文/李沐蕓 柴斌（通訊作者）

隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，各地物流金融已成為實現(xiàn)地方經(jīng)濟目標的創(chuàng)新型載體。本文先對湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和物流金融政策支持現(xiàn)狀進行分析，發(fā)現(xiàn)目前還存在著物流金融基礎(chǔ)設(shè)施需健全、物流金融發(fā)展環(huán)境需優(yōu)化和物流金融人才培養(yǎng)需加強等問題，并提出了有針對性地推動湖南省物流金融發(fā)展的對策。

0.引言

在大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的過程中，物流產(chǎn)業(yè)進入了全新時代，物流與金融結(jié)合的新發(fā)展模式成了推動各物流企業(yè)和各地物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要動力之一。湖南省物流金融發(fā)展在一定程度上拓寬了金融機構(gòu)的業(yè)務(wù)范圍，打破了與物流企業(yè)之間的單一信貸模式，有利緩解了物流中小企業(yè)融資困難的壓力。同時給物流企業(yè)提供了更多復(fù)雜且多樣化的業(yè)務(wù)服務(wù)，提高了物流企業(yè)的服務(wù)水平。因此，本文以湖南省為研究對象，通過研究湖南省物流金融發(fā)展現(xiàn)狀和問題，提出了有針對性地推動湖南省物流金融發(fā)展的對策。

1.湖南省物流金融發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況。近幾年，全省物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，物流服務(wù)不斷增強。2020年，湖南省社會物流總額為122824億元，較上年相比增長了3.9%。從構(gòu)成看，工業(yè)品物流額為62598億元；外省市流入物流額為36627億元；單位與居民物品物流額為14892億元；農(nóng)產(chǎn)品物流額為6965億元；進口貨物物流額為1568億元；再生資源物流額為174億元。湖南省社會物流費用為6142億元，較上年相比增長了2.6%。其中，運輸費用增長了2.7%，總額為2936億元；保管費用增長了2.8%，總額為2170億元；管理費用增加了3.3%，總額為1036億元。湖南省物流產(chǎn)業(yè)總收入較上年相比增長了2.3%，總額為3929億元。全省社會物流費用與總GDP的比率為14.7%，與全國比率持平。以上數(shù)據(jù)均表明湖南省物流效率正在不斷提高，市場結(jié)構(gòu)調(diào)整速度加快。

1.2 湖南省物流金融政策支持現(xiàn)狀。2020年湖南省地方金融監(jiān)督管理局提出要推動物流降本增效，具體措施分別有降低物流稅費成本和積極推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整等。同時，精簡了部分運雜費用，降低了遲交運雜費的懲罰標準。并構(gòu)建了“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運行體系，推廣了物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)等在物流行業(yè)的運用，促進了物流和金融等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。2021年5月，為引導(dǎo)湖南省金融資本和產(chǎn)業(yè)資本有機融合，進一步創(chuàng)新金融產(chǎn)品服務(wù)實體經(jīng)濟，支持現(xiàn)代物流體系建設(shè)，湖南省物流與采購聯(lián)合會與5家單位達成戰(zhàn)略合作，共同發(fā)起成立了規(guī)模達到200億元的“湖南現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金”，并邀請了相關(guān)投融資機構(gòu)、物流企業(yè)等投資者參與。2022年上半年，為加強物流金融服務(wù)保障，建立了首批410家湖南省物流企業(yè)的重點名單，滿足了物流企業(yè)線上申報融資的需求。此外，還與金融機構(gòu)一起搭建了綠色審批通道，落實了展期、續(xù)貸等支持措施。僅在半年時間內(nèi)，全省交通物流行業(yè)貸款新增235.2億元，為上年同期的4.5倍。

2.湖南省物流金融發(fā)展存在的問題

2.1 物流金融基礎(chǔ)設(shè)施需健全。近年來，湖南省物流金融的信息化水平穩(wěn)步提升，省內(nèi)部分的物流企業(yè)已擁有了自創(chuàng)的物流存儲信息系統(tǒng)，但由于省內(nèi)暫時還沒有頒布統(tǒng)一的物流產(chǎn)業(yè)存儲信息標準，這導(dǎo)致省內(nèi)的金融機構(gòu)和物流企業(yè)之間存在著信息偏差，這是影響湖南省物流金融發(fā)展水平的因素之一。其次，省內(nèi)物流發(fā)展水平均存在明顯差異，這是由于自然地理條件與歷史發(fā)展基礎(chǔ)等導(dǎo)致的地域差異，如各地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、物流金融基礎(chǔ)設(shè)施等存在差異。相對于其他市州，長株潭城市群的基礎(chǔ)設(shè)施較為完善。健全各地物流金融基礎(chǔ)設(shè)施，有利于物流企業(yè)和物流金融業(yè)的發(fā)展。

2.2 物流金融發(fā)展環(huán)境需優(yōu)化。雖然近幾年湖南省物流金融發(fā)展較為迅速，但與物流金融相關(guān)的機制和規(guī)定還沒有完全成型，對應(yīng)的制度建設(shè)需要管理和完善。其次，對于區(qū)域差異的問題沒有得到很好的解決，省內(nèi)物流金融還處于分布較散的環(huán)境中，沒有完全凝聚好省內(nèi)的力量，在一定程度上降低了提升整體發(fā)展效率的速度。同時，對部分物流中小企業(yè)的金融扶持力度還不足，沒有提供企業(yè)所需的金融保護政策，因此這一不太平衡的發(fā)展環(huán)境影響了湖南省物流金融健康且有序的發(fā)展過程。

2.3 物流金融人才培養(yǎng)需加強。由于物流金融行業(yè)需要既掌握社會金融市場又了解物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的人才作支撐，但省內(nèi)物流金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史不長，導(dǎo)致滿足上述條件的人才較為短缺。省內(nèi)部分高校對于物流金融學(xué)科的培養(yǎng)方案尚不健全，培養(yǎng)的模式和速度跟不上實時需求。其次，還出現(xiàn)了部分想開展物流金融創(chuàng)新模式的物流企業(yè)和金融機構(gòu)，因為現(xiàn)有員工對相關(guān)知識的了解程度不深，從而放棄了風(fēng)險較高的物流金融活動，更加劇了兩方的信息隔膜，沒有渠道和人員在中間傳達雙方的意愿，無法實現(xiàn)完全的信息互通，阻礙了省內(nèi)整體物流金融發(fā)展進程。

3.促進湖南省物流金融發(fā)展的對策

3.1 健全物流金融基礎(chǔ)設(shè)施。健全省內(nèi)各洲市的物流金融基礎(chǔ)設(shè)施，首先需要統(tǒng)一物流存儲信息的標準，讓合作的金融機構(gòu)可以順利進入系統(tǒng)后臺，全方位實現(xiàn)金融機構(gòu)與物流企業(yè)的信息互通。其次，要將已落實到位的金融產(chǎn)品公布在省內(nèi)權(quán)威平臺，一方面可以讓社會大眾對物流金融行業(yè)進行監(jiān)管，另一方面，讓部分想嘗試新模式的物流企業(yè)和金融機構(gòu)了解實施細則，提前做好對應(yīng)準備，減少面臨的風(fēng)險。同時，還需要吸收并接納部分省內(nèi)民營企業(yè)的資本，鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)整合各類資源共同推動湖南省物流金融的發(fā)展。

3.2 優(yōu)化物流金融發(fā)展環(huán)境。在大數(shù)據(jù)時代背景下，物流金融業(yè)需要與該時代的發(fā)展趨勢相結(jié)合，政府相關(guān)部門需要引導(dǎo)物流企業(yè)和金融機構(gòu)共同打造物流金融的生態(tài)系統(tǒng)。其次，生態(tài)系統(tǒng)的儲存系統(tǒng)需要及時更新數(shù)據(jù)，相關(guān)部門要嚴格檢查數(shù)據(jù)的輸入和更新。同時，金融機構(gòu)需要及時對新輸入生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行分析，增強數(shù)據(jù)互通能力和洞察分析能力，通過提高金融機構(gòu)的服務(wù)能力，幫助物流企業(yè)提高效率和降低成本。另外，要充分運用物聯(lián)網(wǎng)和云計算等新科技手段，提高省內(nèi)物流金融管理信息化水平，以此優(yōu)化湖南省物流金融發(fā)展環(huán)境。

3.3 加強物流金融人才培養(yǎng)。培養(yǎng)人才的實踐能力是鍛煉出復(fù)合型人才的必經(jīng)之路，尤其是在物流金融這一新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中，更需要大批兼?zhèn)湮锪骱徒鹑谥R的人才作支撐。首先，省內(nèi)各高校應(yīng)完善好該課程的培養(yǎng)方案，在校內(nèi)教授的課程應(yīng)多增加教學(xué)實例，把理論知識與現(xiàn)實相融合。其次，高校應(yīng)多與企業(yè)和機構(gòu)合作，鼓勵和引導(dǎo)學(xué)生們?nèi)ハ嚓P(guān)企業(yè)和機構(gòu)實習(xí)，鍛煉出較硬的專業(yè)技能，提前讓學(xué)生們適應(yīng)現(xiàn)實工作環(huán)境。同時，相關(guān)物流企業(yè)和金融機構(gòu)可以通過校企合作，引進大批獲得過良好培養(yǎng)的物流金融人才，全面實現(xiàn)了校內(nèi)外資源的合理配置。

4.結(jié)語

物流金融能幫助物流中小企業(yè)緩解融資壓力，也能讓金融機構(gòu)更切實的服務(wù)到實體經(jīng)濟中。本文對湖南省物流金融的現(xiàn)狀和問題進行了研究，提出了健全物流金融基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化物流金融發(fā)展環(huán)境和加強物流金融人才培養(yǎng)等對策，旨為促進湖南省物流金融發(fā)展提供參考意見。