文/本刊記者 李冰漪

當(dāng)我們走進盒馬實體店，抬頭即可看到上方輸送線在有序工作著，運送著鮮花、食品等多種物品，方便快捷，貨物從前端體驗店到后庫的裝箱，都是由物流帶來傳送。消費者在門店消費，逛一圈選完貨直接通過物流輸送帶送到收銀臺。所以在門店，消費者上方快送包裹在頭頂飛來飛去，而下方則是琳瑯滿目的食品，一切都充滿了新鮮感。這些都離不開福玻斯（上海）物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司提供的智能系統(tǒng)。

作為一家智能物流設(shè)備的物聯(lián)網(wǎng)科技公司，成立于2018年9月，福玻斯將研發(fā)的iot技術(shù)應(yīng)用到物流裝備中，實現(xiàn)安裝調(diào)試簡單化、布局更便捷化、不僅能夠預(yù)測性維護，而且遠程可視化，為客戶提供新一代的物流系統(tǒng)及售后服務(wù)。公司自成立后發(fā)展勢頭強勁，已在上海建立了研發(fā)及運營中心，在江蘇太倉建立了設(shè)計、制造及售后服務(wù)中心，業(yè)務(wù)遍及北京、上海、浙江、廣東等20個省及直轄市。不久前，本刊記者對福玻斯（上海）物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理朱力博士進行了專訪，請他談一談創(chuàng)業(yè)感悟與行業(yè)前景。

不斷完善核心產(chǎn)品

提到創(chuàng)業(yè)歷程，朱力表示，從創(chuàng)業(yè)以來感受有很多，其中在物流行業(yè)，國內(nèi)自動化發(fā)展已經(jīng)成為趨勢，雖然不能說爆燃，但發(fā)展速度很快，同樣給國內(nèi)物流企業(yè)帶來很多機會。

在這種背景下，自動化系統(tǒng)集成企業(yè)層出不窮，行業(yè)內(nèi)許多高科技理念，也會很快變成可以應(yīng)用在實際中的產(chǎn)品。朱力表示，“身處這個行業(yè)，我希望更多的企業(yè)能夠把更多精力放在完善產(chǎn)品上，具備在行業(yè)中的個性競爭力，同時必須有核心產(chǎn)品。我希望不要以價格去競爭，而是以性價比好的解決方案，性價比好的產(chǎn)品去競爭，這樣不僅僅是對廠商有意義，對我們整個行業(yè)會更有益，而這一份責(zé)任不僅僅在客戶身上，也是在我們同行身上，這也是我創(chuàng)業(yè)以來的體會。福玻斯發(fā)展到今天，能得到一些國內(nèi)外客戶的認可，是因為我們堅持了把核心產(chǎn)品做好，把品質(zhì)做好，我們把物聯(lián)網(wǎng)的先進技術(shù)應(yīng)用在產(chǎn)品上，所以得到了這么多客戶的認可和青睞?！敝炝φ劦轿磥砀嗍怯焉毯献?，從而成為志同道合的伙伴。

朱力表示，福玻斯的產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用在食品、電商、新零售等行業(yè)。下一步，我們會繼續(xù)完善具有IoT性質(zhì)的幾大核心產(chǎn)品，即插即用的輸送系統(tǒng)，空中懸掛小車系統(tǒng)，多穿系統(tǒng)。我們也希望跟更多的客戶，更多的同行，更多的廠商進行合作，采用物聯(lián)網(wǎng)化的設(shè)備，讓物流設(shè)備更加簡單，為終端客戶提供更加智能化的產(chǎn)品，這也是我們的發(fā)力點，也是我們瞄準的一個方向。

降本增效要聚焦隱性成本

朱力認為，從物流自動化廠商來看，銷售渠道的背后邏輯，本質(zhì)是要把產(chǎn)品打磨好，把產(chǎn)品的質(zhì)量搞上去。因為硬件上面大家的競爭已經(jīng)是非常透明的，硬件產(chǎn)品的價格也很透明，所以競爭空間極限，這叫顯性成本，但是產(chǎn)品如果做得好，產(chǎn)品故障率低，能夠快速交付，產(chǎn)品投入之后解決問題所需要花費時間和精力少，對甲乙方都受益，也就是隱性成本的減少。

所以在物流自動化行業(yè)廠商里，降本增效，我認為今后更多聚焦在隱性成本，而隱性成本，根本在于完善產(chǎn)品。除了硬件比較，實際上隱性成本的節(jié)約，都可以變成一種極大的效益，這也是降本增效的關(guān)鍵點。

從行業(yè)來看，因為只有標(biāo)準化的東西，才可以發(fā)揮自動化設(shè)備最大的效率。但物流自動化行業(yè)還有一個特點，每一家客戶的需求不同，完全達到理想的標(biāo)準化也很難。在我們設(shè)計、制造的過程中，把產(chǎn)品的模塊標(biāo)準化做好也是一個大的方向，而且我認為也是降本增效的輔助作用。因為涉及的種類少，設(shè)計花費的時間少，出錯會減少，最后它會轉(zhuǎn)化成本或者金額的體現(xiàn)，只是這個體現(xiàn)不是顯性的體現(xiàn)，而是隱性的，最后會體現(xiàn)在廠商的降本增效，與廠商利潤掛鉤。

目前單打獨斗的時代已經(jīng)結(jié)束了，競合已經(jīng)成為一種趨勢。物流自動化行業(yè)客戶的需求也在變化，只有大家互相合作，共同努力，才能推動行業(yè)的發(fā)展，也能給客戶提供最好的解決方案。

匠心致初心，恒心贏未來

“前段時間，華為任正非的一篇文章在朋友圈刷屏，我覺得大家是找到了共鳴，華為2021年營業(yè)收入約6400億，他都覺得要過寒冬，企業(yè)要高質(zhì)量活下去。由此可見，寒氣已經(jīng)傳遞到許多人的身上，我們也需要在各方面開源節(jié)流，更好的降本增效?！敝炝ν嘎?，福玻斯當(dāng)前也面臨著原材料不斷上漲的壓力，都說芯片是企業(yè)的核心競爭力之一，以福玻斯自主研發(fā)的芯片為例，朱力談道“福玻斯的芯片都是自主設(shè)計與研發(fā)，在全球芯危機之時，我們也受到一些影響，第一交貨期長，芯片雖然由我們設(shè)計出來，但是找芯片制造廠商代加工，隨著交貨期長，加急制作等，面臨價格暴漲的尷尬?！泵鎸@些成本壓力，他繼續(xù)說，“我們并沒有給客戶漲價，還是按照原有的合同進行，雖然我們的利潤很低，但是希望給客戶帶來更好的客戶體驗。我們的壓力蠻大的，即使這樣，我們依然以匠心精神做好每個項目，我們也有恒心有毅力迎接更美好的明天！”

通過這次采訪，我們看到福玻斯在短短幾年來所取得的優(yōu)異成績，交出的滿意答卷。同樣，面對困難和問題，我們看到企業(yè)領(lǐng)軍人的敢于擔(dān)當(dāng)，主動作為，團結(jié)協(xié)作，奮發(fā)有為，展現(xiàn)了新時代物流人的“工匠精神”以及堅定信心和必勝決心。下一步，公司每個人都將不忘初心使命，全力做好每個項目，一起向未來！