文/林艷新 張青

物流倉(cāng)庫(kù)建筑不僅是支撐物流行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)所在，更是推進(jìn)我國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)展的重要支撐。為保證物流倉(cāng)庫(kù)建設(shè)符合預(yù)期要求，需在強(qiáng)化管控倉(cāng)庫(kù)建筑施工內(nèi)容的同時(shí)，以高水平管理工作開展來(lái)促進(jìn)物流倉(cāng)庫(kù)建設(shè)作業(yè)的順利開展。本文從雙層物流倉(cāng)庫(kù)建設(shè)施工優(yōu)化管控的分析入手，在此基礎(chǔ)上闡明倉(cāng)庫(kù)施工管理的具體要點(diǎn)。作為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈中的基礎(chǔ)組成要素之一，物流倉(cāng)庫(kù)建設(shè)與我國(guó)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型、升級(jí)發(fā)展之間存在密切關(guān)聯(lián)。而隨著現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)物流倉(cāng)庫(kù)建設(shè)施工提出更為嚴(yán)格的要求。為保證物流倉(cāng)庫(kù)建筑能夠契合倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈管理需求，需在優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)施工方案制定的前提下，通過(guò)對(duì)管理要點(diǎn)的重點(diǎn)把控來(lái)提升物流倉(cāng)庫(kù)建設(shè)水平。

一、案例分析

（一）項(xiàng)目概況。某工程占地面積約為54460m2，方案中雙層物流倉(cāng)庫(kù)擬建2棟，加上相關(guān)輔助用房總面積超過(guò)60600m2，其中A1倉(cāng)庫(kù)面積約為3.03萬(wàn)m2，A2倉(cāng)庫(kù)面積約為2.60萬(wàn)m2。項(xiàng)目施工涉及土方工程、室外工程、土建工程、機(jī)電安裝工程等。

（二）倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)

1.材料選擇。以流水式工藝進(jìn)行該項(xiàng)目雙層物流倉(cāng)庫(kù)施工，為保證項(xiàng)目施工質(zhì)量與進(jìn)度控制符合預(yù)期要求，于施工階段配置25T汽車吊6臺(tái)、塔吊7臺(tái)、井架1臺(tái)等。采用單面PVC防潮層玻璃纖維保溫棉進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)屋頂施工，材料厚度控制在75mm，采用防潮層玻璃纖維棉進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)外墻施工，材料型號(hào)為單面WMR-VR，材料厚度控制在50mm，采用厚擠塑聚苯板制成倉(cāng)庫(kù)砼結(jié)構(gòu)屋面，厚度控制在60mm。

2.倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)。該工程選擇以墻體彩鋼板、輕鋼屋面、混凝土結(jié)構(gòu)制成雙層物流倉(cāng)庫(kù)，以混凝土結(jié)構(gòu)為主進(jìn)行設(shè)備房、附屬用房施工。施工期間依照設(shè)計(jì)要求，采用雙排單管腳手架進(jìn)行主體機(jī)構(gòu)施工，腳手架搭設(shè)施工時(shí)參照工藝標(biāo)準(zhǔn)選用48×3.5鋼管；在倉(cāng)庫(kù)外圍結(jié)構(gòu)施工時(shí)，以外腳手架作為操作載體，并利用滿堂鋼管排架進(jìn)行內(nèi)腳手架的設(shè)置。梁板模板用于對(duì)倉(cāng)庫(kù)樓層平臺(tái)支撐，需保證鋼筋表面不存在裂紋、銹蝕、折疊等情況，并嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋彎曲角度、下料長(zhǎng)度以及錨固長(zhǎng)度的規(guī)范控制。

二、雙層物流倉(cāng)庫(kù)建設(shè)施工要點(diǎn)

（一）鋼結(jié)構(gòu)。該項(xiàng)目施工中鋼結(jié)構(gòu)建筑主體包括配送中心與加工車間，為保證其外墻、屋面鋼結(jié)構(gòu)施工符合預(yù)期質(zhì)量要求，需在施工階段加強(qiáng)以下幾點(diǎn)把控：（1）要求施工人員以圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為參照，于安裝前進(jìn)行預(yù)埋板位置、基礎(chǔ)標(biāo)高與軸線校核，避免因參數(shù)失準(zhǔn)影響到鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量。鋼梁吊裝作業(yè)期間，需以跨內(nèi)地面為載體進(jìn)行鋼梁一榀的組裝，每段兩點(diǎn)枕木需在組裝施工時(shí)保持墊平狀態(tài)，并借助兩臺(tái)汽車吊來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼梁的水平組裝[1]。（2）施工時(shí)結(jié)合工藝要求進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓的精準(zhǔn)安裝，在保證穿孔率達(dá)到100%要求的同時(shí)，避免因連接不到位而影響到組合連接板施工質(zhì)量。在開展螺栓緊固作業(yè)時(shí)，則需按照規(guī)范要求進(jìn)行分別開展螺栓初擰與終擰處理，并在作業(yè)期間以中心朝著邊緣的方向進(jìn)行螺栓擰緊。（3）屋面系統(tǒng)安裝作業(yè)時(shí)要求相關(guān)人員檢查屋面檁條是否精準(zhǔn)安裝，并參照保溫棉鋪設(shè)→遵循相關(guān)要求進(jìn)行外板安裝作業(yè)→施工位置清除檢修的順序開展屋面施工。吊裝作業(yè)前檢查屋面板及其配件加工是否達(dá)標(biāo)，并以施工圖紙為參照吊裝尼龍帶寬度控制在≮200mm范圍內(nèi)。借助防水材料應(yīng)用來(lái)加強(qiáng)對(duì)屋面板防護(hù)，并要求施工人員于安裝前將人行走道安設(shè)于屋面檁條上，以確保后續(xù)建筑施工的順利進(jìn)行。（4）需以鋁支座位置為基準(zhǔn)進(jìn)行保溫棉鋪設(shè)，并參考支座尺寸來(lái)設(shè)置孔洞直徑，檢查其開孔位置設(shè)定是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。保溫棉定位線需要以排布方向?yàn)榛鶞?zhǔn)來(lái)彈出確定，第一塊保溫棉應(yīng)鋪設(shè)于屋面山墻邊緣位置[2]。（5）需在墻面檁條測(cè)量的前提下開展墻面圍護(hù)安裝作業(yè)，并結(jié)合對(duì)排版起始線位置掌握倆優(yōu)化開展分段安裝作業(yè)，以逆主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)榛鶞?zhǔn)進(jìn)行墻面板安裝，參照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)將墻面板搭接長(zhǎng)度控制在≮15mm范圍內(nèi)。

（二）土建施工。結(jié)合對(duì)該工程現(xiàn)場(chǎng)情況的分析，采用后張法有黏結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行雙層倉(cāng)庫(kù)高架平臺(tái)與大跨度框梁的主梁施工[3]。同時(shí)，為保證土建施工符合整體施工要求，需在土建施工方案制定階段充分考慮到鋼絞線下料、鋼筋鋪設(shè)、預(yù)應(yīng)力筋鋪設(shè)、模板支設(shè)、埋設(shè)張拉端錨具等操作。針對(duì)鋼絞線長(zhǎng)度控制，要求相關(guān)人員以孔道曲線長(zhǎng)度、張拉端千斤頂長(zhǎng)度、錨墊板厚度、固定端鋼絞線錨具長(zhǎng)度作為參考因素，結(jié)合相關(guān)公式進(jìn)行鋼絞線長(zhǎng)度精準(zhǔn)計(jì)算[4]。預(yù)應(yīng)力筋鋪設(shè)作業(yè)期間要求施工人員對(duì)保持每道預(yù)應(yīng)力梁的鋪設(shè)與安裝作業(yè)工序相同，以此保證其鋼筋綁扎質(zhì)量符合要求[5]。同時(shí)，嚴(yán)格依照穿束方案開展預(yù)應(yīng)力筋穿束施工，并在穿束作業(yè)前利用黑膠布進(jìn)行鋼絞線端包裹處理，然后以波紋管一端為基準(zhǔn)進(jìn)行鋼絞線的穿束，嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行孔道穿入鋼絞線數(shù)量的控制。澆搗混凝土施工時(shí)盡可能避免出現(xiàn)振動(dòng)棒撞擊波紋管現(xiàn)象出現(xiàn)，并要求施工人員做到對(duì)混凝土密實(shí)振搗，結(jié)合施工要求對(duì)鋼筋較密處、端部的砼密實(shí)度進(jìn)行嚴(yán)格控制。雙層物流倉(cāng)庫(kù)施工階段重視對(duì)預(yù)應(yīng)力筋張拉作業(yè)的把控，依托于準(zhǔn)備工作與技術(shù)核驗(yàn)開展來(lái)保證后續(xù)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)順利進(jìn)行。為避免因張拉順序不合理而影響到整體施工質(zhì)量，要求人員結(jié)合對(duì)該項(xiàng)目施工要求的分析，參照先次梁、后主梁的順序來(lái)開展規(guī)范化張拉作業(yè)。并在張拉作業(yè)期間保持千斤頂、錨環(huán)、孔道處于三對(duì)中的狀態(tài)。

（三）室外總體。該項(xiàng)目室外總體施工涉及停車場(chǎng)、室外道路、綜合管線等項(xiàng)目施工，需結(jié)合以下幾點(diǎn)來(lái)加強(qiáng)對(duì)室外總體施工質(zhì)量的把控：（1）室外道路與停車場(chǎng)施工。結(jié)合對(duì)該項(xiàng)目場(chǎng)地情況的分析，確定采用分層縱挖法進(jìn)行標(biāo)段施工，施工期間借助挖掘設(shè)備來(lái)提升土方開挖效率，并輔以自卸汽車與推土機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)高效施工。為避免在施工階段出現(xiàn)路基受凍現(xiàn)象，需在管道施工前結(jié)合實(shí)際需求將厚土預(yù)留50cm左右，待管道施工結(jié)束并驗(yàn)收合格后，以基底標(biāo)高為參照開展土方開挖作業(yè)。針對(duì)填方路基作業(yè)開展，要求人員在施工階段通過(guò)專業(yè)測(cè)量來(lái)掌握填土含水量、路基壓實(shí)度等參數(shù)，并采用合理工藝來(lái)提升施工水平[6]。以車道位置為基準(zhǔn)開展混凝土路面、板兩邊模板的安設(shè)，采用多層覆蓋膜板來(lái)保證邊模安設(shè)質(zhì)量，并以混凝土板厚度為參照來(lái)控制邊模高度。需注意，若攤鋪?zhàn)鳂I(yè)階段出現(xiàn)混合料離析問(wèn)題，要求施工人員借助鐵鏟進(jìn)行混合料翻拌，避免因混合料不均勻而影響到施工質(zhì)量。（2）室外綜合管線施工階段需按照工藝要求進(jìn)行管溝施工質(zhì)量嚴(yán)控，并依照自上而下、先深后淺原則施工。待現(xiàn)場(chǎng)全面清潔到位后依照設(shè)計(jì)底寬與邊坡坡度標(biāo)準(zhǔn)開展管道開挖作業(yè)。需注意，開挖至底部標(biāo)高時(shí)需視情況進(jìn)行20cm左右深度的預(yù)留，通過(guò)人工清理的方式來(lái)提升管溝開挖質(zhì)量。需注意，管道安裝作業(yè)期間需保持管道清潔工作的同步進(jìn)行，并在安裝結(jié)束后開展1.0Mpa的水壓試驗(yàn)[7]。排水管道作業(yè)期間，該工程要求采用人工+機(jī)械的形式開展高質(zhì)量開挖作業(yè)，視情況將人工填土層的放坡系數(shù)控制在1:0.25、1:0.33。以管道構(gòu)筑物斷面最寬處為參照，將溝底寬度控制在寬出0.5m左右。在實(shí)際管道安裝施工過(guò)程中，要求測(cè)量人員首先進(jìn)行標(biāo)高與中線測(cè)定，盡可能避免在安裝施工時(shí)出現(xiàn)水平撓曲、豎向撓曲問(wèn)題。

三、雙層物流倉(cāng)庫(kù)施工管理要點(diǎn)

施工管理開展是否合理直接影響到該項(xiàng)目施工順暢性，為此可結(jié)合以下幾點(diǎn)來(lái)優(yōu)化項(xiàng)目管理：（1）進(jìn)度控制要點(diǎn)。該項(xiàng)目總工期確定為425日歷天，考慮到在施工期間惡劣天氣、人員問(wèn)題等方面均會(huì)對(duì)進(jìn)度控制產(chǎn)生一定影響。該工程在綜合分析的前提下確定以下管理目標(biāo)。采用兩班倒的形式來(lái)保證倉(cāng)庫(kù)高效施工，在保證材料全面周轉(zhuǎn)的前提下，通過(guò)增多施工人員配置來(lái)保證各分項(xiàng)、分區(qū)工程的同步進(jìn)行。為避免后續(xù)施工壓力過(guò)大，在開展主體結(jié)構(gòu)分段驗(yàn)收作業(yè)的同時(shí)，通過(guò)對(duì)分包工程的合理分配來(lái)提升工程進(jìn)度管理水平。此外，該工程在進(jìn)度控制階段強(qiáng)調(diào)對(duì)一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)進(jìn)度計(jì)劃的全面落實(shí)[8]。（2）質(zhì)量控制要點(diǎn)。要求人員在施工階段從人料機(jī)、環(huán)節(jié)、制度等方面入手來(lái)優(yōu)化質(zhì)量控制。對(duì)于人員管理強(qiáng)調(diào)在施工過(guò)程中全面落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制度、獎(jiǎng)懲制度等，并結(jié)合宣傳教育工作的定期開展，促進(jìn)人員質(zhì)量意識(shí)的提升；材料管理開展除加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收之外，該工程通過(guò)臺(tái)賬構(gòu)建來(lái)加強(qiáng)材料質(zhì)量管控；機(jī)械管理則實(shí)施日常檢修制度，通過(guò)定期保養(yǎng)維護(hù)保證機(jī)械設(shè)備始終維持正常運(yùn)行狀態(tài)。另外，該項(xiàng)目強(qiáng)調(diào)在施工階段落實(shí)文明施工理念，并對(duì)混凝土施工、模板施工、鋼筋施工等關(guān)鍵工序加大管控力度。通過(guò)定期巡檢檢查剖析工程施工中存在的問(wèn)題，結(jié)合針對(duì)性調(diào)整措施的落實(shí)來(lái)提升物流倉(cāng)庫(kù)施工管理水平。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，雙層物流倉(cāng)庫(kù)建設(shè)對(duì)助力我國(guó)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展有著重要影響，為保證倉(cāng)庫(kù)建設(shè)施工符合預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，需在明確掌握項(xiàng)目特點(diǎn)與實(shí)際要求的前提下，通過(guò)加強(qiáng)施工要點(diǎn)把控來(lái)提升倉(cāng)庫(kù)施工作業(yè)規(guī)范性，并結(jié)合施工管理工作的高水平開展實(shí)現(xiàn)對(duì)雙層物流倉(cāng)庫(kù)的高質(zhì)、高效建設(shè)。