張大朋 嚴(yán) 謹(jǐn) 陳志明 趙炳雄

（廣東海洋大學(xué) 船舶與海運(yùn)學(xué)院，湛江 524088）

隨著近幾年國際國內(nèi)大形勢的變化，我國海工市場對涉海專業(yè)人才的專業(yè)素養(yǎng)需求也發(fā)生了變化，且日益與國際工程人才培養(yǎng)體系的需求接軌，對涉海人才的綜合素質(zhì)與能力提出了更高要求。事實(shí)上，國內(nèi)擁有涉海專業(yè)的上海交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、華南理工大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、武漢理工大學(xué)、中國石油大學(xué)、江蘇科技大學(xué)、浙江海洋大學(xué)、青島科技大學(xué)及山東科技大學(xué)等開設(shè)船舶與海洋工程專業(yè)的高校，已經(jīng)根據(jù)實(shí)際市場需要和戰(zhàn)略定位基本完成對相關(guān)培養(yǎng)方案的調(diào)整[1-8]。

廣東海洋大學(xué)有著86年的光輝歷史，瀕臨南海，區(qū)位優(yōu)勢顯著，是粵西地區(qū)唯一一所涉海特色高校，而船舶與海洋工程專業(yè)是該高校的特色專業(yè)之一。2021年初，廣東海洋大學(xué)的“船舶與海洋工程”本科專業(yè)被評為國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。2021年9月，廣東海洋大學(xué)“船舶與海洋工程”一級學(xué)科碩士點(diǎn)及土木水利專碩方向的“船舶與海洋工程”專業(yè)碩士點(diǎn)同時獲得教育部審批，同時涉海方向的港航專業(yè)獲評為省一流重點(diǎn)建設(shè)本科專業(yè)[9]。這些成績說明，廣東海洋大學(xué)在涉海專業(yè)人才的培養(yǎng)方面已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。

站在新的歷史起點(diǎn)和新形勢下，廣東海洋大學(xué)應(yīng)盡快找準(zhǔn)定位，并對當(dāng)前的人才培養(yǎng)模式與體系進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以便滿足新形勢下的社會需求，更好地為我國向海圖強(qiáng)的方針戰(zhàn)略服務(wù)。鑒于此，結(jié)合廣東海洋大學(xué)的實(shí)際情況，對當(dāng)前的船舶與海洋人才的培養(yǎng)方案改革進(jìn)行深入探討，為今后涉海人才培養(yǎng)方案的修訂提供一定的借鑒與參考。

1 人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位

1.1 專業(yè)定位

廣東海洋大學(xué)地處粵西，是廣東省內(nèi)唯一一所海洋大學(xué)，是一所特色性地方高校。廣東海洋大學(xué)的最新目標(biāo)是打造“國內(nèi)一流、國際知名”的海洋大學(xué)。因此，學(xué)校相關(guān)專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案需要基于這一目標(biāo)進(jìn)行完善。廣東海洋大學(xué)的水產(chǎn)養(yǎng)殖和海洋科學(xué)兩個專業(yè)均為強(qiáng)勢學(xué)科，且均已經(jīng)獲得博士點(diǎn)培養(yǎng)資格。這兩個學(xué)科與船舶與海洋工程專業(yè)有著非常強(qiáng)的交叉融合，如果能依托已有強(qiáng)勢學(xué)科和專業(yè)對船舶與海洋工程進(jìn)行培育，會取得事半功倍的效果。

在這種指導(dǎo)思想下，廣東海洋大學(xué)制定“以特色為基礎(chǔ)，以需求為導(dǎo)向，交叉融合培育船舶與海洋工程專業(yè)人才”的專業(yè)培養(yǎng)方案。文章從與水產(chǎn)養(yǎng)殖相關(guān)的海洋牧場、海洋網(wǎng)箱及與海洋技術(shù)相關(guān)的深海探測和水下航行器等方面入手，把廣東海洋大學(xué)的船舶與海洋工程專業(yè)培育成既有地方院校特色又有實(shí)際工程應(yīng)用價值的國內(nèi)一流、國際上有一定影響力的專業(yè)，從而達(dá)到服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和為我國海洋工程領(lǐng)域提供專業(yè)技術(shù)人才的目的。

1.2 專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

船舶與海洋工程專業(yè)是知識與技能并重、教學(xué)與實(shí)踐結(jié)合的工科專業(yè)。因此，該專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該兼具理論和實(shí)踐兩個方面。具體來說，該專業(yè)培養(yǎng)的人才不僅要理論功底扎實(shí)，而且要具備一定的工程實(shí)踐和創(chuàng)新能力，同時要有一定的國際視野，能較快地接受新理論、新概念、新方法。要踏實(shí)肯干，勇于嘗試，具備善于發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)問題和解決問題的能力，培養(yǎng)能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、制造、修理、檢驗(yàn)和管理等部門從事技術(shù)和管理工作的德智體美勞全面發(fā)展的應(yīng)用創(chuàng)新型工程技術(shù)人才。

1.3 培養(yǎng)人才素質(zhì)

貫徹為黨育人、為國育才的辦學(xué)理念。船舶與海洋工程專業(yè)事關(guān)民族復(fù)興的百年大計(jì)，因此培養(yǎng)的專業(yè)人才在思想素質(zhì)上必須過硬。因此，在經(jīng)過4年的本科專業(yè)培養(yǎng)后的本科畢業(yè)生應(yīng)具有以下素質(zhì)：

（1）具有正確的世界觀、人生觀和價值觀，熱愛祖國，熱愛中國共產(chǎn)黨，關(guān)心國際時事，意識到船舶與海洋工程專業(yè)對實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興的重要性；

（2）具有強(qiáng)烈的責(zé)任感與使命感，有干勁和沖勁，擁有不怕困難敢于攀登的頑強(qiáng)意志力和蓬勃朝氣；

（3）具有強(qiáng)健的體魄、健全的心智和情感，在掌握一定專業(yè)素養(yǎng)和技能的同時，具有一定的體育健身技能和了解一定的海洋國防動態(tài)，并在體能上達(dá)到國家規(guī)定的大學(xué)生體育和軍事訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)；

（4）具有一定的人文素養(yǎng)和審美能力，同時掌握相關(guān)海洋法規(guī)及經(jīng)管知識，掌握一定的大學(xué)通識知識，具有一定的管理能力。

2 現(xiàn)有培養(yǎng)模式存在的問題

2.1 培養(yǎng)方案需要進(jìn)一步完善

面對新的市場需求和國際國內(nèi)形勢，原來的培養(yǎng)方案必須有所改變與完善。以廣東海洋大學(xué)的特色為基礎(chǔ)，從與水產(chǎn)養(yǎng)殖相關(guān)的海洋牧場、海洋網(wǎng)箱等方向入手。由于海洋網(wǎng)箱的網(wǎng)衣及系泊纜索均為典型的細(xì)長海洋撓性構(gòu)件，因此必須添加這方面的教學(xué)課程，如海洋撓性構(gòu)件導(dǎo)論等，同時可以增加海洋網(wǎng)箱水動力分析的相關(guān)選修課程。然而，學(xué)生的課時有限，如添加額外課程勢必會減少學(xué)生的必修學(xué)分和縮短學(xué)時，雖然一定程度上拓展了學(xué)生視野，但是會導(dǎo)致專業(yè)基礎(chǔ)不牢固。因此，如何更好地處理傳統(tǒng)船舶與海洋工程基礎(chǔ)課與特殊專業(yè)之間的關(guān)系，調(diào)整總的課時和學(xué)分分配是一個值得研究的問題。例如，可將海洋網(wǎng)箱及海洋系泊系統(tǒng)合并為一門綜合性的通識課程“海洋管線”。這門課程既包括了傳統(tǒng)的海洋管道、系泊系統(tǒng)，也包括海洋網(wǎng)箱等典型海洋撓性構(gòu)件的分析方法。

2.2 教學(xué)方法需要進(jìn)一步改進(jìn)

目前的教學(xué)方式仍然是傳統(tǒng)的教師教、學(xué)生學(xué)的形式，學(xué)生難以掌握課堂的主動性，難以激發(fā)學(xué)生的積極性和主動性，很容易導(dǎo)致填鴨式教學(xué)。尤其是對廣東海洋大學(xué)等地方高校來說，在接受如“船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)”“船舶流體力學(xué)”對數(shù)學(xué)功底要求較高的課程方面，學(xué)生容易產(chǎn)生厭學(xué)現(xiàn)象。采用何種手段來調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動性是一個關(guān)鍵問題，也是一個由被動接受到主動探索的過程。目前，如何改革教學(xué)方法才能達(dá)到這種效果仍需探究。

2.3 教學(xué)與實(shí)踐存在一定脫節(jié)

現(xiàn)階段，很多學(xué)生畢業(yè)后反映，工作后在大學(xué)課堂上學(xué)到的知識與實(shí)際工程存在脫節(jié)，即學(xué)到的知識無法指導(dǎo)工作中遇到的技術(shù)難題。造成這種情況的原因是多樣的，一方面有些專業(yè)教材已經(jīng)嚴(yán)重過時，另一方面學(xué)生在學(xué)校學(xué)到相關(guān)知識后并沒有及時進(jìn)行相關(guān)專業(yè)課程在實(shí)際工程實(shí)踐中的應(yīng)用訓(xùn)練，造成知識運(yùn)用滯后。因此，每一門專業(yè)課程在上完課堂內(nèi)容后，給學(xué)生布置一門與實(shí)際工程應(yīng)用相關(guān)的小作業(yè)，以加深學(xué)生對該門課程在實(shí)踐中的認(rèn)識。針對相關(guān)教材內(nèi)容老舊的問題，一方面可以在授課過程中適當(dāng)添加海工最新前沿知識來彌補(bǔ)教材的不足，另一方面可以追蹤國內(nèi)、國際上的涉海高校在應(yīng)用教材，及時采購最新的專業(yè)教材，實(shí)現(xiàn)與業(yè)內(nèi)涉海名校使用的專業(yè)教材同步。

3 人才培養(yǎng)模式的改革探索

3.1 新人才培養(yǎng)方案建立原則

綜合國內(nèi)外涉海高校的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合廣東海洋大學(xué)的辦學(xué)定位與專業(yè)特色，制定“夯實(shí)基礎(chǔ)、拓展視野、學(xué)科交叉、注重實(shí)踐、堅(jiān)持創(chuàng)新”的人才培養(yǎng)思路，對專業(yè)現(xiàn)有的人才培養(yǎng)計(jì)劃中的相關(guān)課程體系與教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。在調(diào)整方案時，要堅(jiān)持以下幾個原則。

3.1.1 以人為本

在培養(yǎng)過程中要注意因材施教、分類培養(yǎng)，對學(xué)生進(jìn)行啟發(fā)式學(xué)習(xí)，使學(xué)生完成從“教師讓我學(xué)”到“教師我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變。

3.1.2 堅(jiān)持特色

作為粵西地區(qū)唯一一所涉海高校，廣東海洋大學(xué)瀕臨南海。廣東海洋大學(xué)可以以此為發(fā)力點(diǎn)，在修訂新的人才培養(yǎng)方案時，制定特色化的課程實(shí)際計(jì)劃和培養(yǎng)方案，以體現(xiàn)船舶與海洋工程人才培養(yǎng)的“廣、海、大”特色。

3.1.3 統(tǒng)籌規(guī)劃

要處理好傳統(tǒng)專業(yè)課程與新增課程與專業(yè)實(shí)踐課的關(guān)系，不能由于增加了實(shí)踐課程而導(dǎo)致理論課程所占學(xué)時的大幅度縮短，在保證理論學(xué)習(xí)質(zhì)量的前提下進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)與課外培養(yǎng)。

3.2 結(jié)合科教融合加強(qiáng)教學(xué)內(nèi)容和課程體系建設(shè)

根據(jù)學(xué)科發(fā)展的規(guī)律和社會對專業(yè)人才的需求，依托廣東海洋大學(xué)“船舶與海洋工程”國家一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)和“港口航道與海岸工程”專業(yè)省一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)為抓手，結(jié)合廣東海洋大學(xué)海洋工程學(xué)院“工程管理”專業(yè)在工程管理中的實(shí)用性，綜合制定大船海模式下的教學(xué)內(nèi)容與課程體系，將海洋工程學(xué)院的3個專業(yè)有機(jī)結(jié)合起來。對于船舶與海洋工程來說，它本身包含了海洋結(jié)構(gòu)本身、海洋結(jié)構(gòu)物所在的海洋環(huán)境以及海上工程的運(yùn)維和管理。這3部分中的后兩個部分基本上是“港口航道與海岸工程”和“工程管理”兩個專業(yè)所涉及的內(nèi)容。傳統(tǒng)狹義上的船舶與海洋工程專業(yè)培養(yǎng)的人才更偏重于船舶與海洋工程設(shè)備的設(shè)計(jì)與分析，而對于工程管理和海洋載荷自身的變化認(rèn)識不足。因此，在新的培養(yǎng)方案中，要結(jié)合廣東海洋大學(xué)海洋工程學(xué)院的自身優(yōu)勢，綜合調(diào)配3個專業(yè)的教師，統(tǒng)籌設(shè)計(jì)船舶與海洋工程專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容和課程體系，使得培養(yǎng)的專業(yè)人才既能成為專才又能成為通才，既能勝任技術(shù)崗位又能管理工程方面的人才。

3.3 加強(qiáng)師資人才隊(duì)伍建設(shè)

師資隊(duì)伍的水平對提升專業(yè)排名和辦學(xué)實(shí)力至關(guān)重要。因此，要培養(yǎng)一支能打勝仗、作風(fēng)優(yōu)良、業(yè)務(wù)水平過硬的教師隊(duì)伍。第一，要拓寬青年教師的成長渠道，擴(kuò)大對外交流，鼓勵青年教師積極參加各類科研創(chuàng)新平臺和申報各類科研創(chuàng)新項(xiàng)目。第二，利用好與俄羅斯圣彼得堡國立海洋大學(xué)聯(lián)合辦學(xué)的機(jī)會，有計(jì)劃地選派優(yōu)秀青年教師去國外高校進(jìn)修和訪學(xué)交流，開拓國際視野，提高教育教學(xué)和科研創(chuàng)新能力。第三，要對青年教師中有潛力、有沖勁、敢擔(dān)當(dāng)、有情懷的好苗子進(jìn)行引導(dǎo)式重點(diǎn)培養(yǎng)，培養(yǎng)本校的高層次涉海專業(yè)人才，同時加緊引進(jìn)高層次人才（如長江學(xué)者、特聘院士等），實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面的全方位提升。第四，教材是專業(yè)培養(yǎng)的基礎(chǔ)，也是教學(xué)工作的發(fā)力點(diǎn)，因此教材質(zhì)量非常重要。針對當(dāng)前一些專業(yè)教材中的知識內(nèi)容嚴(yán)重脫節(jié)的情況，一方面鼓勵教師在授課過程中對當(dāng)前的新技術(shù)、新內(nèi)容、新知識加以補(bǔ)充，另一方面鼓勵有能力、有水平的青年教師自編教材，打造精品課程、精品教材，培養(yǎng)教學(xué)能手和教學(xué)骨干。第五，以學(xué)院教師專業(yè)背景為方向，組建教學(xué)團(tuán)隊(duì)，如流體力學(xué)教學(xué)團(tuán)隊(duì)、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)教學(xué)團(tuán)隊(duì)以及船舶設(shè)計(jì)原理教學(xué)團(tuán)隊(duì)等。

3.4 結(jié)合產(chǎn)教融合加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室與實(shí)習(xí)基地建設(shè)

對于船舶與海洋工程這樣的工科綜合性大類專業(yè)來說，它本身的多學(xué)科交叉融合性決定了它的復(fù)雜性。因此，將書本上的知識轉(zhuǎn)化為可見的實(shí)驗(yàn)室的現(xiàn)象和工程實(shí)踐過程中的具體案例變得尤為重要。

海洋工程學(xué)院的船舶與海洋工程專業(yè)是廣東海洋大學(xué)的高水平重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科專業(yè)，是國家一流專業(yè)立項(xiàng)建設(shè)點(diǎn)、廣東省專業(yè)綜合改革試點(diǎn)專業(yè)，擁有廣東省海洋工程教學(xué)團(tuán)隊(duì)、廣東省實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、廣東省海洋工程裝備及制造大學(xué)生實(shí)踐教學(xué)基地等平臺，同時深入開展了與中海油、廣船國際、黃埔文沖、湛江灣實(shí)驗(yàn)室等單位的深入合作，為船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)和學(xué)科創(chuàng)新提供了良好條件，有助于培養(yǎng)學(xué)生學(xué)以致用的能力和對科學(xué)探索的熱情，從而達(dá)到產(chǎn)教融合的目的。

4 結(jié)語

在新的國際、國內(nèi)政治形式和社會需求下，廣東海洋大學(xué)應(yīng)結(jié)合自身定位制定切實(shí)可行的人才培養(yǎng)方案，提升師資隊(duì)伍水平，提高軟硬件環(huán)境質(zhì)量，狠抓教學(xué)，實(shí)踐與理論并重，堅(jiān)持創(chuàng)新，抓住機(jī)遇期，充分利用南方海洋科學(xué)與工程實(shí)驗(yàn)室（湛江）的設(shè)備與人才資源，找準(zhǔn)定位，產(chǎn)學(xué)研并重，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。