文/余冠芳

1.供應(yīng)鏈系統(tǒng)及物流理論內(nèi)涵概述

現(xiàn)在企業(yè)在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，作為初步的一個(gè)物流環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠充分地為某些目標(biāo)客戶(hù)提供相應(yīng)的商品和信息服務(wù)，從最開(kāi)始的資料供應(yīng)商一直到最終的用戶(hù)，在整條鏈上的企業(yè)都會(huì)和物流產(chǎn)生一定的關(guān)系。供應(yīng)鏈也可以說(shuō)是物流網(wǎng)絡(luò)的一種延伸，是將產(chǎn)品和相關(guān)的信息從原產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)阶罱K的消費(fèi)者之間所產(chǎn)生的一種增值服務(wù)。因此，現(xiàn)代物流管理行業(yè)在實(shí)際的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)當(dāng)中有著十分重要的作用?，F(xiàn)代物流行業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的過(guò)程當(dāng)中，需要進(jìn)行一定的改變和創(chuàng)新，從而才能有效地去保證整個(gè)物流系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。供應(yīng)鏈管理這項(xiàng)工作具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)性和合作性，需要充分的組織各方面能力。很多物流網(wǎng)絡(luò)在實(shí)際的發(fā)展過(guò)程中都缺少一定的規(guī)劃能力，供應(yīng)鏈上的各大企業(yè)之間缺少一定的同步化和并行化，這樣就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中受到很大的影響和限制，整個(gè)運(yùn)行的效果會(huì)有所折扣。

2.供應(yīng)鏈物流瓶頸—物流財(cái)務(wù)管理的必要性

2.1 瓶頸表現(xiàn)。供應(yīng)鏈系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)涉及很多個(gè)企業(yè)，也就是說(shuō)，供應(yīng)鏈系統(tǒng)在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中是否順利和暢通，在很大程度上取決于整個(gè)物流運(yùn)作的狀態(tài)質(zhì)量，如果運(yùn)行狀態(tài)良好，那么就可以產(chǎn)生較大的利益價(jià)值。因此，供應(yīng)鏈所產(chǎn)生的一系列活動(dòng)能夠組成完整的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這也是供應(yīng)鏈物流過(guò)程中，最關(guān)鍵的一個(gè)瓶頸，為了能夠進(jìn)一步地去優(yōu)化供應(yīng)鏈物流的整體績(jī)效，需要從最薄弱的環(huán)節(jié)開(kāi)始進(jìn)行改變和優(yōu)化，從而才能夠得到明顯的效果。這方面的瓶頸需要在物流行業(yè)發(fā)展過(guò)程中進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，因此，這也是整個(gè)行業(yè)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中非常重要的一個(gè)問(wèn)題。

2.2 瓶頸成因。物流管理是非常復(fù)雜的，產(chǎn)生瓶頸的原因主要存在于內(nèi)外兩個(gè)方面。首先，內(nèi)在原因就是，整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)所運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中遇到的各種不確定的因素，比如企業(yè)之間的各種競(jìng)爭(zhēng)和博弈，市場(chǎng)在發(fā)展的過(guò)程中也會(huì)存在一定的利益沖突，因此就會(huì)決定了供應(yīng)鏈雙方運(yùn)行過(guò)程中所存在的博弈行為，從而使局面有所改變；其次，信息方面的問(wèn)題也會(huì)造成一定的瓶頸條件，很多企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中只是過(guò)度關(guān)注自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力以及經(jīng)濟(jì)方面的收益，盡可能地去把一些不擅長(zhǎng)的項(xiàng)目外包出去，從而由更加專(zhuān)業(yè)的代理進(jìn)行生產(chǎn)，所以在這一環(huán)節(jié)中，源頭企業(yè)會(huì)隱藏很多關(guān)鍵的信息，這樣就會(huì)造成一定的信息不對(duì)等情況，在信息細(xì)化程度方面，存在很多方面的缺漏。甚至?xí)诰唧w的工作中，將這種發(fā)生改變或產(chǎn)生扭曲的信息，傳遞給供應(yīng)商，這樣信息在傳輸?shù)倪^(guò)程中就會(huì)逐漸失真。信息方面的影響因素也是整個(gè)物流管理工作當(dāng)中最為關(guān)鍵的一個(gè)問(wèn)題，所以，企業(yè)物流管理工作在進(jìn)行發(fā)展的過(guò)程中，也需要進(jìn)行不斷的研究和創(chuàng)新工作，從而制定出更加完善的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，盡可能地減少影響因素的出現(xiàn)。

3.供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流財(cái)務(wù)管理優(yōu)化模式研究

3.1 強(qiáng)化物流信息的處理并構(gòu)筑體系化物流會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)。為了能夠有效地完善供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流財(cái)務(wù)管理整體的模式，首先，企業(yè)方面需要充分地意識(shí)到，這項(xiàng)工作的重要性在信息系統(tǒng)方面進(jìn)行一定的更新和完善。信息處理工作首先需要對(duì)各類(lèi)信息進(jìn)行準(zhǔn)確的識(shí)別，然后再進(jìn)行分類(lèi)，從而進(jìn)一步達(dá)到初級(jí)信息處理的目的。之后，再對(duì)中級(jí)信息進(jìn)行再次的篩選和剔除，通過(guò)綜合或合并等方式進(jìn)行整合研究工作，經(jīng)過(guò)一系列處理之后，整個(gè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的大致情況已經(jīng)能夠通過(guò)相應(yīng)的數(shù)據(jù)得到準(zhǔn)確的反應(yīng)。所以需要在信息綜合分析工作的基礎(chǔ)上來(lái)進(jìn)行進(jìn)一步的強(qiáng)化，從而能夠有效地提高信息處理的準(zhǔn)確性，讓最終的信息變得更加的完善。整個(gè)系統(tǒng)中所流入的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息均會(huì)帶有一定的否定或是修正等作用，信息處理這項(xiàng)工作不單單需要一定的時(shí)間，對(duì)于物流信息方面的實(shí)效性，也會(huì)帶來(lái)一定的影響，所以信息評(píng)估這項(xiàng)工作是非常重要的。對(duì)一些條件比較完善的企業(yè)、物流單位，可以采用相關(guān)的措施來(lái)進(jìn)行探索性項(xiàng)目，比如，可以建立出一個(gè)高效并且能夠充分適應(yīng)當(dāng)前企業(yè)運(yùn)行的會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)，通過(guò)這樣的系統(tǒng)來(lái)加強(qiáng)各項(xiàng)產(chǎn)品以及數(shù)據(jù)信息的管理工作，能夠更加高效地對(duì)客戶(hù)進(jìn)行服務(wù)。這個(gè)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)在建立的過(guò)程中，主要是集中于供應(yīng)鏈相關(guān)的企業(yè)服務(wù)，比如，相關(guān)產(chǎn)品的采購(gòu)以及投資定價(jià)等內(nèi)容。會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)在進(jìn)行建立的時(shí)候，不僅要考慮到當(dāng)前企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的實(shí)際情況和需求，同時(shí)也需要建立更加完善的功能，并且在整個(gè)使用的過(guò)程中，也需要具有一定的原則和制度，整個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)用的時(shí)候也需要和外部進(jìn)行信息方面的交換，具有較強(qiáng)的信息數(shù)據(jù)處理能力，從而才能夠充分地去滿(mǎn)足企業(yè)在物流方面的各種信息需求。除此之外，這項(xiàng)系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，也能夠通過(guò)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的信息分析來(lái)對(duì)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃和資源計(jì)劃進(jìn)行一定的調(diào)整和修訂，確保這項(xiàng)系統(tǒng)能夠在后續(xù)的企業(yè)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中體現(xiàn)出更加重要的作用。

3.2 打造供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)下企業(yè)之間的聯(lián)合。在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展環(huán)境中，物流管理也需要進(jìn)行一定的改變和創(chuàng)新，需要和相關(guān)的理論系統(tǒng)進(jìn)行充分的融合。企業(yè)聯(lián)合模式的建立，能夠有效地提高物流資源方面的利用效率，將整個(gè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)所產(chǎn)生的成本降低，充分發(fā)揮出供應(yīng)鏈整體的價(jià)值和作用。因此，在能夠有效保證物流系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量的前提下，對(duì)物流的成本進(jìn)行進(jìn)一步的控制和降低，有效地加強(qiáng)資金方面的周轉(zhuǎn)，因此，需要盡可能地整合區(qū)域內(nèi)更多的物流業(yè)務(wù)，對(duì)相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行充分共享。同時(shí)，也可以通過(guò)共同投資的方式來(lái)啟動(dòng)共享物流配送的體系，充分利用當(dāng)前已有的資源進(jìn)行高效率的物流服務(wù)，這樣才能夠促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展，讓企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，提供更加完善的服務(wù)；其次，對(duì)一些區(qū)域內(nèi)存在的大型倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸設(shè)備，也可以采用租賃或是融資的方式與相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行共同使用，這樣能夠充分的利用各項(xiàng)資源，減少物流運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的各項(xiàng)成本。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，也能夠有效地緩解資金方面的壓力。這種共享機(jī)制，對(duì)于每一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，都能提供一定的幫助，減輕企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中的各項(xiàng)負(fù)擔(dān)。財(cái)務(wù)管理這項(xiàng)工作也能通過(guò)構(gòu)建相關(guān)的機(jī)制達(dá)到這種聯(lián)合的效果。首先就是互信機(jī)制需要各個(gè)企業(yè)之間進(jìn)行一定的聯(lián)合，因?yàn)槲锪髫?cái)務(wù)管理這項(xiàng)工作需要對(duì)物流的情況進(jìn)行基本的掌握，其中會(huì)涉及很多方面的信息和數(shù)據(jù)，需要對(duì)這部分共享的信息進(jìn)行一定的處理，因此需要建立更加完善的互信機(jī)制，才能保證整個(gè)系統(tǒng)更加長(zhǎng)久穩(wěn)定地運(yùn)行；其次，具有一定的風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制，才能確保整個(gè)聯(lián)合過(guò)程當(dāng)中的穩(wěn)定性，因?yàn)槲锪鞴芾砉ぷ?，需要?duì)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行一定的控制和防范，在未來(lái)的運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中，也需要對(duì)一些未知的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，而企業(yè)之間在進(jìn)行合作的過(guò)程中，也需要具有一定的風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)能力，并建立一種完善的機(jī)制，這樣才能保證企業(yè)之間的聯(lián)合，經(jīng)得住各種考驗(yàn)。

3.3 強(qiáng)化供應(yīng)鏈物流財(cái)務(wù)管理過(guò)程設(shè)計(jì)。財(cái)務(wù)管理工作也需要進(jìn)行一定的設(shè)計(jì)工作，并且需要對(duì)整個(gè)財(cái)務(wù)管理的過(guò)程進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，加強(qiáng)各項(xiàng)操作的路徑，這樣才能夠有效地提高財(cái)務(wù)管理工作的質(zhì)量和效率。在前期設(shè)計(jì)優(yōu)化工作的時(shí)候，首先需要充分地考慮到業(yè)務(wù)流程方面的情況，將整個(gè)供應(yīng)鏈中所涉及的各項(xiàng)流程和會(huì)計(jì)方面的處理環(huán)節(jié)進(jìn)行融合，采用業(yè)務(wù)多樣化的方式和技術(shù)來(lái)保證整個(gè)數(shù)據(jù)信息的共享，這樣一方錄入的數(shù)據(jù)信息，多方都能夠進(jìn)行使用，在財(cái)務(wù)以及業(yè)務(wù)方面都能夠進(jìn)行一定的協(xié)同處理，能有效地提高整個(gè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率。在第一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，涉及的內(nèi)容主要是一些基礎(chǔ)性的資料錄入，需要對(duì)相關(guān)部門(mén)的信息以及供應(yīng)商方面的信息進(jìn)行準(zhǔn)確地錄入之后，需要確定基礎(chǔ)信息的準(zhǔn)確性，因?yàn)閿?shù)據(jù)的可靠性和整個(gè)會(huì)計(jì)信息的質(zhì)量有著直接的關(guān)系，為了能夠更好地滿(mǎn)足用戶(hù)方面的不同需求，需采用多種處理方式。用戶(hù)方面，可以根據(jù)企業(yè)的情況確定相關(guān)的參數(shù)，從而能通過(guò)一定的軟件來(lái)定制一些個(gè)性化的服務(wù)；其次要具有一定的憑證模板，在相應(yīng)的會(huì)計(jì)科目上，可能會(huì)存在一定的借貸關(guān)系，在生成憑證的時(shí)候，需要設(shè)置完善的模板，這樣在任何一項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)生的時(shí)候，相關(guān)的機(jī)制就可以自動(dòng)實(shí)施相應(yīng)的模板憑證，然后自動(dòng)進(jìn)行生成和保存。除此之外，供應(yīng)鏈物流財(cái)務(wù)管理這項(xiàng)工作在進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化的時(shí)候，也需要充分地考慮到當(dāng)前社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)以及用戶(hù)方面的需求變化，及時(shí)建立更加完善的服務(wù)體系，這樣才能夠更好地促進(jìn)整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展，給企業(yè)的運(yùn)行帶來(lái)更加堅(jiān)實(shí)的運(yùn)輸支持。

4.結(jié)語(yǔ)

總而言之，對(duì)物流財(cái)務(wù)管理工作進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，不僅能充分地完善物流系統(tǒng)的運(yùn)行程序，同時(shí)也能在一定程度上促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，讓企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得動(dòng)力和支持。加強(qiáng)物流方面的服務(wù)建設(shè)，能有效地善相應(yīng)的服務(wù)體系，充分貫徹供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，從而提升物流管理的整體水平和效果，更加準(zhǔn)確地判斷市場(chǎng)方面的趨勢(shì)，為各大供應(yīng)商和企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中做出一些柔性化的調(diào)整和決策。