摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國家越發(fā)重視對復(fù)合型人才的培養(yǎng)并啟動了證書試點(diǎn)工作，但是在汽車“1+X”試行過程中存在著項目選擇困難、學(xué)生對其認(rèn)識不夠等問題。為此，分析了汽車“1+X”證書試運(yùn)行存在的問題，并主要針對證書價值引導(dǎo)的汽車“1+X”工作推進(jìn)以及實施情況進(jìn)行深入研究.以此來培養(yǎng)優(yōu)秀人才。

關(guān)鍵詞：證書價值引導(dǎo);“1+X”證書;課證融通;樹立價值;實施研究

中圖分類號：G712收稿日期：2022-04-11

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2022.08.032

1前言

2019年，國家教育部聯(lián)合須布“1+X”證書制度試點(diǎn)方案，汽車運(yùn)用、智能新能源等領(lǐng)域成為啟動職業(yè)技能等級證書試點(diǎn)項目，由北京車行制定標(biāo)準(zhǔn)，開展技能培訓(xùn)等工作。首批申報審批試點(diǎn)院校分布有699所院校，以中車行作為主要機(jī)構(gòu)，選擇辦公地點(diǎn)進(jìn)行培訓(xùn)考評。在2020年，北京中車行在60天里組織了18場說明會，32場培訓(xùn)，參加的學(xué)生在七萬名左右，并在2020年9月總結(jié)了試點(diǎn)工作經(jīng)驗，顯著地提高企業(yè)對其的認(rèn)可度。

2汽車“1+X”證書基本情況

2.1汽車“1+X”職業(yè)等級證書與專業(yè)崗位的對應(yīng)

根據(jù)職業(yè)技能等級證書試點(diǎn)方案，參考我國職業(yè)分類，對汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢進(jìn)行分析，總結(jié)出兩個方向，汽車“1+X”職業(yè)技能對應(yīng)了28個崗位，其中涵蓋汽車專業(yè)領(lǐng)域的有25個專業(yè)，中職占8個，高職是14個。

2.1.1汽車“1+X”職業(yè)等級證書設(shè)計開發(fā)原則

應(yīng)當(dāng)按照專業(yè)需求進(jìn)行設(shè)置，保證課程內(nèi)容符合職業(yè)需求，將教學(xué)過程與崗位工作內(nèi)容相對接，遵循對接原則。在職業(yè)等級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計中參考汽車領(lǐng)域的區(qū)分，包括十大模塊以及系統(tǒng)等，另外還有職業(yè)院校的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)計劃等，構(gòu)建有效的教學(xué)模式，提高教學(xué)質(zhì)量，將重點(diǎn)放在技能培訓(xùn)上，落實課證融通機(jī)制。

2.1.2 汽車“1+X”職業(yè)等級證書模塊等級

在汽車專業(yè)領(lǐng)域，“1+X”試點(diǎn)有43個證書模塊，可以根據(jù)等級模塊劃分，在經(jīng)過培訓(xùn)后取得證書，獲得崗位認(rèn)可，在取得多個證書后就能成為復(fù)合型高技能技術(shù)人才。在每個模塊中，通過強(qiáng)化職業(yè)技能可以提高評價等級，滿足現(xiàn)代化社會對專業(yè)型人才提出的要求，擁有更多就業(yè)機(jī)會。

3汽車“1+X”證書試運(yùn)行存在的問題

3.1多科目下院校考核項目選擇的困難

2019年我國在考評工作上取得了較好的發(fā)展，但是也凸顯出了眾多問題。在試運(yùn)行階段，有很多項目負(fù)責(zé)人認(rèn)為在汽車專業(yè)領(lǐng)域證書太多，社會對于“1+X”制度中的證書認(rèn)可度比較低，需要正視審核意義。另外，院?？己嗽O(shè)施設(shè)備不完善，達(dá)不到專業(yè)建設(shè)要求，無法有效考核。在培訓(xùn)工作中需要投入的成本比較高，且考核流程比較繁瑣，存在著資料儲存難等問題。在2019年，北京高新技術(shù)有限公司發(fā)布針對智能新能源汽車的培訓(xùn)，還設(shè)置了考核站點(diǎn)，在當(dāng)年11月發(fā)布了考評指南，要求其必須滿足專業(yè)建設(shè)設(shè)備清單目錄，根據(jù)院校設(shè)備情況提供支持，在不改變考試精神的基礎(chǔ)上設(shè)置系統(tǒng)功能，對其進(jìn)行調(diào)整，選擇考題，做出詳細(xì)說明與標(biāo)注，形成適合企業(yè)發(fā)展的配分表，提高考核有效性。

各大院校在選擇考核項目時存在著很多困難，中車行清單目錄要求設(shè)備齊全、數(shù)量多，需要按照要求進(jìn)行設(shè)備設(shè)施選擇，但是由于清單瑣碎，采購時間緊張任務(wù)重，很難達(dá)到清單目錄的要求?，F(xiàn)階段，學(xué)校所用到的考核站點(diǎn)設(shè)備沒有專門廠商生產(chǎn)，采購難度大，基于市場發(fā)展現(xiàn)狀，清單中會有淘汰設(shè)備，沒有任何購買意義，比如點(diǎn)火正時燈、噴油泵試驗臺等。

北京中車行發(fā)布了考核數(shù)量，在職業(yè)技能考核中可以反映出與實際之間的差異，2019年參與考核的院校比較少，項目數(shù)量不多，比如，車身漆面養(yǎng)護(hù)在我國只有一家院校，而車身修護(hù)有兩家院校，新能源汽車沒有院校。根據(jù)項目考核實際情況，選擇易于滿足的電氣與空調(diào)項目。結(jié)合項目考核要求，加大對其的投入，完成全部項目無法實現(xiàn)，可以從一個項目考核開始，逐漸增多。

2.2多證書下學(xué)生選擇的茫然

以汽車為例，在校學(xué)生可以考四種證書，有以下四種類型。a.國家人力資源所認(rèn)可的職業(yè)資格證書，在2020年職業(yè)資格目標(biāo)清單中，被企業(yè)所認(rèn)可的汽車維修證書已經(jīng)被取消;b.行業(yè)協(xié)會須布的等級證書，比如汽。車評估師、不同等級的技師;c.特殊工種操作證，比如汽車低壓電工證;d.廠家認(rèn)證的技能資格證，比如奔馳旗下維修員工等級，或者企業(yè)內(nèi)部的系統(tǒng)技師、診斷技師等。

職業(yè)院校的汽車專業(yè)有與品牌廠家所合作，采用訂單式培訓(xùn)模式，也有普通教學(xué)班級與德國聯(lián)合的中德班。比如在中德汽車機(jī)電項目中，制定人才培養(yǎng)方案，明確培養(yǎng)目標(biāo)，必須具備豐富的專業(yè)知識與較高的實踐能力，還要達(dá)到證書要求。學(xué)生與社會人士考取證書都是為了就業(yè)，達(dá)到企業(yè)的用人要求，獲得良好的薪資條件。專業(yè)不同所要考取證書也不同，普通班可以選擇行業(yè)水平、操作證，訂單班需要達(dá)到廠家技術(shù)認(rèn)證，中德班的學(xué)生達(dá)不到項目標(biāo)準(zhǔn)要求不能畢業(yè)。

汽車維修涉及的內(nèi)容比較多，具有一定的專業(yè)性，屬于綜合型崗位，維修范圍非常廣泛。在“1+X”證書制度中，汽車機(jī)電維修工作涉及的技能知識分為五大模塊，出發(fā)點(diǎn)好，但是在學(xué)生達(dá)到等級后，無法反映出自己。的能力、水平。在求職時證書類型不同企業(yè)對其的認(rèn)可也不同，比如奔馳4S店招聘維修工，要求會小于中德標(biāo)準(zhǔn)，但在內(nèi)部等級認(rèn)可最高。學(xué)校應(yīng)當(dāng)發(fā)揮自身的引導(dǎo)作用，在學(xué)生面對多個模塊迷茫時，給予意見，幫助學(xué)生找到適合自己的發(fā)展道路，可以促進(jìn)其更好的發(fā)展。

3.2選擇含金量較高的證書難

在“1+X”工作制度中，證書種類非常多，同一專業(yè)不同證書的考試難度有很大的差異，有些考試難度比較低，只要按時完成就能合格，取得證書，而有些證書則考試內(nèi)容廣泛、操作復(fù)雜，需要大量時間學(xué)習(xí)才能取得證，書。職業(yè)院校的各個專業(yè)在選擇“1+X”證書時，應(yīng)當(dāng)結(jié)合考核內(nèi)容以及學(xué)生情況、崗位發(fā)展進(jìn)行綜合考慮，考證并不是只要多就行，而是要有較高的含金量。通過調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，須布證書的組織大多都是培訓(xùn)方或者承辦方，很少有企業(yè)參與，在這種情況下證書標(biāo)準(zhǔn)不一定能夠達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還需加大對其的研究，為學(xué)生選擇利于其發(fā)展的技能證書。將“1+X”證書制度作為切入點(diǎn)，實施校企合作，針對團(tuán)體辦學(xué)模式進(jìn)行探索，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)對接，提高“1+X"證書的價值。

4證書價值引導(dǎo)的汽車“1+X”工作推進(jìn)

4.1課證融通的人才培養(yǎng)方式改革

將學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級證書相結(jié)合，對“1+X”證書制度實施情況進(jìn)行研究，是改革重要內(nèi)容，也是一大創(chuàng)新。在證書價值的引導(dǎo)下，從實際出發(fā)推進(jìn)試點(diǎn)工作，秉承著以人為本的原則，深化“三教”改革，進(jìn)行融證、考證等培養(yǎng)模式，同時面向社會人員培訓(xùn)，為增加入才儲備開辟新渠道，提高市場對其的認(rèn)可度，樹立證書價值。課證融通人才培養(yǎng)方式有加入證書等級職業(yè)功能內(nèi)容，是根據(jù)證書標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)行考核、融證等環(huán)節(jié)的實施巴。

在人才培養(yǎng)方案頂層設(shè)計中，包括試點(diǎn)專業(yè)、證書模塊等，需要構(gòu)建相應(yīng)的專業(yè)課程體系，完善課程內(nèi)容，在推進(jìn)“1+X”工作時選定試點(diǎn)專業(yè)。汽車“1+X”職業(yè)等級證書有覆蓋所有汽車相關(guān)的專業(yè)，專業(yè)對證難度比較大，可以選擇幾個專業(yè)作為試點(diǎn)[2]。國內(nèi)大多高職院校都有開設(shè)汽車類的專業(yè)，比如汽車檢修、汽車營銷、裝配，技術(shù)等，還有少數(shù)院校開設(shè)汽車電子技術(shù)等專業(yè)。受產(chǎn)業(yè)調(diào)整所影響，近幾年院校招生規(guī)模得到了擴(kuò)大，分為汽檢、新能源與汽運(yùn)、汽電兩類，以新能源為主的報考人數(shù)比較多，而汽運(yùn)人數(shù)比較少，開班都有困難。汽車市場專業(yè)大多都在汽車檢修與維修基礎(chǔ)上進(jìn)行，只是專業(yè)定位有所不同，站在招生人數(shù)的角度上考慮，想要促進(jìn)其發(fā)展，就要選定汽車檢修與維修技術(shù)為試點(diǎn)專業(yè)[3]。

汽車檢修與維修技術(shù)人才主要面向于汽車維修接待、機(jī)電維修工等，從崗位工作內(nèi)容中可以看出，還包括汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)技術(shù)、車身養(yǎng)護(hù)與噴漆技術(shù)等模塊，證書目標(biāo)顯然無法全部推行?？梢愿鶕?jù)汽車維修技術(shù)的發(fā)展趨勢以及特點(diǎn)，結(jié)合工作性質(zhì)選擇具有代表性的試點(diǎn)等級試點(diǎn)證書，比如汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)，就能滿足考核要求[4]。

4.2 課程教學(xué)設(shè)計融證

融證是指將方案設(shè)計與模塊等級考核內(nèi)容融合在一起，選擇模塊等級證書，針對模塊內(nèi)容進(jìn)行研究，制定詳細(xì)的課程標(biāo)準(zhǔn)與任務(wù)反轉(zhuǎn)表。汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)模塊有電子控制電路、控制部件、舒適系統(tǒng)等，細(xì)分有20多個任務(wù)，還有對應(yīng)課程都在電器檢修里。汽車電器檢修融證任務(wù)是細(xì)化任務(wù)要領(lǐng)，根據(jù)課程內(nèi)容實施方案，對全體師生進(jìn)行實訓(xùn)，做出合理的規(guī)劃，完成教案課件設(shè)計[5]。

考證也就是考核，涵蓋模塊有認(rèn)證考核、教學(xué)過程考核等，是根據(jù)證書模塊進(jìn)行設(shè)計，選定任務(wù)制作課件，對評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究。課程組應(yīng)當(dāng)結(jié)合實訓(xùn)指導(dǎo)書進(jìn)行設(shè)計，將評定表上體現(xiàn)考核原則，在作業(yè)面、信息面、設(shè)備施工上給予客觀評價，強(qiáng)化技能測試，通過考核培訓(xùn)才能獲得技能等級證書[6]。

4.3模塊等級考核下三教改革

三教改革是指教師、教學(xué)方式、教材上的改革，教師是推進(jìn)“1+X”工作的關(guān)鍵，要求參與培訓(xùn)的教師必須具備較高的專業(yè)能力，可以講授指定模塊的內(nèi)容。教師應(yīng)當(dāng)積極與行業(yè)企業(yè)合作交流，對互聘機(jī)制進(jìn)行創(chuàng)新，打造雙師型教師隊伍，圍繞課程模塊組建創(chuàng)新教學(xué)團(tuán)隊，促使該工作更好的發(fā)展。在教材上，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的表現(xiàn)形式，從實際出發(fā)，選用活頁式教材，積極引入新技術(shù)與新工藝，在教材中落實改革工作[7]。

在教學(xué)過程中，教師應(yīng)當(dāng)提高對其的重視程度，根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知進(jìn)行教育教學(xué)，可以采用移動學(xué)習(xí)等方式進(jìn)行。加強(qiáng)師生之間的互動，應(yīng)用推廣混合式教學(xué)、案例教學(xué)等模式，使學(xué)習(xí)活動更具個性化，將時間單位作為基礎(chǔ)，形成有感性素材、快樂元素教學(xué)法[8]。

4.4以培訓(xùn)企業(yè)人員引導(dǎo)樹立證書價值

在培養(yǎng)優(yōu)秀人才的行動計劃中，職業(yè)學(xué)校應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起培訓(xùn)任務(wù)，落實技能提升方案，每年培訓(xùn)人數(shù)達(dá)到校生規(guī)模的兩倍以上。隨著各個階段院校招生規(guī)模的擴(kuò)張，職業(yè)院校學(xué)生人數(shù)在逐年增加，培訓(xùn)任務(wù)也因此得到了提升，對教師提出了一個更高的要求，有很多職業(yè)院校已經(jīng)開始與企業(yè)合作培訓(xùn)[9]。

企業(yè)是以服務(wù)為主，服務(wù)質(zhì)量關(guān)系到企業(yè)的效益，會對企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生直接的影響，企業(yè)在日常工作中對員工進(jìn)行培訓(xùn)，大多是組織員工參加技術(shù)培訓(xùn)，在培養(yǎng)過程中未能規(guī)范整個操作過程，缺少操作標(biāo)準(zhǔn)，試點(diǎn)院校應(yīng)當(dāng)積極聯(lián)系汽車服務(wù)企業(yè)，與其聯(lián)合對員工培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)技能。在課堂教學(xué)中，引導(dǎo)學(xué)生參與培訓(xùn)，對“1+X”證書有一個正確的認(rèn)識[10]。

在2020年，教育部職業(yè)技術(shù)研究所發(fā)布證書名單，還增加了車聯(lián)網(wǎng)、商用車銷售服務(wù)等職業(yè)技能等級證書。在技能培訓(xùn)中，獲得等級證書會成為常態(tài)化工作，在試點(diǎn)中總結(jié)經(jīng)驗，加大對培訓(xùn)考核工作的支持，是試點(diǎn)院校需要重點(diǎn)研究的課題。

5結(jié)語

在證書價值引導(dǎo)下，應(yīng)當(dāng)結(jié)合學(xué)生的實際學(xué)習(xí)情況，以汽車電子電氣模塊等課程作為研究對象，豐富課堂內(nèi)容，進(jìn)行合理的學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計，采取多樣化的考核方式，對課證融通修訂。加大校企之間的合作，推行證書價值，對社會人員培訓(xùn)意義有一個正確的認(rèn)識，引導(dǎo)學(xué)生積極參與，有助于推進(jìn)汽車“1+X”證書考核，為社會輸送更多專業(yè)型人才。

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作者簡介：

馬智才，男，1976年生，高級講師，研究方向為應(yīng)用電子技術(shù)。