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        老舊小區(qū)加裝電梯共同決定事項研究*

        2022-12-29 02:02:23四川輕化工大學李思睿陳俊潔伍麓錡方琳李泓萍
        區(qū)域治理 2022年11期
        關(guān)鍵詞:業(yè)主大會撤銷權(quán)物權(quán)法

        四川輕化工大學 李思睿,陳俊潔,伍麓錡,方琳,李泓萍

        一、引言

        自2018年以來,國務(wù)院多次將既有住宅加裝電梯寫入政府工作報告,將加裝電梯作為重要民生工程支持推進,李克強總理強調(diào)加強基本民生保障,發(fā)展普惠型養(yǎng)老服務(wù)和互助型養(yǎng)老,在既有住宅加裝電梯等基礎(chǔ)配套設(shè)施和無障礙設(shè)施,為老年人等群體提供更周全更貼心的服務(wù),讓社區(qū)生活更加便利。

        在加裝電梯項目剛開始出現(xiàn)時,我國各地區(qū)政府為減少糾紛對建筑物共有部分的決定采用全體業(yè)主同意規(guī)則,即業(yè)主擁有“一票否決權(quán)”,而這種規(guī)則常常使得加裝電梯工作陷入困境。對于少數(shù)低層業(yè)主而言,加裝電梯并無必要,甚至會帶來電梯維護費用、施工影響等隱形成本,對加裝電梯持消極態(tài)度,有的甚至強烈反對或設(shè)阻,造成加裝電梯項目停滯。部分業(yè)主也會因加裝電梯的費用承擔或補償問題而無法達成協(xié)議,極易導致業(yè)主與業(yè)主之間產(chǎn)生鄰里糾紛,從而使得加裝電梯項目持續(xù)陷入困局。因此,如何均衡各方主體的利益成為一個亟待解決的問題,筆者將從法律權(quán)利維護的角度出發(fā)對如何救濟老舊小區(qū)加裝電梯中涉及的各方業(yè)主的合法利益作出以下思考。

        二、共同決定事項表決規(guī)則與法律淵源

        在各地政府推進“老舊小區(qū)加裝電梯”工程之初,為避免糾紛,配套政策大都采取“共同決定權(quán)”,此表決規(guī)則可以解決絕大多數(shù)矛盾,但隨著工程的不斷開展,各類業(yè)主的個性需求無法得到滿足,尤其在高低層業(yè)主之間表現(xiàn)得極為明顯,致使項目進度暫遇僵局?!段餀?quán)法》與《民法典》相關(guān)法條有著規(guī)范規(guī)定,但各地政府出于社會穩(wěn)定考量,除少數(shù)政府外,大部分仍用“共同決定規(guī)則”,實際上綜合《物權(quán)法》與《民法典》的規(guī)定與現(xiàn)實少數(shù)政府做法,總的來說,加裝電梯共同決定事項表決規(guī)則可分為四個部分。

        (1)共同決定規(guī)則

        即“一票否決權(quán)”,要求全體業(yè)主都同意后才能加裝電梯,若有一人否決工程即否決。此項規(guī)則在推進工程之初即被各地政府廣泛采用,但另一方面也存有較大弊端。

        無法顧及每個業(yè)主的特殊訴求,是此項規(guī)則的最為突出的缺陷。高低層業(yè)主的利益不一,家庭年齡分布結(jié)構(gòu)較廣的高層業(yè)主對著電梯有著強烈的需求,電梯加裝可以方便出行,同時更給予房屋升值空間。低層業(yè)主則無此需求,對于加裝電梯的費用以及之后的電梯修繕管理的支出更無法贊同。同時,部分業(yè)主擔心電梯運行帶來的噪音亦不支持等。由于需要全體業(yè)主同意的表決規(guī)則在上述情況下致使工程難以開展。

        加裝電梯涉及全體業(yè)主的切身利益,處理結(jié)果的好壞會直接影響鄰里關(guān)系是否和睦,也涉及各個業(yè)主家庭內(nèi)部的關(guān)系,總的來講是民生工程關(guān)系當?shù)厣鐣姆€(wěn)定,各地政府即是出于此考量,制定了此項規(guī)定,多數(shù)服從少數(shù)的規(guī)則失靈,變成了少數(shù)服從多數(shù)的現(xiàn)實困境。

        (2)“三分之二”同意制

        即專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主同意即可以開展工程。此規(guī)則即是為《物權(quán)法》第七十六條之規(guī)定。相較于“一票否決”,此規(guī)則一定程度上緩解了表決困境,逐漸被各地政府采納?;乜础睹穹ǖ洹返诙倨呤藯l與《物權(quán)法》第七十六條,未明確全體共同表決規(guī)則??梢灾v,共同表決規(guī)則悖于《民法典》與《物權(quán)法》之立法原則與精神。各地政府考慮之后采取“三分之二”同意制亦是符合法之原旨。但同時,此規(guī)則使得支持者與反對者沖突凸顯更明顯,尤其是對反對者權(quán)益保護與救濟問題等。

        (3)“三分之二”同意其余不反對制

        即在滿足第二項規(guī)則后其余業(yè)主不明確反對,或支持或中立或棄權(quán)等其他立場方能同意加裝。規(guī)則看似較第二種的民意代表性更強,更具有科學性。但現(xiàn)實情況下,阻擾工程的是反對者,所以實際上其余反對業(yè)主依然有一票否決權(quán)。

        (4)“三分之二”與“四分之三”同意制

        即專有部分占比三分之二以上業(yè)主且占三分之二的業(yè)主參與,經(jīng)過專有部分占四分之三業(yè)主且占四分之三業(yè)主參與表決同意之規(guī)則。此規(guī)則即是《民法典》第二百七十八條之規(guī)定。相較《物權(quán)法》第七十六條第二款之兩個三分之二下降為兩個四分之三。

        《民法典》此次的修改實際上是經(jīng)占有部分占半數(shù)面積之業(yè)主且占總?cè)藬?shù)半數(shù)業(yè)主同意,即為過半制。少部分政府采取此規(guī)則,例如四川省,其發(fā)布《關(guān)于進一步做好既有住宅電梯增設(shè)工作的指導意見》刪去原有“其他業(yè)主無異議”條款,即采用“三分之二參與,四分之三同意”表決規(guī)則。這將加快表決流程,推進工程進度?!半p過半數(shù)”表決制度降低了參與門檻,即使對于有違反對者利益,但無法適時達成原三分之二比例條件而流產(chǎn)的損失也不必要。另一方面,對少數(shù)反對者權(quán)益保護亦是各地政府面臨的新的難題。

        三、“一票否決權(quán)”違背立法精神

        從立法者意圖來看“一票否決權(quán)”是為了一定程度上減少紛爭,但在實踐過程中其缺陷也逐漸暴露。由于不同的業(yè)主對于是否加裝電梯的需求不同,業(yè)主的“一票否決權(quán)”使得經(jīng)過大多數(shù)人同意的加裝電梯決議很容易被少部分甚至一個兩個人給否決,造成加裝電梯這一改造工程無法推進。在實踐中容易出現(xiàn),當加裝電梯工程順利推進,甚至前期準備工作已經(jīng)完成,直至需要通過決議時,“一票否決權(quán)”往往使得前期的工作付諸東流。個別少數(shù)業(yè)主可能基于自身利益考量,比如低樓層不需要、加裝電梯影響采光、產(chǎn)生噪音、暴露隱私等,行使“一票否決權(quán)”。

        此外,業(yè)主因電梯得失的價值難以量化估價,造成業(yè)主因補償問題遲遲無法達成補償協(xié)議費用承擔問題無法妥善解決而使加裝電梯工程陷入困局。同時,小區(qū)鄰里糾紛問題作為小區(qū)公共事務(wù)治理的主要矛盾之一,業(yè)主之間極易因加裝電梯產(chǎn)生鄰里糾紛,影響社會和諧,而地方政府嘗試通過設(shè)置“一票否決權(quán)”來從源頭處減少糾紛。在我國房屋不僅僅只是一處住所,它更是家的地方,房屋對于國人來說的意義是可想而知的。為了維護社會和諧與穩(wěn)定,地方政府通常在制定加裝電梯相關(guān)政策時,要求征得全體業(yè)主的同意,直接或間接地賦予了業(yè)主“一票否決權(quán)”。導致少部分業(yè)主擁有了一票叫停整個加裝工程的權(quán)利,使得少數(shù)服從多數(shù)機制失靈,也讓《物權(quán)法》或《民法典》規(guī)定的多數(shù)表決規(guī)則被架空,違背了民法精神與原則。

        “一票否決權(quán)”顯然是違背公平原則的,從少數(shù)的受損群體利益出發(fā),賦予其否決的權(quán)利,而民法中強調(diào)從多數(shù)人利益出發(fā),在有關(guān)集體事項時,采取“少數(shù)服從多數(shù)”的辦法,兼顧大部分群體的利益,并且協(xié)商對少部分受損者的利益進行合理補償。加裝電梯工程是一項民生惠民工程,同時當?shù)卣雠_的管理辦法屬于政策。政策要與民生結(jié)合,切實實現(xiàn)便民惠民的目標,民生工程更應(yīng)如此,從民法立法精神出發(fā),體現(xiàn)民法公平原則,結(jié)合當?shù)鼐唧w的實情,制定更加符合本地實際情況的表決決議。這樣,才能實現(xiàn)這一加裝電梯工程的目標,化解鄰里之間的糾紛,實現(xiàn)社會和諧。

        四、解決共同決定事項糾紛的路徑探索

        (一)嚴格適用《物權(quán)法》規(guī)定的雙重多數(shù)決制

        老舊小區(qū)加裝電梯一直是廣受熱議的民生熱點和難點問題,其有效落實有利于改善居民的居住品質(zhì)以及推進城市現(xiàn)代化建設(shè),從而更好地服務(wù)經(jīng)濟社會的良性和持續(xù)發(fā)展。而從法律層面分析,其中涉及的建筑物區(qū)分所有權(quán)中的業(yè)主共同決定事項,屬于《民法典》和《物權(quán)法》調(diào)整的范圍。而不管是《民法典》還是《物權(quán)法》,都明確規(guī)定了關(guān)于建筑物的共同決定事項,應(yīng)采用“雙重多數(shù)決”的規(guī)則模式,即應(yīng)當經(jīng)專有面積占建筑總面積以及占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主同意方可表決通過。同時在《物權(quán)法》第七十八條第二款也規(guī)定了對于少數(shù)利益受到侵害的業(yè)主適當給予補償。以上規(guī)定充分體現(xiàn)了民法以保障大多數(shù)人的利益為原則,兼顧維護少數(shù)人利益的立法思想,符合社會主義社會對公共利益的重視,也反映了《民法典》對社會主義核心價值觀的融入。

        而無論是從法律角度還是實踐效果上來看,目前各地區(qū)政府出臺的管理規(guī)章、政策中,所增設(shè)的須“經(jīng)增設(shè)電梯所在單元業(yè)主一致同意達成書面協(xié)議”“其他業(yè)主無異議”等前置款項,明顯與《民法典》的規(guī)定相違背,在法律位階的效力上抵觸了上位法,應(yīng)當被認定為無效。并且,從大多數(shù)實際調(diào)研和走訪中,不難發(fā)現(xiàn),加設(shè)了上述前置款項的地區(qū)的電梯加裝工程進展更加緩慢。部分地方政府增設(shè)的該條規(guī)定,往往成為低樓層一兩家居民拒絕安裝電梯的擋箭牌,從而使大多數(shù)居民無法享受到便民工程帶來的福利,進一步使加裝電梯改造工程舉步維艱,難以實施。

        (二)充分發(fā)揮業(yè)主委員會的法定職能

        根據(jù)《物權(quán)法》第七十八條規(guī)定,法律將建筑物區(qū)分所有權(quán)中的管理權(quán)能間接賦予業(yè)主大會以及業(yè)主委員會。根據(jù)法律的相關(guān)規(guī)定對建筑物共有部分的管理權(quán)由全體業(yè)主共同享有,而由于小區(qū)抑或是一棟樓所包含的居民戶數(shù)較多,如何具體支配建筑物區(qū)分所有權(quán)中的對建筑物共有部分的管理權(quán)就需要由小區(qū)居民民主選舉的群眾自治組織業(yè)主大會及其常設(shè)機構(gòu)業(yè)主委員會代表全體業(yè)主共同決定,以落實具體事項。業(yè)主大會及業(yè)主委員會作出的決定依法具有法律效力,對全體業(yè)主產(chǎn)生約束,少數(shù)業(yè)主即使不贊成其所作出的決定也應(yīng)當自覺遵守并服從。對于少數(shù)業(yè)主依然拒不執(zhí)行業(yè)主大會以及業(yè)主委員會決定的情況,業(yè)主大會及業(yè)主委員會可以請求人民法院進行調(diào)解,使少數(shù)持反對意見的業(yè)主能夠理解并配合業(yè)主大會及委員會的工作,共同推進民生工程的進程。對于極少部分仍然不支持的業(yè)主,業(yè)主大會及業(yè)主委員會可以依據(jù)《物權(quán)法》第八十三條的規(guī)定,對該部分業(yè)主進行起訴,通過司法救濟的途徑維護大多數(shù)業(yè)主的合法權(quán)利。

        (三)業(yè)主撤銷權(quán)的保護與限制

        《民法典》第二百八十條規(guī)定了業(yè)主對共同決定事項享有撤銷權(quán),再結(jié)合《最高人民法院關(guān)于審建筑物區(qū)分所有權(quán)糾紛案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第十二條的規(guī)定,可以得出依照現(xiàn)行法律規(guī)定,遭受損失的業(yè)主可以以業(yè)主大會或業(yè)主委員會作出的加裝電梯的決定侵害了自己的合法權(quán)益或作出決定的程序違反法律規(guī)定為理由,在知道或者應(yīng)當知道業(yè)主大會或者業(yè)主委員會作出決定之日一年內(nèi)請求人民法院撤銷該決定。上訴規(guī)定在實際運用中還存在著許多爭議,就本文關(guān)注的老舊小區(qū)加裝電梯來看,筆者認為,加裝電梯是一項惠民工程,不僅涉及居民出行等個人利益,還涉及規(guī)劃實施、道路維護等公共利益。當公共利益與個人利益激烈碰撞時不可機械適用法律規(guī)范,需要對其進行利益識別、作出利益取舍。業(yè)主撤銷權(quán)是業(yè)主個人利益的一項保護制度,在加裝電梯這類更側(cè)重于公共利益的決策中需要加以平衡,在保護公眾利益時要兼顧部分遭受損失的業(yè)主的個人利益。故筆者認為對業(yè)主撤銷權(quán)既需加以保護,但也需要一定程度限制。

        業(yè)主大會和業(yè)主委員會作為一種民主決策機制,其在多數(shù)情況下能夠作出符合公平原則的決定,但仍不可避免利用“少數(shù)服從多數(shù)原則”侵害少數(shù)人的利益。業(yè)主撤銷權(quán)就是法律賦予少數(shù)人的一項保護自己的權(quán)利。對于少數(shù)遭受損失業(yè)主的保護,筆者認為,第一,業(yè)主大會或業(yè)主委員會在作出加裝電梯決議時應(yīng)當同時告知業(yè)主享有撤銷權(quán)。業(yè)主撤銷權(quán)制度雖然在我國實行了十多年,但業(yè)主普遍對其缺乏認識。為了促使少數(shù)業(yè)主使用合法手段維護自身合法權(quán)利,維護社會穩(wěn)定,業(yè)主大會或業(yè)主委員會應(yīng)當在作出決議時告知業(yè)主享有撤銷權(quán),便于業(yè)主在除斥期間內(nèi)行使撤銷權(quán)。第二,不能因業(yè)主在協(xié)商時未參與表決而限制業(yè)主行使撤銷權(quán)。在實踐中,部分小區(qū)的業(yè)主大會規(guī)定了未參與表決的業(yè)主視為同意的條款,再按照允諾后禁反言原則限制其行使撤銷權(quán)。根據(jù)《民法典》第一百四十條的規(guī)定,“沉默只有在法律規(guī)定、當事人約定或者符合當事人之間的交易習慣時,才可以視為意思表示。”業(yè)主大會規(guī)定的視為同意條款并無相應(yīng)的法律依據(jù)。不能以此為理由限制業(yè)主行使撤銷權(quán)。在我國平等尊重和保護每位公民的合法利益,將民生問題作為出發(fā)點和落腳點的背景下,少數(shù)業(yè)主的合法權(quán)利在與公共利益不相沖突下理應(yīng)受到保護,但是權(quán)力行使的邊界不能無限延伸,否則可能造成少數(shù)人濫用權(quán)利損害整體利益的局面,故應(yīng)同時對其進行一定程度的限制。如限制撤銷權(quán)主體資格范圍,業(yè)主未參加會議不能成為其有權(quán)行使撤銷權(quán)的法定理由,對怠于行使共同管理權(quán)的業(yè)主限制其行使撤銷權(quán);業(yè)主撤銷權(quán)的除斥期間可以適當縮短,避免造成不必要的資源浪費,使其他業(yè)主的權(quán)利早日處于確定狀態(tài)。

        (四)完善加裝電梯的補償細則

        在《民法典》頒布的背景下,當“雙二分之一”的規(guī)則已經(jīng)成為共同決定事項主流的表決規(guī)則的時候,在采光、通風等方面遭受損失的業(yè)主的合理訴求也需要受到關(guān)注和保護,而對該少數(shù)利益受損的業(yè)主給予一定的經(jīng)濟補償是主要且必要的平衡其損失的救濟方式之一。但在實踐中目前尚未有地方政府出臺統(tǒng)一的補償標準或指導政策。因此,地方政府可以在與《民法典》與《立法法》效力不相沖突的前提下對技術(shù)規(guī)程提出因地制宜的指導政策、制定地方政府規(guī)章。而對具體補償標準的確定,可以以當?shù)匾话闶袌鲈u估價格作為參考,將少數(shù)持反對意見的業(yè)主受損部分產(chǎn)權(quán)根據(jù)當?shù)厥袌鰞r格評估出相應(yīng)的數(shù)額,由支持加裝電梯的業(yè)主按照收益比例分擔損失,減少可能產(chǎn)生的糾紛,做到同時兼顧高層住戶和低層住戶的合法利益。

        五、結(jié)語

        老舊小區(qū)加裝電梯共同決定的規(guī)則,表明了加裝電梯改造工程中的多數(shù)業(yè)主對于更快更高效地推進決議通過,進而完成改造工程的需要。同時,少數(shù)業(yè)主的正當權(quán)益我們也要重視,少數(shù)人的權(quán)益在我國法治建設(shè)和實現(xiàn)社會和諧的進程中應(yīng)當引起我們的關(guān)注。在加裝電梯工程推進中,地方政府要結(jié)合當?shù)鼐唧w情況出臺相適應(yīng)的政策,使加裝電梯工程能夠得以穩(wěn)步推進,兼顧多數(shù)與少數(shù)的利益。即使多數(shù)通過決議也仍然要對反對者合法利益的損失進行救濟和補償。嚴格依法依規(guī)辦事,充分發(fā)揮業(yè)主委員會的職能實現(xiàn)統(tǒng)籌兼顧、民主協(xié)商。此外,對于業(yè)主的可撤銷權(quán)需進一步完善,一方面對業(yè)主的可撤銷權(quán)進行保護,另一方面對該撤銷權(quán)也要從權(quán)利主體資格的限制和縮短相應(yīng)除斥期間兩方面來進行限制。最后,逐步完善加裝電梯的補償細則,地方政府要因地制宜,盡量減少可能產(chǎn)生的糾紛,努力做到同時兼顧多數(shù)業(yè)主與少數(shù)業(yè)主的合法利益。

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