠色可持續(xù)發(fā)展。因此,企業(yè)應(yīng)從全生命周期的角度加強(qiáng)對建設(shè)工程項(xiàng)目群碳排放設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理,加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目低碳技術(shù)研發(fā)與使用及低碳節(jié)能技術(shù)體系構(gòu)建的力度,全面分析和對比設(shè)計(jì)方案經(jīng)濟(jì)效益、投資成本、施工技術(shù)等,以此選擇最優(yōu)方案,推動(dòng)陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群低碳減排策略實(shí)施的有效運(yùn)作。

        3.2 積極提升建設(shè)工程項(xiàng)目群核心企業(yè)主導(dǎo)能力

        核心企業(yè)在建設(shè)工程項(xiàng)目群中具有主導(dǎo)能力,建設(shè)工程項(xiàng)目群的整體績效很大程度上取決于核心企業(yè)主導(dǎo)能力的發(fā)揮。因此,核心企業(yè)在項(xiàng)目群建設(shè)過程中應(yīng)積極引導(dǎo)其他企業(yè)進(jìn)行技術(shù)革新,發(fā)揮協(xié)同減排的主導(dǎo)能力,幫助其他企業(yè)提高低碳設(shè)計(jì)水平,實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目群的轉(zhuǎn)型升級。此外,應(yīng)充分發(fā)揮核心企業(yè)的資源整合能力,調(diào)動(dòng)其他參與者為實(shí)現(xiàn)共同的建設(shè)目標(biāo)而投入資源的積極性,主動(dòng)協(xié)助建設(shè)工程項(xiàng)目群參與解決技術(shù)難題,合力推動(dòng)陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群整體綠色可持續(xù)發(fā)展。

        3.3 完善相關(guān)政策法規(guī),引導(dǎo)建設(shè)工程項(xiàng)目群低碳可持續(xù)發(fā)展

        陜西省各區(qū)域政府作為低碳減排推動(dòng)者,應(yīng)協(xié)調(diào)轄區(qū)建設(shè)工程項(xiàng)目群低碳發(fā)展目標(biāo),跨越項(xiàng)目群行政體制的障礙,統(tǒng)一規(guī)劃項(xiàng)目群低碳發(fā)展目標(biāo)、低碳資源、低碳產(chǎn)業(yè)和低碳政策,促進(jìn)不同建設(shè)項(xiàng)目中的資源供給、要素流通、行政政策等管理目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和制度逐步統(tǒng)一,推進(jìn)低碳政策的有效實(shí)施。在引導(dǎo)陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群低碳發(fā)展的同時(shí),還應(yīng)采取懲罰措施限制相關(guān)企業(yè)的高碳發(fā)展趨勢,督促形成合適的社會輿論壓力環(huán)境,給建設(shè)工程項(xiàng)目群承建企業(yè)施加低碳減排的社會責(zé)任感,推動(dòng)項(xiàng)目群的低碳減排與綠色發(fā)展等政策要素有序流通。

        4 結(jié)語

        建設(shè)工程項(xiàng)目群管理作為促進(jìn)建設(shè)工程轉(zhuǎn)型升級的管理新模式,為建設(shè)工程領(lǐng)域發(fā)展帶來了機(jī)遇。然而,在實(shí)施建設(shè)工程項(xiàng)目群的同時(shí),因各類資源的大量消耗導(dǎo)致碳排放不斷增加,制約了新型城鎮(zhèn)化背景下建設(shè)工程項(xiàng)目群的綠色發(fā)展。因此,本文以陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群為研究對象,針對如何促進(jìn)建設(shè)工程項(xiàng)目群碳排放問題,梳理了建設(shè)工程項(xiàng)目群碳排放影響因素,并識別了關(guān)鍵影響因素,在此基礎(chǔ)上明確了碳排放影響因素間的協(xié)同作用關(guān)系,明晰了協(xié)同減排最優(yōu)實(shí)現(xiàn)路徑,并提出了陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群協(xié)同減排策略,以期為陜西省建設(shè)工程項(xiàng)目群低碳可持續(xù)發(fā)展提供參考。

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        作者簡介:

        劉茜枚(1997—),女,研究方向:項(xiàng)目群管理。

        楊夢芹(1997—),女,研究方向:項(xiàng)目群管理。

        安玉琴(1997—),女,研究方向:項(xiàng)目群管理。

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