李維涵 支 茵

（吉林外國(guó)語(yǔ)大學(xué)，吉林 長(zhǎng)春 130117）

一、吉林省汽車(chē)金融發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)著汽車(chē)金融行業(yè)的繁榮，而作為省會(huì)城市的長(zhǎng)春在整個(gè)吉林省汽車(chē)金融的發(fā)展中，更起著領(lǐng)頭帶動(dòng)作用，它以銀行貸款為主，二手車(chē)業(yè)務(wù)、租賃買(mǎi)賣(mài)等業(yè)務(wù)共同發(fā)展。作為我國(guó)最初發(fā)展汽車(chē)行業(yè)的吉林省，汽車(chē)資源種類(lèi)豐富，產(chǎn)業(yè)鏈完整，技術(shù)導(dǎo)向明顯。由于汽車(chē)工業(yè)的龐大導(dǎo)致其轉(zhuǎn)型較難，需要依靠自主創(chuàng)新來(lái)完成轉(zhuǎn)型升級(jí)。雖然吉林省是汽車(chē)大省，但是一汽集團(tuán)作為吉林省的老牌央企，對(duì)一汽生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)補(bǔ)貼和信賴(lài)程度會(huì)較高于其他自主企業(yè)。進(jìn)而導(dǎo)致其他自主品牌的汽車(chē)金融公司較少，從而致使現(xiàn)存的汽車(chē)金融公司競(jìng)爭(zhēng)少、利潤(rùn)高；并且隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭迅猛，汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)量龐大的二手車(chē)市場(chǎng)等一系列汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)，都與新時(shí)代汽車(chē)金融密不可分。另外，我國(guó)目前的購(gòu)車(chē)主力軍以 90后為主，時(shí)代的發(fā)展讓他們的思想不再墨守成規(guī)，對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)預(yù)期較好。而貸款購(gòu)車(chē)成為他們購(gòu)車(chē)時(shí)選擇較多的方案，一來(lái)可以緩解經(jīng)濟(jì)上的壓力，二來(lái)可以提前享受到汽車(chē)的便捷。這些事情的出現(xiàn)也讓汽車(chē)金融的發(fā)展成為必然，進(jìn)而反作用到汽車(chē)本身，帶動(dòng)本省汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，改善目前汽車(chē)以及汽車(chē)金融不溫不火的局面。

二、吉林省汽車(chē)金融發(fā)展存在的問(wèn)題

1.吉林省汽車(chē)金融項(xiàng)目較少，選擇單一

汽車(chē)金融在中國(guó)的發(fā)展比較晚，哪怕是作為汽車(chē)大省的吉林省也是一樣。而在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)金融不僅僅包括貸款、保險(xiǎn)等一系列融資業(yè)務(wù)。它們更注重金融方面能帶給雙方的便利，進(jìn)而導(dǎo)致具有更多的選擇空間。我國(guó)汽車(chē)金融主要是面向大眾進(jìn)行貸款業(yè)務(wù)，缺少了制造商、經(jīng)銷(xiāo)商與客戶(hù)的聯(lián)系。雖然汽車(chē)金融可以理解成汽車(chē)方面的銀行，但也不能僅僅是作為發(fā)放貸款；更應(yīng)該通過(guò)作為一個(gè)信使通過(guò)客戶(hù)與汽車(chē)生產(chǎn)商的對(duì)接滿足客戶(hù)的需求，推進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售，進(jìn)而達(dá)到盈利的目的。在吉林省二手車(chē)業(yè)務(wù)和汽車(chē)租賃服務(wù)也僅僅作為單獨(dú)的二手車(chē)公司和租賃公司，并沒(méi)有一個(gè)單獨(dú)的公司把它們整合起來(lái)直接面向消費(fèi)者，讓消費(fèi)者選擇適合自己的方案。汽車(chē)置換更是少之又少，有車(chē)一族想換車(chē)的時(shí)候普遍都把曾用車(chē)放到二手市場(chǎng)上去售賣(mài)，很少會(huì)選擇汽車(chē)置換。這也是由于我國(guó)汽車(chē)金融公司的整體性缺失有關(guān)，人們很少會(huì)關(guān)注到汽車(chē)金融，從而導(dǎo)致這個(gè)現(xiàn)象的發(fā)生。

2.吉林省汽車(chē)金融投資較少，流動(dòng)資金不足

由于汽車(chē)金融在國(guó)內(nèi)發(fā)展較晚，在國(guó)外發(fā)展完善的汽車(chē)金融服務(wù)在中國(guó)由于流動(dòng)資金的不足顯得有些畏首畏尾，這通過(guò)吉林省僅有一家的汽車(chē)金融服務(wù)公司就足以說(shuō)明。在中國(guó)，汽車(chē)金融是以銀行貸款為主，二手車(chē)市場(chǎng)、汽車(chē)租賃市場(chǎng)由于流動(dòng)資金不足，很難做到聯(lián)合服務(wù)，僅僅是單純地各自為政。吉林省更是嚴(yán)重，很多中小型汽車(chē)相關(guān)企業(yè)缺少投資，導(dǎo)致很難從為汽車(chē)服務(wù)到汽車(chē)為自己服務(wù)。在疫情這個(gè)大環(huán)境下，吉林省的相關(guān)投資更是稍顯匱乏，市場(chǎng)大環(huán)境下與當(dāng)前環(huán)境的影響，造成了許多做汽車(chē)金融企業(yè)的倒閉與破產(chǎn)。因?yàn)橘Y金的不足讓發(fā)放貸款與回收貸款之間產(chǎn)生了空隙，造成了破產(chǎn)。而流動(dòng)資金不足，更是會(huì)讓企業(yè)對(duì)突發(fā)的情況無(wú)從應(yīng)對(duì)。汽車(chē)金融的時(shí)效性較長(zhǎng)，并不是一個(gè)在短期就可以獲得利潤(rùn)的金融公司，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)流動(dòng)資金的需求量大大增加。投資方更是鮮有人來(lái)投資汽車(chē)金融相關(guān)企業(yè)，讓汽車(chē)金融這個(gè)新興行業(yè)的發(fā)展更加的緩慢。

3.汽車(chē)金融征信系統(tǒng)不完善，風(fēng)險(xiǎn)管控不足

汽車(chē)金融方面由于市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，加上監(jiān)管不全面會(huì)造成汽車(chē)金融方面貸款過(guò)于輕松，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)增加，違約率大大提高。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增加的同時(shí)，市場(chǎng)環(huán)境也由于競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度而逐漸變得寬松起來(lái)，主要存在于各家銀行與汽車(chē)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)。而由于競(jìng)爭(zhēng)會(huì)導(dǎo)致銀行與汽車(chē)金融公司之間很難做到征信系統(tǒng)共享，即使上傳到互聯(lián)網(wǎng)上，也會(huì)有漏洞的發(fā)生。欺詐手段的提高需要防御手段也逐漸提高，否則對(duì)金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)是極其嚴(yán)重的。并且，人民銀行建立的數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)于汽車(chē)金融公司的需求是不能夠滿足的，因?yàn)槠鋬H僅能查詢(xún)信用信息，而對(duì)個(gè)人資信等一系列對(duì)貸款有幫助的個(gè)人信息仍很難獲得。與此同時(shí)，還伴有信用風(fēng)險(xiǎn)。由于以貸款業(yè)務(wù)為主，就會(huì)出現(xiàn)有還款不及時(shí)，甚至存在拒還的情況。而這種情況的發(fā)生讓汽車(chē)金融公司之后的計(jì)劃由于流動(dòng)性資金的不足，使得之后的開(kāi)展變得更加困難。在當(dāng)前這個(gè)疫情的大環(huán)境下，甚至還有很多的企業(yè)瀕臨破產(chǎn)倒閉，更不要說(shuō)汽車(chē)貸款方面的還款了。從而導(dǎo)致一個(gè)負(fù)面的循環(huán)，讓汽車(chē)金融公司和有關(guān)銀行在貸款方面無(wú)從下手。而二手車(chē)市場(chǎng)的監(jiān)管也并不全面，由于二手車(chē)市場(chǎng)環(huán)境的復(fù)雜性和汽車(chē)金融公司的滯后性，導(dǎo)致二手車(chē)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，作為以信貸業(yè)務(wù)為主的汽車(chē)金融公司更是難脫其身。汽車(chē)金融公司的風(fēng)險(xiǎn)閾值亦不充分。面對(duì)不同情況的個(gè)人或者企業(yè)購(gòu)車(chē)，采取“一刀切”的政策。面對(duì)消費(fèi)者多樣化的消費(fèi)策略做的并不完善，才會(huì)讓一些不軌之心的人鉆了空子，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失的情況發(fā)生。做好內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)與外部風(fēng)險(xiǎn)控制相結(jié)合，增強(qiáng)內(nèi)部人員面對(duì)外部風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別能力和控制能力，同時(shí)也應(yīng)該做好公司內(nèi)部防止內(nèi)部人員鉆空子獲取公司利潤(rùn)等行為。讓內(nèi)部企業(yè)各個(gè)控制部門(mén)充分發(fā)揮職能，建立互相監(jiān)管機(jī)制，控制內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)，才能更好地應(yīng)對(duì)外部風(fēng)險(xiǎn)。

4.汽車(chē)金融方面專(zhuān)業(yè)人才稀缺

由于吉林省汽車(chē)金融方面不完善，與其他省市相比，發(fā)展得并不是很迅速。而與其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比，更是晚起步好幾年乃至好幾十年。因此，導(dǎo)致吉林省汽車(chē)金融方面人才稀缺，從而很難導(dǎo)致汽車(chē)金融發(fā)展的更為順暢。盡管各大高校有開(kāi)展金融方向的學(xué)科培養(yǎng)，也有很多的汽車(chē)金融領(lǐng)域方面的精英；但很少有具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)的儲(chǔ)備型人才，這令吉林省汽車(chē)金融項(xiàng)目很難持續(xù)發(fā)展，從而造成資源流失、人才流出。主要稀缺的是銷(xiāo)售人才，在這個(gè)汽車(chē)飽和的這個(gè)年代，如何將汽車(chē)銷(xiāo)售出去就成為了一個(gè)新的問(wèn)題。同時(shí)汽車(chē)的售后也成為了一個(gè)問(wèn)題，很少有人能作為消費(fèi)者和制造商的橋梁，用汽車(chē)金融來(lái)填補(bǔ)之間的空缺。但這個(gè)任務(wù)是汽車(chē)金融專(zhuān)業(yè)人才所必須面對(duì)的。更不要說(shuō)汽車(chē)金融體系下，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)了問(wèn)題需要的維修型人才。由于汽車(chē)維修人員與汽車(chē)銷(xiāo)售人員有交流的信息差，很難能讓消費(fèi)者享受到從頭到尾的“一對(duì)一”服務(wù)。而汽車(chē)金融公司方面，人才的稀缺讓各種本應(yīng)該讓消費(fèi)者得到的服務(wù)更是少之又少。吉林省作為汽車(chē)大省，由于汽車(chē)廠的存在，汽車(chē)維修并不是問(wèn)題，問(wèn)題是如何整合汽車(chē)維修資源，讓其加入汽車(chē)金融大的體系中。而這也是汽車(chē)金融人才稀缺導(dǎo)致的問(wèn)題所在，由于人才的稀缺，讓一些本能輕松追上外國(guó)的一些汽車(chē)金融體系很難得到開(kāi)展。同時(shí)，由于大部分人對(duì)于汽車(chē)的反應(yīng)就僅僅是維修與銷(xiāo)售，很難與金融掛鉤也是金融人才稀缺的理由之一。并且，由于汽車(chē)金融是一個(gè)特殊的金融行業(yè)，其中存在的金融詐騙和虛假貸款屢屢存在，這嚴(yán)重影響了汽車(chē)金融市場(chǎng)的大環(huán)境和后續(xù)的良性發(fā)展。

三、吉林省汽車(chē)金融發(fā)展問(wèn)題對(duì)策

1.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，開(kāi)發(fā)新的適應(yīng)時(shí)代的汽車(chē)金融項(xiàng)目

目前，吉林省的汽車(chē)金融發(fā)展還是以貸款購(gòu)車(chē)為主，作為第一個(gè)吃螃蟹的摩捷汽車(chē)也由于其售后服務(wù)不完善，在大多數(shù)人用完前兩次的優(yōu)惠打折券之后很難留住客戶(hù)。但仍是一個(gè)很好的嘗試，令汽車(chē)金融有了新的方向：租賃。租車(chē)業(yè)務(wù)在往前一直是在重大活動(dòng)中才會(huì)選擇的業(yè)務(wù)，但現(xiàn)在隨著時(shí)代發(fā)展、經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，90后作為汽車(chē)消費(fèi)主力軍，在購(gòu)車(chē)、用車(chē)時(shí)更為理性，汽車(chē)金融公司面對(duì)這種消費(fèi)者可以推出適合的汽車(chē)租賃方案。而面對(duì)70后、80后需要換車(chē)的一些消費(fèi)者，可以與汽車(chē)公司合作推出汽車(chē)置換服務(wù)，增加客戶(hù)黏性，讓客戶(hù)真正地愛(ài)上汽車(chē)金融服務(wù)以及品牌帶來(lái)的優(yōu)惠；而不是單純地讓消費(fèi)者把舊車(chē)放到二手車(chē)市場(chǎng)，造成客戶(hù)流失以及潛在客戶(hù)下降。在吉林省的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)以德系車(chē)為主，日系車(chē)、美系車(chē)購(gòu)買(mǎi)數(shù)量也在上升。這些汽車(chē)公司可以推出自己的汽車(chē)金融公司或者與其他汽車(chē)金融公司合作，推出優(yōu)惠力度較大的業(yè)務(wù)，來(lái)吸引消費(fèi)者獲取利潤(rùn)。在目前由于滴滴打車(chē)等打車(chē)軟件的興起，對(duì)當(dāng)前打車(chē)市場(chǎng)造成較強(qiáng)沖擊。公司可推出自己的打車(chē)軟件，在宣傳公司品牌的同時(shí)，也可以將汽車(chē)租賃給汽車(chē)營(yíng)運(yùn)人員獲取利潤(rùn)。在對(duì)公司可以降低汽車(chē)積壓的負(fù)擔(dān)，對(duì)個(gè)人可以降低購(gòu)車(chē)壓力較大的困難，達(dá)到雙贏的目的。而當(dāng)汽車(chē)軟件成功之后，汽車(chē)品牌車(chē)銷(xiāo)量也會(huì)增加來(lái)達(dá)到盈利的目的。網(wǎng)約車(chē)項(xiàng)目由于目前大環(huán)境下也可以成為新的汽車(chē)金融項(xiàng)目。企業(yè)通過(guò)網(wǎng)約車(chē)可以雇傭大量失業(yè)人員提供就業(yè)市場(chǎng)的同時(shí)，還可以增加汽車(chē)銷(xiāo)量獲取利潤(rùn)。也為了人們出行增加便利和更多的選擇權(quán)。目前T3出行就是一個(gè)很好的“領(lǐng)頭羊”。統(tǒng)一的紅旗汽車(chē)，完善的規(guī)劃路線以及合理的價(jià)格區(qū)間，這使得一汽在網(wǎng)約車(chē)方面做到了一個(gè)“帶頭大哥”作用，為之后進(jìn)入市場(chǎng)的其他廠商做了一個(gè)良好的榜樣。而多家廠商的互相競(jìng)爭(zhēng)也讓市場(chǎng)充滿了活力，各品牌特色，使得新冠疫情后的汽車(chē)市場(chǎng)上又煥發(fā)了生機(jī)。

2.加強(qiáng)資金管理運(yùn)營(yíng)的同時(shí)增加資金來(lái)源

汽車(chē)金融相關(guān)企業(yè)在面對(duì)資金不足時(shí)，首先，應(yīng)該先反思企業(yè)這段時(shí)間是否出現(xiàn)了巨大的資金漏洞導(dǎo)致流動(dòng)資金不足，從而造成了當(dāng)前這個(gè)局面。其次，也要加強(qiáng)資金的運(yùn)營(yíng)管理，要抓住機(jī)會(huì)，分析市場(chǎng)變化情況，隨市場(chǎng)變化而變動(dòng)，讓資金不再是死板的數(shù)字，而是要靈活的動(dòng)起來(lái)；同時(shí)也應(yīng)該做到對(duì)資金的管控，重新制定新的資金使用計(jì)劃，防止在某一方面資金使用過(guò)多而造成流動(dòng)資金不足導(dǎo)致汽車(chē)金融很難做到金融而僅僅只有汽車(chē)。當(dāng)企業(yè)流動(dòng)資金不足時(shí)，在節(jié)流的同時(shí)開(kāi)源。汽車(chē)金融尤其是這樣，他們需要的資金量較大，資金流動(dòng)性較強(qiáng)，需要強(qiáng)有力的儲(chǔ)備資金能力來(lái)應(yīng)對(duì)流動(dòng)資金不足的情況。面對(duì)資金不足時(shí)，可以轉(zhuǎn)變?yōu)楣煞葜乒荆M(jìn)行多方籌資，同時(shí)爭(zhēng)取向上市公司轉(zhuǎn)變，通過(guò)發(fā)行股票來(lái)獲得充足的資金進(jìn)行資金的流動(dòng)。外部募集資金的同時(shí)，內(nèi)部管理資金方式也要加強(qiáng)。把資金的流動(dòng)，監(jiān)管放到一條線上，由監(jiān)管到流動(dòng)變成流動(dòng)時(shí)監(jiān)管，爭(zhēng)取讓每一份資金不浪費(fèi)、不多余。同時(shí)，與打車(chē)軟件或司機(jī)達(dá)成合作，在其購(gòu)車(chē)時(shí)提供適用營(yíng)運(yùn)的車(chē)型選擇與優(yōu)惠。通過(guò)在車(chē)上貼上公司的廣告標(biāo)語(yǔ)，打響公司的旗號(hào)進(jìn)行宣傳。同時(shí)在開(kāi)發(fā)網(wǎng)約車(chē)項(xiàng)目后，資金收入來(lái)源由單一的“一對(duì)一”投資到“多對(duì)一”項(xiàng)目的合作，可以降低企業(yè)金融流通性不足和資金來(lái)源單一的問(wèn)題。

3.促進(jìn)汽車(chē)金融多方合作降低風(fēng)險(xiǎn)，完善征信系統(tǒng)

完善對(duì)消費(fèi)者的售后服務(wù)，汽車(chē)金融公司從賣(mài)車(chē)的貸款業(yè)務(wù)開(kāi)始，到賣(mài)完車(chē)之后的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)束，都應(yīng)該從一而終地讓客戶(hù)體驗(yàn)到一個(gè)完整的過(guò)程。與消費(fèi)者合作，隨時(shí)傾聽(tīng)消費(fèi)者的意見(jiàn)，反饋給合作的保險(xiǎn)公司和汽車(chē)制造商，滿足客戶(hù)的需求，拉近與客戶(hù)的距離，增加客戶(hù)下次購(gòu)車(chē)或身邊人購(gòu)車(chē)購(gòu)買(mǎi)本車(chē)品牌的比例。與銀行合作，建立個(gè)人征信體系等一系列個(gè)人信息系統(tǒng)，完善汽車(chē)金融行業(yè)的信息缺失問(wèn)題，開(kāi)發(fā)新型信用評(píng)級(jí)軟件，建立個(gè)人信用評(píng)估體系，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接金融公司與消費(fèi)者與銀行。實(shí)時(shí)監(jiān)控各貸款者個(gè)人數(shù)據(jù)，完善其個(gè)人信息，防患于未然，面對(duì)消費(fèi)者貸款償還能力下降的苗頭出現(xiàn)也可以準(zhǔn)備不同的方案來(lái)應(yīng)對(duì)貸款償還不利的情況。同時(shí)，也要與銀行、政府合作建立個(gè)人信用擔(dān)保制度。汽車(chē)價(jià)格差距上下浮動(dòng)很大，一些豪車(chē)的價(jià)格能達(dá)到幾十萬(wàn)元甚至上百萬(wàn)元的同時(shí)，還存在著幾千元到幾萬(wàn)元的一些平民車(chē)型。針對(duì)不同的購(gòu)買(mǎi)車(chē)型和不同的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格，推出擔(dān)保制度，有利于減緩汽車(chē)金融公司的壓力，增加其貸款信心，拉動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。與省政府合作，完善相關(guān)方面法律法規(guī)，出臺(tái)相關(guān)購(gòu)車(chē)政策。針對(duì)吉林省人均經(jīng)濟(jì)水平不高，初次購(gòu)車(chē)以二手車(chē)為主的現(xiàn)狀，政府可以出臺(tái)相關(guān)政策完善消費(fèi)者初次購(gòu)車(chē)體驗(yàn)的同時(shí)，幫助汽車(chē)金融公司也獲得充足的政策支持來(lái)進(jìn)行大刀闊斧的改革。在網(wǎng)約車(chē)方面，征信系統(tǒng)的加入也可以提高網(wǎng)約車(chē)匹配機(jī)制和對(duì)乘車(chē)人以及司機(jī)的保護(hù)。增加網(wǎng)約車(chē)安全是提高網(wǎng)約車(chē)打車(chē)量的根本。目前網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的魚(yú)龍混雜也造成了市場(chǎng)監(jiān)管的困難，不僅是阻礙汽車(chē)金融的下一步開(kāi)展，而且也對(duì)乘客的安全造成了很大的危險(xiǎn)。所以，在網(wǎng)約車(chē)的監(jiān)管方面，不僅僅需要企業(yè)內(nèi)部監(jiān)管，更需要內(nèi)外相結(jié)合，讓政府參與進(jìn)來(lái)，進(jìn)行市場(chǎng)監(jiān)管。這樣不論是金融方面還是乘客安全方面都可以得到更多的保障，促進(jìn)新時(shí)代汽車(chē)金融從內(nèi)向外的變化。

4.加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)金融類(lèi)相關(guān)人才培養(yǎng)，吸引外來(lái)人才

在大環(huán)境下，金融市場(chǎng)的飽和與汽車(chē)金融市場(chǎng)的人才稀缺形成鮮明的對(duì)比。汽車(chē)金融也是金融的一種，所以在一些金融類(lèi)專(zhuān)業(yè)下，可以適當(dāng)增加汽車(chē)金融相關(guān)課程。一方面，針對(duì)汽車(chē)金融方面做一些具有針對(duì)性的人才培養(yǎng)工作。另一方面，可以在職校汽修專(zhuān)業(yè)增加相關(guān)金融課程，做到人才的多方面培養(yǎng)。同時(shí)，吉林省政府政策也可以向這方面傾斜，給予此類(lèi)人才挑戰(zhàn)的機(jī)會(huì)，擴(kuò)展就業(yè)市場(chǎng)，減緩就業(yè)壓力。吉林省內(nèi)汽車(chē)人才多以銷(xiāo)售與維修為主，汽車(chē)金融類(lèi)的人才較少。省內(nèi)大學(xué)相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生由于薪酬與就業(yè)機(jī)會(huì)較少，大部分人員會(huì)選擇去南方從事金融行業(yè)，導(dǎo)致汽車(chē)金融崗位人才的稀缺。而吉林省政府可與汽車(chē)金融相關(guān)企業(yè)增設(shè)汽車(chē)金融崗位，在增加就業(yè)的同時(shí)增加人才回流的可能性。另外，汽車(chē)金融公司可以與外企合作，雇傭外國(guó)專(zhuān)業(yè)人才，學(xué)習(xí)外國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)成功案例，推進(jìn)省內(nèi)汽車(chē)金融公司高速發(fā)展。通過(guò)以上舉措，可為人才儲(chǔ)備打好基礎(chǔ)，促進(jìn)汽車(chē)金融的良性發(fā)展。

四、結(jié)論

吉林省內(nèi)汽車(chē)金融公司由于市場(chǎng)大部分比較獨(dú)立導(dǎo)致目前前景依然可觀。銷(xiāo)售市場(chǎng)、二手車(chē)市場(chǎng)、維修市場(chǎng)等各類(lèi)汽車(chē)相關(guān)市場(chǎng)各自為政，金融公司的作用在未來(lái)會(huì)大大加強(qiáng)。同時(shí)，打車(chē)軟件的興起也成為了目前汽車(chē)金融公司需要關(guān)注的信息，在當(dāng)前出行成本提高的時(shí)代，租車(chē)或者打車(chē)出行已成為必然，可與打車(chē)軟件公司合作通過(guò)給予汽車(chē)使用權(quán)來(lái)獲得宣傳也未嘗不可。未來(lái)各汽車(chē)金融公司盡管面對(duì)仍為藍(lán)海的廣大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，也需要抓住機(jī)會(huì)，將汽車(chē)金融作為一門(mén)獨(dú)立的金融發(fā)展并完善。而獲得的成果也不僅僅是利潤(rùn)，更是一種細(xì)水長(zhǎng)流的發(fā)展與進(jìn)步，隨著時(shí)代的發(fā)展而逐漸走在時(shí)代的前沿，令汽車(chē)與汽車(chē)金融息息相關(guān)，汽車(chē)金融與人的日常用車(chē)息息相關(guān)。