文 AO記者 陳秀娟

雷達(dá)汽車打破傳統(tǒng)皮卡的限制，將以往的兼顧載物、工具功能進(jìn)階為戶外多元場景新體驗。

近年來，乘用車市場容量不斷增加，新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車同場競技，市場淘汰賽加劇。企業(yè)的發(fā)展需要開拓新市場，在細(xì)分市場的戰(zhàn)略布局顯得尤為重要。

數(shù)據(jù)顯示，從2015-2021年，國內(nèi)皮卡市場增長了1.69倍，高于汽車市場大盤增長的1.07倍。但2021年國內(nèi)皮卡市場滲透率僅為2.1%，與北美市場近20%滲透率相比還有很大的增長空間。有機構(gòu)預(yù)計，到2030年，國內(nèi)皮卡市場規(guī)?？蛇_(dá)300萬輛以上（含出口），有巨大的市場潛力。

不僅如此，全國各地持續(xù)落實皮卡解禁政策，并對新能源貨車出臺了差異化管理措施。如《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步釋放消費潛力促進(jìn)消費持續(xù)恢復(fù)的意見》）文件第四條第13點明確提出，要求各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機構(gòu)，對皮卡車進(jìn)城實施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制。又如皮卡車納入2022年新版《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》。

隨著解禁利好政策的不斷增加，國內(nèi)皮卡細(xì)分領(lǐng)域?qū)⒊蔀樾碌氖袌鲈鲩L點。

或許正是預(yù)見到皮卡市場將大有作為，11月9日，雷達(dá)新能源汽車推出了首款皮卡車型雷達(dá)RD6，新車共推出啟航版、創(chuàng)客版、悅享版、悅野版4款車型，售價分別為17.88萬元、19.88萬元、22.88萬元和26.88萬元。

洞察市場先機

縱觀當(dāng)下國內(nèi)皮卡市場，依然以燃油版的商用皮卡為主，即便是純電皮卡，也是基于燃油車平臺衍生而來。而真正意義上的的純電皮卡車型，業(yè)內(nèi)鮮有企業(yè)涉足。而雷達(dá)新能源皮卡的誕生，開創(chuàng)了原生純電皮卡這一全新品類。

發(fā)布會上，吉利控股集團(tuán)CEO李東輝坦言，這是基于吉利控股集團(tuán)過去幾年的蓄勢積累、前瞻布局、順勢而為的決定?！霸诒３掷走_(dá)品牌定位、治理架構(gòu)、發(fā)展戰(zhàn)略獨立性的基礎(chǔ)上，吉利控股集團(tuán)將在技術(shù)研發(fā)、智能制造、品質(zhì)管理、渠道服務(wù)、供應(yīng)鏈協(xié)同、人才培養(yǎng)等方面，都將提供全方位支持，持續(xù)助力雷達(dá)的發(fā)展。”

作為雷達(dá)新能源汽車旗下的首款產(chǎn)品，雷達(dá)RD6整車設(shè)計由吉利控股集團(tuán)英國造型中心打造。隨著吉利控股集團(tuán)在前瞻技術(shù)上的加持，依托純電平臺打造的雷達(dá)皮卡，在經(jīng)濟(jì)性、智能交互等方面具有先發(fā)優(yōu)勢，可以實現(xiàn)長里程、高效的電池管理系統(tǒng)、安全的車身結(jié)構(gòu)和剛度以及兼容性，能夠更好滿足用戶需求。

據(jù)悉，雷達(dá)RD6百公里加速可達(dá)到6.9s；續(xù)航方面，采用高能量密度Ni55電芯，最高可實現(xiàn)632km長續(xù)航，三種駕駛模式，可滿足用戶說走就走的旅行。

不僅如此，雷達(dá)RD6采用了四輪獨立懸架的設(shè)計，擁有6.1m的轉(zhuǎn)彎半徑，相比傳統(tǒng)的燃油皮卡來說，雷達(dá)RD6在進(jìn)行轉(zhuǎn)彎、掉頭、變道超車等操作時更方便、輕盈。

在上市前，雷達(dá)便得到了廣泛關(guān)注。此次發(fā)布會上，雷達(dá)RD6被宣布正式成為第十九屆杭州亞運會官方指定戶外賽事保障用車。

構(gòu)建多元戶外生態(tài)圈

當(dāng)然，在新能源這盤大棋上，雷達(dá)汽車的目標(biāo)遠(yuǎn)不止于皮卡，打造電動皮卡車型的對雷達(dá)汽車來說，只是第一步棋，后續(xù)布局才是其參與市場競爭的核心。

據(jù)艾媒咨詢顯示，2014-2021年，中國露營營地市場規(guī)模從77.1億元增至299億元。人們的出游意愿更傾向于走向大自然，精致露營、戶外休旅成為出游新風(fēng)向。以露營為代表的戶外文化逐漸從小眾走向大眾，不再局限于“探險、極限、粗獷”單一層面，轉(zhuǎn)而呈現(xiàn)出“強社交、重體驗、深度休閑”的多元特征。

在巨大的市場潛力和用戶多元生態(tài)的加持下，戶外產(chǎn)業(yè)將成為當(dāng)下乃至未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)的發(fā)展熱土，這也給雷達(dá)汽車帶來了更多可能。

雷達(dá)新能源汽車CEO凌世權(quán)表示，雷達(dá)新能源汽車打破傳統(tǒng)皮卡的限制，將以往的兼顧載物、工具功能進(jìn)階為戶外多元場景新體驗。作為雷達(dá)汽車的第一款種子車型，雷達(dá)RD6基于國內(nèi)首個原生純電平臺M.A.P打造，滿足戶外生活、經(jīng)濟(jì)多元需求，將為用戶創(chuàng)造新的價值。

當(dāng)然，戶外出行對車輛的裝載能力自然有著不小的要求。據(jù)悉，雷達(dá)RD6在擁有1200L的戶外空間，同時還擁有70L行李空間和48L后座貴重儲物空間。3個裝載空間裝下的不止是物品，更是多元生活。

此外，雷達(dá)RD6打造了國內(nèi)首個玩電拓展塢——6kW行駛放電，堪稱戶外露營天花板。比如將雷達(dá)RD6開到營地，得益于支持最大6kW的對外放電能力，用戶帶上咖啡機、電烤爐，和親友相約一場下午茶，邀伙伴騎著電動越野摩托戶外盡情馳騁……除了露營，一輛雷達(dá)RD6就化身成為一間“移動咖啡店”，無論是露營、垂釣還是燒烤派對，抑或是創(chuàng)意集市，雷達(dá)RD6都可滿足用戶家一般的舒適。

正如凌世權(quán)所言，雷達(dá)品牌定位為移動多元帶電空間?！袄走_(dá)不僅是一個注重科技的品牌，更是一個崇尚自然與人文，強調(diào)多元戶外生活方式的品牌?！?/p>

據(jù)介紹，在后期的產(chǎn)品規(guī)劃上，雷達(dá)汽車將推出更多主打戶外生活方式的場景化的產(chǎn)品矩陣，包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、全尺寸新能源越野車、純電全地形車等，涵蓋純電、超級混動等多種動力模式。

未來，雷達(dá)汽車還將發(fā)布一系列的智趣戶外體驗和產(chǎn)品服務(wù)生態(tài)。