許猛
(舟山技師學院,浙江 舟山 316000)
“招工即招生、入企即入校、企校雙師聯(lián)合培養(yǎng)”為主要特征的企業(yè)新型學徒制已經(jīng)成為深化產(chǎn)教融合、提升企業(yè)員工綜合素養(yǎng)的一種新型人才培養(yǎng)模式。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,汽車維修行業(yè)也呈現(xiàn)出多格局的發(fā)展局面,發(fā)展勢頭迅猛,從產(chǎn)品型行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)型行業(yè),不斷向社會化方向發(fā)展,逐漸成為人才專業(yè)型、技術(shù)密集型且相對獨立的行業(yè)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展相應(yīng)的卻會讓汽修技術(shù)人才缺口越來越大,對技術(shù)要求也越來越高。對于從事汽車維修崗位的技術(shù)人員,不僅要掌握基礎(chǔ)的理論知識,還要具備嫻熟的基本操作技能,甚至于要有一定的創(chuàng)新能力、知識遷移能力,這些都對維修技術(shù)人員的綜合素質(zhì)提出了一定的要求。因此,積極推行企業(yè)新型學徒制人才培養(yǎng)模式是具有非常重要的現(xiàn)實意義。
“十四五”期間,汽車產(chǎn)業(yè)迎來了加速推進與人工智能、5G等新興技術(shù)融合大發(fā)展的機遇。截至2022年6月底,全國機動車保有量達4.06億輛,龐大的保有量也給汽修行業(yè)帶來更多發(fā)展機會。與此同時,隨著各類高精尖新科技被應(yīng)用于汽車制造中,更多具有先進性、智能化的汽車產(chǎn)品涌入了市場,功能也不僅僅滿足代步,更講究舒適性、安全性、環(huán)保理念等。這使得汽修行業(yè)人才的供需矛盾也逐漸暴露出來,高技能汽車修理技術(shù)人才逐漸成為行業(yè)的“香餑餑”。高技能汽修人才與一般從業(yè)者相比,具備更高水平的專業(yè)理論知識,掌握著精湛的維修技能,自身擁有較強的創(chuàng)新能力,愿意主動學習新工藝、新技術(shù)。
2015年8 月,人社部等兩部門印發(fā)了《關(guān)于開展企業(yè)新型學徒制試點工作的通知》,制定了《企業(yè)新型學徒制試點工作方案》[1],邁出了推行企業(yè)新型學徒制的第一步,提出把北京、天津、內(nèi)蒙、遼寧等地作為試點城市,選取3到5家大中型企業(yè)作為試點單位,每家企業(yè)遴選100人參與培訓。此后,在總結(jié)試點經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,人社部等兩部門在2018年10月印發(fā)《關(guān)于全面推行企業(yè)新型學徒制的意見》,要求全面推行企業(yè)新型學徒制,明確到2020年底,力爭培訓50萬以上企業(yè)新型學徒,努力形成職業(yè)技能培訓新格局[2]。2021年6月,人社部等五部門印發(fā)《關(guān)于全面推行中國特色企業(yè)新型學徒制加強技能人才培養(yǎng)的指導(dǎo)意見》,要求以產(chǎn)教融合、校企合作作為重要手段面向企業(yè)全面推行企業(yè)新型學徒制培訓,進一步擴大了技能人才培養(yǎng)的規(guī)模,為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供有力的技能人才支撐[3]。
企業(yè)新型學徒制打破了傳統(tǒng)學徒制由學校主導(dǎo)的教育方式,它強調(diào)的是由企業(yè)來主導(dǎo),即以企業(yè)為主、學校為輔的合作式人才培養(yǎng)模式,培養(yǎng)對象也以企業(yè)員工即學徒為主,由企業(yè)師傅和學校教師組建成“雙導(dǎo)師”聯(lián)合教學為支撐,培訓內(nèi)容更是與企業(yè)崗位、生產(chǎn)需求緊密關(guān)聯(lián)。學徒培訓質(zhì)量高或低,以企業(yè)績效考核標準來進行評定,并以此確定工資、福利待遇等[4]。具有以下特征:
企業(yè)新型學徒制采取校企雙元主體共同培養(yǎng)。主要是為了提升企業(yè)員工專業(yè)技能,建立專業(yè)技能人才梯隊。企校雙元培養(yǎng)是由企業(yè)與學校充分發(fā)揮自身的資源優(yōu)勢,讓學徒在學校接受理論知識、基本專業(yè)技能等知識的培養(yǎng),為后期的進企業(yè)接受技術(shù)崗位的專項實訓做好充分準備。企業(yè)則根據(jù)學徒在學校期間的學習基礎(chǔ)、個人特點,根據(jù)其所即將上任的崗位要求展開針對性培訓,主要培養(yǎng)崗位綜合能力、職業(yè)道德、企業(yè)文化等。雙主體模式能夠讓企校實現(xiàn)互贏。
企業(yè)新型學徒制更注重將企業(yè)發(fā)展目標和學徒個人職業(yè)目標協(xié)調(diào)一致。與一般只看重學徒的學業(yè)發(fā)展相比,關(guān)注其職業(yè)生涯的規(guī)劃和發(fā)展是企業(yè)新型學徒制的重要特征之一,它更側(cè)重學徒在職業(yè)生涯中的可持續(xù)能力的培養(yǎng),將個人發(fā)展與企業(yè)的長遠發(fā)展緊密結(jié)合一起,才能實現(xiàn)雙向共發(fā)展的成效。隨著當今產(chǎn)業(yè)的更迭更新,企業(yè)的人力資源發(fā)展戰(zhàn)略也要與時俱進,以培養(yǎng)出符合產(chǎn)業(yè)需要的高素質(zhì)的技能型工人。
彈性化培養(yǎng)是企業(yè)新型學徒制的一大特征。學徒除了接受正常的學業(yè)課程,還要完成一定量的工作任務(wù),這決定了培養(yǎng)方式如學制、師資、教法、地點、時間等方面必須要實行彈性化培養(yǎng)模式,讓學徒在有限的時間里既能完成學業(yè),又能滿足企業(yè)生產(chǎn)和培訓的需求。
企業(yè)新型學徒制作為一種定制化人才培養(yǎng)模式,其內(nèi)涵就決定了必須圍繞企業(yè),結(jié)合技術(shù)崗位要求來制定培養(yǎng)目標、培訓內(nèi)容。同時,課程設(shè)置也必須從企業(yè)生產(chǎn)需求出發(fā),將技術(shù)標準與要求,生產(chǎn)工藝與方法,職業(yè)道德與素養(yǎng)融入到課程內(nèi)容當中。項目化教學法在教學內(nèi)容中融入企業(yè)真實的崗位工作流程,可以讓學徒增強工作體驗感,圍繞企業(yè)生產(chǎn)崗位對學徒的技術(shù)要求、職業(yè)素養(yǎng)等,有針對性地開展培訓。
在企業(yè)新型學徒制中,學徒的培養(yǎng)依靠的是一支團隊完成的,除了學校的師資團隊,在企業(yè)還涉及多個部門,如人力資源部門、技術(shù)部門、校企合作部門等。推行過程中,不斷完善經(jīng)費補貼政策、健全企業(yè)保障機制、建立獎勵激勵機制等一系列改革創(chuàng)新舉措,產(chǎn)教融合、校企合作機制也逐步建立健全,確保企業(yè)新型學徒制的有效實施。
企業(yè)新型學徒制是一種由企業(yè)為主導(dǎo)的人才培養(yǎng)模式,它改變了當下職業(yè)教育體系中職業(yè)學校主導(dǎo)的局面,而是讓職業(yè)教育更加適應(yīng)了產(chǎn)業(yè)企業(yè)的需求。放眼國際,不管是德國雙元制還是英國的新學徒制,都是以學徒制為主即企業(yè)主導(dǎo),學校只是從屬地位。一旦企業(yè)新型學徒制規(guī)模逐步擴大,比重不斷增加,必將對職業(yè)教育體系產(chǎn)生重大變化,伴隨著職業(yè)學校的辦學理念也將改變,職業(yè)教育長期存在的學校教育與生產(chǎn)實踐“兩張皮”的現(xiàn)狀有望得到根本解決。
企業(yè)新型學徒制會對現(xiàn)存的以學校為主導(dǎo)的人才培養(yǎng)模式產(chǎn)生沖擊,其主要特點是采取工作本位的培養(yǎng)方法,將培訓內(nèi)容和標準嵌入實訓過程中,產(chǎn)學結(jié)合,工學一體,在學中做,做中學,實行企業(yè)實訓基地和學校培訓基地“雙基地”,企業(yè)導(dǎo)師和學校導(dǎo)師“雙導(dǎo)師”培養(yǎng)模式。最終根據(jù)企業(yè)的評價體系和標準來評判、評級。這樣的人才培養(yǎng)模式回應(yīng)了企業(yè)技能人才培養(yǎng)的急難愁盼,有效緩解新形勢下招工難、就業(yè)難的結(jié)構(gòu)性矛盾,有效解決培訓內(nèi)容和崗位需要的脫節(jié)問題,培養(yǎng)出具有較高職業(yè)素養(yǎng),較強創(chuàng)新能力和知識遷移能力的技術(shù)技能人才。
終身教育和培訓的理念是企業(yè)新型學徒制的基石。不依托學歷體系,看重的是人的職業(yè)能力,突出的是職業(yè)性特征。企業(yè)新型學徒制為職業(yè)教育回歸本位提供了更多可能性,職業(yè)學校培養(yǎng)對象不再局限于初高中畢業(yè)生,可以面向符合學徒條件的各類勞動者,以滿足產(chǎn)業(yè)、企業(yè)需求出發(fā),培養(yǎng)所需的人才。同時,還能有助于技工教育突破招生和學歷的制約,激發(fā)技工教育的潛能,為技術(shù)技能人才的培養(yǎng)發(fā)揮更多能量。
舟山技師學院始終關(guān)注舟山市及周邊汽車企業(yè)的需求,2015年,學校與舟山申通時代汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱舟山申通時代)企校充分融合,開辦學徒班,深入實踐企業(yè)新型學徒制人才培養(yǎng)模式。當前已與舟山申浙汽車銷售服務(wù)有限公司、舟山翔銳達汽車銷售服務(wù)有限公司等20多家知名汽車企業(yè)開展深度企校合作,借助訂單班、冠名班等形式,形成企校共同搭建、共同管理、共同培養(yǎng)的企校雙元共育人才的培養(yǎng)格局。
合作初期,學校安排專業(yè)老師走訪舟山申通時代,了解企業(yè)各工種崗位設(shè)置、技術(shù)要求、人才需求,與企業(yè)中層管理人員、一線技術(shù)能手開展座談,確定企校雙方的合作方式。根據(jù)企業(yè)人才需求并結(jié)合學校實際,企校共同確定招生人數(shù)、招生標準,實行雙向選擇,通過前期宣傳,提交資料報名,學校嚴格審查篩選,最后由企業(yè)組織面試交流,確定學徒名單。進入學徒班的學徒既是在校學生也是企業(yè)員工。為確保各方權(quán)益,企業(yè)、學校和學徒會簽訂相關(guān)協(xié)議,明確各自的權(quán)利和義務(wù),協(xié)議中還會寫明學徒會享受企業(yè)給予的相關(guān)福利待遇,保障學徒切身利益。這樣的招生方式不僅保證了企業(yè)用工,也為學校帶來了新的招生渠道。
根據(jù)企業(yè)對崗位生產(chǎn)實際需求,學校與舟山申通時代共同制定了“以典型工作任務(wù)為引領(lǐng)的模塊化”雙課程教學體系。充分利用企校資源,不斷完善專業(yè)基礎(chǔ)課程內(nèi)容,加強核心課程內(nèi)容的輸入,包括空調(diào)系統(tǒng)、發(fā)動機、車身電控系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、變速器、新能源等場景故障的判斷與維修,同時融入職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)等,并將專業(yè)知識融入到企業(yè)各個技術(shù)崗位中,包括生產(chǎn)、檢測和維修等崗位。舟山申通時代會根據(jù)行業(yè)的最新動態(tài),定期對課程體系進行優(yōu)化,及時將最新的技術(shù)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品類型等行業(yè)信息補充到培訓內(nèi)容中,確保與企業(yè)生產(chǎn)實際實時接軌。另外,企校還共同完成并出版了《走進汽車營銷》《鈑金手工成型》《涂裝打磨》等多本專業(yè)教材。
舟山申通時代成立了王彥華技能大師工作室,推選了工作室里多名企業(yè)師傅擔任學徒的企業(yè)指導(dǎo)教師,而學校也成立了徐文權(quán)名師工作室,推選多名專業(yè)教學骨干進行校內(nèi)課程的授課與指導(dǎo)。雙導(dǎo)師隊伍的建立是順利實施企業(yè)新型學徒制的重要保障。企業(yè)指導(dǎo)教師主要宣講職業(yè)素養(yǎng)、工匠精神、質(zhì)量意識、法律常識、安全意識等,并著重指導(dǎo)學徒掌握企業(yè)崗位所需要具備的操作技能,幫助學徒在校外實行輪崗實訓時,完成汽車維修業(yè)務(wù)中的業(yè)務(wù)接待、汽車保養(yǎng)、汽車大修等崗位的具體實踐任務(wù),并全程對學徒的實訓過程進行考核。學校專業(yè)骨干教師則幫助學徒在校內(nèi)掌握好專業(yè)理論知識,為他們下企業(yè)實訓奠定扎實的專業(yè)基礎(chǔ)。雙導(dǎo)師制實現(xiàn)雙師互補,助力學生在不同的學習階段很好掌握相關(guān)知識,實現(xiàn)企校共同育人[5]。
企校合作過程中,雙方共同探索并改革了以往學?;蚱髽I(yè)單方自主考評的評價模式,采用自我評價、教師評價、師傅評價、企業(yè)評價、社會評價相結(jié)合的多方評價模式來檢驗學徒的學習效果??己藘?nèi)容會細化到各個課程的學習模塊中,評價機制貫穿整個課程學習的過程,不僅考核學徒的專業(yè)知識,還涉及日常學習時的出勤率、團隊協(xié)作、創(chuàng)新能力等,采取非過程考核和結(jié)果考核相結(jié)合,以此提高學徒的就業(yè)基礎(chǔ)能力、崗位核心能力、職業(yè)遷移能力。
學校與舟山申通時代共同建立了汽修專業(yè)實訓基地,實施與行業(yè)企業(yè)技術(shù)要求、工藝流程、管理規(guī)范、設(shè)備水平同步的實訓裝備標準體系。建立政企校參與的企校合作管理委員會機構(gòu),制定了《企校合作共同體章程》,明確校企合作共同體工作的計劃、組織與管理,職責、目標及要求,確保雙方合作的各項工作都能落實到位,充分保障企業(yè)新型學徒制的順利推行。目前,依托該實訓基地,學校已陸續(xù)與當?shù)?0多家企業(yè)建立緊密的企校合作關(guān)系,進一步擴大企業(yè)新型學徒制實施范圍。
企業(yè)新型學徒制在探索實踐過程中為企業(yè)培養(yǎng)了一大批業(yè)務(wù)精湛、能力突出的技術(shù)技能型人才,但合作過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題,如企校合作依舊存在“剃頭挑子一頭熱”的現(xiàn)象[6],究其原因有:(1)企業(yè)規(guī)模不大,更看重企業(yè)自身能夠獲取利益;(2)企校之間溝通不足,學校對企業(yè)的需求了解不及時,存在信息鴻溝。
“剃頭挑子一頭熱”確實是企校合作中比較普遍的問題,在現(xiàn)有政策還不完善的情況下,建議學校選擇品牌優(yōu)勢明顯、社會責任感強的現(xiàn)代企業(yè)合作,如本校選擇的上海大眾、北京現(xiàn)代、上海通用等具有國際知名度的汽車品牌服務(wù)企業(yè),更有助于增強學徒的企業(yè)認同感,接受企業(yè)文化,同時這類企業(yè)也能為學徒提供完善的實訓實踐條件,以及完備的個人職業(yè)生涯規(guī)劃。同時,本校還與企業(yè)定期召開企校需求通氣會,及時了解企業(yè)的需求,同時還能得到一手的關(guān)于人才培養(yǎng)方面的建設(shè)性建議,這給雙方在設(shè)計與制定培養(yǎng)方案時提供了重要參考意見,這樣的方式不僅得到了企業(yè)的認同,更獲得了企業(yè)的大力支持,雙方共同破題。
新的經(jīng)濟形勢下,技能人才的培養(yǎng)要符合社會發(fā)展要求。企業(yè)新型學徒制作為新型技能人才培養(yǎng)模式,仍然需要經(jīng)歷不斷完善、不斷優(yōu)化的過程,因此,企校要形成一股合力,樹立正確的人才培養(yǎng)理念,避免功利化思維的影響,創(chuàng)新思維,豐富各類培訓資源,完善培訓內(nèi)容,培養(yǎng)出一大批符合社會經(jīng)濟發(fā)展的技術(shù)技能型人才[7]。